RO114623B1 - Ulei pentru ungerea motoarelor cu aprindere prin scânteie, în doi timpi - Google Patents
Ulei pentru ungerea motoarelor cu aprindere prin scânteie, în doi timpi Download PDFInfo
- Publication number
- RO114623B1 RO114623B1 RO9600434A RO9600434A RO114623B1 RO 114623 B1 RO114623 B1 RO 114623B1 RO 9600434 A RO9600434 A RO 9600434A RO 9600434 A RO9600434 A RO 9600434A RO 114623 B1 RO114623 B1 RO 114623B1
- Authority
- RO
- Romania
- Prior art keywords
- oil
- viscosity
- spark ignition
- flow point
- additive
- Prior art date
Links
Landscapes
- Lubricants (AREA)
Abstract
Invenția se referă la o
compoziție de ulei pentru ungerea motoarelor
cu aprindere prin scânteie, în doi timpi.
Lubrifiantul conform invenției este constituit,
din 93,8... 96,3% ulei naftenic, solventat
selectiv și hidrodeparafinat, având o
viscozitate de 5,5... 9,5 cSt la temperatura
de 100°C și un punct de curgere de
maximum-6°C, 1,0... 1,2% aditiv detergentsuprabazic
de tip alchilarilsulfonat de calciu
având o cifră de bazicitate de minimum 200
mgKOH/g, 1,0... 2,5% aditiv dispersant fără
cenușă, de tip succinimidic, 0,2... 0,5%
izobutenă sulfurizată, având un conținut de
maximum 35% sulf și 1,5... 2% ameliorator
al indicelui de viscozitate și depresant al
punctului de curgere de tip copolimer alchil
metacrilic.
Description
Invenția se referă la un ulei pentru ungerea motoarelor cu aprindere prin scânteie, în doi timpi, răcite cu aer sau cu apă.
Este cunoscut că ungerea acestor motoare se face cu ulei introdus, într-o anumită proporție, în benzina folosită drept combustibil, iar în timpul funcționării, o parte a uleiului din benzină se separă și se depune, sub formă de peliculă, pe suprafața pieselor în mișcare, cu care vine în contact, asigurându-le astfel ungerea; restul uleiului din amestec pătrunde odată cu benzina în camera de ardere a motorului, unde ard împreună.
In prezent, pentru ungerea motoarelor cu ardere internă, în doi timpi, cu aprindere prin scânteie, se folosesc uleiuri minerale, parafinoasa aditivate RO 11*1 403, care prezintă dezavantajul că prin ardere formează depuneri mari de carbon pe pereții camerei de ardere, pe electrozii bujiilor, în ferestrele de evacuare și pe ansamblul pistonului.
Problema tehnică, pe care o rezolvă invenția, este obținerea unei compoziții de ulei de ungere care să nu formeze prin ardere depuneri, care afectează funcționarea și exploatarea corespunzătoare a motoarelor în doi timpi.
Uleiul pentru ungerea motoarelor cu aprindere prin scânteie, în doi timpi, conform invenției, înlătură dezavantajele menționate, prin aceea că este constituit în greutate din 93,8...96,3% ulei mineral de tip naftenic, solventat selectiv și hidrodeparafinat, având o viscozitate de 5,5...9,5 cSt la temperatura de 100°C și un punct de curgere de maximum -6,0, 1,0...1,2% aditiv detergent - suprabazic, de tip alchilarilsulfonat de calciu, cu cifră de bazicitate totală de minimum 200 mgKOH/g, 1,0...2,5% dispersant fără cenușă, de tip succinimidic, 0,2...0,5% izobutenă sulfurizată având un conținut de maximum 36% sulf și 1,5...2% ameliorator al indicelui de viscozitate și depresant al punctului de curgere, de tip copolimer alchilmetacrilic.
Uleiul conform invenției prezintă următoarele avantaje:
- asigură ungerea corespunzătoare a motoarelor cu aprindere prin scânteie, în doi timpi, cu cheltuieli de întreținere și exploatare mai reduse;
- reduce formarea depunerilor de carbon pe electrozii bujiilor și în ferestrele de evacuare ale motoarelor în doi timpi;
- previne formarea depunerilor de lacuri pe ansamblul pistonului;
- diminuează uzura pieselor în frecare și le prelungește durata de utilizare;
- conservă lagărele de rostogolire ale motoarelor pe timpul nefuncționării lor;
- se obțin din fracții naftenice la un preț de cost mai redus.
In continuare, se dau două exemple de realizare a uleiului, conform invenției.
Exemplul 1. Se realizează un amestec omogen, la temperatura de 65... 70°C, într-un vas special prevăzut cu manta de încălzire și agitare mecanică, din 96,3 kg ulei mineral, de tip naftenic, solventat și hidrodeparafinat, cu viscozitate de 6,2 cSt la 100°C, 1,0 kg aditiv detergent - suprabazic, de tip alchilarilsulfonat de calciu, 1,0 kg aditiv dispersant fără cenușă, de tip succinimidic, 0,2 kg izobutenă sulfurizată șt 1,5 kg ameliorator al indicelului de viscozitate și depresant al punctului de curgerecopolimer de tip alchil-metacrilic. Se obțin 100 kg ulei care se folosește la ungerea motoarelor cu aprindere prin scânteie, în doi timpi, prin introducerea lui în bezina folosită drept combustibil - în proporția recomandată în cartea tehnică a motorului respectiv.
Exemplul 2. Se realizează un amestec omogen, la temperatura de 65 ... 70°C într-un vas special, prevăzut cu manta de încălzire și agitare mecanică, din 93,7 kg ulei mineral de tip naftenic, solventat selectiv și hidrodeparafinat, cu viscozitate de
7,25 cSt la 1OO°C, 1,2 kg aditiv detergent suprabazic, de tip alchilarilsulfonat de 50 calciu, 2,5 kg aditiv dispersant fără cenușă, de tip succinimidic, 0,5 kg izobutenă sulfurizată și 2 kg ameliorator al indicelui de viscozitate și depresant al punctului de curgere - copolimer de tip alchil-metacrilic. Se obțin 100 kg de ulei, care se folosește în amestec cu benzina - la ungerea motoarelor cu aprindere prin scânteie, în doi timp, în conformitate cu instrucțiunile de exploatare ale acestora. 55
Caracteristicile lubrifianților obținuți, conform exemplelor 1 și 2, sunt prezentate în tabelul 1.
Tabelul 1
Caracteristici fizico-chimice | Uleiurile experimentale | |
Exemplul 1 | Exemplul 2 | |
Densitate la 20°C | 0,910 | 0,910 |
Viscozitate, cSt - la 40°C -la 100°C | 74,9 8,3 | 83,0 9,75 |
Indice de viscozitate | 90 | 95 |
Punct de inflam. COC, °C | 190 | 190 |
Punct de curgere, °C | -25 | - 30 |
Cifra de bazicitate totală, mgKOH/g | 2,2 | 2,4 |
Cenușă sulfat, % | 0,25 | 0,27 |
Elemente active: - Calciu, % greutate - Azot, % greutate Sulf, % greutate | 0,075 0,024 0,190 | 0,080 0,050 0,220 |
Coroziune pe lama de cupru | 1 b | 1 b |
Revendicare 75
Claims (1)
- Revendicare 75Ulei pentru motoarele cu aprindere prin scânteie, în doi timpi, pe bază de ulei naftenic, aditivat corespunzător, caracterizat prin aceea că este un amestec constituit, în greutate, din 93,8...96,3% ulei naftenic, solventat selectiv și hidrodeparafinat, având o viscozitate de 5,5...9,5 cSt la temperatura de 100°C și un 80 punct de curgere de maximum -6°C, 1,0...1,2% aditiv detergent-suprabazic, de tip alchilarilsulfonat de calciu, având o cifră de bazicitate de minimum 200 mgKOH/g,1,0...2,5% aditiv dispersant fără cenușă, de tip succinimidic, 0,2...0,5% izobutenă sulfurizată având un conținut de maximum 35% sulf și 1,5...2% ameliorator al indicelui de viscozitate și depresant al punctului de curgere de tip copolimer alchil 85 metacrilic.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RO9600434A RO114623B1 (ro) | 1996-03-01 | 1996-03-01 | Ulei pentru ungerea motoarelor cu aprindere prin scânteie, în doi timpi |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RO9600434A RO114623B1 (ro) | 1996-03-01 | 1996-03-01 | Ulei pentru ungerea motoarelor cu aprindere prin scânteie, în doi timpi |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RO114623B1 true RO114623B1 (ro) | 1999-06-30 |
Family
ID=20103394
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RO9600434A RO114623B1 (ro) | 1996-03-01 | 1996-03-01 | Ulei pentru ungerea motoarelor cu aprindere prin scânteie, în doi timpi |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RO (1) | RO114623B1 (ro) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104059730A (zh) * | 2013-03-21 | 2014-09-24 | 英菲诺姆国际有限公司 | 船用发动机润滑 |
-
1996
- 1996-03-01 RO RO9600434A patent/RO114623B1/ro unknown
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104059730A (zh) * | 2013-03-21 | 2014-09-24 | 英菲诺姆国际有限公司 | 船用发动机润滑 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CA2616894C (en) | Lubricating oil composition | |
DE69015279D1 (de) | Schmierölzusammensetzungen und ihre Verwendung zum Schmieren von Ottokraftstoff- und/oder alkoholbetriebenen funkangezündeten Brennkraftmotoren. | |
JP2003505533A5 (ro) | ||
FR2421210A1 (fr) | Huile lubrifiante contenant un ou plusieurs phosphonates, pour moteurs a combustion interne | |
EP0098717B1 (en) | Lubricating oil for diesel engines | |
CA2471202A1 (en) | Marine diesel cylinder lubricant composition | |
RO114623B1 (ro) | Ulei pentru ungerea motoarelor cu aprindere prin scânteie, în doi timpi | |
GB2125820A (en) | Friction-reducing lubricating compositions having an additive | |
US3151075A (en) | Oxidation-resistant lubricating composition | |
RO114625B1 (ro) | Ulei pentru ungerea motoarelor cu aprindere prin scânteie, în doi timpi | |
Kalam et al. | Use of an additive in biofuel to evaluate emissions, engine component wear and lubrication characteristics | |
JP2000063876A (ja) | ディーゼルエンジン用潤滑油組成物 | |
Makhmudov et al. | Roperties of Motor and Transmission Oils | |
US3015320A (en) | Multi-graded lubricant for 2-cycle engines | |
SU654669A1 (ru) | Смазочное масло дл роторно-поршневых двигателей | |
JP2000053990A (ja) | 2サイクルガソリンエンジン用潤滑油基油およびそれを用いた2サイクルガソリンエンジン用潤滑油組成物 | |
RO110530B (ro) | Lubrifiant pentru ungerea motoarelor care funcționează cu gaze naturale și procedeu de obținere a acestuia | |
RO108693B1 (ro) | Lubrifiant pentru ungerea motoarelor cu ardere internă de nivel superior de performanță și procedeu de obținere a acestuia | |
CS223393B1 (cs) | Syntetický olej pro mazání dvoudobých zážehových motorů | |
PL165039B1 (pl) | Kompozycja smarowa | |
RO111103B1 (ro) | Lubrifianți parafinici superiori, pentru ungerea motoarelor cu ardere internă și procedeu de obținere a acestora | |
RO113051B1 (ro) | LUBRIFIANT PENTRU UNGEREA MOTOARELOR IN DOI TIMPI, CU APRINDERE PRIN SCÂNTEIE, Șl PROCEDEU DE OBȚINERE A ACESTUIA | |
RO110701B1 (ro) | Lubrifiant multigrad, pentru ungerea motoarelor cu ardere internă, de nivel superior de performanță și procedeu de obținere a lui | |
PL166374B1 (pl) | Uniwersalny olej silnikowy | |
RO115648B1 (ro) | Lubrifiant cu conţinut mic de cenuşă, pentru ungerea motoarelor |