RU100995U1

RU100995U1 - SPARE WHEEL HOLDER

Info

Publication number: RU100995U1
Application number: RU2010133589/11U
Authority: RU
Inventors: Марат Гумарович Ризванов; Айдар Фенисович Юнусов; Анатолий Геннадьевич Яковлев
Original assignee: Открытое акционерное общество "КАМАЗ"
Priority date: 2010-08-10
Filing date: 2010-08-10
Publication date: 2011-01-10

Abstract

Держатель запасного колеса, содержащий поворотную стойку, закрепленную с возможностью поворота вокруг неподвижной оси и имеющую элементы крепления запасного колеса, отличающийся тем, что поворотная стойка закреплена на каркасе основания держателя запасного колеса, кроме того, устройство снабжено гидравлическим цилиндром подъема запасного колеса, шарнирно соединенным одним концом с поворотной стойкой, а другим концом - с жестко закрепленным на каркасе основания держателя вертикальным кронштейном. Spare wheel holder, comprising a swivel stand, rotatably mounted around a fixed axis and having spare wheel mounting elements, characterized in that the swivel stand is fixed to the base frame of the spare wheel holder, in addition, the device is equipped with a hydraulic spare wheel lift cylinder pivotally connected by one the end with a swivel stand, and the other end - with a vertical bracket rigidly fixed to the frame of the base of the holder.

Description

Полезная модель относится к транспортному машиностроению, а именно к устройствам для крепления запасных колес, которые могут быть использованы при оборудовании грузовых автомобилей, прицепов и полуприцепов.The utility model relates to transport engineering, namely, devices for mounting spare wheels, which can be used in the equipment of trucks, trailers and semi-trailers.

Известно устройство для крепления запасного колеса на транспортном средстве, содержащее жестко закрепленный на шасси транспортного средства неподвижный кронштейн, подвижный кронштейн, состоящий из шарнирно связанной с неподвижным кронштейном криволинейной, пустотелой направляющей и установленного в ней с возможностью перемещения держателя запасного колеса в виде двухколенного рычага с элементами крепления и жестко закрепленным на нем роликом для взаимодействия с основным колесом транспортного средства, и механизм фиксации запасного колеса на шасси в транспортном положении (а.с. СССР №1085879, MПK3 B62D 43/04, опубл. 15.04.84).A device is known for mounting a spare wheel on a vehicle, comprising a fixed bracket rigidly fixed to the vehicle chassis, a movable bracket consisting of a curved, hollow guide pivotally connected to the fixed bracket and mounted on it with the possibility of moving the spare wheel holder in the form of a two-knee lever with elements fastening and a roller rigidly fixed on it for interaction with the main wheel of the vehicle, and the mechanism for fixing the spare of the wheel on the chassis in transport position (AS USSR No. 1085879, MPK3 B62D 43/04, publ. 15.04.84).

Наиболее близким по совокупности существенных признаков является держатель запасного колеса, конструкция которого раскрыта в способе монтажа запасного колеса автомобиля, состоящий из поворотной стойки, к верхнему концу которой прикреплен дополнительный откидной рычаг, имеющий кронштейн крепления запасного колеса и выполненный с возможностью крепления к стойке при помощи элементов крепления (патент РФ №2293681, МПК B62D 43/02, опубл. 20.02.07).The closest set of essential features is the spare wheel holder, the design of which is disclosed in the method of mounting a spare wheel of a car, consisting of a swivel stand, to the upper end of which is attached an additional hinged lever having a bracket for mounting a spare wheel and made with the possibility of mounting to the rack using elements fastenings (RF patent No. 2293681, IPC B62D 43/02, publ. 02.20.07).

Данная конструкция узла позволила высвободить дополнительное пространство под держателем запасного колеса для размещения других узлов и агрегатов автомобиля.This design of the unit allowed to free up additional space under the spare wheel holder to accommodate other components and assemblies of the car.

Недостатком же известного устройства является то, что при подъеме запасного колеса необходимо приложить значительное усилие на выполнение подъема, а для большегрузных автомобилей, прицепов и полуприцепов, имеющих соответственно и более тяжелые колеса эта проблема особенно актуальна.A disadvantage of the known device is that when lifting a spare wheel, it is necessary to exert considerable effort to perform the lifting, and for heavy vehicles, trailers and semi-trailers having correspondingly heavier wheels, this problem is especially relevant.

Предлагаемой полезной моделью решается задача обеспечения удобства и облегчения процесса замены запасного колеса за счет снижения усилий, прилагаемых водителем при размещении и снятии запасного колеса большой массы.The proposed utility model solves the problem of providing convenience and facilitating the process of replacing a spare wheel by reducing the effort exerted by the driver when placing and removing a large spare wheel.

Кроме того, такое компоновочное решение обеспечивает вывод из рабочей зоны автомобиля элементов держателя запасного колеса, что позволяет использовать высвободившееся пространство для более эффективного и рационального расположения систем автомобиля.In addition, this layout solution provides the conclusion from the working area of the vehicle elements of the spare wheel holder, which allows you to use the freed up space for a more efficient and rational arrangement of vehicle systems.

Для достижения указанного технического результата в известном держателе запасного колеса, содержащем поворотную стойку, закрепленную с возможностью поворота вокруг неподвижной оси, и имеющую элементы крепления запасного колеса, поворотная стойка закреплена на каркасе основания держателя запасного колеса, кроме того, устройство снабжено гидравлическим цилиндром подъема запасного колеса, шарнирно соединенным одним концом с поворотной стойкой, а другим концом с жестко закрепленным на каркасе основания держателя вертикальным кронштейном.To achieve the specified technical result in a known spare wheel holder containing a swivel stand, mounted rotatably around a fixed axis, and having fastening elements for the spare wheel, the swivel stand is mounted on the base frame of the spare wheel holder, in addition, the device is equipped with a hydraulic cylinder for raising the spare wheel pivotally connected at one end to a swivel stand and at the other end to a vertical bracket rigidly fixed to the frame of the base of the holder nom.

При этом воображаемая ось между шарниром, соединяющим гидроцилиндр с вертикальным кронштейном, и осью поворотной стойки находится ниже оси гидравлического цилиндра во всех рабочих положениях.In this case, the imaginary axis between the hinge connecting the hydraulic cylinder to the vertical bracket and the axis of the rotary column is below the axis of the hydraulic cylinder in all operating positions.

Удобство и возможность снижения усилий, прилагаемых водителем при размещении и снятии запасного колеса большой массы, осуществляется за счет выполнения устройства с гидравлическим цилиндром подъема запасного колеса, шарнирно соединенным одним концом с поворотной стойкой, а другим концом с жестко закрепленным на каркасе основания держателя вертикальным кронштейном.Convenience and the possibility of reducing the efforts exerted by the driver when placing and removing a spare mass wheel are carried out by means of a device with a hydraulic cylinder for raising a spare wheel pivotally connected at one end to a swivel stand and the other end to a vertical bracket rigidly fixed to the base frame of the holder.

Заявителю не известны держатели запасного колеса с указанной совокупностью существенных признаков и заявленная совокупность существенных признаков не вытекает явным образом из современного уровня техники, что подтверждает соответствие заявляемого технического решения условию «новизна».The applicant is not aware of the spare wheel holders with the indicated combination of essential features and the claimed combination of essential features does not follow explicitly from the current state of the art, which confirms the conformity of the claimed technical solution to the “novelty” condition.

Полезная модель иллюстрируется чертежами, на которых представлено:The utility model is illustrated by drawings, which show:

Фиг.1 - держатель запасного колеса в транспортном положении (запасное колесо поднято), общий вид;Figure 1 - the holder of the spare wheel in the transport position (spare wheel raised), General view;

Фиг.2 - то же, в рабочем положении (запасное колесо опущено).Figure 2 - the same in the working position (spare wheel is lowered).

Держатель запасного колеса содержит поворотную стойку 1, гидравлический цилиндр 2 подъема запасного колеса, вертикальный кронштейн 3. Поворотная стойка 1 имеет элементы 4 крепления запасного колеса 5 и установлена с возможностью поворота вокруг неподвижной оси 6. Ось 6 и вертикальный кронштейн 7 жестко закреплены на каркасе основания 8 держателя. Гидравлический цилиндр 2 с помощью шарнира 9 одним концом соединен с поворотной стойкой 1, а другим концом при помощи шарнира 10 - с вертикальным кронштейном 7.The spare wheel holder contains a swivel column 1, a hydraulic cylinder 2 for raising the spare wheel, a vertical bracket 3. The swivel column 1 has elements 4 for mounting the spare wheel 5 and is mounted to rotate around a fixed axis 6. The axis 6 and the vertical bracket 7 are rigidly fixed to the base frame 8 holders. The hydraulic cylinder 2 by means of a hinge 9 is connected at one end to a rotary column 1, and at the other end, using a hinge 10, to a vertical bracket 7.

Воображаемая ось 11 между верхним шарниром 10 гидравлического цилиндра 2 и осью 6 поворотной стойки 1 находится ниже оси гидравлического цилиндра 2 во всех рабочих положениях стойки 1.The imaginary axis 11 between the upper hinge 10 of the hydraulic cylinder 2 and the axis 6 of the swivel column 1 is located below the axis of the hydraulic cylinder 2 in all operating positions of the rack 1.

Опускание и поднимание запасного колеса осуществляется с помощью гидравлического цилиндра 2, приводимого в действие от гидравлического насоса, что значительно облегчает процесс. Выдвигаясь, поршень гидравлического цилиндра 2 толкает стойку 1, которая начинает движение вниз, одновременно поворачиваясь вокруг оси 6 вместе с запасным колесом 5. В выдвинутом положении поршня запасное колесо 4 находится на земле. Процесс подъема запасного колеса производится в обратной последовательности.Lowering and raising the spare wheel is carried out using a hydraulic cylinder 2, driven by a hydraulic pump, which greatly facilitates the process. Advancing, the piston of the hydraulic cylinder 2 pushes the strut 1, which begins to move down, while simultaneously rotating around the axis 6 together with the spare wheel 5. In the extended position of the piston, the spare wheel 4 is on the ground. The process of lifting the spare wheel is in the reverse order.

Заявляемое устройство позволяет обеспечить удобство и облегчение процесса замены запасного колеса большой массы за счет снижения усилий, прилагаемых водителем при размещении и снятии запасного колеса.The inventive device allows to provide convenience and facilitation of the process of replacing a spare wheel of large mass by reducing the effort exerted by the driver when placing and removing a spare wheel.

Держатель запасного колеса может быть выполнен на стандартном оборудовании с применением современных материалов и технологий.The spare wheel holder can be made on standard equipment using modern materials and technologies.

Claims

Spare wheel holder, comprising a swivel stand, rotatably mounted around a fixed axis and having spare wheel mounting elements, characterized in that the swivel stand is fixed to the base frame of the spare wheel holder, in addition, the device is equipped with a hydraulic spare wheel lift cylinder pivotally connected by one the end with a swivel stand, and the other end - with a vertical bracket rigidly fixed to the frame of the base of the holder.