PT93371A - Dispositivo para a colocacao sobre uma estrada de pelo menos uma faixa de revestimento textil - Google Patents

Description

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0 presente invento refere-se a um ui-sposi\..xvo para a colocação sobre uma estrada de pelo menos uma faix® de revestimento t'ê'xtil que se encontra enrolado numa bobina»

Para a realização de determinados revestimentos do pavimento de uma estrada9 é necessário colocar uma faixa de revestimento t‘ê?κtil sobre as emulsões ou sobre os ligantes quentes que foram previamsnte aplicados sobre o pavimento a tratar por meio de uma máquina de espalhamento» Esta faina5 que é ulteriormente coberta por uma ou roais camadas de revestimento da estradas tem por objectivo melhorar o conjunto das caracteris— ticas do revestimento realizado desta forma» Uma faixa de material conhecido utilizado nestes processos de revestimento é denominado por !ígeot'§xtil11 e é um produto não tecida que apresenta inúmeras irregularidades que tornam a colocação em contínuo particularmente delicada» Constata—se com efeito», neste tipo de material em faixa enrolada sobre bobina, que nenhuma das fibras longitudinais são id'ênticas e que aquelas que se situam nas proximidades do meio da faixa são normalmente mais compridas. É por isso particularmsnte difícil a execução de uma colocação correctsj especialmente sem dobras ou pregas, deste material sobre um pavimento, mesmo que esta operação seja efec-tuada manualmente»

As dificu1dades de colocação não são unicamente devidas á estrutura do material a aplicar, mas resultam igualmente das condições segundo as quais é realizada a operação de colocação»

Se bobina de mater for montada sobra um chassis móvel deslocável ao conhecida pelo nome problemas seguintes longo da estrada, para constituir uma máquina de "colabora” (maroufleuse), constatam-se os -3- Κ 4

A "coladora“ nunca se desloca na realidade em linha recta, ou seja paralelament® ao eiKO da estrada» A barra de posicionamento que equipa a "coladora” e que tem por objectxvo ajudar a aplicar o revestimento têxti1 sobre a estrada nunca se encontra paralela ao eixo sobre o qual é montada a bobina» Se houver vento, este exerce uma força considerável sobre o revesti-mento têxtil, o que prejudica a sua colocação regular. Constata--se por outro lado que as geratrizes laterais que delimitam a estrada apresentam um traçado pouco regular e preciso. é igualmente desejável poder realizar-se a colocação de um tal revestimento têxtil sobre uma estrada de grande largura e isto numa só operação que permita a colocação simultânea e em paralela de pela menos duas larguras ou fiadas de revestimento têxtil, a fim de não se atrasar a operação global de revestimento da estrada que é efectuada em contínuo» É, finalmente, desejável poder realizar-se a colocação do revestimento têxtil em curva, e isto no caso de um raio de curvatura da estrada relativamente pequeno» A fim de se ultrapassarem os diversos inconvenient£?s acabados de referir e de se alcançarem os objectivos mencionados anteriorroente, o invento propõe um dispositivo para a colocação sobre uma estrada de pelo menos· uma faixa de revestimento têxtil enrolada sobre uma bobina, caractericado compreender um chassis móvel, desiocável ao longo da estrada, que suporta um eixo sensivelmente perpendicular aa eixo da estrada e sobre o qual se encontra montado de forma giratória a bobina e um dispositivo de regulação automática da tensga da faixa que compreende uma barra de tensão montada de forma oscilante relativamente ao chassis em torna de uma posição média sensivelmente paralela ao eixo da *

bobina e sobre a qual asS.a a faixa antes de ser pousada sobre superfície da estrada»

Uma "colabora" dB acordo com este princípio pode igualmente compreender as seguintes características adicionais; i 0 chassis c.Dmp?"sende duas corrediças paralelas s espaçadas, dentro de cada uma das quais è recebida de forma deslizante uma extremidade da barra de tensão, compreendendo o dispositivo de mov imento entre cada e patim des1isante regulação de tensão um sistema de reenvio de as duas extremidades da barra5 xtremidade da barra de tensão é equipada com um que á recebido dentro da corrediça correspondente; um cabo de reenvio de movimento em forma da anel encontra-se ligado aos dois patins de deslizamento; cada uma das duas corrediças está equipada com trfs roldanas fixas de reenvio, sendo os eixos de duas roldanas opostas de uma mesma corrediça perpendiculares entre eles; - a barra de tensão pode, de acordo com uma variante, ser montada de forma oscilante em torno da um eixo do chassis contido num piano perpendicular ao eixo da bobina; - o chassis pode comportar a barra de posicionamento da faixa disposta a jusante da barra ds tensSo em relação ao sentido de desenrolamento da faixa, sensivelmente paralela ao eixo da bobina e sobre a qual passa a faixa, antes de chegar ao solo; as extremidades da barra de posicionamento são montadas de forma regulável relativamente ao chassis, para permitir a regulação da sua orientação em relação ao solo; -M' - o dispositivo compreende pelo menos uma vassoura compressora da faixa sobre a superfície da estrada, ~ a vassoura compressora é solicitada eiasticamente segundo a direcção da estrada; a fim de que o dispositivo possa permitir a colocação simultânea e em paralelo sobre uma estrada de pelo menos duas faixas de revestimento chassis móvel comporta te perpendiculares ao ο têxtil enroladas cada uma numa bobina, dois eixos paralelos, que são sensivelmen-aixo da via s sobre cada um dos quais é montada de uma forma giratória uma das duas bobinas? - Os dois eixos das bobinas encontram-se decalados axial e transversalmente, um relativamente ao outro, para permitir a colocação em simultâneo, com recobrimento lateral, das duas faixas de revestimento têxtil? o chassis compreende um quadro fixo sobre o qual dois quadros móveis são montados de forma de-slizante segundo a direc— ção paralela comum aos dois eixos das bobinas, em que cada um destes dois últimos eixos estã montado de tal modo que uma das suas extremidades apoia—se no quadra fixa e a outra nas dois quadros deslizanies? cada um dos eixos, sobre o qual está montado uma bobina, é constituído por dois pratos espaçados e alinhadas que são respectivamente recebidos dentro das extremidades opostas da zona interior da bobina correspondente? cada uma das bobinas está equipada de meios de frenagem da sua rotação em torno do seu eixo»

Outras características e vantagens do invento sobressairão da leitura da descrição pormenorizada que se segue, para a compreensão da qual se faz referência aos desenhos anexos, nos quaiss - a figura 1 é uma vista em perspectivs de um tractor equipado com um dispositivo de acordo com α invento, para constituir a "coladora" que permite a colocação em simultâneo e em paralelo de duas faixas de revestimento têxtil? - As figuras 2 e 3 são esquemas simplificados que permitem explicar o funcionamento da barra de tensão do revestimento; - a figura 4 é uma vista em perspectiva que representa os pormenores de realização do sistema de corrediça s patim qe deslizamento das duas extremidades d® cada uma das barras de tensão § a figura 5 é uma vista esquematizada em perspectiva do dispositivo representada na figura 1; a figura 6 ê um esquema em vista superior que ilustra as diferentes possibilidades de regulação e posicionamento relativos das duas bobinas; - a figura 7 é um esquema similar ao da figura 6? o qual representa uma variante de montagem das duas bobinas; - a figura S é uma vista superior que ilustra um segundo modo de realização do dispositivo que permite que a barra de tensão oscile num plano; - a figura 9 é um esquema similar ao da figura 3$ o qual mostra a utilização desta variante para uma faixa de revestimento têxtil de largura reduzida; a figura it> é um esquema similar ao da figura 8,, o qual representa uma variante segundo a qual o eixo de oscilação da barra de tensão é disposto numa outra posição em relação à barra e à faixa de revestimento; - a figura 11 é um esquema similar ao da figura 8? o qual representa uma outra variante do dispositivo que permite que a barra de tensão oscile num plano; e a figura 12 é um esquema similar ao das figuras 6 e 7^ o qual representa a generalização de um dos princípios do invento para a colocação em simultâneo de um grande número de faixas de revestimento têxtil»

Representou-se na figura 1 um tractor (20) que está previsto para se deslocar sobre uma estrada onde se pretende efectuar ou refazer o respectivo revestimento» 0 tractor í2®) está equipado ria sua parte anterior com um dispositivo (22) de colocação de um revestimento têxtil em faixas (24) s (26> , constituindo desse modo uma máquina conhecida sob o nome de "coladora"«

Para a descrição da "coladora" no seu conjunto far—se-á referencia em simultâneo è vista da figura 1 e ao esquema da fiqu.ra 5.

Sabre o chassis (26) do trac tor encontra-se fixado de maneira regulável um quadro fzí ΐο (3€i) » 0 quadro fixo i3Θ5 pode por exemplo ser regulável em altura g raç as aos orifícios de guiamento verticais (32) fixados sabre duas verticais de suporte (34) articuladas nas duas extremidades inferiores (365 sobre o chassis (28) r, de maneira a permitir regular a inclinação dos suportes (34) e, portanto,, do quadro fixo (30), por meio de macacos de regulação (38) que se encontram ligados aos suportes e ao chassis, 0 quadro fixo (30) compreende um quadro rectangular anterior (40), relativamente ao qual se encontram montados de forma deslizante dois quadros (42) e (44)„

Os dois quadros (42) e (44) deslizam relativamente ao quadro fixo (3Θ) segundo uma direcção perpendicular ao eixo de deslocamento do tractor;i ou seja, sensivelmente perpendicular ao eixo da via sobre a qual se desloca o tractor (2®)„ 0 primeiro quadro (42) está montado de forma deslizan— ta, graças aos elementos de guiamento (46)s à frente do quadro anterior (40), considerando o sentido de avanço do tractor (20), ao passo que o segundo quadro deslizante (44) está montado deforma deslizante graças aos elementos (48) situados atrás do q u a d r o f i x o an t e r i o r (40 > = 8-

A primeira faixa de revestimento (24) está enrolada na bobina <5ΘΑ} montada de forma giratória em torno do seu eixo (52A) que está ligado principalmente ao primeiro quadro deslizan-te (42) e que se estende segundo uma direeção sensivelmente perpendicular ao eixo da via.. De uma maneira simétrica, a segunda faixa (2è) está enrolada na bobina (5ΘΒ) que está montada de forma giratória sm torno do seu eixo (52B) que está ligado ao segundo quadro deslizante (44) e que se estende paralelamente ao eixo < 52A) da prime i ra bobina < 5ΘΑ 5 = 0 primeiro quadro deslizante (42) compreende dois montantes laterais inclinados e espaçados transversalmente <54A> A extremidade esquerda, considerando-se as figuras, da bobina (5ΘΑ) está montada sobre um primeiro prato de extremidade C56A), cujo eixo está fixado de maneira regulável, graças aos orifícios (58A), sobre o montante esquerdo (54A). A extremidade direita da bobina (5®A) está montada sobre um prato (6ΘΑ) que se encontra fixado de maneira regulável sobre uma barra transversal (62A) do quadro fixo anterior (4Θ), através de orifícios de regulação (64A). A montagem da segunda bobina (5ΘΒ) é efectuada de maneira simétrica sobre o segundo quadro deslizante (44) e sobre uma barra transversal C Ó2B) do quadro fixo anterior (40), por meio de elementos com as mesmas referências que para a bobina (5ΘΑ) , mas com índices B*

Uma barra (66A) de tensão automática da faixa (24) e uma barra de posicionamento (68A) s§o montadas entra os dois montantes (54A) do or inteiro quadro deslizante (42).

Simetricamente3 uma barra de tensão (66B) e uma barra de posicionamento (68B) são montadas entre os montantes Í54B? do segundo quadro daslizante (44)» A primeira bobina (5ÔA) está igualmente equipada com uma barra de frenagem (70A) suportada pelas carreias (72A) fixadas ao quadro deslizante (42), a qual se destina a aplicar um esforço de fricção sobre a faixa (24), a fim de abrandar o seu desenrolamento e participar na sua tensão automática quando da respectiva colocação» Uma barra de frenagem (7ΘΒ) equipa igual-mente a segunda bobina (5ΘΒ)„

As duas extremidades opostas de cada uma das barras de posicionamento (6SA) e Í68B) são fixadas em longarinas telescópicas reguláveis (74A) e (74B) que prolongam os montantes (54A) e (54B) e que5 portantos podem fazer variar o seu comprimento por meio dos volantes de regulação Í76A) e (76B).

Estes meios de regulação da posição das barras (8SA) e (ó8B) permitem posicionâ-las idealmente em relação à superfície da estrada e também encurvá-las ligeiramente sob tensão, conforme está esquematizado na figura 5, graças a um dispositivo central de ponto de apoio C78A) e (78B) e a um sistema de cabo e tensor (8ΘΑ) e (8ΦΒ).

Vai-se agora descrever.

TazentíD-ss referência figuras 2 e 3, o modo de realização preferido de montagem da barra ds tensão ihé>A>* Um sistema idêntico está previsto para a montagem da barra de tensão (6óB>«

As duas extremidades opostas (80A> e (82A) da barra íóóA) estão, cada uma, equipadas com um patim de deslizamento (84A) e (8èA>, respectivamente» Cada um dos patins (84A) e (8èA) é recebida d entra de uma corrediça de secção em U (B8A) ca (9ΘΑ), respec tivamente«

As duas corrediças são paralelas entre elas e encontram-se espaçadas lonoitudinalmente, estando cada uma fixada a um dos montantes laterais (54A)«

Constata—se assim que a barra í6fcA> pode—se deslocar num plano que contém as direcçSes das duas corrediças e que é sensivelmente paralela ao eixo i52A) da bobina (50A). A fim de se conseguir a tensão automática da faixa ¢24), utilizando—se as diferenças iniciais de comprimento e de tenslo inerente ao material, cada um dos patins de deslizamento (84A> e <86A > encontra-se fixado a. um cabo de reenvio de movimento (92A) formado em anel. Como se v£ em pormenor na figura 4, a corrediça (90A> está. equipada, numa das suas extremidades, com uma roldana de reenvio (9èA) de eixo horizontal, ao passo que, na outra extremidade oposta, a corrediça (9€?A) está equipada com duas roldanas fixas de reenvio de movimento (94A) e C98A), cujos eixos respectivos são verticais e perpendiculares ao da roldana C96A)*

De uma maneira simétrica, a corrediça (B8A) está (102A) e (lã4A) equipada com trts roldanas (1$€>A)

Em alternativa, -as três roldanas podem ser móveis, com o patim e o cabo fixo à corrediça.

Como está ilustrado na figura 3, o cabo em anel de reenvia de movimento Í92A> e as corrediças (88A) e í9ΘΑ> provocam o posicionamento automático com reenvio dos esforços de tensão T aplicados às extremidades da barra através da faixa (24), para provocar a sua oscilação no plano das tensão automática do têxti I ·.. rredicas e permitir a

Por razões de simplificação ds representação, de tensão automática. C66EO e -as (90B) não foram representadas no respectivas corrediças esquema da figura 5. a barra í B8B) e monta O esquema da figura 6 permite compreender que a tremidade fixos C6ΘΑ) e (4Θ)f e os pratos de gem das duas bobinas entre os pratos de e (6ΘΒ) ou seja ligadas ao quadro fixo extremidade móveis C56A) e COòB) ligados aos quadros rieslizantes (42) e (44)5 possibilita a utilização de bobinas de comprimentos diferentesp com vista á aplicação de um revestimento tfxtil sobre a estrada de largura, superior a L =

Qs pratos fixos \fa®A> s transversalmente, um relativamente se realiza um recobrimento lateral su.a colocação sobre a estrada» íó0B> encontram-se decalados ao outro, para assegurar que !il£i das duas faixas, quando da

Ds pratos fis íos podem ser igua 1mente rs gul a v eis em relação ao quadro fixo (40), segundo direcção paralela ao eixo X~λ da estrada, ds modo a criarem lAífi ligeiro ãn igulo "a” do eixo da bobina em relação à perpendicular do eixo da estrada esenta uma variante, segundo a qual os das bobinas são fixos sobre o quadro , em que a regulação relativa dos dois

a (44) permite fazer variar a largura L, sem altera a largura de cada LUFici d SS A figura / repr dois pratos de cada uma deslizante correspondente quadros deslizantes (42) para um valor superior a bobinas»

De acordo com este modo de realização, estão previstos dispositivos não representados para assegurar o dos um pratos de bobinas de larguras diferentes sobre cad quadros. 0 recobrimento central das duas faixas è obtido gra ao posicionamento relativo dos pratos interiores (6ΘΑ) a (tSB) uma 0 dispositivo apresentado na figura 12, repreí generalização do já esquematizado na figura 7 para a colocação em simultâneo de n faixas de revestimento têxtil. No caso do exemplo representado* estão representadas cinco faixas. Cada uma das bobinas (50) está montada sobre um quadro deslizante que é alternativamente do tipo de um quadro anterior (42) ou de u.m quadro posterior (44), de tensão plano em e que está é realiza

Na variante representada na figura 8, a barra automática (66A? está montada de forma oscilante num torno de um eixo que é perpendicular ao da barra (óóA) contido num plano paralelo ao eixo da via. A montagem da graças a quais (1Í€íA> fixada a uma um balancim está fixada Da r ra -.114A/ constituído por duas partes* uma das á barra < é>6A) s e a outra <112A) está ;í a qual está por sua vez fixada ao quadro (42). estão articulados, um balancim c i 1 õA 5 ,, que

Os dois elementos <1i&A) e C112A) relativamente ao outro* em torno do eixo do é o eixo de oscilação da barra (66A),

Como se pode ver na figura 9, no caso em que a faixa (24) tem uma largura reduzida, é possível deslocar transversal- mente o dispositivo de balancim de modo a centrá—lo sensivelmente no meio da largura da faixa de revestimento têxtil» *

Na variante representada balancim e da barra C114A) estão representadas nas figuras 8 e 9« na figura 10, as posições do invertidas em relação àquelas

Na solução esquematizada na figura 11, as duas extremidades opostas da barra (66A> estão cada uma ligadas a um êmbolo Cl ISA) e (120A1, sendo cada um dos êmbolos recebidos dentro de um cilindro de macaco-amortecedor de duplo efeito (122A) e (124A).

As câmaras simétricas dos dois macacos estão ligadas hidraulicamente entre elas e em paralelo por meio de ligações hidráulicas (128) que permitam obter-se uma compensação dos movimentos das extremidades equivalente á obtida pelo cabo de reenvio ds movimento mencionado anteriormente» 0 desenrolamento de cada uma das faixas de revestimento têxtil é efectuadD a partir da respectiva bobina por passagem sobre uma barra de tensão e depois por uma barra de posicionamento, para por fim ser poisada sobre o revestimento do pavimento, contra o qual ela pode ser aplicada e1asticamente por meio de vassouras de apoio (130) esquematizadas na figura 5« ti

As vassouras sdas ao quadro fixo (130) têm larguras reguláveis e podem (30) e/ou aos quadros deslizantss (4: ser ) e (44),

Cada um dos montantes laterais das extremxdadas t54A) e Í54B) podem ser equipados com um dispositivo de guiamento (132) que pode por exemplo ser constituído por um tubo no interior do qual é recebido de forma deslizante um arame de guiamento (134) estendido ao longo de um bordo correspondente da estrada» A estrutura dos quadros deslizantes (42) e (44) permite igualmente que todo o dispositivo se dobre para o centro sobre o quadro fixo (32), para se obter um conjunta facilmente transportável ? uma vez que as bobinas sejam desmontadas, e de pequena largura, sobretudo que possa quer ficar fixo ao tractor, quer ser desmontado e transportado facilmente num veículo de pequenas d imensões. O dispositivo í22> é montado muito facilmente num tractor agrícola de dimensões correntes. Ele pode ser adaptado muito facilmente às variações de largura do pavimento da estrada que se deseja revestir e permite a realização da colocação em curva.

Sraças à "eoladora" de acordo com o invento, obtém-ss uma aplicação sem pregas, com uma grande regularidade na junta central de recobrimento entre faixas. A combinação das barras de frenagem a das barras de tensão automática permite uniformizar, em qualquer ponto do revestimento têxtil, as tensões longitudinais de alongamento deste e recuperar as deformações locais deste revestimento por utilização da sua elasticidade própria para tornar todas as suas fibras longitudinais iguais em comprimento, quando da colocação em linha recta, e todas diferentes de um mesmo gradiente, quando a colocação é sfectuada em curva. 0 revestimento têxtil aplicado graças ao presente dispositivo apresenta uma ligeira pré—tensão quando é colada par meio do ligante â superfície da estrada,, Esta pré-tensão exerce—se igualmente no sentida longitudinal o perpendicular relativamente á estrada, em cada ponto do revesti-men to„

A tensão perpendicular ê obtida, graças à possibilidade de s=-s poder que permite encurvar a barra de posicionamento» 0 dispositivo encurvar a barra de aplicação é independente da posição relativa des relativamente à rua»

H da barra da pré-tensão longitudinal regular-tensão automática s da barra de ê devida à frsnaqsm» presença

Claims (6)

1. REIVINCASSES ia — Dispositivo para a colocação sobre uma estrada de pelo menos uma faina de revestimento têxtil enrolada sobre uma bobina c aracte r i z a d o por compreender um chassis móvel deslocável ao longo da estrada, que suporta um eixo sensivelmente perpendicular ao eixo da estrada e sobre o qual a bobina se encontra montada de forma giratória e um dispositivo de regulação automática da tensão da faixa que compreende uma barra de tensão montada de forma oscilante relativamente ao chassis em torno de uma posição média, sensivelmente paralela ao eixo da bobina e sobre a qual passa a faixa antes de ser pousada sobre a superfície da estrada»
2. 21 - Dispositivo de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por o chassis compreender duas corrediças paralelas e espaçadas,, as quais recebem de forma deslizsnte uma extremidade da barra de tensão, e por o dispositivo de regulação de tensão compreender um sistema de reenvio do movimento entre as duas extremidades da barra»
3. 31 - Dispositivo de acordo com a reivindicação 2, caractsrizado por cada extremidade da barra de tensão estar equipada por um patim de deslizamento que funciona dentro da corrediça respectiva e por um cabo de reenvio de movimento fechada em anel estar ligado aos dois patins de deslizamento»
4. 41 - Dispositivo de acordo com a reivindicação 3, caracterizado por cada uma das duas corrediças estar equipada por três roldanas de reenvia fixas, em que os eixos de duas roldanas apostas de uma mesma corrediça são perpendiculares entre eles» caracter í£sc*° P°r te em torr»o u*n ao eixo d« bobina. spoeitivo de acordo com a θ barra de tensão ser montada eixo do chassis contido num p reivindicação 1, de forma oscilan-1ano perpendicular o- dispositivo de acordo com qualquer uma das reivindicações i *· wi? c a r .3 c t s r i s a d o por o chassis compreender uma barra de posxcxonamen í-o da faixa disposta a jusante da barra de tensão relativamente ao sentido de avanço da faixa, sensivelmente paralela ao eixo da bobina, e sobre a qual passa a faixa antes de pousar no solo. reivindicação è9 de posicionamento e sd chassis para fí~ - Dispositivo de acordo com a caracterisadm por as extremidades da barra serem montadas de forma regulável relativament permitirem a reguieç-g0 orientação daquela em relação ao solo, dicações vassoura ’d- “ Dispositivo de acordo com qualquer uma das reivin-1 a /, caracterizsdo por compreender pelo menos uma compressora da faixa sobre a superfície da estrada» 9§ - Dispositivo de ãcarúa com a reivindicação 8, caraeterizado por a vassoura compressora ser solicitada elastica-mente segundo a direcção da superfície da estrada, Í0§ - Dispositivo de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores para a colocação simultânea e paralelamente sobre uma estrada de duas faixas de revestimento tfxtil enroladas cada uma numa bobina, caracterisado por o chassis móvel compreender dois eixos paralelos sensivelmente perpendiculares ao eixo da estrada e sobre cada um dos quais se encontra montada de forma giratória uma das duas bobinas. -18- -18- reivindicação 1©, estarem decaiados utro, para permi-lateral das duas . * *1 4**3?fT»».ra llâ - Dispositivo de acordo com a caracterizado por os dois síkos das b-obin^s-axial s transversalmente? um re3.a^xvamente ao o tir a colocaclo si'"”1 faixas de revestimento ttxtil» 12ê- — Dispositivo de acordo com a reivindicação· 11, caracterizado por o chassis compreender um quadro fixo sobre o qual são montados de forma deslizante segundo a direcção paralela comum aos dois eixos das bobinas dois quadras móveis, em que cada um destes dois últimos eixos está montado, através de uma das suas extremidades, sobra o quadro fixo e, através da outra, sobre um dos quadros deslisentes»
5. 131 - Dispositivo de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado por cada um dos eixos sobre o qual é montada uma bobina ser constituído por dois pratos que se encontram espaçados e alinhados s que são respectivamente recebidos dentro das extremidades opostas da zona interior da bobina corrsspondente»
6. 141 - Dispositivo de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado por cada uma das bobinas estar equipada com um sistema de frenagsm da sua rotação em torno do respectivo eixo» Lisboa, 8 de Março de 199β

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