RO113548B1 - Masina pentru tras cablu de telecomunicatii - Google Patents

Description

Invenția se referă la o mașină pentru tras cablu de telecomunicații, destinată instalării acestuia atât aerian, pe stâlpi sau alte construcții asemenea, cât și subteran, în rețele de canalizare special concepute pentru telecomunicații. Pentru stocarea, manevrarea și pozarea cablurilor electrice sau pentru telecomunicații, sunt cunoscute mașini și utilaje specifice altor domenii, care împreună asigură efectuarea operațiilor de instalare. Astfel de ansambluri constau în autocamioane, în care sunt stocate pe niște suporturi bobinele de cablu, prevăzute cu dispozitive de tragere sau de blocare a acestuia și utilaje sau dispozitive de tracțiune care asigură pozarea cablului de-a lungul traseului pe care urmează a fi montat (FR 2.410.519).

Aceste ansambluri de montare a cablurilor prezintă dezavantajul că sunt incomode în exploatare, nu asigură o calitate corespunzătoare în desfășurarea operațiilor de instalare și necesită un consum sporit de energie și combustibil.

Problema tehnică, pe care o rezolvă invenția, constă în realizarea unei mașini prevăzută cu subansambluri și dispozitive special concepute pentru înmagazinarea cablului de telecomunciații, derularea acestuia și pozarea lui de-a lungul rețelelor de telecomunicații, atât aeriene cât și subterane, fără să fie necesare alte mașini, utilaje sau alte dispozitive auxiliare, care să îngreuneze desfășurarea operațiilor.

Mașina conform invenției rezolvă problema tehnică, prin aceea că este alcătuită dintr-o remorcă auto de gabarit redus, pe care este fixat un șasiu pe care sunt montate un grup motor ce antrenează printr-o transmisie hidraulicomecanică, dispozitivele de tragere, de dirijare și de înmagazinare a cablului, un dispozitiv de măsurare a parametrilor tehnologici ai tragerii (forță, viteză și lungime de cablu), o instalație electronică de automatizare ce comandă, reglează, afișează acești parametri tehnologici și înregistrează grafic variația forței din timpul tragerii și un dispozitiv de ghidare a cablului la ieșirea din mașină.

Avantajele utilizării mașinii, conform invenției, constau în:

- este compactă, cu gabarit redus, ușor de realizat;

-construcție simplă, cu parametri funcționali superiori;

- asigură productivitate sporită prin eficiența efectuării operațiilor necesare instalării cablului;

- se poate manevra și transporta ușor datorită gabaritului redus.

Se dă, în continuare, un exemplu de realizare a invenției, cu referire la fig. 1...5, care reprezintă:

- fig. 1, vedere laterală a mașinii, conform invenției;

- fig.2, vedere de sus a mașinii din fig. 1;

-fig.3, secțiune parțială după axa I -1 din fig.2;

- fig.4, schema bloc a instalației electronice de automatizare;

-fig.5, vedere frontală a panoului pe care este montată aparatura electronică de automatizare.

Mașina pentru tras cablu de telecomunicații, conform unui exemplu de realizare, este alcătuită dintr-o remorcă auto de gabarit redus 1, pe care este fixat un șasiu 2, ce are montat pe el un grup motor 3, ca sursă de energie, o transmisie hidraulică 4 cuplată cu niște transmisii mecanice 5 și 6 ce antrenează un dispozitiv de tragere 7 și unul de înmagazinare 8 a cablului de tragere 9, dirijat de un dispozitiv 10 și prevăzut cu un dispozitiv de măsurare a forței de tragere și a lungimii cablului 9. Mașina mai este prevăzută cu o instalație electronică 12 de automatizare, care comandă, reglează, înregistrează grafic și afișează parametrii tehnologici ai tragerii (forța, viteza și lungimea cablului) și un dispozitiv 13 de ghidare a cablului 9, la ieșirea din mașină.

Remorca auto de gabarit redus 1 este prevăzută pentru calarea la sol, cu niște brațe telescopice 14, poziționate lateral în partea posterioară și un cric mecanic cu roată 15, poziționat la partea anterioară.

RO 113548 Bl

Remorca se fixează în poziția de lucru cu o frână de parcare 16 și cu niște pene 17, cu care se blochează roțile 18 ale remorcii, prevăzută la partea superioară cu un cadru metalic 19, destinat susținerii și fixării unei prelate impermeabile 20.

Șasiul 2 este un cadru metalic sudat, prevăzut cu niște traverse 21 și niște suporturi 22, pe care se montează subansamblurile esențiale ale mașinii 3 13

Grupul motor 3 este fixat pe niște traverse 21 ale șasiului 2, prin intermediul unor tampoane de amortizare 23. Acesta este format dintr-un motor Diesel 24, un ambreiaj mecanic 25 comandat de o manetă 26, cuplată cu o pompă hidraulică 27.

Transmisia hidraulică 4 se compune dintr-o pompă hidraulică 27, un rezervor hidraulic de ulei 28 pe care sunt motate două filtre, unul de admisie 29 și altul de refulare 30, un bloc de comandă hidraulică 31, prevăzut cu o supapă de suprasarcină 32, o supapă de descărcare comandată electric 33, un drosel 34, un distribuitor manual 35, un manometru 36 și un motor hidraulic lent 37.

Legătura între componentele transmisiei hidraulice se face prin următoarele furtunuri: un furtun de admisie 38 între filtrul de admisie 29 al rezervorului de ulei 28 și pompa hidraulică 27, un furtun de presiune 39 între pompa hidraulică 27 și blocul de comandă hidraulică 31, un furtun de presiune 40 între blocul de comandă hidraulică 31 și motorul hidraulic lent 37, un furtun de refulare 41 între motorul hidraulic lent 37 și blocul de comandă hidraulică 31, un furtun de refulare 42 între blocul de comandă hidraulică 31 și filtrul de refulare 30 al rezervorului de ulei 28, un furtun pentru drenajul uleiului 43 între motorul hidraulic lent 37 și filtrul de refulare 30.

Blocul de comandă hidraulică 31 și motorul hidraulic lent 37 sunt fixate pe șasiul 2 cu suporturile demontabile și respectiv 45.

Transmisia mecanică 5, cuplată cu motorul hidraulic lent 37, este formată dintr-un cuplaj elastic 46 și un reductor de turație 47, care antrenează o transmisie mecanică 6 și un dispozitiv de tragere - cabestan 7.

Transmisia mecanică 6 se compune dintr-un pinion de lanț 48, montat pe axul de ieșire al reductorului 47, un lanț de transmisie 49 și un pinion de lanț 50 ce antrenează un ax 51 al dispozitivului de înmagazinare 8 a cablului.

Dispozitivul de înmagazinare 8 se compune dintr-un ax 51 asamblat în niște lagăre 52 și 53 fixate demontabil pe un șasiu 2, un cuplaj de fricțiune 54 format dintr-un disc fix 55, un disc mobil 56, două discuri de ferodou 57, un disc al cuplajului 58, bolțurile de antrenare 59, arcurile disc 60, o bucșă de presare a arcurilor 61 și piulițele de reglaj 62 și toba 63 pentru înmagazinarea cablului de tragere 9.

Cablul de tragere 9 se compune dintr-un cuplaj 64 montat pe un cablu de oțel 65 care, după ce străbate mașina, se fixează pe o tobă 63 cu o clemă 66

Dispozitivul de dirijare a cablului 10 se compune din niște role de dirijare 67 care preiau cablul de pe cabestanul 7 și-l conduc pe toba 63.

Dispozitivul de măsurare a forței și lungimii cablului 11 se compune din două role fixe 68, o rolă mobilă 69 care frânge cablul 65, un palpator 70 fixat pe un traductor 71 pentru măsurarea forței de tragere și o roată de palpare 72 a cablului ce antrenează un alt traductor 73 pentru măsurarea lungimii cablului 65, semnalele transmise de traductoarele 71 și 73 sunt prelucrate de instalația electronică de automatizare 12.

Instalația electronică de automatizare 12 este montată într-un tablou 74 fixat pe șasiul 2 și se compune din următoarele blocuri electronice: o sursă de

RO 113548 Bl alimentare cu tensiune stabilizată 75, formată dintr-un redresor de tensiune 76 alimentat de magnetoul motorului Diesel 24, o baterie tampon 77 și un stabilizator de tensiune 78, un sistem electronic de măsurare a forței de tragere 79, format dintr-un bloc electronic 80 de prelucrare a semnalului electric transmis de traductorul 71, un selector de game de forță 81, un comparator de semnale 82, un înregistrator grafic al forței de tragere 83, un afișaj digital al valorii forței de tragere 84 și un bloc de comandă 85 ce cuprinde o semnalare optică 86 și acționează un electromagnet 87 al supapei de descărcare 33, în cazul depășirii valorii forței de tragere selectate, un sistem electronic de măsurare a lungimii și vitezei de tragere 88, format dintr-un bloc electronic de prelucrare a impulsurilor 89 transmise de traductorul 73, un generator de frecvență fixă 90, un afișaj digital 91 ce indică lungimea cablului și un afișaj digital 92 ce indică viteza de tragere a cablului, un panou frontal 93 al tabloului 74 pe care se găsesc așezate: un ecran 84 al înregistratorului grafic 83 cu valorile forței de tragere, celulele 95 ale afișajului digital 84 pentru indicarea valorii forței din timpul tragerii, celulele 86 ale afișajului digital 91 pentru indicarea lungimii cablului, celulele 97 ale afișajului digital 92 pentru indicarea vitezei de tragere, semnalizările optice 98 pentru starea acumulatorului, semnalizările optice 99 pentru tensiunea de alimentare, o semnalizare optică 100 pentru avaria filtrelor de ulei, o semnalizare optică 101 pentru depășirea forței de tragere, semnalizările optice 102 pentru valorile limită ale forței de tragere selectate, comutatoarele 103 ale selectorului de game forță 81, un buton 104 pentru resetarea afișajului 91 al lungimii cablului și un întrerupător general 105 al alimentării instalației electronice de automatizare.

Tabloul 74 se găsește așezat pe punctul 106 de unde operatorul mașinii are acces la următoarele elemente de comandă: o manetă de accelerație 107 și o manetă de oprire 108 a motorului Diesel 24, o manetă de comandă 109 a distribuitorului manual 35, o rozetă de reglare 110 a supapei de descărcare, comandate electric 33, o rozetă de reglare 111a droselului 34 și o manetă 112 a dispozitivului de dirijare 10 pentru desfășurarea spiră lângă spiră a cablului de oțel 65 pe toba 63.

Dispozitivul de ghidare 13 se compune dintr-o rolă mobilă 113 ce schimbă, în funcție de unghiul de tragere al cablului de telecomunicații 114, direcția cablului 8 la ieșirea din mașină.

In vederea folosirii, mașina pentru tras cablu de telecomunicații se aduce la locul stabilit pentru tragere. Se calează remorca auto 1 cu cele două picioare telescopice posterioare 14 și cu cricul mecanic cu roată 15 din partea anterioară a remorcii. Remorca se fixează pe poziția de lucru cu frâna de parcare 16 și cu cele două pene 17 așezate la roțile 18 înainte de pornirea mașinii pentru tragerea cablului de telecomunicații, se efectuează următoarele operații:

- se leagă cablul de telecomunicații 114, cu cuplajul 64, de cablul de oțel 63 al mașinii;

- se urmărește ca pe mașină cablul de oțel 63 să aibă traseul: prin dispozitivul de ghidare 13, prin dispozitivul de măsurare forță și lungime 11, după care se înfășoară un număr de spire pe cabestanul 7 în vederea antrenării cablului pentru tragere, apoi pe rolele 67 ale dispozitivului de dirijare 10 și ajunge la toba de înmagazinare 63;

- se alimentează cu tensiune, de la întrerupătorul general 105 de pe tabloul 93, instalația electrică de automatizare a mașinii;

- se selectează de la comutatoarele 103 valoarea limită a forței de tragere în funcție de diametrul cablului de telecomunicații tras 114;

RO 113548 Bl

- se verifică înregistratorul grafic al forței de tragere 94;

- se resetează afișajul digital 9B ce indică lungimea cablului, apăsând butonul 104;

- se verifică ca maneta de comandă 109 a distribuitorului manual 35 să fie pe poziție neutră O (verticală);

- se decuplează motorul Diesel 24 de pompa hidraulică 27, cu maneta 26 ce acționează asupra ambreiajului mecanic 25, în scopul pornirii fără sarcină a motorului.

Se pornește manual motorul Diesel 24, după care se cuplează, prin ambreiajul mecanic 25, comandat cu maneta 26, pompa hidraulică 27 a transmisiei hidraulice 4.

Pompa hidraulică 26 trage uleiul din rezervorul 28 prin filtrul de admisie 29, prin furtunul 38 și-l refulează prin furtunul de presiune 39 în blocul de comandă hidraulică 31.

Când maneta de comandă 109 a distribuitorului manual 35 este în poziție neutră O (verticală), uleiul din blocul de comandă hidraulică 31 este refulat prin furtunul 42 și filtrul de refulare 30 în rezervorul de ulei 28, situație în care motorul hidraulic lent 37 nu se rotește, deci nu are loc tragerea cablului 65.

Când maneta de comandă 109 este acționată într-una din pozițiile de lucru D (dreapta), uleiul prin furtunul de presiune 40 intră în motorul hidraulic lent 37, pe care-l rotește în sensul tragerii cablului 65, după care este refulat prin furtunurile 41 și 42 în rezervorul de ulei 28.

Când se dorește schimbarea sensului de rotație a motorul hidraulic lent 37 și deci schimbarea sensului de tragere a cablului, se acționează maneta 109 în poziția de lucru S (stânga).

In cazul depășirii accidentale a presiunii maxime a uleiului, blocul de comandă hidraulică 31 a transmisiei hidraulice 4 este prevăzut cu o supapă de suprasarcină 32, care deschizându-se, refulează uleiul prin furtunul 42 în re8 zervorul de ulei 28 și se oprește astfel tragerea cablului, oprind motorul hidraulic lent 37.

Rotația motorului hidraulic lent 37, într-un sens sau altul, este preluată prin cuplajul elastic 46 de axul de intrare al reductorului de turație 47, care fac parte din transmisia mecanică 5.

Axul de ieșire, al reductorului de turație 47, antrenează un pinion de lanț 48 al transmisiei mecanice 6 și cabestanul 7 cu care se efectuează tragerea cablului.

Transmisia mecanică 6, prin pinioanele de lanț 48 și 50 și lanțul de transmisie 49, antrenează axul 51 al transmisiei mecanice 8 ce produce rotația tobei de înmagazinare 63, prin intermediul cuplajului de fricțiune 54, care sincronizează rotația tobei prin patinare, cu viteza de înfășurare a cablului pe ea.

Axul 51 transmite mișcarea de rotație a tobei, prin discurile 55 și 56, iar prin intermediul discurilor de ferodou 57, discul cuplajului 58, fixat cu bolțurile de antrenare 59 de carcasa tobei de înmagazinare 63.

Pentru înfășurarea și strângerea uniformă a straturilor de cablu 65 pe toba de înmagazinare 63, aceasta trebuie să aibă față de turația constantă a axului 51, o turație variabilă, de antrenare sau patinare, ce se realizează prin reglajul forței de frecare din cuplajul de fricțiune 53, de la piulițele de reglaj 62.

Măsurarea forței de tragere a cablului se face cu dispozitivul 11, unde datorită frângerii cablului 65 între rolele fixe 68 și o rolă mobilă 69, la întinderea cablului de tragere, se produce o deplasare a rolei mobile 69 care apăsând asupra palpatorului 70 fixat pe traductorului de forță 71, îl deformează mai mult sau mai puțin, în funcție de mărimea forței de tragere a cablului 65. Semnalul electric produs de traductorul 71 este preluat de sistemul electronic de măsurare a forței de tragere 79 a instalației electronice de automatizare

RO 113548 Bl

12, unde este prelucrat de blocul electronic 80, verificat de selectorul de game forță de tragere 81, analizat de comparatorul de semnale 82, afișat de înregistratorul grafic al forței de tragere 83 și vizualizat pe celulele 95 ale afișajului digital 84.

□acă în timpul tragerii cablului 65 se depășește valoarea forței de tragere, fixată de selectorul de game forță 103, se aprinde semnalizarea optică de depășire a forței de tragere 101 și electromagnetul de comandă 87 deschide supapa de descărcare 33, care întrerupe tragerea cablului prin oprirea motorului hidraulic lent 37.

Măsura lungimii și vitezei de tragere a cablului se face cu dispozitivul 11 prin palparea cablului de tragere pe o rolă fixă 38, cu o roată de palpare 72 ce antrenează un traductor 73. Impulsurile electrice produse de tractorul 73 sunt prelucrate de blocul electronic 89 și vizualizate pe celulele 96 ale afișajului digital 91, pentru măsurarea lungimii cablului. Aceleași impulsuri sunt comparate cu impulsurile generatorului de frecvență fixă 90, rezultând viteza de tragere a cărei valoare este vizualizată pe celulele 97 ale afișajului digital 92.

Dispozitivul de ghidare 13, cu rola mobilă 113, schimbă direcția cablului de oțel 65, la ieșirea din mașină, în funcție de unghiul de tragere a cablului de telecomunicații 114.

Pentru funcționarea mașinii, conform invenției, la parametrii optimi, operatorul acționează din punctul 106 asupra următoarelor elemente de comandă:

- maneta de accelerație 107, pentru alegerea turației optime a motorului Diesel 24;

- maneta de comandă 109, a distribuitorului manual 35, pentru alegerea sensului de tragere: □ - dreapta; O - oprit; S - stânga;

- rozeta de reglare 110, cu care se fixează presiunea uleiului la care se deschide supapa de descărcare 33, pentru oprirea tragerii cablului în situația de avarie (când aceasta nu primește comanda electrică de la instalația electronică de automatizare 12, la depășirea valorii forței de tragere selectate);

- rozeta de reglare 111, a droselului 34, ce modifică debitul de ulei trimis la motorul hidraulic lent 37, pentru reglarea vitezei optime de tragere a cablului 65, în funcție de diametrul cablului de telecomunicații 114 tras, a cărei valoare este vizualizată pe celulele 97 ale afișajului digital 92 al forței de tragere;

- maneta 108 de oprire a motorului Diesel 24 al mașinii;

- maneta 112, a dispozitivului de dirijare 10, utilizată la înfășurarea spiră lângă spiră a cablului 65 pe toba 32.

Claims (5)

1. Revendicări

   1. Mașină pentru tras cablu de telecomunicații, destinată instalării cablului atât aerian pe stâlpi, cât și subteran în canalizațiile telefonice, caracterizată prin aceea că, în vederea respectării parametrilor impuși de tehnologia de tragere, precum și pentru reducerea cheltuielilor ridicate la pozarea cablurilor, este concepută ca un ansamblu format dintr-o remorcă auto de gabarit redus (1), pe care este fixat un șasiu (2), ce are montat pe el o serie de subansambluri: un grup motor (3) ca sursă de energie, o transmisie hidraulică (4), cuplată cu transmisiile mecanice (5), (6) și ( 7) cu care realizează tragerea cablului (9), un dispozitiv de dirijare (10) și măsurare (11) a parametrilor tragerii, o instalație electronică de automatizare (12) ce comandă, reglează, înregistrează și afișează parametrii tehnologici ai tragerii (forța, viteza și lungimea cablului) și un dispozitiv de ghidare (13) la ieșirea din mașină a cablului (9).
2. 2. Mașină pentru tras cablu de telecomunicații, conform revendicării 1, caracterizată prin aceea că, pentru înfășurarea și strângerea uniformă a straturilor de cablu (65) pe o tobă de

   RO 113548 Bl înmagazinare (63), acesta trebuie să aibă o turație variabilă față de turația constantă a axului de antrenare [51], turația variabilă se realizează prin antrenarea cu patinare a tobei (63), datorită cuplajului de fricțiune (54), format dintr-un disc fix (55) și unul mobil (56), antrenare de axul (51), între care sunt două discuri de ferodou (57) și un disc al cuplajului (58) fixat de tobă prin bolțurile de antrenare (59), forța de apăsare necesară antrenării se realizează datorită arcurilor disc (60), bucșei de presare (61) și piulițelor de reglaj (62), toate acestea făcând parte din dispozitivul de înmagazinare (8).
3. 3. Mașină pentru tras cablu de telecomunicații, conform revendicării 1, caracterizată prin aceea că, pentru măsurarea forței de tragere, se utilizează un dispozitiv ce trage cablul (9), format din rolele fixe (68) și o rolă mobilă (69) care apasă cu un palpator (70) asupra traductorului (71) deformându-l, iar pentru măsurarea lungimii cablului, se palpează cablul pe o rolă fixă (68) cu o roată de palpare (72) ce antrenează cu un alt traductor (73), toate acestea făcând parte din dispozitivul de măsurare a forței și lungimii 11a cablului tras.
4. 4. Mașină pentru tras cablu de telecomunicații, conform revendicării 1, caracterizată prin aceea că, pentru prelucrarea datelor primite de la dispozitivul de măsurare a forței cablului tras (11), este prevăzută cu un sistem elec tronic (79), format dintr-un bloc (80) ce prelucrează sistemul electric transmis de deformarea traductorului (71), pe care-l verifică cu selectorul de game forță de tragere (81) și îl analizează cu comparatorul de semnale (82). Variația forței se afișează pe un înregistrator grafic (94), indicâd valoarea forței de tragere pe celulele (95) ale afișajului digital (84), în cazul depășirii forței de tragere selectate, sistemul electronic (79) acționează un bloc de comandă (85) care aprinde semnalizare optică (depășire forță) (86), comandând și un electromagnet (87) ce deschide supapa de descărcare (33), care oprește tragerea cablului.
5. 5. Mașină pentru tras cablu de telecomunicații, conform revendicării 1, caracterizată prin aceea că, pentru prelucrarea datelor primite de la dispozitivul de măsurare a lungimii cablului tras (11), este prevăzută cu un sistem electronic (88) de măsurare a lungimii și vitezei de tragere a cablului, ce este format dintr-un bloc electronic (89) de prelucrare a impulsurilor, transmise de traductorul (73), care indică valoarea lungimii cablului pe celulele (96) ale afișajului digital (91), iar din compararea impulsurilor traductorului (73) cu impulsurile generatorului de frecventă fixă (90), rezultă viteza de tragere a cablului a cărei valoare este indicată pe celulele (97) ale afișajului digital (92).