PT9158U - Material de estofamento auto-suportado proprio para formar o interior dos tejadilhos de veiculos - Google Patents

Material de estofamento auto-suportado proprio para formar o interior dos tejadilhos de veiculos Download PDF

Info

Publication number
PT9158U
PT9158U PT9158U PT915895U PT9158U PT 9158 U PT9158 U PT 9158U PT 9158 U PT9158 U PT 9158U PT 915895 U PT915895 U PT 915895U PT 9158 U PT9158 U PT 9158U
Authority
PT
Portugal
Prior art keywords
fibers
layer
interior
self
vehicle
Prior art date
Application number
PT9158U
Other languages
English (en)
Other versions
PT9158T (pt
Inventor
Andres Solano Huerta
Original Assignee
Irausa Ing Sa
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Irausa Ing Sa filed Critical Irausa Ing Sa
Publication of PT9158T publication Critical patent/PT9158T/pt
Publication of PT9158U publication Critical patent/PT9158U/pt

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32LAYERED PRODUCTS
    • B32BLAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B27/00Layered products comprising a layer of synthetic resin
    • B32B27/12Layered products comprising a layer of synthetic resin next to a fibrous or filamentary layer
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32LAYERED PRODUCTS
    • B32BLAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B27/00Layered products comprising a layer of synthetic resin
    • B32B27/40Layered products comprising a layer of synthetic resin comprising polyurethanes
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32LAYERED PRODUCTS
    • B32BLAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B7/00Layered products characterised by the relation between layers; Layered products characterised by the relative orientation of features between layers, or by the relative values of a measurable parameter between layers, i.e. products comprising layers having different physical, chemical or physicochemical properties; Layered products characterised by the interconnection of layers
    • B32B7/04Interconnection of layers
    • B32B7/12Interconnection of layers using interposed adhesives or interposed materials with bonding properties
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32LAYERED PRODUCTS
    • B32BLAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2262/00Composition or structural features of fibres which form a fibrous or filamentary layer or are present as additives
    • B32B2262/06Vegetal fibres
    • B32B2262/062Cellulose fibres, e.g. cotton
    • B32B2262/065Lignocellulosic fibres, e.g. jute, sisal, hemp, flax, bamboo
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32LAYERED PRODUCTS
    • B32BLAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2262/00Composition or structural features of fibres which form a fibrous or filamentary layer or are present as additives
    • B32B2262/10Inorganic fibres
    • B32B2262/103Metal fibres
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32LAYERED PRODUCTS
    • B32BLAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2605/00Vehicles
    • B32B2605/003Interior finishings
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/02Internal Trim mouldings ; Internal Ledges; Wall liners for passenger compartments; Roof liners
    • B60R13/0212Roof or head liners
    • B60R13/0225Roof or head liners self supporting head liners

Landscapes

  • Laminated Bodies (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)

Description

1 1
"MATERIAL DE ESTOFAMENTO AUTO-SUPORTADO PRÓPRIO PARA FORRAR O INTERIOR DOS TEJADILHOS DE VEÍCULOS"
DESCRIÇÃO
OBJECTO DO INVENTO
Conforme aqui é apresentado, o presente invento diz respeito a um material de estofamento próprio para forrar o interior dos tejadilhos de veículos, do tipo daqueles que compreendem vários materiais dispostos de maneira a formar várias camadas ligadas entre si por meio de um ligante, de modo a determinarem a formação de uma espécie de sanduíche em que uma ou mais das referidas camadas compreende(m) uma retícula de fibras vegetais de peso reduzido que proporcionam um adequado grau de rigidez global, a fim de que o material de estofamento seja capaz de se suportar a si próprio.
ANTECEDENTES DO INVENTO
Normalmente o forro do interior dos tejadilhos de veículos implica a utilização de um material de estofamento auto-suportado que se possa adaptar com facilidade às várias formas dos diferentes tejadilhos, que tenha uma contribuição reduzida no peso global do veículo e que além disso tenha um aspecto exterior atraente e seja capaz de transmitir uma impressão agradável. Os materiais de estofamento constituídos por vários materiais são geralmente utilizados de maneira a satisfazer por completo essas exigências, indo os vários 2 materiais componentes ser dispostos de modo a irem formar camadas de reduzida espessura que são ligadas entre si por meio de camadas de um ligante, a fim de que cada um dos vários materiais componentes possa contribuir com as suas características para a unidade ou sanduíche assim formada.
Uma forma de concepção muito ffequentemente utilizada é aquela que compreende uma primeira camada na zona de ligação com o tejadilho compreendendo um material de revestimento, seguida de uma retícula ou rede de fibras de vidro fixada ao material de revestimento por meio de um ligante, depois uma camada central mais espessa de espuma de poliuretano, seguida de uma outra retícula de fibras de vidro colada a uma camada final, exterior e acessível, do material de estofamento, que compreende um tecido leve.
Os materiais deste tipo apresentam alguns inconvenientes, principalmente devidos à utilização de uma camada compreendendo uma retícula de fibras de vidro e em primeiro lugar, conforme é bem sabido, aos problemas derivados da manipulação da fibra de vidro e em segundo lugar, mas igualmente importante, ao preço da fibra de vidro que é consideravelmente elevado. E também conhecido um material compósito revelado pela Patente US 469550lpara aplicação em interiores de veículos automóveis. O artigo compósito termoenformável desta patente compreende, como materiais essenciais, uma "camada central feita de uma espuma de resina sintética termoenformável, um par de camadas de tecido dispostas nos lados opostos, superior e inferior, da camada central, sendo pelo menos uma destas camadas de tecido feita de um tecido não tecido impregnado com uma resina termoplástica ou de termoendurecimento, e um par da camadas de material adesivo em contacto 3 com as superfícies opostas, superior e inferior, da camada central, indo as camadas de material adesivo ligar de uma maneira eficaz as camadas de tecido à camada central. A espuma de resina sintética utilizada para formar a camada central do artigo compósito de acordo com o invento pode ser rígida ou flexível, mas deve ser termoenformável a uma temperatura elevada. Mais especificamente, a resina sintética utilizada para formar a camada central deve ser termoenformável a uma temperatura elevada, superior ao ponto de amolecimento, mas inferior ao ponto de fusão da referida resina sintética. A resina termoplástica ou de termoendurecimento com que é impregnado o tecido não tecido faz com que a camada de tecido não tecido impregnada com essa resina se tome ela própria termoenformável. O objecto do invento ultrapassa largamente estes inconvenientes sem alterar quaisquer propriedades do produto final e permitindo que as restantes camadas possam manter a mesma disposição e os mesmos materiais de acordo com a maneira como aqui foi anteriormente descrito, permitindo assim que o método de produção correntemente usado possa continuar a ser utilizado sem alterações indevidas. O presente invento apresenta assim, relativamente à técnica anterior, vantagens entre as quais se referem: - Melhoria substancial em termos de higiene no que diz respeito à manipulção, pela utilização de fibras vegetais em vez de fibras de vidro; - Melhoria na qualidade do reciclado deste tipo de guarnições; - Menor custo das fibras vegetais em comparação com outras fibras. 4
DESCRICÂO DO INVENTO 0 material de estofamento que constitui o objecto do presente invento, que é um material que apresenta uma estrutura do tipo sanduíche tal como a que aqui foi anteriormente referida e que se destina a ultrapassar os inconvenientes também aqui anteriormente referidos, começa por eliminar a camada de fibra de vidro assegurando ao mesmo tempo que o composto final vá manter todas as características exigidas pelos fabricantes de veículos. Também é desejável que as alterações introduzidas no produto não vão afectar o processo de fabrico na sua globalidade e que possam ser preservadas as formas habituais de utilização do produto e a maneira como é efectuada a produção dos restantes componentes já que o material de estofamento não é completamente diferente dos materiais de estofamento já conhecidos. O presente invento propõe a substituição da correntemente utilizada camada de fibra de vidro por uma camada de espessura idêntica compreendendo uma retícula ou rede de uma fibra vegetal, por exemplo palha, juta, etc., de modo a fazer com que as propriedades do composto resultante se mantenham completamente inalteradas, isto sem que o processo de fabrico se altere de uma maneira significativa, com a vantagem adicional que é proporcionada pela manipulação de materiais naturais, principalmente no âmbito da saúde e higiene.
Além disso, tratando-se de produtos naturais, não se verificam problemas ambientais provocados pela decomposição de desperdícios, havendo portanto uma faceta positiva sob o ponto de vista ecológico em comparação com a utilização de fibra de vidro. 5
Outras características a ter em consideração são as de redução de peso (da ordem de 10%) do composto final de que é formado o material de estofamento e custos de produção mais baixos em comparação com o material de estofamento dotado de uma retícula de fibra de vidro.
DESCRIÇÃO DOS DESENHOS A fim de proporcionar uma descrição mais completa e de contribuir para a total compreensão das características do invento, a presente memória descritiva é acompanhada de um conjunto de desenhos nos quais, a título puramente ilustrativo e não completamente exaustivo, se acha representado o seguinte:
Figura 1.- É uma vista esquemática e em corte da disposição das camadas dos vários materiais de que é constituído o material de estofamento de acordo com o presente invento.
Figura 2,- E uma vista em perspectiva de uma camada de fibra vegetal mostrando a distribuição aleatória das fibras dispostas sobre a folha central de poliuretano e as suas dimensões relativas aproximadas.
MODO DE REALIZAÇÃO PREFERENCIAL DO INVENTO
Com referência às figuras é possível ver que o material de estofamento de acordo com o presente invento compreende uma espessa camada central (1) de poliuretano, a cada uma das faces da qual é fixada por meio de um ligante (3) uma retícula de fibras vegetais (2), retícula essa que por sua vez se vai 6 ligar, utilizando para esse efeito a mesma camada de ligante (3), a uma muito pouco espessa camada final de material de revestimento compreendendo um tecido não leve (4) que faz o acabamento da face não visível e a um material de revestimento decorativo (5) que faz o acabamento da face visível do resultante material de estofamento. A forma preferencial da retícula ou rede de fibras vegetais (2) que constitui o objecto do presente invento é uma retícula feita de fibras vegetais previamente cortadas de maneira a ficarem com um comprimento adequado, de valor compreendido entre os 20 mm e os 40 mm, e dispostas de uma maneira aleatória sobre uma superfície plana, conforme se acha representado na Figura 2, de modo a formarem uma rede fina e descontínua destinada a ser aplicada directamente na formação do material de estofamento final, sendo colada por meio de um ligante às camadas a ela adjacentes.
No que diz respeito à natureza das fibras vegetais, após a realização de repetidas investigações descobriu-se que os materiais que melhor se adaptavam às características exigidas eram, de entre várias outras plantas, a palha e a juta que não só são fáceis de obter como são de peso muito reduzido, de valor compreendido entre os 80 e os 100 g por metro.
Lisboa, 17 de Abril de 1995
JORGE CRUZ
Agente Oficial da Propriedade Industrial
RUA VICTOR CORDON, 14 1200 LISBOA

Claims (1)

  1. - I - REIVINDICAÇÃO Material de estofamento auto-suportado próprio para forrar o interior dos tejadilhos de veículos, do tipo daqueles que compreendem uma estrutura em forma de sanduíche constituída por uma camada central de poliuretano que através de ambas as faces se acha ligada a duas camadas de fibras bastante resistentes por meio de um ligante e que é exteriormente rematada por um material de revestimento formado por um tecido não leve na sua face não visível, possuindo uma camada de fibras bastante resistentes compreendendo uma pluralidade de fibras vegetais, tais como palha ou juta, caracterizado por as referidas fibras apresentarem um comprimento de valor compreendido entre os 20 mm e os 40 mm, dispostas de uma maneira aleatória de modo a formarem uma reticula ou rede descontínua, que é ligada por meio de um ligante à restante parte da estrutura do material de estofamento. Lisboa, 17 de Abril de 1995
    JORGE CRUZ Agente Oficial da Propriedade Industrie RUA VICTOR CORDON, 14 1200 LISBOA
PT9158U 1994-05-11 1995-04-17 Material de estofamento auto-suportado proprio para formar o interior dos tejadilhos de veiculos PT9158U (pt)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ES09401301U ES1027967Y (es) 1994-05-11 1994-05-11 Guarnecido autoportante para recubrimiento interior de techos de vehiculos.

Publications (2)

Publication Number Publication Date
PT9158T PT9158T (pt) 1995-11-30
PT9158U true PT9158U (pt) 2000-02-29

Family

ID=8286592

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PT9158U PT9158U (pt) 1994-05-11 1995-04-17 Material de estofamento auto-suportado proprio para formar o interior dos tejadilhos de veiculos

Country Status (7)

Country Link
BE (1) BE1008527A6 (pt)
BR (1) BR9501979A (pt)
DE (1) DE9409438U1 (pt)
ES (1) ES1027967Y (pt)
FR (1) FR2719816B3 (pt)
IT (1) IT236810Y1 (pt)
PT (1) PT9158U (pt)

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19522480C2 (de) * 1994-12-22 2002-02-21 Lear Corp Verfahren zur Herstellung eines flächigen Auskleidungsteiles für Kraftfahrzeuge und danach hergestelltes Auskleidungsteil
ATE227212T1 (de) 1994-12-22 2002-11-15 Lear Corp Verfahren zur herstellung eines flächigen auskleidungsteiles für kraftfahrzeuge und danach hergestelltes auskleidungsteil
US5804262A (en) * 1996-08-16 1998-09-08 United Technologies Automotive Inc. Vehicle trim panel with natural fiber layers
DE69809219D1 (de) * 1998-02-27 2002-12-12 Antolin Grupo Ing Sa Verfahren zur herstellung von verkleidungsteilen und verkleidungsteil für ein fahrzeugdach mit integrierten funktionen
DE19832721A1 (de) * 1998-07-21 2000-01-27 Sandler C H Gmbh Schichtenweise zusammengesetzter Verbundwerkstoff zur Stabilisierung einer Kernkomponente von Formteilen
JP2001047544A (ja) * 1999-08-04 2001-02-20 Sumitomo Bayer Urethane Co Ltd サンドウィッチ構造を有する自動車内装材の製造方法
DE102014206797A1 (de) 2014-04-08 2015-10-08 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Innenverkleidungselement für den Innenraum eines Kraftfahrzeugs

Also Published As

Publication number Publication date
PT9158T (pt) 1995-11-30
BR9501979A (pt) 1995-12-12
ITMI950259U1 (it) 1996-10-11
ITMI950259V0 (it) 1995-04-11
ES1027967U (es) 1994-11-16
FR2719816B3 (fr) 1996-05-03
IT236810Y1 (it) 2000-08-17
FR2719816A3 (fr) 1995-11-17
ES1027967Y (es) 1995-05-16
BE1008527A6 (fr) 1996-06-04
DE9409438U1 (de) 1994-08-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0030129B1 (en) Reinforcement board
US6969548B1 (en) Impact absorbing composite
US4631221A (en) Sheet-like sandwich molding
ES2634916T5 (es) Un panel que comprende una capa de material compuesto polimérico y una capa de refuerzo
ES2467933T3 (es) Proceso de producción de un recubrimiento moldeado de varias capas
ES2207792T3 (es) Pieza multicapa moldeada y procedimiento para su fabricacion.
US5238260A (en) Ski
ES2320391T3 (es) Moqueta dificilmente inflamable para el compartimiento de pasajeros de un avion.
ES2365517T3 (es) Placa de aislamiento acústico.
CN1331658C (zh) 三维针织间隔织物夹层复合材料
ES2220701T3 (es) Bandeja de maletero posterior con propiedades acusticas.
PT671259E (pt) Painel de varias camadas ou corpo com um nucleo que contem fibras naturais bem como um processo para o seu fabrico
PT9158U (pt) Material de estofamento auto-suportado proprio para formar o interior dos tejadilhos de veiculos
ES2154838T3 (es) Producto laminado de utilidad en la fabricacion de calzado.
CA2277350A1 (en) Non-fiberglass sound absorbing moldable thermoplastic structure and method of fabrication
DE4226988A1 (de) Kunststofformteil und Verfahren zu dessen Herstellung
WO2001015892A9 (en) Impact absorbing composite
ES2536176T3 (es) Guarnecido de techo y procedimiento de obtención de un guarnecido de techo para vehículos
ES2131892T3 (es) Procedimiento para la elaboracion de filtros de fibras.
JPH06510571A (ja) 貼合せ用強化繊維構造体の製造方法
EP1911578A1 (de) Verfahren zur Herstellung einer Bauplatte und danach hergestellte Bauplatte
US2766453A (en) Plastic impregnated fabric material and method for making same
BR112021010933A2 (pt) Estrutura composta de resina laminada e fibra de vidro
DE2307590A1 (de) Verfahren zur herstellung von sphaerisch verformbaren, tragfaehigen flaechigen gebilden aus organischen werkstoffen
ITMI971603A1 (it) Tappeto ad elementi modulari interbloccabili per incontri sportivi quale lotta karate judo e simili e relativo procedimento di

Legal Events

Date Code Title Description
FG3K Utility model granted, date of granting

Effective date: 19991125

MM3K Annulment or lapse (utility model)

Effective date: 20050525