PT752220E - Arnes de transportar bebes e meios de afivelar para o mesmo - Google Patents

Description

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DESCRICÃO “Arnês de transportar bebés e meios de afivelar para o mesmo” O invento refere-se a um arnês de transportar crianças ou bebés do tipo definido no preâmbulo da reivindicação independente dirigida a um arnês de transportar bebés e referido em seguida como um transportador de bebés, e a uns meios de afivelar do tipo definido no preâmbulo da reivindicação independente dirigida aos meios de afivelar. Um tal transportador é conhecido a partir da WO-A-9212656. A publicação do requerente WO-A 9212656 descreve um transportador de bebés que inclui duas laçadas de cinta fechadas que estão mutuamente ligadas no lado traseiro da pessoa transportadora, e os quais estão ligados de modo a poderem soltar-se no lado da frente da pessoa transportadora para pontos de fixação de topo e de fundo numa peça de transporte que forma uma bolsa de transporte no lado da frente do transportador de bebés. A peça de transporte está provida de dois pontos de fixação afastados longitudinalmente no fundo da referida peça, de modo a permitir que a bolsa seja ajustada em duas profundidades diferentes predeterminadas.

As ligações ensinadas por esta publicação têm a forma de um anel de metal que está ligado a uma parte, e um prendedor de mochila que está ligado à outra parte, através de uma cinta de ancoragem. A cinta de ancoragem tem também dois membros de acoplamento pressionados por botão que podem agir em conjunto. Os meios de prender deste tipo são altamente dispendiosos, devido em parte ao custo dos componentes individuais, e em parte devido ao custo de segurar os componentes ao transportador de bebés. Além disso, a bolsa pode apenas ser ajustada a duas profundidades diferentes. Existe também uma tendência para que os dispositivos de prender (os anéis/prendedores de mochila) sejam apertados ou comprimidos de encontro ao peito da pessoa transportadora e com isso causam desconforto.

Consequentemente, é um objectivo do presente invento substituir em transportadores de bebés deste tipo os dispositivos de prender que estão localizados entre a parte de fundo da peça de transporte e as laçadas de cinta com uns meios de afivelar que podem ser produzidos a custos relativamente baixos e o que permite que a profundidade da bolsa seja ajustada continuamente, e que tem uma construção que reduz o risco de desconforto devido ao apertar ou comprimir.

Este objectivo é conseguido com o transportador de bebés definido na reivindicação dependente dirigida ao transportador de bebés.

84 617 ΕΡ Ο 752 220/ΡΤ 2 Ο objectivo também é conseguido com uns meios de afivelar de acordo com a reivindicação dirigida aos referidos meios.

Encontram-se estabelecidas nas reivindicações independentes desenvolvimentos adicionais do invento.

Devido à concepção inventiva dos meios de afivelar, os referidos meios podem ser convenientemente colocados centralmente no peito da pessoa transportadora, imediatamente por baixo da caixa torácica/estemo, em virtude da forma geralmente rectangular da fivela, o que permite que a fivela se ajuste confortavelmente na região por baixo do estemo/caixa torácica. O risco de a fivela ser comprimida de encontro ao peito e com isso causar desconforto pode ser reduzido ao tomar a fivela fina e ao dar à fivela uma espessura uniforme e uma forma arqueada ligeiramente côncava no lado da mesma próximo do corpo da pessoa transportadora quando o transportador é utilizado. Uma fivela deste tipo adapta-se bem ao uso por uma pessoa transportadora cujo estômago se inclina naturalmente para baixo e para dentro centralmente a partir da região do estemo/caixa torácica.

Devido ao facto de a fivela compreender, em principio, um corpo de afivelar que está provido de três fechos, nomeadamente dois fechos de inserir por encaixe para dentro à pressão, e um chamado fecho de barra que permite uma ligação ajustável em comprimento à parte de cinta inferior do transportador de bebés, obtendo os meios de afivelar uma concepção particularmente compacta enquanto que, ao mesmo tempo, os fechos de inserção por encaixe para dentro à pressão estão bem protegidos contra uma libertação intencional que ainda se pode conseguir facilmente quando se deseja libertar os mesmos. A construção particular dos fechos de inserir permite uma segurança de apoio excelentemente elevada. A construção geral do transportador de bebés também neutraliza o risco do transportador de bebés relativamente à queda dos bebés para o chão, caso um fecho de inserir seja libertado sem intenção, uma vez que a laçada de cinta fechada associada a este fecho tenderá então a ser arrastada com firmeza sobre a região do ombro da pessoa transportadora, pelo que a outra laçada de cinta fechada terá tendência a deslizar da outra região de ombro da referida pessoa transportadora sob a influência do peso do bebé. O fecho tipo barra permite que a parte inferior tipo cinta da bolsa de transporte seja ajustada continuamente para um comprimento desejado e permite assim que a profundidade eficaz da bolsa de transporte seja ajustada continuamente. De modo a evitar o risco de a parte inferior tipo cinta da peça de transporte ser libertada do fecho de barra, a extremidade da

84 617 ΕΡ Ο 752 220/ΡΤ 3 peça tipo cinta é ligada ao corpo de afivelar, e depois particularmente ao elemento de armação inferior geralmente horizontal do referido fecho de barra, prolongando-se o referido elemento geralmente de modo paralelo relativamente à barra.

Os fechos de inserir estão colocados preferivelmente no lado superior do fecho de barra e voltados para cima / obliquamente para fora de modo a divergirem um do outro para ligação a uma laçada de cinta fechada respectiva no transportador de bebés.

Encontra-se localizado entre cada laçada de cinta e as respectivas regiões de bordo lateral superiores adjacentes da peça de transporte uma ligação que se pode libertar, por exemplo uma ligação do tipo descrito na WO 92/12656.

De acordo com uma concretização preferida do invento, os fechos de inserir de afivelar são construídos de tal forma que a língua de inserir plana arredondada para a frente tem uma abertura localizada centralmente que tem localizada ali uma língua de trancar que está ligada à língua de inserir apenas na sua extremidade da frente quando vista na direcção de inserir, estando a referida língua de trancar ligeiramente oblíqua em relação ao plano da língua de inserir. A manga de inserir que corresponde à língua inclui numa parede principal uma abertura na qual a língua de trancar se encontra exposta, com o que a língua de trancar pode saltar para fora de modo que a sua parte de bordo livre fique alinhada com o bordo de parede da abertura adjacente na abertura na parede de manga, de tal modo que a retracção ou a retirada da língua de trancar seja evitada até que a língua de trancar seja pressionada manualmente para dentro das superfícies de parede principal da língua de inserir, por exemplo com a ajuda de um dedo. De acordo com o invento, o fecho de inserir foi adicionalmente desenvolvido ao proporcionar a língua de trancar com um lábio de trancar que evita que a língua de inserir seja balançada para fora através da abertura em resultado do contacto com o lado de dentro da parede de fecho principal adjacente ao bordo da referida abertura. A parte de bordo de trás da língua de trancar está provida na sua superfície exposta na abertura na referida língua de trancar com um ressalto que, quando a língua de inserir é sujeita a uma carga de retirada, engancha sobre o bordo de abertura exterior da manga, de modo a bloquear a língua de trancar em virtude da flange e do ressalto, agarrando sobre o bordo interior e exterior da abertura de manga. A fivela é preferivelmente moldada por injecção a partir de material de plástico, e os fechos de inserir são colocados geralmente na perpendicular relativamente um ao outro e segundo um ângulo de 45° relativamente a um plano de simetria da fivela. Os fechos de

84 617 ΕΡ Ο 752 220/ΡΤ 4 inserir são colocados de preferência tão próximos quanto possível, e tão perto quanto possível do fecho de barra.

Os fechos de inserir podem tomar uma forma geralmente plana, em que as duas metades simétricas da fivela estão mutuamente afastadas segundo um ângulo de 20° em tomo da intersecção do plano de simetria com a fivela. Esta configuração inclinada muda para uma forma geralmente arredondada no fecho de barra de fivela, em que a barra pode seguir um percurso arqueado, tal como podem também as partes de armação de fecho de barra que se prolongam de modo paralelo com a barra. O invento vai agora ser descrito em maior detalhe com referência a uma concretização exemplificadora do mesmo e também com referência aos desenhos anexos, nos quais: a fig. 1 ilustra um transportador de bebés inventivo; a fig. 2 ilustra esquematicamente uma fivela para utilização com o transportador de bebés mostrado na fig. 1; a fig. 3 é uma vista esquemática em corte tirada segundo a linha ΙΠ-ΠΙ na fig. 2; a fig. 4 ilustra a fivela de transportador de bebés esquematicamente a partir de cima; e a fig. 5 é uma vista vertical cortada do transportador de bebés e uma fivela de transportador de bebés tal como é usada por uma pessoa transportadora, encontrando-se esse corte definido pelo plano de simetria da pessoa transportadora. O transportador de bebés ilustrado na fig. 1 inclui duas laçadas de cinta fechadas 1 que estão ligadas em conjunto no lado traseiro da pessoa transportadora através de meios de prendedor 2. No caso ilustrado, as laçadas de cinta 1 podem ser formadas por uma única laçada de cinta que foi torcida para uma configuração em figura de oito e ligada a um prendedor 2 no ponto da intersecção de laçada.

Cada laçada 1 está provida de uma fivela convencional de ajustamento 3, em que uma extremidade de cinta 4 se prolonga para a frente e para baixo a partir da região da cintura da pessoa transportadora na região da anca dele/dela, para permitir que o tamanho das respectivas laçadas 1 seja reduzido ao puxar para a frente nas extremidades de cinta 4. 5 84 617 ΕΡ Ο 752 220/ΡΤ

Cada uma das laçadas 1 tem uma língua de inserir 10 para fixação de modo a libertar-se a um fivela 20 que se destina a ser colocada na frente da pessoa transportadora, de encontro à parede do estômago imediatamente por baixo do estemo/caixa torácica. A fivela 20 geralmente triangular tem mangas 21 para recepção de respectivas línguas 10. Encontra-se proporcionada na parte inferior da fivela um fecho de barra 30 que permite que o comprimento da parte de extremidade tipo cinta “inferior” 40 de uma peça de transporte 41 seja ajustado no sentido do comprimento. A peça de transporte 41 transporta em cada lado da sua outra extremidade uns meios de prendedor respectivos 50 que podem ser ligados de modo a poderem soltar-se aos meios de prendedor correspondentes 51 no lado da frente da pessoa transportadora numa região superior do peito das laçadas de cinta, de modo que a peça de transporte 41 irá então formar uma bolsa de transporte 60 tal como ilustrado esquematicamente na fig. 5. A parte de cinta 40 prolonga-se para fora e para dentro através de uma abertura ou fenda superior definida no fecho de barra entre o membro de fecho de barra superior 33 e a barra 32, e dali prolonga-se para dentro e para fora através da abertura ou fenda definida entre a barra 32 e o membro de armação inferior 31. Fazendo referência à fig. 5, ver-se-á que o peso de um bebé na bolsa de suporte formada pela peça de transporte 41 fará com que a parte de cinta 40 da peça de transporte 41 se prenda no fecho de barra. Irá ver-se também que a profundidade efectiva da bolsa 42 pode ser facilmente ajustada ao ajustar o comprimento livre da parte 42 a partir do fecho de barra 30. Encontra-se proporcionada no lado de dentro da parte de cinta 40 uma cinta 44 que se prolonga na direcção longitudinal da parte de cinta 40. A extremidade inferior da cinta 44 está presa à parte de extremidade livre 42 da parte de cinta 40 e a sua outra extremidade está presa às extremidades opostas da referida parte de cinta 40. A cinta 44 e a parte de cinta 40 formam uma laçada que abraça o membro inferior de fecho de barra 31, de modo a evitar que a parte de cinta 40 deixe o fecho de barra. As extremidades da cinta 44 estão preferivelmente cozidas na parte de cinta 40, na qual a cinta 44 e a cinta 40 têm comprimentos geralmente iguais entre os seus respectivos pontos de prisão. A cinta 44 está preferivelmente colocada centralmente na parte de cinta 40 e pode ser muito mais estreita do que a referida parte de cinta.

Fazendo agora referência às figs. 2 e 3, poderá ver-se que as mangas 21 estão colocadas tão perto quanto possível uma da outra e tão perto quanto possível da armação 33 do fecho de barra 30. A extremidade frontal 11 de cada língua 10 está inserida dentro da sua manga associada 21, tendo a parte traseira das respectivas línguas uma fenda de recepção de laçada 12 e uma grelha 13 ali cozida, após o que as partes de cinta em cada lado da fenda 12 são deitadas de modo plano de encontra uma à outra com a grelha 13 colocada entre as mesmas, após o que as cintas e a grelha são cozidas em conjunto. Devido ao facto de a grelha ter a forma de uma armação com postes interiores paralelos que se prolongam na direcção de

84 617 ΕΡ Ο 752 220/ΡΤ 6 inserção da língua e transversalmente à direcção das costuras de segurar, é assegurada uma fixação estável da língua 10 à laçada com um risco insignificante de danificar a agulha de cozedura no decurso da costura; os postes na grelha podem ser extremamente estreitos, por exemplo 1 mm, e bastante afastados, por exemplo 4 mm, e podem ter também por exemplo um comprimento de cerca de 1 cm, de modo a reduzir a precisão com que as costuras necessitam de ser posicionadas. A língua é proporcionada centralmente com uma língua de trancar 14 que está ligada à parte frontal 11 da língua 10 através de uma ponte 15, enquanto que a parte restante da língua de trancar 14 está livre da língua de inserir 10, de modo a permitir que a língua de trancar 14 seja oscilada em tomo da ponte 15 para dentro e para fora do plano definido pela língua de inserir.

Como se poderá ver a partir da fig. 3, a língua de trancar 14 tem uma posição normal que está inclinada para fora a partir do plano da língua 10. A manga 21 está provida no seu lado exposto com uma abertura 22 que é ligeiramente mais larga do que a língua de trancar 14, de tal modo que a língua 14 irá saltar para fora através da abertura 22. A língua de trancar 14 tem um lábio fino 16 que liga com a superfície traseira 141 da língua 14, e que se prolonga por detrás do bordo da abertura 22 quando a língua 10 está inserida dentro da manga 21 e a língua de trancar 14 está trancada de encontro ao bordo da abertura 22. A região de bordo 143 da língua de trancar 14 está diametricamente oposta em relação à ponte 14 e o lado de fora 142 da língua 14 tem uma parte de bordo em forma de cunha 144 que pode passar o bordo 22 da referida abertura e que está localizada fora da superfície de bordo exterior 24 da abertura 22. Quando a língua 10 é sujeita a uma força de puxar na direcção longitudinal do fecho de inserir, o bordo 22 da referida abertura irá então ser recebido entre a parte de bordo 143 e o lábio 16, ao mesmo tempo que a língua 10 é guiada entre as duas paredes principais mutuamente opostas da manga. Isto permite que a língua de trancar 14 seja impedida de se retirar dentro da manga interior ou exterior através da abertura 22 no caso de uma força grande de puxar. A abertura 22 é suficientemente larga para que uma pessoa transportadora actue com o dedo a língua de trancar 14, de modo a empurrar a referida língua de modo resiliente para dentro da superfície interior da parede da manga em que a abertura 22 se encontra proporcionada, após o que a língua 10 pode ser facilmente arrastada de novo para trás.

Em adição às partes de armação 31, 33, o fecho de barra 30 inclui tipicamente partes de armação laterais 34 que formam guias à volta das quais as partes de extremidade em forma de olho da barra 32 engatam. 7 ! 84 617 ΕΡ Ο 752 220/ΡΤ A fivela ilustrada na fig. 2 tem uma forma geralmente plana, apesar de ser preferivelmente inclinada ligeiramente em tomo de um eixo que forma a linha de intersecção entre o plano da fig. 2 e o plano de simetria da fivela mostrada na referida figura, de tal modo que o ângulo α entre as duas metades de simetria é cerca de 160°.

Numa concretização do invento, o fecho de barra tem uma largura de cerca de 10 cm e a parte superior da fivela que inclui os fechos de inserir tem uma forma geralmente triangular, em que os dois lados mais pequenos definem um ângulo de cerca de 45° relativamente à parte de armação superior 33 do fecho de barra 30. O lado côncavo da fivela destina-se a encontrar-se contra o corpo da pessoa transportadora na parte superior do estômago, imediatamente abaixo da caixa torácica/estemo, em que a fivela proporciona um bom conforto mesmo para pessoas que transportam cuja forma superior do corpo e o perfil do estômago diminuem numa direcção para baixo a partir do nível do esterno, tais como mulheres pequenas e/ou magras, em particular mulheres que têm uma linha de cintura fina. A fig. 1 pode ser considerada para mostrar o transportador de bebés com as línguas de inserir 10 separadas das suas mangas respectivas 21 na fivela 20, sendo as mangas 21 voltadas geralmente para cima e o fecho de barra 30 voltado para baixo, em que a peça de transporte 41 está mostrada pendurada a partir do fecho de barra com os dispositivos prendedores 50 libertados das suas partes contrárias 51 nas laçadas de cinta 1.

Uma característicâ importante da fivela é que a mesma permite que as línguas sejam ligadas seguramente, isto é, com as laçadas de cinta juntas ao peito da pessoa transportadora, e permita que o bebé seja mantido mais firmemente. Uma outra característica importante é que os fechos de trancar são de confiança e ainda fáceis de alcançar e libertar. O fecho de barra permite que o tamanho da bolsa seja ajustado, em que a cinta ainda assegura uma fixação positiva da parte de cinta 40 à fivela.

Lisboa, -S. ΊΜΙ i-OSO

Por BAB Y BJÔRN AKTIEBOLAG - O AGENTE OFICIAL -

Claims (10)

1. 84 617 ΕΡ Ο 752 220/ΡΤ 1/3 REIVINDICAÇÕES 1 - Transportador de bebés que compreende duas laçadas de cinta fechadas (1) que estão mutuamente ligadas no lado de trás da pessoa transportadora e que se destinam a prolongarem-se em tomo de respectivas regiões de ressalto do mesmo, e que compreende ainda uma peça de transporte (41) que está ligada às laçadas de cinta (1) quer na parte inferior (40) quer na parte superior dos seus dois lados, de modo a formar uma bolsa de suporte de bebés, em que as ligações (50, 51) entre as laçadas de cinta e a parte superior da peça de transporte (41) nos seus dois lados pode ser totalmente libertada para permitir que a peça de transporte (41) seja largada para baixo totalmente à volta das suas ligações inferiores (20, 30) para as laçadas de cinta (1), caracterizado por as laçadas de cinta (1) estarem ligadas de modo a poderem libertar-se à parte de extremidade inferior (40) da peça de transporte (41) por meio de uma fivela (20) que inclui um fecho de inserir (10, 21) para cada laçada de cinta, e um fecho de barra (20) para ajustar o comprimento livre da parte de extremidade tipo cinta inferior (40) da peça de transporte (41).
2. 2 - Transportador de bebés de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por os fechos de inserir (10, 21) da fivela (20) estarem dispostos com mangas de inserir adjacentes de modo próximo (21) na fivela (20), em que as direcções de inserção dos fechos formam geralmente ângulos rectos, e em que as mangas de inserir (21) estão colocadas adjacentes de modo próximo relativamente ao elemento superior de armação (33) do fecho de barra (30).
3. 3 - Transportador de bebés de acordo com a reivindicação 1 ou reivindicação 2, caracterizado por a língua de inserir (10) dos fechos de inserir respectivos (10, 21) ter uma língua de trancar (14) que está adaptada para saltar para fora para engate com um bordo (22) de uma abertura que penetra através de uma parede principal da manga, quando a língua de inserir (10) está totalmente inserida dentro da sua manga (21) respectiva.
4. 4 - Transportador de bebés de acordo com a reivindicação 3, caracterizado por a parte de extremidade que está voltada para trás da língua de trancar ter um lábio (16) que por acção alternativa com o lado de dentro da parede da abertura (22) na manga de inserir (21) impede que a língua de trancar (14) se projecte para fora através da abertura (22); e por a língua de trancar (14) ter na sua parte de bordo voltada para trás na superfície (142) da língua (14) exposta na abertura (22) uma parte de bordo (144) que se destina a engatar à volta da peça de junção entre o bordo da abertura (22) e a parede exterior adjacente da manga (21), de modo a impedir que a língua de trancar (14) seja movida para uma posição para dentro da parede da manga provida com a referida abertura (22) quando a língua de inserir (10) é sujeita a uma força de puxar. 84 617 ΕΡ Ο 752 220/ΡΤ 2/3
5. 5 - Fivela que compreende um fecho de barra (30) e dois fechos de inserir (10, 21) adjacentes ao mesmo, em que o fecho de barra (30) inclui um membro de armação geralmente horizontal inferior e superior (31, 33), e dois membros laterais de armação geralmente verticais e mutuamente paralelos (34), e uma barra (32) cujas extremidades estão ligadas de forma arredondada para movimento para cima e para baixo de respectivos membros laterais (34), incluindo cada um dos fechos de inserir uma língua de inserir (10) e uma manga (21) de recepção de língua que tem uma abertura de penetração (22) numa das paredes principais da manga (21), em que as mangas estão fixas ao superior dos referidos dois membros de armação geralmente horizontais (33), e em que as direcções de inserção da manga convergem para a região de centro longitudinal do membro de armação horizontal superior (33) do referido fecho de barra.
6. 6 - Fivela de acordo com a reivindicação 5, caracterizada por a fivela ter um plano de simetria central que se prolonga perpendicularmente à barra (32) do referido fecho de barra (30) e entre as duas mangas de inserção (21), em que as duas metades de simetria da fivela (20) são geralmente planas.
7. 7 - Fivela de acordo com a reivindicação 6, caracterizada por as duas metades de simetria se intersectarem mutuamente a um ângulo de cerca de 20°, em que as aberturas de fecho de inserção (22) estão localizadas no lado convexo da fivela.
8. 8 - Fivela de acordo com uma das reivindicações 6 a 7, caracterizada por cada língua de inserir (10) suportar na sua parte central uma língua de trancar dirigida para cima (14) que está ligada à parte de extremidade da frente (11) da língua de inserir (10) através de uma ponte (15), de tal modo que a língua de trancar (14) pode ser movida através de uma abertura correspondente através da parte central da língua (10) a partir da posição em que a língua de trancar (14) se encontra geralmente para dentro das duas superfícies de parede exteriores da língua de inserir (10) para uma posição em que a língua de trancar (14), num estado sem carga, se prolonga obliquamente para fora a partir do plano da língua de inserir (10), de tal modo que a parte de bordo traseira da referida língua engata a parte de bordo adjacente da abertura de manga (22) com a retirada da língua de inserir (10) da manga (21).
9. 9 - Fivela de acordo com a reivindicação 8, caracterizada por a língua de trancar (14) ter um lábio (16) que actua altemativamente com a superfície da parede interior da parede da manga que contem a abertura (22), de modo a impedir o movimento para fora da língua de trancar (14) através da abertura (22). 84 617 ΕΡ Ο 752 220/ΡΤ 3/3
10. 10 - Fivela de acordo com a reivindicação 9, caracterizada por a parte de bordo traseira (143) da língua de trancar (14) estar provida na vizinhança da superfície da língua de trancar exposta na abertura (22) com uma projecção (144) que engata à volta do bordo de junção entre o bordo da abertura (22) e a superfície de parede exterior adjacente da manga (21), de modo a impedir que a língua de trancar (14) seja movida para a manga (21) quando a língua de inserção (20) é sujeita a uma força que se empenha em retirar a língua de inserção (20) da manga (21). Lisboa, ~5. .‘íMI «ÍOGfr Por BAB Y BJÕRN AKTIEBOLAG - O AGENTE OFICIAL -

    3. Of. Pr. Ind. Ba® das Flores, 74 - 4.* 1ΒΘΟ LISBOA