RO130776A2 - Carburator cu pulverizarea benzinei prin centrifugare - Google Patents

Abstract

Invenţia se referă la un carburator cu pulverizarea benzinei prin centrifugare destinată pentru formarea unui amestec omogen de benzină şi aer, pentru alimentarea motoarelor termice. Carburatorul conform invenţiei se compune dintr-un tub (1) de admisie aer, un tub (2) de amestec carburant, un injector (3) monopunct de benzină, un manşon (4) gofrat, un deflector (5) conic, un rotor (6) cu palete, un multiplicator (7) de turaţie şi un motor (8) electric, rotorul (6) cu palete, având o viteză de rotaţie de 12000-15000 rot/min, pulverizează benzina primită de la injectorul (3) multipunct în particule de combustibil cu diametrul mediu de 20 μ m, formând în tubul (2) de amestec un amestec carburant de tip ceaţă, care va fi aspirat de motor.

Description

DDescrierea invenției

b) lnventia este destinata pentru formarea unui amestec omogen de benzi na si aer în alimentarea cu benzina a motoarelor termice.

c) Tn momentul de fatâ pentru alimentarea motoarelor termice cu ardere interna se folosesc carburatoare unde formarea amestecului carburant se realizează prin marirea vitezei relative dintre benzina §i aer. Frecarea pe suprafața de contact dintre vana de benzina și aer cu diferență de viteză relativă mai mare va intensifica procesul de pulverizare a benzinei în picături foarte mici.Pe lăngă aceasta pulverizare se mai trece amestecul format peste o pata caldă de contact ,care mărește vaporizarea benzinei.

O altă alimentare cu amestec carburant a motoarelor M.A.S. se face prin injecția benzinei în galeria de admisie a motoarelor cu injectcare multi punct sau mono punct.Oricare ar fi modul de alimentare a motoarelor cu benzina ,pulveri zare ajcea mai fină obținută prin diametrul mediu a particolelor de'oenzină este de o>4nnn,,adică aproximativ 4oo microni,eventual mai mare. , %dțPentru formarea amestecului carburant mai omogen și cu picătur^mai mici ea diametru de benzină am adăugat în construcția instalației de alimentare un pulverizator centrifugal compus din următoarele părțiri)tub de aerj2)tub pentru amestecul carburant;5)injector monopunct cu debit variabil comandat electromagnetic;4)tub gofrat protector;Ș)defleetor conicj6)rotor cu palete radiale;7)multiplicator de turație;8)motor electric de 12volti.

După pulverizarea benzinei de către injector picăturile vor fi prelâate de eătre rotorul eu palete radiale^șare rotinduse cu o viteză de rotație de ioooo—iȘooorot/minut,va puveriza în continuare benzina obținîndu-^se picături având diametrul mediu de o,o2mm, adică aproximativ 2omicroni,forând un amestec tip ceață«Totodate prin impactul eu defleetorul conic ,benzina va fi pulverizată uniform în curentul de aer aspirat de către motor formând un amestec carburant foarte omogen cu picături având diametrul mediu de 2omicrorti PuverizareajHnă obținută prin centrifugare este independentă de natura lichidului și de temperatura atmosferică.Deoareee diametrul mediu al particolelor de 4oomicroni care se obține prin injecția simplă,se poate^determina de câte ori va crește numărul particolelor de benzină cu diametrul mediu de 2omieroni făcând raportul volumelor celor două picături.Volumul unei sfereV^-^^unde R=raza sferei X=raDortul volumelor 3 \SC\02. O.Olt

Raportul X al sferelor celor două particole arată că prin pulverizare centrifugală numărul de,particule se va mări de 8000 de ori.

Acest lucru va influiența arderea în interiorul motorului ca;iix viteza de ardere^jviteză front de ardere;ardere completă;randament termic^;scăderea noxelor;functionarea motorului cu amestec sărac. Amestecul Carburant ajunge în cilindri motorului sub formă de ceață având particulele de combustibil înconjurate de aer,iar teoria ciocn nirilor arată că:-cu cât crește numărul moleculelor reactante întrurC volum dat,numărul ciocnirilor crește,rezultând faptul că va creste viteza de reacție prin ardere.

CV 2 Ο 1 4 - - 00485² < -06- 2014

Viteza de reacție fiind mărită rezultă urătoarele:

-viteza frontului de ardere se va mări mult —se va poziționa scînteia electrică apropiind© de P.M.I.

-se micșorează puterea consumată pentru compresie

-se reduce gradul de îmbogățire făcănd ca și M.A.S. la relantiu să funcționeze eu amestecuri sărace

-se reăuc emisiile poluante prin arderea completă a benzinei

e)Conform schiței invenției se compune din:un motor electric de i2v(8 care prin intermediul unui multiplicatori7) va roti un rotor cu palete radiale(6) care va pulveriza benzina în curentul de aer aspi de motorul termic,formând un amestec carburant omogen cu picături f fine de benzină.

f) Prin această invenție se urmărește a se îmbunătăți reacția de arder din interiorul motorului^ pentru ca reacția să fie completă, a mării viteza de ardere,a mării viteza frontului de ardere,a îmbunătăți randamentul termic,» micșora poluarea mediului ambiant.In acest sen am introdus în instalația de alimentare un DISPOZITIV DE PULVERIZAI PRIN CENTRIFUGARE A BENZINEI compus din:motor electric i2V(8); multiplicator de turatie(7)jrotor eu palete radiale(6) rotit eu o viteză de ioooo-ÎȘooo rot/minut,

g) Invenția îndeplinește condiția de aplicare industrială prin faptul nu trebuie făcute modificări ale xnstaxatea. ae alimentare ci numai adăugire la aceasta pentru pulverizarea prin centrifugare a benzine Deasemenea modificări în funcție de capacitatea cilindrică și puter a motoarelor vor fi minore.Toate acestea conferă acestei instalați pulverizare prin centrifugare o mare posibilitate de aplicare în construcția motoarelor termice de automobil.

BACIU VASILEÎ_?Tg.

str.Rodniciei ni?Jud. Mureș ,-

c <V20U-- 004852 4 -06- 20«

Dosar Brevete OSIM Nr.A/oo485

Titlu:CARBURATOR CU PULVERIZAREA BENZINEI PRIN CENTRIFUGARE. Revendicări:

Claims (2)

1. 4)Carburatorul eu pulverizarea benzinei prin centrifugare^caracterizat prin aceea că se compune din:tub de admisie aer(l)jtub de amestec carburanți2);înjeetor monopunet de benzinai3);manșon gofrat(J defleetor conie(5);rotor cu palete(6)^multiplicator de turatie(7); motor electrie(8).
2. 2)Carburatorul eu pulverizarea benzinei prin centrifugare eonform revendicării 4)caracterizat prin aceea eă rotorul eu palete(6)având o viteză de rotatie de 12ooo-î5ooo rot/min va pulveriza benzina primită dela injectorul multipunet(5)în partfcole de combustibil cu diametrul mediu de 2o microni/formând în tubul de amesteci 2)un amestec carburant tip ceață care va fi aspirat de motor.