RU101424U1

RU101424U1 - POWERBOAT

Info

Publication number: RU101424U1
Application number: RU2010100571/11U
Authority: RU
Inventors: Леонид Алексеевич Телегин
Original assignee: Леонид Алексеевич Телегин
Priority date: 2010-01-11
Filing date: 2010-01-11
Publication date: 2011-01-20

Abstract

1. Моторная лодка, представляющая собой конструкцию, которая содержит U-образный корпус, образованный соединенными между собой надувными баллонами, тканевое днище и борта, отличающаяся тем, что параллельно продольной осевой линии лодки на палубной части лодки расположены 3-мя рядами двойные крепежные ленты длиной 3 м, содержащие люверсные отверстия для монтажа рамы силовой установки. ! 2. Моторная лодка по п.1, отличающаяся тем, что для удержания вещей в носовой части лодки и крепления нижней части каюты палатки на палубной части лодки установлен уловитель, выполненный поперек продольной осевой линии лодки и представляющий собой бортик с отверстиями для размещения крепежных лент, расположенных перпендикулярно ему, закрепленный к палубе клеем. ! 3. Моторная лодка по п.1, отличающаяся тем, что палуба надувной лодки является сборной и состоит из двух сборочных полос шириной (b) 31,5 см, расположенных от продольной осевой линии лодки и двух сборочных боковых полос шириной (b) 31 см, а днищевая часть лодки выполнена из двух сборных полос с расположением от продольной осевой линии и двух боковых полос, расположенных следующими от центральных полос палубы лодки, и для защиты баллонов от попадания нефтепродуктов с двигателя в задней части лодки крепится фартук, причем все сборочные детали и окончания сборочных полос дополнительно закреплены усилителями при помощи клея. ! 4. Моторная лодка по п.1, отличающаяся тем, что фальшборта крепятся к баллонам при помощи сборочных внутренних полос и наружных сборочных внутренних полос клеевым способом, причем фальшборта содержат 8 ручек, уключины и держатели под весла. ! 5. Моторная лодка 1. A motor boat, which is a structure that contains a U-shaped hull formed by interconnected inflatable balloons, a fabric bottom and sides, characterized in that parallel to the longitudinal centerline of the boat on the deck of the boat are 3 rows of double fastening tapes with a length 3 m, containing eyelets for mounting the frame of the power plant. ! 2. The motor boat according to claim 1, characterized in that for holding things in the bow of the boat and attaching the lower part of the cabin of the tent on the deck of the boat there is a trap made across the longitudinal centerline of the boat and representing a side with holes for accommodating fastening tapes, perpendicular to it, fixed to the deck with glue. ! 3. The motor boat according to claim 1, characterized in that the deck of the inflatable boat is prefabricated and consists of two assembly strips of width (b) 31.5 cm, located from the longitudinal center line of the boat and two assembly side strips of width (b) 31 cm and the bottom of the boat is made of two prefabricated strips located from the longitudinal center line and two side strips located next to the central strips of the deck of the boat, and to protect the cylinders from oil from the engine at the rear of the boat, an apron is attached, and all the assembly parts and windows anija assembly further strips secured by adhesive amplifiers. ! 4. The motor boat according to claim 1, characterized in that the bulwarks are attached to the cylinders using assembly internal strips and external assembly inner strips in an adhesive manner, the bulwarks containing 8 handles, oarlocks and paddle holders. ! 5. Motor boat

Description

Предлагаемая полезная модель относится к области судостроения, в частности к надувным моторным лодкам для прогулок и отдыха на воде.The proposed utility model relates to the field of shipbuilding, in particular to inflatable motor boats for walking and recreation on the water.

Из уровня техники известна надувная моторная лодка содержит U-образный корпус, образованный надувными баллонами, тканевое днище, приподнятую носовую часть и консольные кормовые оконечности. Кормовые оконечности выполнены обтекаемой формы: в плане - параболической, на виде сбоку они имеют обтекаемую форму усеченных конусов со смещенными вершинами конусов вниз до уровня совмещения образующей конуса с нижней частью баллонов. Обтекаемая форма оконечностей образована путем пересечения под острым углом баллона с частью цилиндрической поверхности баллона такого же радиуса и частью эллиптической поверхности. Моторная лодка имеет эластичные косынки, каждая из которых присоединена к транцу и к баллону, и брызгозащитное эластичное полотнище, прикрепленное к носовой части лодки и к пневмобалке. Под эластичным полотнищем установлен съемный жесткий элемент, один конец которого расположен в носовой части лодки, а другой - на пневмобалке. (патент РФ №2360824 НАДУВНАЯ МОТОРНАЯ ЛОДКА, В63В 7/08 С1 от 14.11.2007).In the prior art, an inflatable motor boat comprises a U-shaped hull formed by inflatable balloons, a fabric bottom, a raised bow and aft cantilever extremities. The aft extremities are streamlined: in plan view they are parabolic, in a side view they have a streamlined shape of truncated cones with the cones vertices down to the level of alignment of the generatrix of the cone with the lower part of the cylinders. The streamlined shape of the extremities is formed by crossing at an acute angle of the container with a part of the cylindrical surface of the container of the same radius and part of the elliptical surface. The motor boat has elastic scarves, each of which is attached to the transom and to the cylinder, and a splash-proof elastic panel attached to the bow of the boat and to the air beam. A removable rigid element is installed under the elastic panel, one end of which is located in the bow of the boat, and the other on the air beam. (RF patent No. 2360824 INFLATABLE ENGINE BOAT, B63B 7/08 C1 of 11/14/2007).

Известна моторная надувная лодка, которая содержит незамкнутый контур бортов А-образной формы в плане, транец, эластичное днище, присоединенное к бортам в их нижней части. Эластичное днище выполнено надувным и состоит из нижней и верхней частей, соединенных между собой по периметру. В качестве средства, создающего килеобразную форму днища, используют формообразующие перегородки, которые расположены внутри надувного днища. Формообразующие перегородки выполнены крыловидной формы и прикреплены через соединительные элементы по обе стороны от оси симметрии в диаметральной плоскости к внутренней поверхности нижней и верхней частей днища и соединены между собой по ребру свободного края по всей длине. Нижняя часть днища имеет дополнительный слой из эластичного материала, а транец установлен в корму лодки на надувное днище. Во втором варианте изобретения нижняя часть эластичного днища выполнена с W-образной формой поперечного сечения. Формообразующие перегородки расположены таким образом, что центральная из них проходит через оси симметрии нижней и верхней частей днища, количество формообразующих перегородок одинаково по обе стороны от оси симметрии. В третьем варианте изобретения нижняя часть днища выполнена с W-образной формой поперечного сечения с образованием двух продольных килевых каналов. Количество формообразующих перегородок одинаково по обе стороны от оси симметрии, (патент РФ №2287449 МОТОРНАЯ НАДУВНАЯ ЛОДКА (ВАРИАНТЫ), В63В 7/08 С1 от 24.03.2005).Known motor inflatable boat, which contains an open circuit of the sides of the A-shaped in plan, transom, elastic bottom attached to the sides in their lower part. The elastic bottom is inflatable and consists of the lower and upper parts, interconnected around the perimeter. As a means of creating a keel-like shape of the bottom, form-forming partitions are used that are located inside the inflatable bottom. The forming partitions are wing-shaped and are attached through connecting elements on both sides of the axis of symmetry in the diametrical plane to the inner surface of the lower and upper parts of the bottom and are interconnected along the edge of the free edge along the entire length. The bottom of the bottom has an additional layer of elastic material, and the transom is installed in the stern of the boat on the inflatable bottom. In the second embodiment of the invention, the lower part of the elastic bottom is made with a W-shaped cross section. The forming partitions are arranged so that the central one passes through the axis of symmetry of the lower and upper parts of the bottom, the number of forming partitions is the same on both sides of the axis of symmetry. In the third embodiment of the invention, the lower part of the bottom is made with a W-shaped cross-section with the formation of two longitudinal keel channels. The number of forming partitions is the same on both sides of the axis of symmetry, (RF patent No. 2287449 MOTOR INFLATABLE BOAT (OPTIONS), B63B 7/08 C1 of 03/24/2005).

Известна конструкция надувной моторной лодки, которая включает в себя незамкнутый контур бортов А-образной формы, эластичное днище и расположенный над ним настил, выполненный из поперечных носовой, кормовой и центральных секций, причем продольные кромки по крайней мере кормовой секции и части центральных секций на горизонтальном участке днища размещены с возможностью свободного перемещения в пазах продольных стрингеров, а стрингеры в кормовой части связаны стержневыми тягами с транцем. Стрингеры в носовой части дополнительно соединены стержневыми тягами с крайней на горизонтальном участке днища секцией настила, а стержневые тяги в кормовой части настила для соединения с транцем выполнены с приспособлением для регулирования длины тяги, например, в виде талрепа. Стержневые тяги съемно прикреплены к крайней носовой поперечной секции настила, расположенной на горизонтальном участке днища, и к транцу таким образом, что между ними и стрингерами образованы тупые углы в пределах 135°-160°, а в оптимальном варианте равные 145°. Контактирующие между собой поперечные кромки носовой, кормовой и центральных секций настила соединены между собой разъемно через П-образные пазы поперечных планок, выполненных, например, в виде двутаврового профиля, (патент РФ №2247054 НАДУВНАЯ МОТОРНАЯ ЛОДКА, В63В 7/08 С1 от 11.02.2003).A known design of an inflatable motor boat, which includes an open contour of the A-shaped sides, an elastic bottom and a deck located above it, made of transverse bow, stern and central sections, the longitudinal edges of at least the stern section and part of the central sections on a horizontal a section of the bottom is placed with the possibility of free movement in the grooves of the longitudinal stringers, and the stringers in the stern are connected by rod rods to the transom. Stringers in the bow are additionally connected by rod rods to the extreme section of the flooring on the bottom of the bottom, and rod rods in the stern of the floor for connection with the transom are made with a device for regulating the length of the rod, for example, in the form of a lanyard. The rod rods are removably attached to the extreme nasal transverse section of the flooring, located on a horizontal section of the bottom, and to the transom so that between them and the stringers obtuse angles are formed within 135 ° -160 °, and in the best case, equal to 145 °. The transverse edges of the bow, stern and central sections of the flooring that are in contact are interconnected detachably through the U-shaped grooves of the transverse strips, made, for example, in the form of an I-beam (RF patent No. 2247054 INFLATABLE MOTOR BOAT, B63V 7/08 C1 from 11.02. 2003).

Известна моторная надувная лодка, которая имеет незамкнутый контур бортов А-образной формы в плане, транец, эластичное днище, присоединенное к бортам в их нижней части, смонтированный над ним разборный настил и два килевых взаимно параллельных надувных баллона, расположенных на каждой стороне от диаметральной плоскости между эластичным днищем и разборным жестким настилом. Центральная часть эластичного днища по всей длине в диаметральной плоскости лодки приподнята до уровня расположения верхних образующих килевых надувных баллонов и прикреплена к каждой из частей разборного жесткого настила с образованием одного продольного килевого канала с ^∧-образной формой поперечного сечения. В диаметральной плоскости лодки между настилом и днищем может быть установлен дополнительный килевой баллон с образованием двух продольных килевых каналов с ^∧-образной формой поперечного сечения. Между настилом и днищем могут быть установлены два дополнительных килевых баллона с образованием трех продольных килевых каналов с ^∧-образной формой поперечного сечения. В диаметральной плоскости лодки может быть установлен один дополнительный центральный надувной баллон с диаметром, таким же, как и у бортовых баллонов, при наличии двух дополнительных килевых баллонов и двух продольных килевых каналов. Технический результат реализации изобретения состоит в быстром развертывании лодки для приведения в рабочее состояние, в компактной укладке для транспортировки, в рассредоточении усилий от загрузки лодки на большую поверхность бортов и в улучшении гидродинамических свойств лодки, (патент РФ №2237593 МОТОРНАЯ НАДУВНАЯ ЛОДКА (ВАРИАНТЫ), В63В 7/08 С1 от 05.12.2002).A motor inflatable boat is known, which has an open contour of the A-shaped sides in plan, a transom, an elastic bottom attached to the sides in their lower part, a collapsible floor mounted above it, and two keel mutually parallel inflatable cylinders located on each side of the diametrical plane between elastic bottom and collapsible rigid flooring. The central part of the elastic bottom along the entire length in the diametrical plane of the boat is raised to the level of the location of the upper generators of the keel inflatable balloons and is attached to each part of the collapsible rigid flooring with the formation of one longitudinal keel channel with an ^∧- shaped cross section. In the diametrical plane of the boat between the deck and the bottom, an additional keel balloon can be installed with the formation of two longitudinal keel channels with a ^∧ -shaped cross section. Between the flooring and the bottom, two additional keel cylinders can be installed with the formation of three longitudinal keel channels with a ^∧ -shaped cross section. In the diametrical plane of the boat, one additional central inflatable balloon with a diameter equal to that of the onboard cylinders can be installed, in the presence of two additional keel cylinders and two longitudinal keel channels. The technical result of the invention is the rapid deployment of the boat to bring it into working condition, in a compact layout for transportation, in the dispersal of efforts from loading the boat onto a large surface of the sides and in improving the hydrodynamic properties of the boat, (RF patent No. 2237593 MOTOR INFLATABLE BOAT (OPTIONS), B63B 7/08 C1 of 05/05/2002).

Известна надувная моторная лодка, которая содержит U-образный корпус, образованный надувными баллонами с коническими кормовыми частями, прикрепленным к этим баллонам тканевым днищем, жестким транцем, поперечными жесткими элементами настила. Под этими элементами настила расположен прикрепленный к тканевому днищу продольный надувной киль переменного диаметра, обеспечивающий при надувании килеватость в максимальной точке, равной 1/3 высоты упомянутых баллонов. Вершины конусов кормовых частей этих баллонов смещены вниз. Такое выполнение лодки обеспечивает повышение ее мореходных качеств, (патент РФ №2200107 НАДУВНАЯ МОТОРНАЯ ЛОДКА, В63В 7/08 С2 от 10.01.2000).Known inflatable motor boat, which contains a U-shaped hull formed by inflatable balloons with conical stern parts attached to these balloons with a fabric bottom, rigid transom, transverse rigid floor elements. A longitudinal inflatable keel of variable diameter, attached to the fabric bottom, is located under these flooring elements, which ensures, when inflating, keeling at a maximum point equal to 1/3 of the height of the said cylinders. The tops of the cones of the aft parts of these cylinders are shifted down. This embodiment of the boat provides an increase in its seaworthiness, (RF patent No. 2200107 INFLATABLE MOTOR BOAT, B63B 7/08 C2 of 10.01.2000).

Известна жестконадувная моторная лодка, которая относится к конструкциям надувных лодок с жестким корпусом (Rigid Inflatable Boat-RIB) и содержит надувной баллон, который в средней части корпуса лодки выполнен с диаметром, меньшим, чем диаметр остальной части баллона. В зонах расположения частей надувного баллона с уменьшенным диаметром лодка снабжена съемными или постоянными накладными частями борта. Этим достигается увеличение объема внутреннего пространства лодки без увеличения ее габаритов и сохранении рабочих поверхностей лодки, (патент РФ №87139 ЖЕСТКОНАДУВНАЯ МОТОРНАЯ ЛОДКА, В63В 7/08 U1 от 07.04.2009).Known rigid inflatable motor boat, which relates to the construction of inflatable boats with a rigid hull (Rigid Inflatable Boat-RIB) and contains an inflatable balloon, which in the middle part of the boat is made with a diameter smaller than the diameter of the rest of the balloon. In areas where parts of an inflatable balloon with a reduced diameter are located, the boat is equipped with removable or permanent overboard parts of the side. This achieves an increase in the volume of the internal space of the boat without increasing its dimensions and preserving the working surfaces of the boat, (RF patent No. 87139 RIGID-INFLATED MOTOR BOAT, B63V 7/08 U1 dated 04/07/2009).

Известна моторная надувная лодка, включающая незамкнутый контур бортов А-образной формы в плане, транец и надувное днище килеобразной формы, присоединенное к бортам в их нижней части и состоящее из нижнего и верхнего листов эластичного материала, соединенных между собой по периметру. Новым является то, что транец установлен за надувным днищем на дополнительном соединительном элементе, являющимся продолжением днища, (патент РФ №76627 МОТОРНАЯ НАДУВНАЯ ЛОДКА, В63В 7/08 U1 от 07.06.2008).A motor inflatable boat is known, including an open contour of the A-shaped sides in plan, a transom and a keel-shaped inflatable bottom attached to the sides in their lower part and consisting of the lower and upper sheets of elastic material interconnected around the perimeter. New is that the transom is installed behind the inflatable bottom on an additional connecting element, which is a continuation of the bottom, (RF patent No. 76627 MOTOR INFLATABLE BOAT, B63V 7/08 U1 dated 07/07/2008).

Известна надувная моторная лодка, содержащая соединяющиеся между собой надувные борта и носовую часть, а также килеобразующее средство, включающее эластичное фигурное полотнище и формообразующий элемент, содержащий формообразующие перегородки, и охватываемый эластичным полотнищем, у которой формообразующий элемент килеобразующего средства выполнен надувным и содержит газонепроницаемую оболочку, имеющую плоскую верхнюю часть и фигурную нижнюю часть, форма которой подобна форме эластичного фигурного полотнища килеобразующего средства, а названные формообразующие перегородки установлены внутри названной газонепроницаемой оболочки, (патент РФ №74615 НАДУВНАЯ МОТОРНАЯ ЛОДКА, В63В 7/08 U1 от 29.01.2008).Known inflatable motor boat containing interconnecting inflatable sides and bow, as well as a keel-forming tool comprising an elastic figured cloth and a shaping element containing shaping partitions, and covered by an elastic cloth, in which the shaping element of the keel-forming means is made inflatable and contains a gas-tight shell, having a flat upper part and a curly lower part, the shape of which is similar to the shape of the elastic figured cloth of the keel-forming medium Twa, as mentioned shaping partitions mounted inside the said gas impermeable shell (RF Patent №74615 inflatable boats, V63V 7/08 U1 from 29.01.2008).

Известна моторная надувная лодка (варианты). Вариант 1: моторная надувная лодка, включающая незамкнутый контур бортов А-образной формы в плане, транец, эластичное днище, присоединенное к бортам в их нижней части, средство, создающее килеобразную форму днища, характеризуется тем, что в месте срыва воды и нижней кромки кормовой части надувного днища надувное днище имеет плоскую поверхность до пересечения нижней его части и торца, при этом угол килеватости относительно плоской поверхности надувного днища в корме лодки задается в пределах от 0° до 50°, а торец надувного днища лодки расположен под углом 20°-160° относительно вертикальной и вдоль поперечной оси надувного днища. Моторная надувная лодка характеризуется тем, что торец надувного днища для придания плоской формы по поперечному срезу формируется продольными перегородками, которые крепятся в местах пересечения с торцом в кормовой части надувного днища вертикально. Моторная надувная лодка характеризуется тем, что торец надувного днища для придания плоской формы по поперечному срезу выполнен из эластичной литой детали. Моторная надувная лодка характеризуется тем, что торец надувного днища в кормовой его части для придания плоской формы по поперечному срезу выполнен из плотного материала, закрепленного в торец днища. Вариант 2: моторная надувная лодка, включающая незамкнутый контур бортов А-образной формы в плане, транец, эластичное днище, присоединенное к бортам в их нижней части, средство, создающее килеобразную форму днища, характеризуется тем, что на плоскую поверхность надувного днища в месте срыва воды устанавливается поперечно линии срыва воды регулируемая или неподвижная, жесткая или эластичная пластина с возможностью формирования срыва воды от лодки в нижней кормовой части. Моторная надувная лодка характеризуется тем, что торец надувного днища в кормовой части имеет овальную либо иную форму по продольному срезу вдоль поперечной оси надувного днища. Моторная надувная лодка характеризуется также тем, что имеет по нижней плоскости надувного днища по продольной оси радиус в пределах 0,5-5000 мм в месте соединения нижней части днища и торца надувного днища. Моторная надувная лодка характеризуется тем, что пластина имеет Т- или Г-образную форму, (патент РФ №72673 МОТОРНАЯ НАДУВНАЯ ЛОДКА, В63В 7/08 U1 от 19.11.2007).Known motor inflatable boat (options). Option 1: a motor inflatable boat, including an open contour of the A-shaped sides of the plane, a transom, an elastic bottom attached to the sides in their lower part, a means that creates a keel-like shape of the bottom, characterized in that in the place where the water and the lower edge of the stern part of the inflatable bottom, the inflatable bottom has a flat surface until the intersection of its lower part and the end, while the pitching angle relative to the flat surface of the inflatable bottom in the stern of the boat is set in the range from 0 ° to 50 °, and the end of the inflatable bottom of the boat is located wives at an angle of 20 ° -160 ° relative to the vertical and along the transverse axis of the inflatable bottom. Motor inflatable boat is characterized in that the end face of the inflatable bottom to give a flat shape along the transverse section is formed by longitudinal partitions, which are mounted at the intersection with the end in the stern of the inflatable bottom vertically. The motor inflatable boat is characterized in that the end face of the inflatable bottom for flattening along the transverse section is made of an elastic cast part. A motor inflatable boat is characterized in that the end of the inflatable bottom in the stern part thereof is flattened along the transverse section to make a flat shape made of a dense material fixed to the end of the bottom. Option 2: a motor inflatable boat, including an open contour of the A-shaped sides of the plane, a transom, an elastic bottom attached to the sides in their lower part, a means of creating a keel shape of the bottom, characterized in that on a flat surface of the inflatable bottom at the breakdown point water is installed transversely to the line of water stall adjustable or fixed, rigid or elastic plate with the possibility of forming a stall of water from the boat in the lower aft. A motor inflatable boat is characterized in that the end of the inflatable bottom in the stern has an oval or other shape along the longitudinal section along the transverse axis of the inflatable bottom. A motor inflatable boat is also characterized in that it has a radius of 0.5-5000 mm along the lower plane of the inflatable bottom along the longitudinal axis at the junction of the bottom of the bottom and the end of the inflatable bottom. A motor inflatable boat is characterized in that the plate has a T- or G-shape, (RF patent No. 72673 MOTOR INFLATABLE BOAT, B63B 7/08 U1 of 11/19/2007).

Известна моторная надувная лодка, включающая незамкнутый контур бортов U (А)-образной формы в плане, транец, эластичное днище, присоединенное к бортам в их нижней части, отличающаяся тем, что по линии соединения защитного слоя и баллонов лодки в нижней их части лодка дополнительно снабжена защитным материалом по форме надувного днища, при этом надувное днище является съемным. Моторная надувная лодка, включающая незамкнутый контур бортов U (А)-образной формы в плане, транец, эластичное днище, присоединенное к бортам в их нижней части, отличающаяся тем, что для временной защиты части днища лодки, включая баллоны, она снабжена чехлом из защитного материала, который закреплен по периметру по линии соединения чехла и надувной лодки по наружной касательной баллонов. Моторная надувная лодка, включающая незамкнутый контур бортов U (А)-образной формы в плане, транец, эластичное днище, присоединенное к бортам в их нижней части, отличающаяся тем, что на нижнюю часть баллонов по периметру по линии соединения защитного слоя и надувной лодки закреплен защитный материал по крою, повторяющий нижнюю часть обводов днища, при этом с внутренней стороны лодки на плоскости вставлены жесткие, но достаточно эластичные вставки, выполненные в виде раскладывающихся секций, своими плоскостями повторяющие места наложения плоскостей, а на баллоны надувной лодки в штатное место посадки установлено съемное надувное днище. Моторная надувная лодка, включающая незамкнутый контур бортов U (А)-образной формы в плане, транец, эластичное днище, присоединенное к бортам в их нижней части, отличающаяся тем, что на верхнюю часть надувного днища установлен настил, выполненный в виде раскладывающихся секций либо целого листа, соединенных между собой эластичными лентами, с возможностью складывания в пакет либо рулон при транспортировке. Моторная надувная лодка, включающая незамкнутый контур бортов U (А)-образной формы в плане, транец, эластичное днище, присоединенное к бортам в их нижней части, отличающаяся тем, что на нижнюю часть баллонов 1 пайольной надувной лодки по периметру по линии соединения защитного слоя и надувной лодки закреплен защитный материал, повторяющий нижнюю часть обводов днища, при этом с внутренней стороны лодки на плоскости вставлены вставки, выполненные в виде раскладывающихся секций либо целого листа, своими плоскостями повторяющие места наложения плоскостей, а сверху над продольным кильсоном установлен настил. Лодка отличается тем, что защитным материалом служит ткань хипалон, кивларовая ткань или лодочная ткань ПВХ. (патент РФ №72455 МОТОРНАЯ НАДУВНАЯ ЛОДКА (ВАРИАНТЫ), В63В 7/08 U1 от 06.12.2007).A motor inflatable boat is known, including an open contour of the sides of a U (A) -shaped plan, a transom, an elastic bottom attached to the sides in their lower part, characterized in that the boat additionally connects the protective layer and the boat cylinders in their lower part equipped with a protective material in the shape of an inflatable bottom, while the inflatable bottom is removable. Motor inflatable boat, including an open contour of the sides of a U (A) -shaped plan, a transom, an elastic bottom attached to the sides in their lower part, characterized in that for temporary protection of the part of the bottom of the boat, including cylinders, it is equipped with a protective cover material, which is fixed around the perimeter along the line connecting the cover and the inflatable boat along the outer tangent of the cylinders. Motor boat, including an open contour of the sides of a U (A) -shaped plan, a transom, an elastic bottom attached to the sides in their lower part, characterized in that the lower part of the cylinders along the perimeter along the connection line between the protective layer and the inflatable boat is fixed protective material along the cut, repeating the lower part of the bottom contours, while on the inside of the boat on the plane are inserted hard, but quite elastic inserts made in the form of folding sections, repeating their planes where they overlap lacquer, and a removable inflatable bottom is installed on the balloons of the inflatable boat at the regular landing site. A motor inflatable boat, including an open contour of the sides of a U (A) -shaped plan, a transom, an elastic bottom attached to the sides in their lower part, characterized in that a floor made in the form of folding sections or the whole is installed on the upper part of the inflatable bottom sheet, interconnected by elastic bands, with the possibility of folding in a bag or roll during transportation. A motor inflatable boat, including an open contour of the sides of a U (A) -shaped plan, a transom, an elastic bottom attached to the sides in their lower part, characterized in that on the lower part of the balloons 1 of the floor inflatable boat along the perimeter along the connection line of the protective layer and an inflatable boat, a protective material is fixed that repeats the lower part of the bottom contours, while on the inside of the boat on the plane there are inserted inserts made in the form of folding sections or a whole sheet, repeating the places of application with their planes I planes, and on top of the longitudinal kilson installed flooring. The boat is characterized in that the protective material is hipalon fabric, kivlar fabric or boat PVC fabric. (RF patent No. 72455 MOTOR INFLATABLE BOAT (OPTIONS), B63B 7/08 U1 dated 06.12.2007).

Известна надувная моторная лодка, которая содержит надувной корпус с цилиндрическим бортами, приподнятой носовой частью. Кормовая часть лодки выполнена с консольными обтекаемой формы оконечностями, соединенными между собой надувной перемычкой, снабженной устройством для закрепления съемного транца, при этом оконечности выполнены в плане - параболической формы, а на виде сбоку - конической формы со смещенными вершинами конусов вниз до совмещения образующей конуса с нижней частью борта лодки, при этом указанная обтекаемая форма каждой оконечности образована путем пересечения под острым углом цилиндрического борта с частью цилиндрической поверхности такого же радиуса и частью эллиптической поверхности, (патент РФ №71623 НАДУВНАЯ МОТОРНАЯ ЛОДКА, В63В 7/08 U1 от 14.11.2007).Known inflatable motor boat, which contains an inflatable hull with cylindrical sides, a raised bow. The stern of the boat is made with streamlined cantilevered ends connected by an inflatable jumper equipped with a device for securing a removable transom, while the ends are made in plan view - parabolic in shape, and in side view - conical in shape with offset cones vertices down to align the generatrix of the cone with the lower part of the side of the boat, while the streamlined shape of each end is formed by crossing at an acute angle the cylindrical side with a part of the cylindrical surface of of the same radius and part of the elliptical surface, (RF patent No. 71623 INFLATABLE MOTOR BOAT, B63B 7/08 U1 dated 11/14/2007).

Известна моторная лодка, содержащая корпус с остроскулыми высококилеватыми обводами и транцевой кормой, разделенная на каюту, открытый кокпит и моторную нишу, снабженная блоками плавучести по бортам, привальным брусом и профильными реданами, расположенными на днище корпуса, корпус лодки выполнен сварным, причем, днище и борта выполнены из гофрированного материала одинаковой толщины, гофры которого расположены симметрично относительно диаметральной плоскости и на равном расстоянии друг от друга, при этом профильные реданы прилегают к гофрам со стороны, направленной к бортам, а привальный брус выполнен из цельной трубы и расположен на стыке бортов и палубы, (патент РФ №64585 МОТОРНАЯ ЛОДКА "ЮГА". В63В 35/73 U1 от 08.02.2007).A motor boat is known, comprising a hull with sharp-chipped high-pitch contours and a transom stern, divided into a cabin, an open cockpit and a motor niche, equipped with buoyancy blocks on sides, a beam and profile redans located on the bottom of the hull, the hull is made welded, and the bottom and the sides are made of corrugated material of the same thickness, the corrugations of which are located symmetrically with respect to the diametrical plane and at an equal distance from each other, while the profile redans are adjacent to ofram side directed towards the sides, and fender made of a single tube and is located at the junction of the sides and decks (RF Patent №64585 boat "SOUTH". V63V 35/73 U1 from 08.02.2007).

Известна надувная моторная лодка, принятая за прототип, содержащая соединяющиеся между собой надувные борта и носовую часть, а также плоское днище, корму и килеобразующее средство, включающее эластичное фигурное полотнище, расположенное под днищем лодки, и формообразующий элемент, содержащий формообразующие перегородки, и охватываемый эластичным полотнищем, у которой формообразующий элемент килеобразующего средства выполнен надувным и содержит газонепроницаемую оболочку, имеющую плоскую верхнюю часть, и фигурную нижнюю часть, форма которой подобна форме эластичного фигурного полотнища килеобразующего средства, а названные формообразующие перегородки установлены внутри названной газонепроницаемой оболочки, (патент РФ №71104 НАДУВНАЯ МОТОРНАЯ ЛОДКА, В63В 7/08 U1 от 26.09.2007).Known inflatable motor boat, adopted for the prototype, containing interconnecting inflatable sides and bow, as well as a flat bottom, stern and keelobrazuyuschey means, including an elastic figured cloth located under the bottom of the boat, and a forming element containing forming partitions, and covered elastic a panel in which the forming element of the keel forming means is inflatable and contains a gas-tight shell having a flat upper part, and a curly lower part, shape which is similar to the shape of an elastic figured cloth of a keel-forming agent, and the named forming partitions are installed inside the aforementioned gas-tight shell, (RF patent No. 71104 INFLATABLE MOTOR BOAT, B63V 7/08 U1 dated 09/26/2007).

Предлагаемая моторная лодка «Пиранья 2М» относится к быстроходным судам и может найти применение в судостроении при изготовлении моторных лодок для промысловых и прогулочных целей. Техническим результатом заявляемой полезной модели является повышение эксплуатационной надежности и эксплуатационных характеристик.The proposed motor boat "Piranha 2M" refers to high-speed vessels and can find application in shipbuilding in the manufacture of motor boats for fishing and recreational purposes. The technical result of the claimed utility model is to increase operational reliability and performance.

Технический результат достигается конструкцией моторной лодки, которая выполнена длиной (1) 5 метров (+/- 5 см), шириной (b) 2,10 метра и высотой (h) надводного борта 0,65 метра, образованного баллонами ⌀ 25 см, содержащей соединенные между собой 5 силовых надувных баллонов, два из которых и три баллона ⌀ 35 см с расположенными на конусной части баллонов ⌀ 45 см и на 20 см от перегородок клапанами для накачивания компрессором воздуха. (Рис.1).The technical result is achieved by the design of a motor boat, which is made (1) 5 meters (+/- 5 cm) long, 2.10 meters wide (b) and 0.65 meter high freeboard (h) formed by ⌀ 25 cm cylinders containing interconnected 5 power inflatable balloons, two of which and three cylinders ⌀ 35 cm with valves located on the conical part ⌀ 45 cm and 20 cm from the partitions with valves for pumping the air compressor. (Fig. 1).

Параллельно продольной (вертикальной осевой) линии лодки на палубной части лодки расположены 3-мя рядами двойные крепежные ленты длиной 3 м и на расстоянии 54,5 см между центрами лент, содержащие люверсные отверстия на расстоянии 7 см друг от друга для монтажа рамы силовой установки. (Рис.3).Parallel to the longitudinal (vertical axial) line of the boat, on the deck of the boat there are 3 rows of double fastening tapes 3 m long and at a distance of 54.5 cm between the centers of the tapes, containing eyelets at a distance of 7 cm from each other for mounting the power plant frame. (Fig. 3).

Для удержания вещей в носовой части лодки и крепления нижней части каюты палатки на палубной части лодки установлен уловитель, выполненный поперек продольной (вертикальной осевой) линии лодки и представляющий собой бортик с отверстиями для размещения крепежных лент, расположенных перпендикулярно ему, закрепленный к палубе клеем. (Фото 3, 4).To hold things in the bow of the boat and fasten the lower part of the tent cabin, a catcher is installed on the deck of the boat, made across the longitudinal (vertical axial) line of the boat and consisting of a side with holes for mounting straps located perpendicular to it, fixed to the deck with glue. (Photo 3, 4).

Палуба надувной лодки является сборной и состоит из двух сборочных полос шириной (b) 31,5 см, расположенных от продольной (вертикальной осевой) линии лодки и двух сборочных боковых полос. Днищевая часть лодки выполнена из двух сборных полос шириной (b) 31 см с расположением от продольной (вертикальной осевой) линии и двух боковых полос шириной (b) 36 см, расположенных следующими от центральных полос палубы лодки. Для защиты баллонов от попадания нефтепродуктов с двигателя в задней части лодки крепится фартук.The deck of the inflatable boat is prefabricated and consists of two assembly strips of width (b) 31.5 cm, located from the longitudinal (vertical axial) line of the boat and two assembly side strips. The bottom of the boat is made of two prefabricated strips of width (b) 31 cm with an arrangement from the longitudinal (vertical axial) line and two side strips of width (b) 36 cm, located next from the center strips of the deck of the boat. To protect the cylinders from oil from the engine, an apron is attached to the rear of the boat.

Фальшборта крепятся к баллонам ⌀ 45 см при помощи сборочных внутренних полос шириной (b) 10 см и наружных сборочных внутренних полос шириной (b) 14 см клеевым способом. (Фото 5). Фальшборта содержат 8 ручек, уключины и держатели под весла. (Рис.2).Bulwarks are attached to cylinders ⌀ 45 cm using assembly inner strips 10 cm wide (b) and external assembly inner strips 14 cm wide (b) by glue. (Photo 5). The bulwarks contain 8 handles, oarlocks and paddle holders. (Fig. 2).

Все сборочные детали и окончания сборочных полос дополнительно закреплены усилителями при помощи клея. (Фото 5).All assembly parts and the ends of assembly strips are additionally fixed with amplifiers using glue. (Photo 5).

На днищевой части лодки перпендикулярно вертикальной осевой линии с расстоянием 18 см друг от друга клеевым способом крепится люверсная лента в 24 ряда лент с расстоянием люверсов на ленте 5 см друг от друга для закрепления двумя способами чешуи (защитного средства дна лодки), которое осуществляется двойной шнуровкой вощеным шнуром, варенным в воске, от центра.On the bottom of the boat perpendicular to the vertical center line with a distance of 18 cm from each other, a grommet is fastened with adhesive in 24 rows of tapes with a distance of the eyelets on the tape 5 cm from each other for fixing in two ways the scale (protective means of the bottom of the boat), which is double-laced waxed cord, waxed, from the center.

По периметру лодки шириной (b) 20-25 см клеится сегментами от заднего конуса и до конца конструкции лодки юбка на расстоянии 5 см от люверсной ленты, предназначенная для защиты от попадания инородных тел в пространство между чешуей и корпусом лодки. (Фото 1).Along the perimeter of the boat with a width (b) of 20-25 cm, a skirt is glued in segments from the rear cone to the end of the boat structure at a distance of 5 cm from the grommet, designed to protect against foreign bodies from entering the space between the scales and the hull of the boat. (Photo 1).

В конструкцию моторной лодки «Пиранья 2М» входит сборная конструкция тента.The design of the motor boat "Piranha 2M" includes a prefabricated tent structure.

Из уровня техники известен тент, который содержит трубчатый каркас с крепежными элементами для его фиксации на корпусе лодки и разъемную оболочку из водонепроницаемых полотнищ, закрепленную на каркасе. Каркас состоит из, по меньшей мере, трех поперечных дугообразных несущих элементов, выполненных из двух бортовых изогнутых трубок и промежуточной трубки, а также осевого продольного несущего элемента, выполненного из дугообразных носовых и прямолинейных корпусных трубок. Крепежные элементы выполнены в виде втягивающихся захватов на концах поперечных несущих элементов и переднего конца осевого несущего элемента, взаимодействующих со штатными люверсными кольцами для пропускания ограждающего леера, размещенными на баллонах корпуса лодки. На внутренних поверхностях полотнищ оболочки закреплены хомуты для прохода через них трубок поперечных и продольных несущих элементов, а так же карманы для упора заднего конца дугообразной носовой и концов прямолинейных трубок продольного несущего элемента. Технический результат заключается в улучшении конструкции съемного тента, а так же в упрощении процесса его сборки и крепления на надувном корпусе лодки в походных условиях, (патент РФ №2270129 СЪЕМНЫЙ ТЕНТ ДЛЯ ЛОДКИ, В63В 17/02 С2 от 18.07.2003).A tent is known from the prior art, which comprises a tubular frame with fasteners for fixing it to the boat hull and a detachable shell of waterproof panels fixed to the frame. The frame consists of at least three transverse arcuate bearing elements made of two curved side tubes and an intermediate tube, as well as an axial longitudinal bearing element made of arched bow and rectilinear body tubes. The fasteners are made in the form of retractable grips at the ends of the transverse load-bearing elements and the front end of the axial load-bearing element, interacting with standard grommet rings for passing the guard rail placed on the boat hull cylinders. Clamps are fixed on the inner surfaces of the shell panels for passing through them the tubes of the transverse and longitudinal bearing elements, as well as pockets for stopping the rear end of the arched bow and the ends of the straight tubes of the longitudinal bearing element. The technical result consists in improving the design of the removable awning, as well as in simplifying the process of assembling and attaching it to the inflatable hull of the boat under traveling conditions (RF patent No. 2270129 REMOVABLE TENT FOR A BOAT, B63B 17/02 C2 of 07/18/2003).

В основу полезной модели была поставлена задача также разработать тент, который имел бы простую конструкцию, состоящую из небольшого количества унифицированных элементов, облегчающих процесс его сборки и крепления на надувном корпусе лодки в походных условиях, что является техническим результатом заявляемой полезной модели.The utility model was also tasked with developing an awning that would have a simple structure consisting of a small number of unified elements facilitating the process of assembling and attaching it to the inflatable hull of the boat under traveling conditions, which is the technical result of the claimed utility model.

Поставленная задача решается тем, что в тенте для лодки, содержащем трубчатый каркас с крепежными элементами для его фиксации на корпусе лодки и разъемную оболочку из водонепроницаемых полотнищ, закрепленную на каркасе, который состоит из четырех поперечных дугообразных несущих элементов, связанных сварными соединительными элементами и втулками, образуя две части: носовую несъемную часть и съемную часть, которые соединяются между собой, при этом на внутренних поверхностях полотнищ оболочки закреплены хомуты для прохода через них трубок поперечных несущих элементов. (Рис.4).The problem is solved in that in a tent for a boat containing a tubular frame with fasteners for fixing it on the boat's hull and a detachable shell made of waterproof panels fixed to the frame, which consists of four transverse arcuate bearing elements connected by welded connecting elements and bushings, forming two parts: a fixed nose part and a removable part, which are interconnected, while clamps for pipes passing through them are fixed on the inner surfaces of the shell panels to the transverse bearing members. (Fig. 4).

Благодаря такому решению каркас состоит из минимального количества трубчатых элементов, которые фиксируются при установке каркаса на верхней части баллонов надувного корпуса лодки. (Фото 2, 6).Thanks to this solution, the frame consists of a minimum number of tubular elements that are fixed when the frame is installed on the upper part of the balloons of the inflatable hull of the boat. (Photo 2, 6).

В конструкцию тента входит ветровое стекло из поликорбаната, расположенное на лобовой части конструкции, штора на одинарных липах, на которой размещены москитная сетка и контейнеры для хранения небольших предметов, например, спиннингов, которая соединяется с уловителем, расположенным на палубной части лодки. Внутри конструкции тента закреплен утепленный двойной синтепон и расположен матрац, который утеплен. Для устойчивости всей конструкции дополнительно изнутри для фиксации дуг разъемная оболочка из водонепроницаемых полотнищ закреплена на каркасе дополнительной липкой лентой. (Фото 1).The tent structure includes a polycarbonate windshield located on the front of the structure, a curtain on single lindens, on which a mosquito net and containers for storing small items, for example, spinning rods, are connected, which connects to the trap located on the deck of the boat. An insulated double synthetic winterizer is fixed inside the tent structure and a mattress is located, which is insulated. For stability of the whole structure, additionally from the inside for fixing the arcs, a detachable shell of waterproof panels is attached to the frame with additional adhesive tape. (Photo 1).

Технический результат заключается в улучшении гидродинамических характеристик, повышении надежности, грузоподъемности, а также повышение эксплуатационной надежности и эксплуатационных характеристик.The technical result consists in improving the hydrodynamic characteristics, increasing reliability, carrying capacity, as well as improving operational reliability and performance.

Список использованных источников:List of sources used:

1. Патент РФ №2360824 НАДУВНАЯ МОТОРНАЯ ЛОДКА, В63В 7/08 С1 от 14.11.2007.1. RF patent No. 2360824 INFLATABLE MOTOR BOAT, B63V 7/08 C1 of 11/14/2007.

2. Патент РФ №2287449 МОТОРНАЯ НАДУВНАЯ ЛОДКА (ВАРИАНТЫ), В63В 7/08 С1 от 24.03.2005.2. RF patent No. 2287449 MOTOR INFLATABLE BOAT (OPTIONS), B63B 7/08 C1 of 03/24/2005.

3. Патент РФ №2247054 НАДУВНАЯ МОТОРНАЯ ЛОДКА, В63 В7/08 C1 oт 11.02.2003.3. RF patent №2247054 INFLATABLE MOTOR BOAT, B63 B7 / 08 C1 from 11.02.2003.

4. Патент РФ №2237593 МОТОРНАЯ НАДУВНАЯ ЛОДКА (ВАРИАНТЫ), В63 В7/08 С1 от 05.12.2002.4. RF patent No. 2237593 MOTOR INFLATABLE BOAT (OPTIONS), В63 В7 / 08 С1 dated 05.12.2002.

5. Патент РФ №2200107 НАДУВНАЯ МОТОРНАЯ ЛОДКА, В63В 7/08 С2 от 10.01.2000.5. RF patent No. 2200107 INFLATABLE MOTOR BOAT, B63V 7/08 C2 dated 10.01.2000.

6. Патент РФ №87139 ЖЕСТКОНАДУВНАЯ МОТОРНАЯ ЛОДКА, В63В 7/08 U1 от 07.04.2009.6. Patent of the Russian Federation No. 87139 HOSE-INFLATABLE MOTOR BOAT, B63V 7/08 U1 of 07/07/2009.

7. Патент РФ №76627 МОТОРНАЯ НАДУВНАЯ ЛОДКА, В63В 7/08 U1 от 07.06.2008.7. RF patent No. 76627 MOTOR INFLATABLE BOAT, B63V 7/08 U1 dated 07/07/2008.

8. Патент РФ №74615 НАДУВНАЯ МОТОРНАЯ ЛОДКА, В63В 7/08 U1 от 29.01.2008.8. RF patent No. 74615 INFLATABLE MOTOR BOAT, B63V 7/08 U1 dated 01.29.2008.

9. Патент РФ №72673 МОТОРНАЯ НАДУВНАЯ ЛОДКА, В63В 7/08 U1 от 19.11.2007.9. RF patent No. 72673 MOTOR INFLATABLE BOAT, B63V 7/08 U1 of 11/19/2007.

10. Патент РФ №72455 МОТОРНАЯ НАДУВНАЯ ЛОДКА (ВАРИАНТЫ), В63В 7/08 U1 от 06.12.2007.10. RF patent №72455 MOTOR INFLATABLE BOAT (OPTIONS), B63B 7/08 U1 dated 06/12/2007.

11. Патент РФ №71623 НАДУВНАЯ МОТОРНАЯ ЛОДКА, В63В 7/08 U1 от 14.11.2007.11. RF patent No. 71623 INFLATABLE MOTOR BOAT, B63V 7/08 U1 dated 11/14/2007.

12. Патент РФ №71104 НАДУВНАЯ МОТОРНАЯ ЛОДКА, В63В 7/08 U1 от 26.09.2007.12. RF patent No. 71104 INFLATABLE MOTOR BOAT, B63V 7/08 U1 dated 09/26/2007.

13. Патент РФ №64585 МОТОРНАЯ ЛОДКА "ЮГА", В63В 35/73 U1 от 08.02.2007.13. RF patent No.64585 MOTOR BOAT "SOUTH", B63B 35/73 U1 dated 08.02.2007.

14. Патент РФ №2270129 СЪЕМНЫЙ ТЕНТ ДЛЯ ЛОДКИ, В63В 17/02 С2 от 18.07.200314. RF patent No. 2270129 REMOVABLE TENT FOR A BOAT, B63B 17/02 C2 of 07/18/2003

Claims

1. A motor boat, which is a structure that contains a U-shaped hull formed by interconnected inflatable balloons, a fabric bottom and sides, characterized in that parallel to the longitudinal centerline of the boat on the deck of the boat are 3 rows of double fastening tapes with a length 3 m, containing eyelets for mounting the frame of the power plant.

2. The motor boat according to claim 1, characterized in that for holding things in the bow of the boat and attaching the lower part of the cabin of the tent on the deck of the boat there is a trap made across the longitudinal centerline of the boat and representing a side with holes for accommodating fastening tapes, perpendicular to it, fixed to the deck with glue.

3. The motor boat according to claim 1, characterized in that the deck of the inflatable boat is prefabricated and consists of two assembly strips of width (b) 31.5 cm, located from the longitudinal center line of the boat and two assembly side strips of width (b) 31 cm and the bottom of the boat is made of two prefabricated strips located from the longitudinal center line and two side strips located next to the central strips of the deck of the boat, and to protect the cylinders from oil from the engine at the rear of the boat, an apron is attached, and all the assembly parts and windows anija assembly further strips secured by adhesive amplifiers.

4. The motor boat according to claim 1, characterized in that the bulwarks are attached to the cylinders using assembly internal strips and external assembly inner strips in an adhesive manner, the bulwarks containing 8 handles, oarlocks and paddle holders.

5. The motor boat according to claim 1, characterized in that on the bottom of the boat perpendicular to the vertical center line at a distance of 18 cm from each other by glue, a grommet is fastened in 24 rows of tapes with a distance of the eyelets on the tape 5 cm from each other for fixing with two by means of scales, which is a protective means of the bottom of the boat, which is carried out from the center of the bottom of the boat by double lacing with a waxed cord boiled in wax.

6. The motor boat according to claim 1, characterized in that around the perimeter of the boat with a width of (b) 20-25 cm is glued in segments from the rear cone to the end of the boat structure, a skirt designed to protect against foreign bodies from entering the space between the scales and the hull of the boat .

7. The motor boat according to claim 1, characterized in that it contains an awning comprising a tubular frame with fasteners for fixing it to the boat hull and a detachable shell made of waterproof panels fixed to the frame, which consists of four transverse arcuate bearing elements, connected by welded connecting elements and bushings, forming two parts: a non-removable nose part and a removable part, which are interconnected, while on the inner surfaces of the waterproof shell panels are fixed homa s for the passage through them of tubes transverse carrier elements; a polycarbonate windshield located on the front of the tent structure; a curtain on single lindens, on which a mosquito net and containers for storing small items are placed, which connects to a trap located on the deck of the boat, and for stability of the whole structure, from the inside, to fix the tubular frame, a detachable shell made of waterproof panels is fixed to the frame with additional adhesive tape .