RU107118U1

RU107118U1 - LED traffic light

Info

Publication number: RU107118U1
Application number: RU2011108107/11U
Authority: RU
Inventors: Александр Александрович Прокофьев
Priority date: 2011-03-02
Filing date: 2011-03-02
Publication date: 2011-08-10

Abstract

Светодиодный светофор, содержащий источник электропитания, контакты зеленого и желтого сигнальных реле, первую и вторую светодиодные цепи различного цвета излучения, состоящие из последовательного соединения согласно включенных К светодиодов и резистора, причем первый вывод источника электропитания подключен к общим контактам зеленого и желтого сигнальных реле, второй вывод подключен к первым выводам светодиодных цепей, отличающийся тем, что в него введены первый и второй дополнительные светодиоды, фронтовые контакты зеленого и желтого сигнальных реле подключены к аноду первого дополнительного светодиода, катод которого подключен к второму выводу первой светодиодной цепи, тыловой контакт зеленого сигнального реле подключен к аноду второго дополнительного светодиода, катод которого подключен к второму выводу второй светодиодной цепи. An LED traffic light containing a power source, green and yellow signal relays contacts, first and second LED circuits of different colors of radiation, consisting of a series connection according to the K LEDs and a resistor connected, the first power supply terminal being connected to the common green and yellow signal relay contacts, the second the output is connected to the first outputs of the LED circuits, characterized in that the first and second additional LEDs are introduced into it, the front contacts of green and yellow th signal relays connected to the anode of the first additional LED, the cathode of which is connected to the second terminal of the first LED circuit, the rear contact green signal relay is connected to the anode of the second additional LED, the cathode of which is connected to the second terminal of the second LED circuit.

Description

Полезная модель относится к регулирующим устройствам железнодорожной автоматики и телемеханики, устанавливаемым вдоль маршрута следования железнодорожных составов или локомотивов.The utility model relates to regulating devices of railway automation and telemechanics installed along the route of trains or locomotives.

Известен светодиодный светофор, содержащий светодиодную цепь, состоящую из последовательного соединения согласно включенных К первых светодиодов и резистора, параллельно каждому из которых подключены вторые светодиоды таким образом, что анод каждого первого светодиода соединен с катодом каждого второго светодиода, а катод первого - с анодом второго светодиода, два источника постоянного и один источник переменного напряжения, общие, тыловые и фронтовые контакты первого и второго сигнальных реле, где фронтовой контакт первого сигнального реле соединен с положительным полюсом первого источника постоянного напряжения, отрицательный полюс которого подключен к одному из выводов светодиодной цепи тыловой контакт первого сигнального реле соединен с общим контактом второго сигнального реле, фронтовой контакт которого подключен к первому полюсу источника переменного напряжения, а тыловой контакт соединен с отрицательным полюсом второго источника постоянного напряжения, где второй полюс источника переменного напряжения и положительный полюс второго источника постоянного напряжения подключены к отрицательному полюсу первого источника постоянного напряжения (RU №2239575, B61L 5/18, G08G 1/095, Н05В 37/00, опубл. 10.11.2004).Known LED traffic light, comprising an LED circuit consisting of a series connection according to the first K LEDs and a resistor connected in parallel, each of which is connected to the second LEDs so that the anode of each first LED is connected to the cathode of each second LED and the cathode of the first to the anode of the second LED , two DC sources and one AC voltage source, common, rear and front contacts of the first and second signal relays, where the front contact of the first signal the first relay is connected to the common terminal of the second signal relay, the front contact of which is connected to the first pole of the AC voltage source, and the rear contact is connected to the negative pole of the second constant voltage source, where the second pole of the alternating voltage source and the positive pole of the second constant voltage source second voltage connected to the negative pole of the first DC voltage source (RU №2239575, B61L 5/18, G08G 1/095, N05V 37/00, publ. November 10, 2004).

Недостатком известного светодиодного светофора является его низкая контролепригодность, так как в нем не контролируется исправность светодиодов.A disadvantage of the known LED traffic light is its low controllability, since it does not control the health of the LEDs.

Задача полезной модели заключается в повышении контролепригодности светодиодного светофора.The objective of the utility model is to increase the controlability of the LED traffic light.

Наиболее близким техническим решением к заявляемой полезной модели является светодиодный светофор, содержащий контакты зеленого и желтого сигнальных реле и первую и вторую светодиодные цепи различного цвета излучения, состоящие из последовательного соединения согласно включенных К светодиодов и резистора, общий контакт зеленого сигнального реле соединен с одним из полюсов источника электропитания, другой полюс которого подключен к первым выводам светодиодных цепей, второй вывод первой светодиодной цепи соединен с тыловым контактом зеленого сигнального реле, фронтовой контакт которого подключен ко второму выводу второй светодиодной цепи и фронтовому контакту желтого сигнального реле, общим контактом соединенного с общим контактом зеленого сигнального реле. (RU №2237290, G08G 1/095, опубл. 27.09.2004 г.).The closest technical solution to the claimed utility model is an LED traffic light containing the contacts of the green and yellow signal relays and the first and second LED circuits of various colors of radiation, consisting of a series connection according to the included K LEDs and a resistor, a common contact of the green signal relay is connected to one of the poles power supply, the other pole of which is connected to the first terminals of the LED circuits, the second terminal of the first LED circuit is connected to the rear contact green signal relays, the front contact which is connected to the second terminal of the second LED circuit and front contact yellow signal relay common terminal connected to the common contact green signal relay. (RU No. 2237290, G08G 1/095, publ. 09/27/2004).

Технический результат достигается тем, что в светодиодный светофор, содержащий источник электропитания, контакты зеленого и желтого сигнальных реле, первую и вторую светодиодные цепи различного цвета излучения, состоящие из последовательного соединения согласно включенных К светодиодов и резистора, причем первый вывод источника электропитания подключен к общим контактам зеленого и желтого сигнальных реле, второй вывод подключен к первым выводам светодиодных цепей, введены первый и второй дополнительные светодиоды, фронтовые контакты зеленого и желтого сигнальных реле подключены к аноду первого дополнительного светодиода, катод которого подключен к второму выводу первой светодиодной цепи, тыловой контакт зеленого сигнального реле подключен к аноду второго дополнительного светодиода, катод которого подключен ко второму выводу второй светодиодной цепи.The technical result is achieved by the fact that in the LED traffic light containing the power supply, the contacts of the green and yellow signal relays, the first and second LED circuits of different colors of radiation, consisting of a series connection according to the included K LEDs and a resistor, the first output of the power supply being connected to common contacts green and yellow signal relays, the second output is connected to the first outputs of the LED circuits, the first and second additional LEDs are introduced, front contacts s green, and yellow signal relays connected to the anode of the first additional LED, the cathode of which is connected to the second terminal of the first LED circuit, the rear contact green signal relay is connected to the anode of the second additional LED, the cathode of which is connected to the second terminal of the second LED circuit.

Схема светодиодного светофора представлена на чертеже.The scheme of the LED traffic light is shown in the drawing.

Светодиодный светофор содержит источник электропитания 1, контакты зеленого 2 и желтого 3 сигнальных реле, первую 4 и вторую 5 светодиодные цепи, состоящие из последовательного соединения согласно включенных К светодиодов 4.1…4.К зеленого и 5.1…5.К красного излучения, резисторов 6, 7 соответственно, определяющие ток свечения светодиодов, а также первый 8 и второй 9 дополнительные светодиоды. Первый вывод 1.1 источника электропитания 1 подключен к общим контактам зеленого 2 и желтого 3 сигнальных реле. Второй вывод 1.2 источника электропитания 1 подключен к первым выводам 10 и 11 светодиодных цепей 4 и 5 соответственно. Фронтовые контакты зеленого 2 и желтого 3 сигнальных реле подключены к аноду первого дополнительного светодиода 8, катод которого подключен ко второму выводу 12 первой светодиодной цепи 4. Тыловой контакт 2 зеленого сигнального реле подключен к аноду второго дополнительного светодиода 9, катод которого подключен к второму выводу 13 второй светодиодной цепи 5.The LED traffic light contains a power supply 1, contacts of green 2 and yellow 3 signal relays, the first 4 and second 5 LED circuits, consisting of a serial connection according to the included K LEDs 4.1 ... 4.K green and 5.1 ... 5.K red radiation, resistors 6, 7, respectively, determining the luminous current of the LEDs, as well as the first 8 and second 9 additional LEDs. The first terminal 1.1 of power supply 1 is connected to the common contacts of green 2 and yellow 3 signal relays. The second terminal 1.2 of the power supply 1 is connected to the first terminals 10 and 11 of the LED circuits 4 and 5, respectively. The front contacts of green 2 and yellow 3 signal relays are connected to the anode of the first additional LED 8, the cathode of which is connected to the second terminal 12 of the first LED circuit 4. The rear contact 2 of the green signal relay is connected to the anode of the second additional LED 9, the cathode of which is connected to the second terminal 13 second LED circuit 5.

На чертеже позицией 14 обозначено помещение, в котором размещена схема управления светофором, например, пост централизации стрелок и светофоров, позицией 15 - удаленная конструкция, в которой размещены светодиодные цепи, например, головка мачтового светофора.In the drawing, reference numeral 14 denotes a room in which a traffic light control circuit is located, for example, a centralization point for arrows and traffic lights, and reference numeral 15 indicates a remote structure in which LED circuits are placed, for example, a mast traffic light head.

Светодиодный светофор работает следующим образом. В исходном состоянии зеленое 2 и желтое 3 сигнальные реле выключены. По цепи: вывод 1.2 источника электропитания 1 - тыловой контакт зеленого сигнального реле 2 - второй дополнительный светодиод 9 - вторая светодиодная цепь 5 - вывод 1.1 источника электропитания 1 протекает ток. На светофоре включен красный сигнал. Излучение второго дополнительного светодиода 9 свидетельствует об исправности второй светодиодной цепи 2 и о наличии на светофоре красного сигнала.LED traffic light operates as follows. In the initial state, green 2 and yellow 3 signal relays are off. In the circuit: terminal 1.2 of the power supply 1 - rear contact of the green signal relay 2 - second additional LED 9 - second LED circuit 5 - terminal 1.1 of the power source 1 current flows. A red signal is on at the traffic light. The radiation of the second additional LED 9 indicates the health of the second LED circuit 2 and the presence of a red signal at the traffic light.

При включении зеленого сигнального реле 2 и выключенном сигнальном реле желтого огня 3 образуется следующая электрическая цепь: вывод 1.2 источника электропитания 1 - фронтовой контакт зеленого сигнального реле 2 - первый дополнительный светодиод 8 - первая светодиодная цепь 4 - вывод 1.1 источника электропитания 1, по которой протекает ток. На светофоре включен зеленый сигнал. Излучение первого дополнительного светодиода 10 свидетельствует об исправности первой светодиодной цепи 1 и наличии на светофоре зеленого сигнала.When the green signal relay 2 is turned on and the yellow fire signal relay 3 is off, the following electrical circuit is formed: terminal 1.2 of the power supply 1 - front contact of the green signal relay 2 - first additional LED 8 - first LED circuit 4 - terminal 1.1 of power source 1, through which flows current. A green light is on at the traffic light. The radiation of the first additional LED 10 indicates the serviceability of the first LED circuit 1 and the presence of a green signal at the traffic light.

При включении второго сигнального реле 3 и выключенном состоянии первого сигнального реле 2 одновременно образуются две описанные выше электрические цепи. Суммирование спектров излучения светодиодов 4.1,…,4.К первой и светодиодов 5.1,…,5.К второй светодиодных цепей 4 и 5 в одной конструктивно законченной светодиодной матрице определяет желтое свечение светодиодов. На светофоре включен желтый сигнал. Излучение света обоими дополнительными светодиодами 8 и 9 свидетельствует об исправности обеих светодиодных цепей 4 и 5 и о наличии на светофоре желтого сигнала.When the second signal relay 3 is turned on and the first signal relay 2 is turned off, the two electrical circuits described above are simultaneously formed. The summation of the emission spectra of LEDs 4.1, ..., 4.K of the first and LEDs 5.1, ..., 5.K of the second LED circuits 4 and 5 in one structurally finished LED matrix determines the yellow glow of the LEDs. A yellow light is on at the traffic light. Light emission by both additional LEDs 8 and 9 indicates the serviceability of both LED circuits 4 and 5 and the presence of a yellow signal at the traffic light.

При неисправности светодиодной цепи: перегорании светодиодов или обрыве в соединительном монтаже соответствующий дополнительный светодиод прекращает излучать свет, свидетельствуя о соответствующей неисправности.If the LED circuit malfunctions: if the LEDs burn out or a break in the connecting installation, the corresponding additional LED stops emitting light, indicating a corresponding malfunction.

Таким образом, введение дополнительных светодиодов повышает контролепригодность светодиодного светофора, что позволяет причастным операторам непрерывно контролировать его исправность.Thus, the introduction of additional LEDs increases the suitability of the LED traffic light, which allows the involved operators to continuously monitor its serviceability.

Claims

An LED traffic light containing a power source, contacts of green and yellow signal relays, first and second LED circuits of different colors of radiation, consisting of a series connection according to the included K LEDs and a resistor, the first output of the power source being connected to the common contacts of the green and yellow signal relays, the second the output is connected to the first outputs of the LED circuits, characterized in that the first and second additional LEDs are introduced into it, the front contacts of green and yellow th signal relays connected to the anode of the first additional LED, the cathode of which is connected to the second terminal of the first LED circuit, the rear contact green signal relay is connected to the anode of the second additional LED, the cathode of which is connected to the second terminal of the second LED circuit.