PT2046603E

PT2046603E - Dispositivo de carregamento e de descarregamento

Info

Publication number: PT2046603E
Application number: PT07787718T
Authority: PT
Inventors: Jean-Claude De Carli
Original assignee: Jean-Claude De Carli
Priority date: 2006-07-28
Filing date: 2007-07-19
Publication date: 2010-03-15
Also published as: FR2904276B1; WO2008012261A1; EP2046603B1; RU2009107193A; RU2427485C2; FR2904276A1; DE602007003736D1; ATE451271T1; US20090324374A1; ES2338069T3; EP2046603A1; BRPI0715188A2

Description

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DESCRIÇÃO

DISPOSITIVO DE CARREGAMENTO E DE DESCARREGAMENTO A presente invenção diz respeito a um dispositivo de carregamento e de descarregamento para qualquer veiculo de transporte e de reboque.

Encontrará a sua aplicação, em particular, para o carregamento e o descarregamento de quaisquer tipos de contentores abertos ou fechados, tais como caixas de carga ou tanques, em todos os sectores, rodoviários, agrícolas, florestais, etc. 0 termo contentor entende-se no sentido mais lato de qualquer material ou objecto equipado ou montado sobre suportes . 0 documento US 3 638 817 descreve um dispositivo para o carregamento de contentores em semi-reboques por um cabo fixado ao referido contentor na sua parte inferior. O documento EP 1 364 829 descreve um dispositivo para o carregamento e descarregamento de contentor de acordo com o preâmbulo da reivindicação 1. 0 dispositivo apresenta o inconveniente de necessitar da acção do operador para fixar o cabo ao contentor. 7882 A presente invenção pretende resolver este problema propondo um dispositivo de carregamento e de descarregamento para veículos que compreende: - um contentor equipado com meios de fixação na sua parte inferior, - um chassis falso no veículo, - um chassis basculante montado de modo rotativo sobre o referido chassis falso, - um carro deslizante no referido chassis basculante, capaz de carregar o referido contentor no referido chassis basculante através de meios de accionamento capazes de colaborar com os referidos meios de fixação do referido contentor, caracterizado pelo facto de compreender um braço rotativo montado na extremidade do referido chassis falso, braço esse equipado com meios de engate capazes de colaborar com os meios de fixação situados na parte inferior do referido contentor, braço esse capaz de levar o referido contentor de uma posição sensivelmente ao nível do solo para uma posição de colocação à disposição do carro deslizante em espera.

Este dispositivo tem também a vantagem de permitir o carregamento e o descarregamento de contentores dentro de compartimentos, porque o ângulo máximo formado entre o 2 7882 chassis falso e o chassis basculante é, preferencialmente, de 15°, no máximo, em posição de carregamento.

Segundo um modo de realização, o referido braço é capaz de se alongar no sentido do comprimento.

Segundo um outro modo de realização, o referido braço tem um movimento rotativo horizontal.

Os dois últimos modos de realização descritos destinam-se a transportar os referidos meios de engate ao nivel dos referidos meios de fixação do referido contentor, sem que o operador tenha de efectuar numerosas manobras com o veiculo de transporte.

Outros objectivos e vantagens serão apresentados ao longo da descrição que se segue de um modo preferido de realização da invenção que, no entanto, não é limitativo.

Convém lembrar que a invenção diz respeito a um dispositivo de carregamento e descarregamento para veículos que compreende: - um contentor equipado com meios de fixação na sua parte inferior, - um chassis falso aplicado ao veículo, - um chassis basculante montado de modo rotativo sobre o referido chassis falso, 3 7882 - um carro deslizante no referido chassis basculante, capaz de carregar o referido contentor no referido chassis basculante através de meios de accionamento capazes de colaborar com os referidos meios de fixação do referido contentor, caracterizado pelo facto de incluir um braço rotativo montado na extremidade do referido chassis falso, braço esse equipado com meios de engate capazes de colaborar com os meios de fixação situados na parte inferior do referido contentor, braço esse capaz de levar o referido contentor de uma posição sensivelmente ao nivel do solo para uma posição de colocação à disposição do carro deslizante em espera.

Segundo as variantes preferidas da invenção, o referido dispositivo apresenta as caracteristicas seguintes: - o referido braço é capaz de se alongar no sentido do comprimento para levar os referidos meios de engate ao nivel dos referidos meios de fixação do referido contentor, o referido braço tem um movimento rotativo horizontal destinado a levar os referidos meios de engate ao nivel dos referidos meios de fixação do referido contentor, 4 7882 - o referido braço é comandado por um cilindro fixado de um lado ao chassis falso e do outro lado ao referido braço articulado, - o referido braço articulado apresenta a forma de L, incluindo: uma secção longa apresentando os referidos meios de engate e uma secção curta, - o referido chassis basculante em posição elevada forma um ângulo de 15° com o referido chassis falso.

Segundo outros modos de realização preferidos, mas não limitativos, o referido dispositivo apresenta as seguintes caracteristicas: - comporta primeiros meios de basculamento capazes de fazer rodar o chassis basculante em posição de carregamento. - comporta segundos meios de basculamento capazes de fazer rodar o chassis basculante em posição de carga da caixa. - os referidos primeiros e segundos meios comportam pelo menos um cilindro duplo cujas hastes são móveis em ambos os lados de um corpo de cilindro.

Um outro objecto da invenção é um veiculo equipado com o dispositivo anteriormente descrito. 5 7882

Os desenhos anexos são dados a título de exemplo e não são limitativos da invenção. Representam apenas um modo de realização da invenção e permitirão compreendê-la facilmente.

Figura 1: vista do dispositivo em posição de estrada.

Figura 2: vista do dispositivo em posição desdobrada de carregamento.

Figura 3: vista do dispositivo em posição de transferência do contentor do braço para o carro deslizante.

Figura 4: vista do dispositivo em posição intermediária de equilíbrio.

Figura 5: vista do dispositivo em posição máxima. 0 dispositivo (1) de carregamento e descarregamento para veículo comporta: - um contentor (2) equipado de meios de fixação (6) na parte inferior, - um chassis falso (3) aplicado ou fazendo parte da estrutura de origem do veículo, referindo-se o termo "chassis falso" a toda a estrutura de recepção do conjunto basculante, 6 7882 - um chassis basculante (4) montado de modo rotativo sobre o referido chassis falso (3), um carro (5) deslizante no referido chassis basculante (4) capaz de carregar o referido contentor (2) no referido chassis basculante (4) através de meios de accionamento (7) capazes de colaborar com os referidos meios de fixação (6) do referido contentor (2) . 0 conjunto é, no geral, composto por materiais comuns e pode ser uma estrutura de elementos mecânicos soldados. 0 referido dispositivo (1) é caracterizado pelo facto de incluir um braço (8) rotativo montado na extremidade do referido chassis falso (3), estando o referido braço equipado com meios de engate (9) capazes de colaborar com meios de fixação (6) situados na parte inferior do referido contentor (2) . 0 referido braço (8) é capaz de levar o referido contentor (2) de uma posição sensivelmente ao nivel do solo para uma posição de colocação à disposição do carro deslizante em espera.

Com vantagem, o referido braço (8) é capaz de se alongar no sentido do comprimento para levar os referidos meios de engate (9) ao nivel dos referidos meios de fixação (6) do referido contentor (2) .

Os meios de fixação (6) equipam o contentor de origem ou são meios aplicados num contentor de modo a adaptá-lo aos fins da invenção. Trata-se então de um sistema de 7 7882 interface para contentor não provido de uma fixação de engate na parte inferior.

Com vantagem, com o mesmo objectivo, o referido braço (8) apresenta um movimento rotativo horizontal.

Segundo um modo de realização, o braço (8) é comandado por um cilindro (10) fixado de um lado ao chassis falso (4) e do outro lado ao referido braço (8).

Com vantagem, o referido braço (8) é em forma de L e inclui uma secção longa apresentando os referidos meios de engate (9) e uma secção curta (12) servindo de alavanca e sobre a qual está fixado o cilindro (10) de comando. A extremidade do braço é constituída por um gancho garantindo a fixação do contentor na parte inferior e permitindo a colocação à disposição do carro deslizante na parte superior.

Exemplo de utilização:

Quando o operador pretender deslocar um contentor (2), irá trazer um veículo equipado com o dispositivo (1) de carregamento e descarregamento para junto do referido contentor (2). O veículo em questão pode ser de qualquer tipo, como de transporte, semi-reboque, reboque. Pode ter ou não uma motorização autónoma. 8 7882

Nesta etapa, o referido dispositivo (1) está em posição de estrada, ou seja, o chassis basculante (4) está baixado sobre o chassis falso (3) em posição sensivelmente horizontal em relação ao chassis do veiculo de transporte, o braço (8) está dobrado, os meios de engate (9) estão ao nível do chassis falso (3).

Assim que o veículo for posicionado junto do contentor (2), o operador acciona o chassis basculante (4) que roda em relação ao chassis falso (3).

Este movimento rotativo pode ser obtido por diversos meios conhecidos da arte, como cilindros a gás, hidráulicos ou outros. 0 carro (5) desliza na parte inferior do chassis basculante (4) através de meios conhecidos da arte, como correntes com polias de retorno, cilindros, rodízios, um parafuso sem-fim, um cabo, uma cremalheira ou outros.

Por fim, o braço (8) desdobra-se sob a acção, preferencialmente, de um cilindro (10) fixado de um lado ao chassis falso (3) e do outro lado ao referido braço (8) ao nível da secção curta (12). Os meios de engate (9) encontram-se sensivelmente ao nível do solo. O operador pode então ajustar a posição dos meios de engate (9) em relação aos meios de fixação (6) do referido contentor (2), controlando o comprimento do braço (8) assim como a sua posição horizontal. 9 7882

Uma vez posicionados os meios de engate (9) ao nível dos meios de fixação (6) do referido contentor (2) (na parte inferior), o utilizador acciona o braço (8) que irá descrever um movimento rotativo vertical para levar a caixa de carga (2) sensivelmente ao nível do carro deslizante (5) . 0 carro (5), equipado com meios de accionamento (7) capazes de colaborar com os meios de fixação (6) do referido contentor (2), irá levar o referido contentor para o chassis basculante (4) . 0 chassis basculante (4) retorna progressivamente a uma posição sensivelmente horizontal à medida que o contentor (2) avança sobre o chassis basculante (4).

Ou segundo dos outros modos de realização, o chassis basculante (4), retorna a uma posição sensivelmente horizontal assim que o referido contentor (2) esteja totalmente colocado sobre o referido chassis basculante (4) . 0 braço (8) permanece em posição dobrada.

Para o descarregamento, as etapas são realizadas no sentido inverso. É preferido limitar o ângulo de basculamento do chassis (4) em posição de carregamento, em particular a um valor de 15°, de modo a produzir apenas uma elevação limitada durante esta fase. Isto permite particularmente 10 7882 efectuar carregamentos em edifícios e dentro de compartimentos e não apenas em áreas abertas.

Para a carga da caixa, é preferencialmente formado um basculamento de ângulo mais importante. Para este efeito, o dispositivo comporta duas séries de meios de basculamento, em que apenas uma é activada durante o carregamento, enquanto que ambas as séries são activadas para a carga da caixa de modo a aumentar seu efeito de articulação do chassis (4) basculante.

No conjunto ilustrado, representou-se uma possibilidade de realização, na Figura 5, com um cilindro duplo. Este cilindro duplo forma um primeiro cilindro (13) suficiente na fase de carregamento (o curso de sua haste (14) permite obter um ângulo inferior a 15°). 0 cilindro duplo constitui também um segundo cilindro (15) , cuja haste (16) é desdobrável seguindo a mesma direcção que a haste (14), mas num sentido oposto, de modo a que o desdobramento das duas hastes se acumule para fazer rodar mais amplamente o chassis (4).

Uma das hastes, por exemplo a haste (14), é articulada sobre o chassis falso (3) . A outra haste, por exemplo a haste (16), é articulada sobre o chassis basculante (4). 11 7882

REFERÊNCIAS I. Dispositivo 2 . Contentor 3. Chassis falso 4. Chassis basculante 5. Carro 6. Meios de fixação 7. Meios de accionamento 8. Braço 9. Meios de engate 10. Êmbolo II. Secção longa 12. Secção curta 13. Cilindro de carregamento 14. Haste 15. Cilindro de caixa de carga 16. Haste

Lisboa, 9 de Março de 2010 12

Claims

7882 REIVINDICAÇÕES 1. Dispositivo (1) de carregamento e de descarregamento para veículos que compreende: - um contentor (2) equipado com meios de fixação (6) na sua parte inferior, - um chassis falso (3) no veículo (13), - um chassis basculante (4) montado de modo rotativo sobre o referido chassis falso (3), um carro (5) deslizante no referido chassis basculante (4) capaz de carregar o referido contentor (2) no referido chassis basculante (4) através de meios de accionamento (7) capazes de colaborar com os referidos meios de fixação (6) do referido contentor (2), um braço (8) equipado de meios de engate (9) capazes de colaborar com meios de fixação (6) situados na parte inferior do referido contentor (2), caracterizado pelo facto de o referido braço (8) ser montado na extremidade do referido chassis falso (3) e ser capaz de levar o referido contentor (2) de uma posição sensivelmente ao nível do solo para uma posição de colocação à disposição do carro deslizante (5).
2. Dispositivo (1) de acordo com a reivindicação 1 caracterizado pelo facto de o referido braço (8) ser capaz de se alongar no sentido do comprimento para levar os 7882 referidos meios de engate (9) ao nível dos referidos meios de fixação (6) do referido contentor (2).
3. Dispositivo (1) de acordo com qualquer das reivindicações 1 ou 2, caracterizado pelo facto de o referido braço (8) apresentar um movimento rotativo horizontal destinado a levar os referidos meios de engate (9) ao nível dos referidos meios de fixação (6) do referido contentor (2).
4. Dispositivo (1) de acordo com qualquer das reivindicações anteriores, caracterizado pelo facto de o referido braço (8) ser comandado por um cilindro (10) fixado de um lado ao chassis falso (3) e do outro lado ao referido braço (8) articulado.
5. Dispositivo (1) de acordo com qualquer das reivindicações anteriores, caracterizado pelo facto de o referido braço (8) articulado apresentar a forma de L, incluindo: uma secção longa (11) apresentando os referidos meios de engate (9), e uma secção curta (12).
6. Dispositivo (1) de acordo com qualquer das reivindicações anteriores, caracterizado pelo facto de o referido chassis basculante (4) em posição elevada formar um ângulo de 15° com o referido chassis falso (3).
7. Dispositivo de acordo com qualquer das reivindicações 1 a 6, incluindo os primeiros meios de basculamento capazes de fazer rodar o chassis basculante (4) em posição de carregamento. 2 7882
8. Dispositivo de acordo com a reivindicação 7, incluindo os segundos meios de basculamento capazes de fazer rodar o chassis basculante (4) em posição de carga da caixa.
9. Dispositivo de acordo com a reivindicação 8, no qual os referidos primeiros e segundos meios comportam pelo menos um cilindro duplo (13, 15) cujas hastes (14, 16) são móveis em ambos os lados de um corpo de cilindro.
10. Veiculo (13) equipado com o dispositivo (1) de acordo com qualquer das reivindicações 1 a 9. Lisboa, 9 de Março de 2010 3