RU107549U1 - Глушитель шума - Google Patents
Глушитель шума Download PDFInfo
- Publication number
- RU107549U1 RU107549U1 RU2011107838/28U RU2011107838U RU107549U1 RU 107549 U1 RU107549 U1 RU 107549U1 RU 2011107838/28 U RU2011107838/28 U RU 2011107838/28U RU 2011107838 U RU2011107838 U RU 2011107838U RU 107549 U1 RU107549 U1 RU 107549U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- internal combustion
- spiral
- pipes
- communicating
- silencer
- Prior art date
Links
Landscapes
- Exhaust Silencers (AREA)
Abstract
Предполагаемая полезная модель относиться к области машиностроения, в частности автомобилестроения, и может быть использовано для снижения шума в двигателях внутреннего сгорания. Техническая задача решается тем, что глушитель шума содержащим две сообщающиеся полости, с общими входным и выходным патрубками, и выполненный в виде двух металлических труб - прямоточной и жестко смонтированной на ней спиралеобразной, с прорезью, выполненной по линии контакта труб, с образованием двух сообщающихся между собой полостей. Технический результат достигается за счет снижение аэродинамического сопротивления отработанных газов при сохранении мощности двигателя внутреннего сгорания.
Description
Предполагаемая полезная модель относиться к области машиностроения, в частности автомобилестроения, и может быть использовано для снижения шума в двигателях внутреннего сгорания.
Наиболее близким к заявляемой полезной модели является глушитель шума, содержащий корпус, разделенный перегородкой с выполненным в ней отверстием на две полости, сообщающиеся с общим входным и выходным патрубками [а.с. №380851 F01n 1/06; G10k 11/00, 1973 - прототип].
Недостатком известного глушителя шума является большое аэродинамическое сопротивление потоку выпускных газов с высоким уровнем шума и потерей мощности двигателя, создаваемой внутренней перегородкой, что снижает эффективность работы глушителя шума.
Технической задачей заявляемой полезной модели является повышение эффективности работы глушителя шума за счет снижение аэродинамического сопротивления отработанных газов при сохранении мощности двигателя внутреннего сгорания.
Техническая задача решается тем, что глушитель шума, содержащий две сообщающиеся полости, с общими входным и выходным патрубками, при этом он выполнен в виде двух металлических труб - прямоточной и жестко смонтированной по ней спиралеобразной, с прорезью, выполненной по линии контакта труб, с образованием двух сообщающихся между собой полостей.
Сущность полезной модели заключается в том, что при разделении потока отработанных газов, направленных в прямоточную и спиралеобразную трубы происходит наложение звуковых волн друг на друга в противофазе, равной x+π/2, на частотах, равных половине длины звуковой волны, в результате чего происходит гашение звуковых волн входящих потоков газа, а отсутствие перегородки на пути движения потоков отработанных газов позволяет сохранить мощность двигателя внутреннего сгорания, что в сравнении с прототипом обеспечивает заявляемой полезной модели новый технический результат.
Заявляемая полезная модель поясняется графическим материалом:
- на фиг.1 схематично представлен глушитель шума;
- на фиг.2 показан горизонтальный разрез глушителя шума;
- на фиг.3 показан график звуковых волн в трубах 1 и 2;
- на фиг.4 схематично представлен фрагмент глушителя.
Глушитель шума содержит металлические трубы прямоточную металлическую трубу 1 с жестко смонтированной на ней спиралеобразной металлической трубой 2, по линии контакта труб выполнена сплошная прорезь 3, с образованием двух сообщающихся между собой полостей, с общим входным 4 и общим выходным 5 патрубками. При чем длину спиралеобразной трубы выбирают в соответствии с зависимостью:
где
L1 - длина прямоточной трубы;
L2 - длина спиралеобразной трубы;
х - разность хода звуковых волн в прямоточной и спиралеобразной трубах.
Устройство работает следующим образом.
Отработанные газы направляются во входной патрубок 4 из которого, разделяясь на два потока, попадают в прямоточную 1 и спиралеобразную 2 трубы. При этом при одинаковой скорости, разной длине пути прохождения двух газовых потоков, по линии соединения полостей в прорези 3 происходит наложение звуковых волн друг на друга в противофазе на частотах, равных половине длине звуковой волны, в результате чего происходит гашение звуковых волн входящих потоков газа. После прохождения труб 1 и 2 отработанные газы попадают в выходной патрубок 5.
В таблице приведены результаты испытаний глушителей шума при различных конструктивных параметрах глушителя шума.
Таблица | |||||
№ | Общий уровень шума, Дб | Длина трубы, мм | Диаметр, мм | ||
L1 | L2 | d1 | d2 | ||
1 | 71,2 | 500 | 800 | 50 | 100 |
2 | 63,2 | 1000 | 2000 | 50 | 100 |
3 | 63,4 | 1500 | 3000 | 75 | 150 |
4 | 63 | 2000 | 4000 | 100 | 200 |
5 | 70,8 | 2500 | 4200 | 110 | 250 |
Прототип | 73,2 | - | - | - | - |
Из анализа результатов испытаний видно, что в глушителе шума, выполненного по примеру 4, уровень шума в сравнении с прототипом, снижен на 10%. При этом отсутствие аэродинамического сопротивления потоку отработанных газов позволяет сохранить мощность двигателя внутреннего сгорания.
Claims (1)
- Глушитель шума, содержащий две сообщающиеся полости с общими входным и выходным патрубками, отличающийся тем, что он выполнен в виде двух металлических труб - прямоточной и жестко смонтированной на ней спиралеобразной с прорезью, выполненной по линии контакта труб с образованием двух сообщающихся между собой полостей.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2011107838/28U RU107549U1 (ru) | 2011-02-28 | 2011-02-28 | Глушитель шума |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2011107838/28U RU107549U1 (ru) | 2011-02-28 | 2011-02-28 | Глушитель шума |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU107549U1 true RU107549U1 (ru) | 2011-08-20 |
Family
ID=44756056
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2011107838/28U RU107549U1 (ru) | 2011-02-28 | 2011-02-28 | Глушитель шума |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU107549U1 (ru) |
-
2011
- 2011-02-28 RU RU2011107838/28U patent/RU107549U1/ru not_active IP Right Cessation
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5046171B2 (ja) | テールパイプ付き排気マフラー | |
JP6051556B2 (ja) | 内燃機関 | |
EP2354482A1 (en) | Exhaust muffler device | |
RU138053U1 (ru) | Глушитель шума выхлопных газов двс | |
RU2011142813A (ru) | Сотовый элемент для системы снижения токсичности отработавших газов | |
RU2009147003A (ru) | Многоцилиндровый двигатель внутреннего сгорания, транспортное средство, морское судно и способ выпуска для многоцилиндрового двигателя внутреннего сгорания | |
EP2007973A1 (en) | Silencer of exhaust gases, in particular for motor vehicles | |
RU107549U1 (ru) | Глушитель шума | |
DE502006005775D1 (de) | Abgasanlage für Brennkraftmaschinen | |
RU2386040C2 (ru) | Способ снижения шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания | |
CN201865727U (zh) | 降低内燃机噪音的消声装置 | |
CN201818348U (zh) | 液压挖掘机消音器 | |
US8936133B2 (en) | Four cycle internal combustion engine exhaust | |
RU185332U1 (ru) | Глушитель шума отработавших газов двигателя внутреннего сгорания | |
RU106658U1 (ru) | Глушитель | |
CN106460600B (zh) | 废气后处理装置 | |
RU106657U1 (ru) | Глушитель шума двс | |
RU124737U1 (ru) | Настроенная выпускная резонансная система для снегохода | |
RU136094U1 (ru) | Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания | |
RU2362023C1 (ru) | Глушитель | |
RU2350764C2 (ru) | Устройство для глушения шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания | |
RU2585989C1 (ru) | Глушитель шума автотранспортного средства | |
RU166949U1 (ru) | Глушитель шума выпуска для двигателей внутреннего сгорания | |
RU52610U1 (ru) | Глушитель системы выпуска отработавших газов | |
CN202493317U (zh) | 内燃机排气排污消声器 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20110802 |