PT1712457E - Saco lateral - Google Patents

Description

ΕΡ 1 712 457 /PT DESCRIÇÃO "Saco lateral"

Este invento refere-se geralmente ao campo dos suportes que são fixos a bicicletas, e em particular a sacos de transporte que podem ser parte integrante de tais suportes para aumentar as capacidades de transporte.

Antecedentes do invento São bem conhecidos na arte os suportes para fixação a bicicletas, uma vez que proporcionam uma maneira simples de permitir a um condutor da bicicleta transportar artigos suportados pelo quadro da bicicleta, em vez de ter de os segurar ou transportar. Para além do proporcionar de um suporte simples, existem sistemas adicionais que permitem que sacos e outras unidades de transporte sejam fixos ao suporte de maneira a aumentar a quantidade de bagagem que pode ser transportada. É preferido que estes sacos e semelhantes sejam construídos com invólucros rígidos uma vez que isto irá proteger o conteúdo dos sacos de quaisquer pancadas enquanto se deslocam. 0 documento US4460114 descreve um saco lateral de acordo com o preâmbulo da reivindicação 1.

Contudo, um problema que existe com a fixação de sacos ao suporte é quando alguém tenta incorporar um assento para crianças com o suporte. Muitos assentos para crianças estão providos de apoios para pernas para a criança que se prolongam para baixo a partir da região do assento e podem interferir com o posicionamento dos sacos. Mesmo para assentos onde tais apoios para pernas não são proporcionados, as pernas da criança sentada ainda irão tender a estenderem-se para regiões onde interferem com a fixação dos sacos. Por conseguinte, um objecto do presente invento é a provisão de um saco lateral de invólucro rígido que pode ser fixo a um suporte sobre uma bicicleta, mas que também pode ser utilizado quando um assento para criança é incorporado com o suporte. É necessário que um saco desses tenha o maior volume quando não está fixo qualquer assento, mas que permita por conseguinte o posicionamento de um assento sobre o suporte sem ter de remover o assento. 2

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Resumo do invento

Os problemas acima são solucionados pelos sacos laterais para fixação a um suporte sobre uma bicicleta, tal como citado na reivindicação 1, com concretizações preferidas discutidas nas reivindicações dependentes da mesma.

Os sacos laterais compreendem: um invólucro externo rígido que define um saco interior. Contudo, um dos cantos do invólucro rígido é substituído por um canto que pode colapsar, o qual é feito a partir de um material flexível e dobrável.

Breve descrição das figuras A figura 1: uma vista em perspectiva do saco lateral fixo a um suporte para montar numa bicicleta. A figura 2: uma vista de lado do saco lateral que mostra o posicionamento de um assento para crianças dentro do sistema de suporte.

Descrição detalhada de uma maneira de implementar o invento

Como pode ser observado na figura 1 é proporcionado um suporte (1) para fixação sobre a roda de trás de uma bicicleta tal como é bem conhecido na arte. Tais suportes (1) compreendem geralmente fendas ou furos (2) no seu topo ou lados de maneira a que os artigos de bagagem possam ser fixos por meio de correias, corda ou semelhante. Encontra-se mostrado na figura 1 um saco lateral (3) do presente invento, que é ilustrado integrando os furos (2) proporcionados no suporte (1). Nesta concretização particular, o suporte (1) e o saco lateral (3) estão interligados por meio de ganchos (4) proporcionados de um lado do saco lateral (3) . Estes ganchos (4) encaixam em fendas específicas (2) proporcionadas sobre o suporte (1) de maneira a segurar o saco lateral (3) no lugar. Claramente, existem outros mecanismos de fixação tais como correias que passam através de furos ou fendas (2) no suporte (1) e o acima é mostrado apenas a título de exemplo. Para clareza, só é mostrado um saco lateral (3) de um lado do suporte (1); como é claro, poderá prontamente ser fixo mais um saco lateral (3) ao outro lado do suporte (1). Adicionalmente, 3

ΕΡ 1 712 457 /PT enquanto o suporte (1) e o saco (3) são mostrados para serem fixos sobre a roda de trás de uma bicicleta, deve ser entendido que o presente invento poderá ser igualmente aplicado a um suporte sobre a roda da frente. Contudo, para clareza da discussão, só é apresentada aqui a discussão de um suporte montado na roda de trás. 0 saco lateral (3) é, geralmente, feito a partir de um invólucro duro rígido de plástico ou semelhante para formar uma unidade de transporte robusta e segura. Isto é particularmente vantajoso uma vez que, quando se vai de bicicleta, é possível que o saco bata em estruturas ao lado do caminho percorrido, o que poderá conduzir a danos nos artigos dentro do saco (3) se se possuir um invólucro externo macio. Como alternativa adicional a isto é possível proporcionar uma estrutura interna robusta que seja coberta por um material de preferência à prova de água e resistente a rasgões, tal como o "Neoprene". Esta concepção permite um acesso mais directo ao interior do saco (3) uma vez que o painel de acesso pode ser feito de um modo que pode ser fixo ao saco principal (3) através deste material de cobertura, sem a necessidade de uma disposição de dobradiça mais complexa. Contudo, estão associados certos problemas com o proporcionar de um saco lateral (3) com um invólucro rígido quando um ciclista deseja incorporar o saco (3) dentro de um sistema de suporte que compreende mais componentes. Estão associadas dificuldades particulares com o proporcionar de um assento para crianças para fixação ao suporte (1), uma vez que o topo do saco lateral (3) irá tender a interferir com as pernas da criança ou, caso sejam proporcionados, os apoios para as pernas do assento. A fim de proporcionar um saco lateral de invólucro rígido (3), em adição a um que possa ser utilizado com um assento para crianças, o presente invento inclui um saco que tem um canto que pode colapsar (5) . Tal como pode ser observado na figura 1 e na imagem de lado da figura 2, o canto frontal de topo do saco (3) é fabricado a partir de um material flexível e dobrável, por exemplo o "Neoprene", que poderá ser utilizado para cobrir uma estrutura de saco rígida interna. Este canto que pode colapsar (5) é proporcionado de modo a fornecer o máximo espaço para o saco (3) quando não está incluído nenhum 4

ΕΡ 1 712 457 /PT assento para crianças, mas também para permitir a maior flexibilidade ao sistema de transporte ao permitir que seja prontamente integrado um. 0 material dobrável é conformado numa bolsa tridimensional que tem uma secção transversal de um triângulo aproximadamente isósceles e segue o contorno do canto do saco lateral (3). São proporcionados dois triângulos de material com esta secção transversal e entre os dois lados idênticos de cada triângulo prolonga-se mais uma tira do material que une os dois triângulos em conjunto para formar a bolsa. A bolsa de material resultante é em seguida fixa na porção de abertura não só aos lados de topo (6) mas também de frente (7) do saco (3), com as outras duas partes da abertura ligadas aos lados internos dos painéis laterais rígidos do saco (3) . Desta maneira, é possível que a bolsa seja aberta para fora de maneira que o saco (3) tenha o máximo volume interno e que, adicionalmente, quando for integrado com o suporte (1) um assento para crianças, a bolsa possa ser dobrada para dentro para acomodar os apoios para as pernas do assento ou pelo menos proporcionar à criança um lugar onde colocar as suas pernas. Enquanto o canto da frente do saco lateral (3) é mostrado com um canto que pode colapsar (5), está claro que esta estrutura poderá ser prontamente aplicada ao canto de trás do saco (3) caso o assento para crianças seja concebido para ficar voltado para o outro lado.

Como pode ser observado a partir da figura 2, o tamanho do saco lateral (3) é um pouco limitado pelo facto de ser necessário permitir que o condutor da bicicleta tenha espaço suficiente para pedalar sem atingir o saco (3) com o seu pé. Por conseguinte, este requisito limita um pouco o tamanho máximo de um artigo que pode ser transportado. Contudo, uma tal dificuldade pode ser ultrapassada através da provisão de um segundo saco lateral (8) que tenha um tamanho maior e que seja montado no painel lateral externo do primeiro saco lateral (3). 0 segundo saco (8) mostrado na figura 1 é concebido para transportar um computador portátil e, por conseguinte, é muito estreito de maneira a impedir que o computador se mova de um lado para o outro dentro do saco (8) durante o trânsito. Contudo, poderá claramente ser proporcionado um saco mais largo para o transporte de artigos mais volumosos caso o ciclista necessite. 0 requisito chave é que a largura do saco lateral (3) seja de modo a que, quando o 5

ΕΡ 1 712 457 /PT ciclista está a pedalar, o seu pé tenha espaço suficiente entre o segundo saco lateral maior (8) e o quadro da bicicleta.

Existem numerosos métodos possíveis para fixação do segundo saco (8) ao primeiro (3); encontra-se mostrado na figura 1 um fecho que se prolonga em volta do perímetro do primeiro saco (3) e que se fixa a uma porção coincidente no segundo saco (8) . Isto é uma técnica particularmente apropriada se os sacos (3, 8) estiverem providos de estruturas rígidas rodeadas por material resistente a rasgões. Existem outras técnicas para fixação do segundo saco (8) tais como a utilização de correias integradas com ilhós proporcionados em pontos apropriados sobre o saco (3) . Além disso, o saco (3) não está limitado à fixação de apenas um segundo saco (8) mas poderá acomodar mais. Também é possível proporcionar pontos de fixação adicionais para que outros artigos de transporte sejam afixados, podendo estes ser em forma de ilhós para passagem de correias através das quais se fixam a tais artigos.

Lisboa,

Claims (10)

1. ΕΡ 1 712 457 /PT 1/2 REIVINDICAÇÕES 1. Saco lateral (3) para fixação a um suporte (1) proporcionado sobre uma bicicleta, compreendendo o saco lateral (3) : um invólucro externo rigido que define um saco interior, caracterizado por um dos cantos do invólucro de outra forma rigido poder colapsar (5), feito a partir de um material flexivel e dobrável.
2. 2. Saco lateral (3) da reivindicação 1, em que o canto que pode colapsar (5) está conformado e dimensionado para aceitar os apoios para as pernas de um assento para crianças fixo ao suporte (1) .
3. 3. Saco lateral (3) da reivindicação 1, em que o canto que pode colapsar (5) está conformado e dimensionado para aceitar as pernas de uma criança, que está posicionada num assento para crianças fixo adicionalmente ao suporte (1).
4. 4. Saco lateral (3) de qualquer das reivindicações precedentes, em que o canto que pode colapsar (5) é fabricado a partir de material dobrável que está conformado numa bolsa tridimensional que tem uma secção transversal de triângulo aproximadamente isósceles que segue o contorno do canto do saco lateral (3), em que são proporcionados dois triângulos de material com esta secção transversal, e entre os dois lados idênticos de cada triângulo prolonga-se mais uma tira do material dobrável que une os dois triângulos em conjunto para formar a bolsa, a bolsa de material resultante é em seguida fixa na porção de abertura não só a um lado de topo (6) mas também de frente (7) do saco (3), com as outras duas partes da abertura ligadas aos lados internos dos painéis laterais rigidos do saco (3).
5. 5. Saco lateral (3) de qualquer das reivindicações precedentes, em que o invólucro rigido é proporcionado por uma estrutura de plástico, que é circundada por uma cobertura de material à prova de água e resistente a rasgões.
6. 6. Saco lateral (3) da reivindicação 5, em que o material circundante é "Neoprene" e o canto que pode colapsar (5) é ΕΡ 1 712 457 /PT 2/2 ainda feito a partir deste material e está totalmente integrado com a cobertura externa.
7. 7. Saco lateral (3) de qualquer das reivindicações precedentes, em que o saco lateral (3) é ainda conformado e dimensionado de maneira a não interferir com as pernas ou pés de um ciclista enquanto pedala.
8. 8. Saco lateral (3) de qualquer das reivindicações precedentes, que compreende ainda pontos de fixação para a ligação de sacos adicionais (8) ou artigos de transporte.
9. 9. Saco lateral (3) de qualquer das reivindicações precedentes, em que a largura do saco lateral (3) é escolhida de maneira a que um segundo saco maior (8) possa ser fixo e fique suficiente espaço entre o segundo saco (8) e o quadro da bicicleta para permitir que o ciclista pedale livremente.
10. 10. Saco lateral (3) da reivindicação 9, em que o segundo saco (8) é dimensionado e conformado especificamente para transportar um computador portátil. Lisboa,