RU96094U1

RU96094U1 - BOTTOM BOTTOM PROTECTOR

Info

Publication number: RU96094U1
Application number: RU2010101546/22U
Authority: RU
Inventors: Леонид Алексеевич Телегин
Original assignee: Леонид Алексеевич Телегин
Priority date: 2010-01-19
Filing date: 2010-01-19
Publication date: 2010-07-20

Abstract

Средство защиты дна лодки, представляющее собой сборную конструкцию, отличающееся тем, что содержит люверсные ленты в 24 ряда лент с расстоянием люверсных отверстий на ленте 5 см друг от друга, присоединенные клеевым способом к днищевой части моторной лодки перпендикулярно вертикальной осевой линии на расстоянии 18 см друг от друга, на которые различными вариантами крепления двойной шнуровкой предварительно варенным в воске вощеным шнуром прикреплена прочная эластичная чешуя из пластика, которая имеет закругленно-обтекаемую форму и содержит люверсные отверстия, через которые присоединена к люверсной ленте от центра дна лодки к боковым краям, являясь средством защиты дна лодки и позволяющая использовать лодку как универсальное транспортное средство, которое может быть использовано при движении по горной бурлящей реке, заснеженному болоту, полю, торосистому льду и заросшему камышами озеру. A means of protecting the bottom of the boat, which is a prefabricated structure, characterized in that it contains eyelet strips in 24 rows of ribbons with a distance of eyelet holes on the tape 5 cm from each other, glued to the bottom of the motor boat perpendicular to the vertical center line at a distance of 18 cm from each other from a friend, to which a strong elastic plastic scale is attached with various fastening options with double lacing with a waxed cord pre-boiled in wax, which has a rounded streamlined shape and contains eyelet holes, through which it is attached to the eyelet tape from the center of the boat bottom to the side edges, being a means protection of the bottom of the boat and allowing the boat to be used as a universal vehicle that can be used when driving along a seething mountain river, a snow-covered swamp, a field, hummock ice and a lake overgrown with reeds.

Description

Предлагаемая полезная модель относится конструкциям и в частности к конструкциям защиты днища моторных лодок при их эксплуатации.The proposed utility model relates to structures and, in particular, to structures for protecting the bottom of motor boats during their operation.

Из уровня техники известна надувная моторная лодка содержит U-образный корпус, образованный надувными баллонами, тканевое днище, приподнятую носовую часть и консольные кормовые оконечности. Кормовые оконечности выполнены обтекаемой формы: в плане - параболической, на виде сбоку они имеют обтекаемую форму усеченных конусов со смещенными вершинами конусов вниз до уровня совмещения образующей конуса с нижней частью баллонов. Обтекаемая форма оконечностей образована путем пересечения под острым углом баллона с частью цилиндрической поверхности баллона такого же радиуса и частью эллиптической поверхности. Моторная лодка имеет эластичные косынки, каждая из которых присоединена к транцу и к баллону, и брызгозащитное эластичное полотнище, прикрепленное к носовой части лодки и к пневмобалке. Под эластичным полотнищем установлен съемный жесткий элемент, один конец которого расположен в носовой части лодки, а другой - на пневмобалке. (патент РФ №2360824 НАДУВНАЯ МОТОРНАЯ ЛОДКА, B63B 7/08 C1 от 14.11.2007).In the prior art, an inflatable motor boat comprises a U-shaped hull formed by inflatable balloons, a fabric bottom, a raised bow and aft console extremities. The aft extremities are streamlined: in plan view they are parabolic, in a side view they have a streamlined shape of truncated cones with offset cones vertices down to the level of alignment of the generatrix of the cone with the lower part of the cylinders. The streamlined shape of the extremities is formed by crossing at an acute angle of the container with a part of the cylindrical surface of the container of the same radius and part of the elliptical surface. The motor boat has elastic scarves, each of which is attached to the transom and to the cylinder, and a splash-proof elastic cloth attached to the bow of the boat and to the air beam. A removable rigid element is installed under the elastic panel, one end of which is located in the bow of the boat, and the other on the air beam. (RF patent No. 2360824 INFLATABLE MOTOR BOAT, B63B 7/08 C1 of 11/14/2007).

Известна моторная надувная лодка, которая содержит незамкнутый контур бортов А-образной формы в плане, транец, эластичное днище, присоединенное к бортам в их нижней части. Эластичное днище выполнено надувным и состоит из нижней и верхней частей, соединенных между собой по периметру. В качестве средства, создающего килеобразную форму днища, используют формообразующие перегородки, которые расположены внутри надувного днища. Формообразующие перегородки выполнены крыловидной формы и прикреплены через соединительные элементы по обе стороны от оси симметрии в диаметральной плоскости к внутренней поверхности нижней и верхней частей днища и соединены между собой по ребру свободного края по всей длине. Нижняя часть днища имеет дополнительный слой из эластичного материала, а транец установлен в корму лодки на надувное днище. Во втором варианте изобретения нижняя часть эластичного днища выполнена с W-образной формой поперечного сечения. Формообразующие перегородки расположены таким образом, что центральная из них проходит через оси симметрии нижней и верхней частей днища, количество формообразующих перегородок одинаково по обе стороны от оси симметрии. В третьем варианте изобретения нижняя часть днища выполнена с VVV-образной формой поперечного сечения с образованием двух продольных килевых каналов. Количество формообразующих перегородок одинаково по обе стороны от оси симметрии, (патент РФ №2287449 МОТОРНАЯ НАДУВНАЯ ЛОДКА (ВАРИАНТЫ), B63B 7/08 C1 от 24.03.2005).Known motor inflatable boat, which contains an open circuit of the sides of the A-shaped in plan, transom, elastic bottom attached to the sides in their lower part. The elastic bottom is inflatable and consists of the lower and upper parts, interconnected around the perimeter. As a means of creating a keel-like shape of the bottom, form-forming partitions are used that are located inside the inflatable bottom. The forming partitions are wing-shaped and are attached through connecting elements on both sides of the axis of symmetry in the diametrical plane to the inner surface of the lower and upper parts of the bottom and are interconnected along the edge of the free edge along the entire length. The bottom of the bottom has an additional layer of elastic material, and the transom is installed in the stern of the boat on the inflatable bottom. In the second embodiment of the invention, the lower part of the elastic bottom is made with a W-shaped cross section. The forming partitions are arranged so that the central one passes through the axis of symmetry of the lower and upper parts of the bottom, the number of forming partitions is the same on both sides of the axis of symmetry. In a third embodiment of the invention, the lower part of the bottom is made with a VVV-shaped cross section with the formation of two longitudinal keel channels. The number of forming partitions is the same on both sides of the axis of symmetry, (RF patent No. 2287449 MOTOR INFLATABLE BOAT (OPTIONS), B63B 7/08 C1 of 03/24/2005).

Известна конструкция надувной моторной лодки, которая включает в себя незамкнутый контур бортов А-образной формы, эластичное днище и расположенный над ним настил, выполненный из поперечных носовой, кормовой и центральных секций, причем продольные кромки по крайней мере кормовой секции и части центральных секций на горизонтальном участке днища размещены с возможностью свободного перемещения в пазах продольных стрингеров, а стрингеры в кормовой части связаны стержневыми тягами с транцем. Стрингеры в носовой части дополнительно соединены стержневыми тягами с крайней на горизонтальном участке днища секцией настила, а стержневые тяги в кормовой части настила для соединения с транцем выполнены с приспособлением для регулирования длины тяги, например, в виде талрепа. Стержневые тяги съемно прикреплены к крайней носовой поперечной секции настила, расположенной на горизонтальном участке днища, и к транцу таким образом, что между ними и стрингерами образованы тупые углы в пределах 135°-160°, а в оптимальном варианте равные 145°. Контактирующие между собой поперечные кромки носовой, кормовой и центральных секций настила соединены между собой разъемно через П-образные пазы поперечных планок, выполненных, например, в виде двутаврового профиля, (патент РФ №2247054 НАДУВНАЯ МОТОРНАЯ ЛОДКА, B63B 7/08 C1 от 11.02.2003).A known design of an inflatable motor boat, which includes an open contour of the A-shaped sides, an elastic bottom and a deck located above it, made of transverse bow, stern and central sections, the longitudinal edges of at least the stern section and part of the central sections on a horizontal a section of the bottom is placed with the possibility of free movement in the grooves of the longitudinal stringers, and the stringers in the stern are connected by rod rods to the transom. Stringers in the bow are additionally connected by rod rods to the extreme section of the flooring on the bottom of the bottom, and rod rods in the stern of the floor for connection with the transom are made with a device for regulating the length of the rod, for example, in the form of a lanyard. The rod rods are removably attached to the extreme nasal transverse section of the flooring, located on a horizontal section of the bottom, and to the transom so that between them and the stringers obtuse angles are formed within 135 ° -160 °, and in the best case, equal to 145 °. The transverse edges of the bow, stern and central sections of the flooring that are in contact are interconnected detachably through the U-shaped grooves of the transverse bars, made for example in the form of an I-beam (RF patent No. 2247054 INFLATABLE MOTOR BOAT, B63B 7/08 C1 of 11.02. 2003).

Известна моторная надувная лодка, которая имеет незамкнутый контур бортов А-образной формы в плане, транец, эластичное днище, присоединенное к бортам в их нижней части, смонтированный над ним разборный настил и два килевых взаимно параллельных надувных баллона, расположенных на каждой стороне от диаметральной плоскости между эластичным днищем и разборным жестким настилом. Центральная часть эластичного днища по всей длине в диаметральной плоскости лодки приподнята до уровня расположения верхних образующих килевых надувных баллонов и прикреплена к каждой из частей разборного жесткого настила с образованием одного продольного килевого канала с ∧-образной формой поперечного сечения. В диаметральной плоскости лодки между настилом и днищем может быть установлен дополнительный килевой баллон с образованием двух продольных килевых каналов с ∧-образной формой поперечного сечения. Между настилом и днищем могут быть установлены два дополнительных килевых баллона с образованием трех продольных килевых каналов с ∧-образной формой поперечного сечения. В диаметральной плоскости лодки может быть установлен один дополнительный центральный надувной баллон с диаметром, таким же, как и у бортовых баллонов, при наличии двух дополнительных килевых баллонов и двух продольных килевых каналов. Технический результат реализации изобретения состоит в быстром развертывании лодки для приведения в рабочее состояние, в компактной укладке для транспортировки, в рассредоточении усилий от загрузки лодки на большую поверхность бортов и в улучшении гидродинамических свойств лодки, (патент РФ №2237593 МОТОРНАЯ НАДУВНАЯ ЛОДКА (ВАРИАНТЫ), B63B 7/08 C1 от 05.12.2002).A motor inflatable boat is known, which has an open contour of the A-shaped sides in plan, a transom, an elastic bottom attached to the sides in their lower part, a collapsible floor mounted above it and two keel mutually parallel inflatable cylinders located on each side of the diametrical plane between elastic bottom and collapsible rigid flooring. The central part of the elastic bottom along the entire length in the diametrical plane of the boat is raised to the level of the location of the upper generators of the keel inflatable balloons and is attached to each part of the collapsible rigid flooring with the formation of one longitudinal keel channel with an ∧-shaped cross section. In the diametrical plane of the boat between the deck and the bottom, an additional keel balloon can be installed with the formation of two longitudinal keel channels with a ∧-shaped cross-section. Between the flooring and the bottom, two additional keel cans can be installed with the formation of three longitudinal keel channels with a ∧-shaped cross-section. In the diametrical plane of the boat, one additional central inflatable balloon with a diameter equal to that of the onboard cylinders can be installed, in the presence of two additional keel cylinders and two longitudinal keel channels. The technical result of the invention is the rapid deployment of the boat to bring it into working condition, in a compact layout for transportation, in the dispersal of efforts from loading the boat onto a large surface of the sides and in improving the hydrodynamic properties of the boat, (RF patent No. 2237593 MOTOR INFLATABLE BOAT (OPTIONS), B63B 7/08 C1 dated 05.12.2002).

Известна надувная моторная лодка, которая содержит U-образный корпус, образованный надувными баллонами с коническими кормовыми частями, прикрепленным к этим баллонам тканевым днищем, жестким транцем, поперечными жесткими элементами настила. Под этими элементами настила расположен прикрепленный к тканевому днищу продольный надувной киль переменного диаметра, обеспечивающий при надувании килеватость в максимальной точке, равной 1/3 высоты упомянутых баллонов. Вершины конусов кормовых частей этих баллонов смещены вниз. Такое выполнение лодки обеспечивает повышение ее мореходных качеств, (патент РФ №2200107 НАДУВНАЯ МОТОРНАЯ ЛОДКА, B63B 7/08 C2 от 10.01.2000).Known inflatable motor boat, which contains a U-shaped hull formed by inflatable balloons with conical stern parts attached to these balloons with a fabric bottom, a rigid transom, transverse rigid flooring elements. A longitudinal inflatable keel of variable diameter, attached to the fabric bottom, is located under these flooring elements, which ensures, when inflating, keeled at a maximum point equal to 1/3 of the height of the said cylinders. The tops of the cones of the aft parts of these cylinders are shifted down. This embodiment of the boat provides an increase in its seaworthiness, (RF patent No. 2200107 INFLATABLE MOTOR BOAT, B63B 7/08 C2 from 10.01.2000).

Известна жестконадувная моторная лодка, которая относится к конструкциям надувных лодок с жестким корпусом (Rigid Inflatable Boat - RIB) и содержит надувной баллон, который в средней части корпуса лодки выполнен с диаметром, меньшим, чем диаметр остальной части баллона. В зонах расположения частей надувного баллона с уменьшенным диаметром лодка снабжена съемными или постоянными накладными частями борта. Этим достигается увеличение объема внутреннего пространства лодки без увеличения ее габаритов и сохранении рабочих поверхностей лодки, (патент РФ №87139 ЖЕСТКОНАДУВНАЯ МОТОРНАЯ ЛОДКА, B63B 7/08 U1 от 07.04.2009).Known rigid inflatable motor boat, which relates to the construction of inflatable boats with a rigid hull (Rigid Inflatable Boat - RIB) and contains an inflatable balloon, which in the middle of the hull is made with a diameter smaller than the diameter of the rest of the balloon. In areas where parts of an inflatable balloon with a reduced diameter are located, the boat is equipped with removable or permanent overboard parts of the side. This achieves an increase in the volume of the inner space of the boat without increasing its dimensions and preserving the working surfaces of the boat, (RF patent No. 87139 RIGID-INFLATED MOTOR BOAT, B63B 7/08 U1 of 04/07/2009).

Известна моторная надувная лодка, включающая незамкнутый контур бортов А-образной формы в плане, транец и надувное днище килеобразной формы, присоединенное к бортам в их нижней части и состоящее из нижнего и верхнего листов эластичного материала, соединенных между собой по периметру. Новым является то, что транец установлен за надувным днищем на дополнительном соединительном элементе, являющимся продолжением днища, (патент РФ №76627 МОТОРНАЯ НАДУВНАЯ ЛОДКА, B63B 7/08 U1 от 07.06.2008).A motor inflatable boat is known, including an open contour of the A-shaped sides in plan, a transom and a keel-shaped inflatable bottom attached to the sides in their lower part and consisting of the lower and upper sheets of elastic material interconnected around the perimeter. What is new is that the transom is mounted behind an inflatable bottom on an additional connecting element, which is a continuation of the bottom, (RF patent No. 76627 MOTOR INFLATABLE BOAT, B63B 7/08 U1 dated 07/07/2008).

Известна надувная моторная лодка, содержащая соединяющиеся между собой надувные борта и носовую часть, а также килеобразующее средство, включающее эластичное фигурное полотнище и формообразующий элемент, содержащий формообразующие перегородки, и охватываемый эластичным полотнищем, у которой формообразующий элемент килеобразующего средства выполнен надувным и содержит газонепроницаемую оболочку, имеющую плоскую верхнюю часть и фигурную нижнюю часть, форма которой подобна форме эластичного фигурного полотнища килеобразующего средства, а названные формообразующие перегородки установлены внутри названной газонепроницаемой оболочки, (патент РФ №74615 НАДУВНАЯ МОТОРНАЯ ЛОДКА, B63B 7/08 U1 от 29.01.2008).Known inflatable motor boat containing interconnecting inflatable sides and the bow, as well as a keel-forming tool comprising an elastic figured cloth and a shaping element containing forming partitions, and covered by an elastic cloth, in which the forming element of the keel-forming means is made inflatable and contains a gas-tight shell, having a flat upper part and a curly lower part, the shape of which is similar to the shape of the elastic figured cloth of the keel-forming medium Twa, as mentioned shaping partitions mounted inside the said gas impermeable shell (RF Patent №74615 inflatable boat, B63B 7/08 U1 from 29.01.2008).

Известна моторная надувная лодка (варианты). Вариант 1: моторная надувная лодка, включающая незамкнутый контур бортов А-образной формы в плане, транец, эластичное днище, присоединенное к бортам в их нижней части, средство, создающее килеобразную форму днища, характеризуется тем, что в месте срыва воды и нижней кромки кормовой части надувного днища надувное днище имеет плоскую поверхность до пересечения нижней его части и торца, при этом угол килеватости относительно плоской поверхности надувного днища в корме лодки задается в пределах от 0° до 50°, а торец надувного днища лодки расположен под углом 20°-160° относительно вертикальной и вдоль поперечной оси надувного днища. Моторная надувная лодка характеризуется тем, что торец надувного днища для придания плоской формы по поперечному срезу формируется продольными перегородками, которые крепятся в местах пересечения с торцом в кормовой части надувного днища вертикально. Моторная надувная лодка характеризуется тем, что торец надувного днища для придания плоской формы по поперечному срезу выполнен из эластичной литой детали. Моторная надувная лодка характеризуется тем, что торец надувного днища в кормовой его части для придания плоской формы по поперечному срезу выполнен из плотного материала, закрепленного в торец днища. Вариант 2: моторная надувная лодка, включающая незамкнутый контур бортов А-образной формы в плане, транец, эластичное днище, присоединенное к бортам в их нижней части, средство, создающее килеобразную форму днища, характеризуется тем, что на плоскую поверхность надувного днища в месте срыва воды устанавливается поперечно линии срыва воды регулируемая или неподвижная, жесткая или эластичная пластина с возможностью формирования срыва воды от лодки в нижней кормовой части. Моторная надувная лодка характеризуется тем, что торец надувного днища в кормовой части имеет овальную либо иную форму по продольному срезу вдоль поперечной оси надувного днища. Моторная надувная лодка характеризуется также тем, что имеет по нижней плоскости надувного днища по продольной оси радиус в пределах 0,5-5000 мм в месте соединения нижней части днища и торца надувного днища. Моторная надувная лодка характеризуется тем, что пластина имеет Т- или Г-образную форму, (патент РФ №72673 МОТОРНАЯ НАДУВНАЯ ЛОДКА, B63B 7/08 U1 от 19.11.2007).Known motor inflatable boat (options). Option 1: a motor inflatable boat, including an open contour of the A-shaped sides of the plane, a transom, an elastic bottom attached to the sides in their lower part, a means that creates a keel-like shape of the bottom, characterized in that in the place where the water and the lower edge of the stern of the part of the inflatable bottom, the inflatable bottom has a flat surface until the intersection of its lower part and the end, while the pitching angle relative to the flat surface of the inflatable bottom in the stern of the boat is set in the range from 0 ° to 50 °, and the end of the inflatable bottom of the boat is located wives at an angle of 20 ° -160 ° relative to the vertical and along the transverse axis of the inflatable bottom. Motor inflatable boat is characterized in that the end face of the inflatable bottom to give a flat shape along the transverse section is formed by longitudinal partitions, which are mounted at the intersection with the end in the stern of the inflatable bottom vertically. The motor inflatable boat is characterized in that the end face of the inflatable bottom for flattening along the transverse section is made of an elastic cast part. A motor inflatable boat is characterized in that the end of the inflatable bottom in the stern part thereof is flattened along the transverse section to make a flat shape made of a dense material fixed to the end of the bottom. Option 2: a motor inflatable boat, including an open contour of the A-shaped sides of the plane, a transom, an elastic bottom attached to the sides in their lower part, a means of creating a keel shape of the bottom, characterized in that on a flat surface of the inflatable bottom at the breakdown point water is installed transversely to the line of water stall adjustable or fixed, rigid or elastic plate with the possibility of forming a stall of water from the boat in the lower aft. A motor inflatable boat is characterized in that the end of the inflatable bottom in the stern has an oval or other shape along the longitudinal section along the transverse axis of the inflatable bottom. A motor inflatable boat is also characterized in that it has a radius of 0.5-5000 mm along the lower plane of the inflatable bottom along the longitudinal axis at the junction of the bottom of the bottom and the end of the inflatable bottom. A motor inflatable boat is characterized in that the plate has a T- or L-shape, (RF patent No. 72673 MOTOR INFLATABLE BOAT, B63B 7/08 U1 of 11/19/2007).

Известна моторная надувная лодка, включающая незамкнутый контур бортов U (А)-образной формы в плане, транец, эластичное днище, присоединенное к бортам в их нижней части, отличающаяся тем, что по линии соединения защитного слоя и баллонов лодки в нижней их части лодка дополнительно снабжена защитным материалом по форме надувного днища, при этом надувное днище является съемным. Моторная надувная лодка, включающая незамкнутый контур бортов U (А)-образной формы в плане, транец, эластичное днище, присоединенное к бортам в их нижней части, отличающаяся тем, что для временной защиты части днища лодки, включая баллоны, она снабжена чехлом из защитного материала, который закреплен по периметру по линии соединения чехла и надувной лодки по наружной касательной баллонов. Моторная надувная лодка, включающая незамкнутый контур бортов U (А)-образной формы в плане, транец, эластичное днище, присоединенное к бортам в их нижней части, отличающаяся тем, что на нижнюю часть баллонов по периметру по линии соединения защитного слоя и надувной лодки закреплен защитный материал по крою, повторяющий нижнюю часть обводов днища, при этом с внутренней стороны лодки на плоскости вставлены жесткие, но достаточно эластичные вставки, выполненные в виде раскладывающихся секций, своими плоскостями повторяющие места наложения плоскостей, а на баллоны надувной лодки в штатное место посадки установлено съемное надувное днище. Моторная надувная лодка, включающая незамкнутый контур бортов U (А)-образной формы в плане, транец, эластичное днище, присоединенное к бортам в их нижней части, отличающаяся тем, что на верхнюю часть надувного днища установлен настил, выполненный в виде раскладывающихся секций либо целого листа, соединенных между собой эластичными лентами, с возможностью складывания в пакет либо рулон при транспортировке. Моторная надувная лодка, включающая незамкнутый контур бортов U (А)-образной формы в плане, транец, эластичное днище, присоединенное к бортам в их нижней части, отличающаяся тем, что на нижнюю часть баллонов 1 пайольной надувной лодки по периметру по линии соединения защитного слоя и надувной лодки закреплен защитный материал, повторяющий нижнюю часть обводов днища, при этом с внутренней стороны лодки на плоскости вставлены вставки, выполненные в виде раскладывающихся секций либо целого листа, своими плоскостями повторяющие места наложения плоскостей, а сверху над продольным кильсоном установлен настил. Лодка отличается тем, что защитным материалом служит ткань хипалон, кивларовая ткань или лодочная ткань ПВХ. (патент РФ №72455 МОТОРНАЯ НАДУВНАЯ ЛОДКА (ВАРИАНТЫ), B63B 7/08 U1 от 06.12.2007).A motor inflatable boat is known, including an open contour of the sides of a U (A) -shaped plan, a transom, an elastic bottom attached to the sides in their lower part, characterized in that the boat additionally connects the protective layer and the boat cylinders in their lower part equipped with a protective material in the shape of an inflatable bottom, while the inflatable bottom is removable. Motor inflatable boat, including an open contour of the sides of a U (A) -shaped plan, a transom, an elastic bottom attached to the sides in their lower part, characterized in that for temporary protection of the part of the bottom of the boat, including cylinders, it is equipped with a protective cover material, which is fixed around the perimeter along the line connecting the cover and the inflatable boat along the outer tangent of the cylinders. Motor boat, including an open contour of the sides of a U (A) -shaped plan, a transom, an elastic bottom attached to the sides in their lower part, characterized in that the lower part of the cylinders along the perimeter along the connection line between the protective layer and the inflatable boat is fixed protective material along the cut, repeating the lower part of the bottom contours, while rigid but sufficiently elastic inserts are made on the inside of the boat on the plane, made in the form of folding sections, repeating with their planes the places of application lacquer, and a removable inflatable bottom is installed on the balloons of the inflatable boat at the regular landing site. A motor inflatable boat, including an open contour of the sides of a U (A) -shaped plan, a transom, an elastic bottom attached to the sides in their lower part, characterized in that a floor made in the form of folding sections or the whole is installed on the upper part of the inflatable bottom sheet, interconnected by elastic bands, with the possibility of folding in a bag or roll during transportation. A motor inflatable boat, including an open contour of the sides of a U (A) -shaped plan, a transom, an elastic bottom attached to the sides in their lower part, characterized in that on the lower part of the balloons 1 of the floor inflatable boat along the perimeter along the connection line of the protective layer and an inflatable boat, a protective material is fixed that repeats the lower part of the bottom contours, while on the inside of the boat on the plane there are inserted inserts made in the form of folding sections or a whole sheet, repeating overlay planes with their planes I planes, and on top of the longitudinal kilson installed flooring. The boat is characterized in that the protective material is hipalon fabric, kivlar fabric or boat PVC fabric. (RF patent No. 72455 MOTOR INFLATABLE BOAT (OPTIONS), B63B 7/08 U1 dated December 6, 2007).

Известна надувная моторная лодка, которая содержит надувной корпус с цилиндрическим бортами, приподнятой носовой частью. Кормовая часть лодки выполнена с консольными обтекаемой формы оконечностями, соединенными между собой надувной перемычкой, снабженной устройством для закрепления съемного транца, при этом оконечности выполнены в плане - параболической формы, а на виде сбоку - конической формы со смещенными вершинами конусов вниз до совмещения образующей конуса с нижней частью борта лодки, при этом указанная обтекаемая форма каждой оконечности образована путем пересечения под острым углом цилиндрического борта с частью цилиндрической поверхности такого же радиуса и частью эллиптической поверхности, (патент РФ №71623 НАДУВНАЯ МОТОРНАЯ ЛОДКА, B63B 7/08 U1 от 14.11.2007).Known inflatable motor boat, which contains an inflatable hull with cylindrical sides, a raised bow. The stern of the boat is made with streamlined cantilevered ends connected by an inflatable jumper equipped with a device for securing a removable transom, while the ends are made in plan view - parabolic in shape, and in side view - conical in shape with offset cones vertices down to align the generatrix of the cone with the lower part of the side of the boat, while the streamlined shape of each end is formed by crossing at an acute angle the cylindrical side with a part of the cylindrical surface of of the same radius and part of the elliptical surface, (RF patent No. 71623 INFLATABLE MOTOR BOAT, B63B 7/08 U1 dated 11/14/2007).

Известна моторная лодка, содержащая корпус с остроскулыми высококилеватыми обводами и транцевой кормой, разделенная на каюту, открытый кокпит и моторную нишу, снабженная блоками плавучести по бортам, привальным брусом и профильными реданами, расположенными на днище корпуса, корпус лодки выполнен сварным, причем, днище и борта выполнены из гофрированного материала одинаковой толщины, гофры которого расположены симметрично относительно диаметральной плоскости и на равном расстоянии друг от друга, при этом профильные реданы прилегают к гофрам со стороны, направленной к бортам, а привальный брус выполнен из цельной трубы и расположен на стыке бортов и палубы, (патент РФ №64585 МОТОРНАЯ ЛОДКА “ЮГА”, B63B 35/73 U1 от 08.02.2007).A motor boat is known, comprising a hull with sharp-chipped high-pitch contours and a transom stern, divided into a cabin, an open cockpit and a motor niche, equipped with buoyancy blocks on sides, a beam and profile redans located on the bottom of the hull, the hull is made welded, and the bottom and the sides are made of corrugated material of the same thickness, the corrugations of which are located symmetrically with respect to the diametrical plane and at an equal distance from each other, while the profile redans are adjacent to ofram side directed towards the sides, and fender made of a single tube and is located at the junction of the sides and decks (RF Patent №64585 boat "SOUTH", B63B 35/73 U1 from 08.02.2007).

Известна надувная моторная лодка, содержащая соединяющиеся между собой надувные борта и носовую часть, а также плоское днище, корму и килеобразующее средство, включающее эластичное фигурное полотнище, расположенное под днищем лодки, и формообразующий элемент, содержащий формообразующие перегородки, и охватываемый эластичным полотнищем, у которой формообразующий элемент килеобразующего средства выполнен надувным и содержит газонепроницаемую оболочку, имеющую плоскую верхнюю часть, и фигурную нижнюю часть, форма которой подобна форме эластичного фигурного полотнища килеобразующего средства, а названные формообразующие перегородки установлены внутри названной газонепроницаемой оболочки, (патент РФ №71104 НАДУВНАЯ МОТОРНАЯ ЛОДКА, B63B 7/08 U1 от 26.09.2007).Known inflatable motor boat containing interconnecting inflatable sides and bow, as well as a flat bottom, stern and keel-forming means, including an elastic figured cloth located under the bottom of the boat, and a forming element containing forming partitions, and covered by an elastic cloth, in which the forming element of the keel forming means is inflatable and contains a gas-tight shell having a flat upper part and a curly lower part, the shape of which is similar to the shape elastic keel-forming cloth panel, and the said forming partitions are installed inside the aforementioned gas-tight shell, (RF patent No. 71104 INFLATABLE MOTOR BOAT, B63B 7/08 U1 dated 09/26/2007).

Автором проведен патентный поиск, в результате которого выявлены различные модификации моторных лодок, но из уровня техники автором не выявлена конструкция, предназначенная для защиты дна лодки, аналогичная с заявляемой. Автором разработана и оформлена как материалы отдельной новой заявки на полезную модель моторная лодка «Пиранья 2М», которая может найти применение в судостроении при изготовлении моторных лодок для промысловых и прогулочных целей.The author conducted a patent search, which resulted in the identification of various modifications of motor boats, but the prior art does not reveal a design designed to protect the bottom of the boat, similar to the claimed one. The author has developed and designed as materials a separate new application for a utility model motor boat “Piranha 2M”, which can be used in shipbuilding in the manufacture of motor boats for fishing and recreational purposes.

Для понимания экспертизой заявляемой конструкции защитного средства дна лодки автор в качестве примера приводит конструкцию моторной лодки. Вместе с тем, средство защиты дна лодки может использоваться на различные моторных лодках и конструкция защитного средства может зависеть от конструкции лодки, на которую устанавливается защитное средство.For understanding by the examination of the claimed design of the protective means of the bottom of the boat, the author gives an example of the design of a motor boat. However, the boat bottom protector can be used on various motor boats and the design of the protector can depend on the design of the boat on which the protector is installed.

Таким образом, первоначально осуществляют изготовление моторной лодки, которая включает в себя корпус, образованный из соединенных между собой 5 силовых надувных баллонов, два из которых ⌀ 45 см и три баллона ⌀ 35 см с расположенными на конусной части баллонов ⌀ 45 см и на 20 см от перегородок клапанами для накачивания компрессором воздуха. Дале параллельно продольной (вертикальной осевой) линии лодки на палубной части лодки располагают 3-мя рядами двойные крепежные ленты длиной 3 м и на расстоянии 54,5 см между центрами лент, содержащие люверсные отверстия на расстоянии 7 см друг от друга для монтажа рамы силовой установки.Thus, the manufacture of a motor boat is initially carried out, which includes a hull formed of 5 power inflatable balloons interconnected, two of which are ⌀ 45 cm and three cylinders ⌀ 35 cm with cylinders ⌀ 45 cm and 20 cm located on the conical part from partitions with valves for pumping air by the compressor. Far parallel to the longitudinal (vertical axial) line of the boat on the deck of the boat are 3 rows of double fastening tapes 3 m long and at a distance of 54.5 cm between the centers of the tapes, containing eyelets at a distance of 7 cm from each other for mounting the power plant frame .

Для удержания вещей в носовой части лодки и крепления нижней части каюты палатки на палубной части лодки устанавливают уловитель, выполненный поперек продольной (вертикальной осевой) линии лодки и представляющий собой бортик с отверстиями для размещения крепежных лент, расположенных перпендикулярно ему, закрепленный к палубе клеем.To hold things in the bow of the boat and fasten the lower part of the cabin of the tent, a catcher is installed on the deck of the boat, made across the longitudinal (vertical axial) line of the boat and representing a side with holes for mounting straps located perpendicular to it, fixed to the deck with glue.

Затем изготавливают палубу надувной лодки, которая является сборной и состоит из двух сборочных полос шириной (b) 31,5 см, расположенных от продольной (вертикальной осевой) линии лодки и двух сборочных боковых полос шириной (b) 31 см, а днищевая часть лодки выполнена из двух сборных полос шириной (b) 31 см с расположением от продольной (вертикальной осевой) линии и двух боковых полос шириной (b) 36 см, расположенных следующими от центральных полос палубы лодки и для защиты баллонов от попадания нефтепродуктов с двигателя в задней части лодки крепится фартук.Then make the deck of the inflatable boat, which is a team and consists of two assembly strips of width (b) 31.5 cm, located from the longitudinal (vertical axial) line of the boat and two assembly side strips of width (b) 31 cm, and the bottom of the boat is made of two prefabricated strips of width (b) 31 cm with an arrangement from the longitudinal (vertical centerline) line and two side strips of width (b) 36 cm, located next to the center strips of the boat deck and to protect the cylinders from oil from the engine at the rear of the boat fastens apron.

Фальшборта крепятся к баллонам ⌀ 45 см при помощи сборочных внутренних полос шириной (b) 10 см и наружных сборочных внутренних полос шириной (b) 14 см клеевым способом, причем фальшборта содержат 8 ручек, уключины и держатели под весла.The bulwarks are attached to cylinders of см 45 cm using assembly inner strips of width (b) 10 cm and the outer assembly inner strips of width (b) 14 cm by glue, and the bulwarks contain 8 handles, oarlocks and paddle holders.

Все сборочные детали и окончания сборочных полос дополнительно закреплены усилителями при помощи клея.All assembly parts and the ends of assembly strips are additionally fixed with amplifiers using glue.

По периметру лодки шириной (b) 20-25 см клеится сегментами от заднего конуса и до конца конструкции лодки юбка на расстоянии 5 см от люверсной ленты, предназначенная для защиты от попадания инородных тел в пространство между чешуей и корпусом лодки.Along the perimeter of the boat with a width (b) of 20-25 cm, a skirt is glued in segments from the rear cone to the end of the boat structure at a distance of 5 cm from the grommet, designed to protect against foreign bodies from entering the space between the scales and the hull of the boat.

На моторную лодку устанавливается тент, включающий в себя трубчатый каркас с крепежными элементами для его фиксации на корпусе лодки и разъемную оболочку из водонепроницаемых полотнищ, закрепленную на каркасе, который состоит из четырех поперечных дугообразных несущих элементов, связанных сварными соединительными элементами и втулками, образуя две части: носовую несъемную часть и съемную часть, которые соединяются между собой, при этом на внутренних поверхностях водонепроницаемых полотнищ оболочки закреплены хомуты для прохода через них трубок поперечных несущих элементов; ветровое стекло из поликорбаната, расположенное на лобовой части конструкции тента; штору на одинарных липах, на которой размещены москитная сетка и контейнеры для хранения небольших предметов, которая соединяется с уловителем, расположенным на палубной части лодки, причем для устойчивости всей конструкции дополнительно изнутри для фиксации трубчатого каркаса разъемная оболочка из водонепроницаемых полотнищ закреплена на каркасе дополнительной липкой лентой.An awning is installed on the motor boat, which includes a tubular frame with fasteners for fixing it on the boat hull and a detachable shell made of waterproof panels fixed to the frame, which consists of four transverse arcuate bearing elements connected by welded connecting elements and bushings, forming two parts : the nose fixed part and the removable part, which are interconnected, while on the inner surfaces of the waterproof panels of the shell fixed clamps for passage through these tubes transverse carrier elements; a polycarbonate windshield located on the front of the tent structure; a curtain on single lindens, on which a mosquito net and containers for storing small items are placed, which is connected to a trap located on the deck of the boat, and for stability of the entire structure, from the inside, to fix the tubular frame, a detachable shell made of waterproof panels is fixed to the frame with additional adhesive tape .

Завершающим этапом сбора конструкции моторной лодки и непосредственно предназначенным для защиты дна лодки является размещение клеевым способом на днищевой части лодки перпендикулярно вертикальной осевой линии на расстоянии 18 см друг от друга люверсной ленты в 24 ряда лент с расстоянием люверсных отверстий на ленте 5 см друг от друга для закрепления двойной шнуровкой предварительно варенным в воске вощеным шнуром различными способами крепления прочной эластичной чешуи (защитного средства дна лодки) из пластика, которая имеет закругленно-обтекаемую форму и содержит люверсные отверстия и присоединяется от центра дна лодки к боковым краям.The final stage of the assembly of the structure of the motor boat and specifically designed to protect the bottom of the boat is to glue on the bottom of the boat perpendicular to the vertical center line at a distance of 18 cm from each other a grommet tape in 24 rows of tapes with a distance of the grommet holes on the tape 5 cm from each other fixing by double lacing with waxed cord pre-boiled in wax in various ways of fastening durable elastic scales (protective means of the bottom of the boat) made of plastic, which has a round shape but-faired and contains lyuversnye openings and joins from the center of the bottom of the boat to the side edges.

На рисунке 1 представлена конструкция защитного средства дна лодки (чешуи) и ее расположение на днище лодки. На рисунке 2 представлен вид лодки сбоку, где показан фрагмент крепления чешуи и сверху видна юбка, которая клеится сегментами от заднего конуса и до конца конструкции лодки на расстоянии 5 см от люверсной ленты по периметру лодки шириной (b) 20-25 см и предназначенная для защиты от попадания инородных тел в пространство между чешуей и корпусом лодки.Figure 1 shows the design of the protective means of the bottom of the boat (scales) and its location on the bottom of the boat. Figure 2 shows the side view of the boat, where a fragment of the mounting of the scales is shown and the skirt is visible from above, which is glued in segments from the rear cone to the end of the boat structure at a distance of 5 cm from the grommet along the perimeter of the boat with a width (b) of 20-25 cm and designed protection against the ingress of foreign bodies into the space between the scales and the hull of the boat.

Конструкция защитного средства дна лодки может быть использована для различных моторных лодок и служить средством защиты дна лодки. Конструкция защитного средства дна лодки (чешуя) позволяет использовать лодку как универсальное транспортное средство, которое может быть использовано при движении по горной бурлящей реке, заснеженному болоту, полю, торосистому льду и заросшему камышами озеру (фото 1, 2).The design of the protective means of the bottom of the boat can be used for various motor boats and serve as a means of protection of the bottom of the boat. The design of the protective means of the bottom of the boat (scales) allows the boat to be used as a universal vehicle that can be used when driving along a mountainous bubbling river, a snowy swamp, a field, hummock ice and a lake overgrown with reeds (photo 1, 2).

Список использованных источников:List of sources used:

1. Патент РФ №2360824 НАДУВНАЯ МОТОРНАЯ ЛОДКА, B63B 7/08 C1 от 14.11.2007.1. RF patent No. 2360824 INFLATABLE MOTOR BOAT, B63B 7/08 C1 dated 11/14/2007.

2. Патент РФ №2287449 МОТОРНАЯ НАДУВНАЯ ЛОДКА (ВАРИАНТЫ), B63B 7/08 C1 от 24.03.2005.2. RF patent No. 2287449 MOTOR INFLATABLE BOAT (OPTIONS), B63B 7/08 C1 dated 03.24.2005.

3. Патент РФ №2247054 НАДУВНАЯ МОТОРНАЯ ЛОДКА, B63B 7/08 C1 от 11.02.2003.3. RF patent №2247054 INFLATABLE MOTOR BOAT, B63B 7/08 C1 dated 11.02.2003.

4. Патент РФ №2237593 МОТОРНАЯ НАДУВНАЯ ЛОДКА (ВАРИАНТЫ), B63B 7/08 C1 от 05.12.2002.4. RF patent No. 2237593 MOTOR INFLATABLE BOAT (OPTIONS), B63B 7/08 C1 dated 05.12.2002.

5. Патент РФ №2200107 НАДУВНАЯ МОТОРНАЯ ЛОДКА, B63B 7/08 C2 от 10.01.2000.5. RF patent No. 2200107 INFLATABLE MOTOR BOAT, B63B 7/08 C2 dated 10.01.2000.

6. Патент РФ №87139 ЖЕСТКОНАДУВНАЯ МОТОРНАЯ ЛОДКА, B63B 7/08 U1 от 07.04.2009.6. Patent of the Russian Federation No. 87139 HOSE-INFLATABLE MOTOR BOAT, B63B 7/08 U1 of 07/07/2009.

7. Патент РФ №76627 МОТОРНАЯ НАДУВНАЯ ЛОДКА, B63B 7/08 U1 от 07.06.2008.7. RF patent №76627 MOTOR INFLATABLE BOAT, B63B 7/08 U1 dated 07/07/2008.

8. Патент РФ №74615 НАДУВНАЯ МОТОРНАЯ ЛОДКА, B63B 7/08 U1 от 29.01.2008.8. RF patent No. 74615 INFLATABLE MOTOR BOAT, B63B 7/08 U1 of 01.29.2008.

9. Патент РФ №72673 МОТОРНАЯ НАДУВНАЯ ЛОДКА, B63B 7/08 U1 от 19.11.2007.9. RF patent No. 72673 MOTOR INFLATABLE BOAT, B63B 7/08 U1 of 11/19/2007.

10. Патент РФ №72455 МОТОРНАЯ НАДУВНАЯ ЛОДКА (ВАРИАНТЫ), B63B 7/08 U1 от 06.12.2007.10. RF patent №72455 MOTOR INFLATABLE BOAT (OPTIONS), B63B 7/08 U1 dated 12/06/2007.

11. Патент РФ №71623 НАДУВНАЯ МОТОРНАЯ ЛОДКА, B63B 7/08 U1 от 14.11.2007.11. RF patent No. 71623 INFLATABLE MOTOR BOAT, B63B 7/08 U1 dated 11/14/2007.

12. Патент РФ №71104 НАДУВНАЯ МОТОРНАЯ ЛОДКА, B63B 7/08 U1 от 26.09.2007.12. RF patent No. 71104 INFLATABLE MOTOR BOAT, B63B 7/08 U1 dated 09/26/2007.

13. Патент РФ №64585 МОТОРНАЯ ЛОДКА “ЮГА”, B63B 35/73 U1 от 08.02.2007.13. RF patent No.64585 MOTOR BOAT “SOUTH”, B63B 35/73 U1 dated 08.02.2007.

14. Патент РФ №2270129 СЪЕМНЫЙ ТЕНТ ДЛЯ ЛОДКИ, B63B 17/02 C2 от 18.07.200314. RF patent No. 2270129 REMOVABLE TENT FOR A BOAT, B63B 17/02 C2 of July 18, 2003

Claims

The boat bottom protection means, which is a prefabricated structure, characterized in that it contains grommets in 24 rows of belts with a distance of the grommet holes on the tape 5 cm from each other, glued to the bottom of the motor boat perpendicular to the vertical center line at a distance of 18 cm from each other from a friend, onto which various fastening options with double lacing, a wax cord pre-boiled in wax, are attached with a durable elastic scale made of plastic, which has a rounded-streamlined shape and soda neighs the grommet holes through which it is connected to the grommet ribbon from the center of the bottom of the boat to the side edges, being a means of protecting the bottom of the boat and allowing the boat to be used as a universal vehicle that can be used when moving along a mountainous raging river, a snowy swamp, field, hummock ice and a lake overgrown with reeds.