PT102818B

PT102818B - Caixa de carga basculante, de seccao rectangular, com cantos inferiores arredondados com raio decrescente no sentido da retaguarda

Info

Publication number: PT102818B
Application number: PT10281802A
Authority: PT
Inventors: Carlos Rosa Justino
Original assignee: Galucho Ind Metalomecanicas S
Priority date: 2002-07-26
Filing date: 2002-07-26
Publication date: 2004-11-30
Also published as: DE10240799A1; PT102818A

Description

Descrição

Domínio Técnico da invenção

O objecto do invento é uma caixa de carga basculante à retaguarda para transporte de produtos a granel, com secção rectangular e cantos inferiores arredondados de raio variável, maior na secção frontal e decrescente no sentido da retaguarda,

O transporte de produtos a granel, tanto agrícolas como industriais, é normalmente efectuado em caixas de carga basculantes de secção constante, semi-circular ou rectangular de cantos rectos ou arredondados.

Pela sua composição a maioria desses produtos tem tendência a compactar durante o transporte, tornando-se difícil a sua descarga e perigosa a operação de basculamento.

À introdução de caixa de secção variável, com área crescente no sentido da retaguarda por onde a descarga é feita, melhora o escoamento do material granular transportado, tornando-o mais suave e contínuo e diminui a formação de agregados aderentes ao fundo.

A forma como varia a secção da caixa, com diminuição do raio dos cantos inferiores no sentido da retaguarda é deliberada pois que, para alem de facilitar o escoamento da carga, apresenta várias vantagens: aumento da resistência mecânica, volume transportado superior a uma caixa de secção semi-circular com a mesma altura, diminuição da altura do centro de gravidade para o mesmo volume transportado e da velocidade de impacto no fundo, e possibilidade de utilização de portas basculantes standard rectangulares.

A técnica anterior

Utilizam-se para o transporte de produtos a granel caixas de carga basculantes à retaguarda, compostas por um fundo plano e duas paredes verticais paralelas ao eixo da caixa, cuja intersecção pode ser em canto recto ou arredondado. Outra parede, colocada no topo frontal e transversalmente ao eixo da caixa, fecha-a nessa extremidade. À retaguarda, uma porta basculante, articulada na sua parte superior, permite a descarga,

Para garantir a sua rigidez e resistência aquando do carregamento, transporte e descarga, as caixas são reforçadas, na sua parede externa, por um conjunto de vigas longitudinais e transversais.

Estes reforços externos, geralmente soldados ao corpo da caixa para funcionarem como um todo, fazem aumentar consideravelmente o seu peso e custo de fabricação.

Recentemente produziram-se caixas com geometria modificada que permite corrigir os inconvenientes enunciados.

Descrição das figuras

Figura 1, que representa uma vista da retaguarda de cima, em perspectiva, da caixa para transporte de produtos a granel sem a porta basculante à retaguarda.

Figura 2, que representa uma vista da retaguarda de baixo, em perspectiva, da caixa para transporte de produtos a granel sem a porta basculante à retaguarda.

A Figura 1 mostra a caixa constituida por um corpo em chapa (1) de secção geral rectangular com cantos arredondados; a frente da caixa é fechada por um painel em chapa (2); à retaguarda existe um quadro de reforço (3) constituído por vigas que se intersectam em ângulo recto, e em cuja parte superior se articula uma porta basculante (não representada) que fecha a caixa à retaguarda. Na parte superior das paredes verticais laterais existem dois perfis de reforço (4) que rigidificam o topo das paredes, protegendo-as contra embates laterais durante o carregamento.

Na Figura 1 é aparente que a transição do fundo para as paredes verticais paralelas ao concordância entre o sendo maior junto progressivamente no conicidade favorável transportados. Esse sucessivas da chapa segundo linhas ligeiramente oblíquas ao eixo da caixa, eixo da fundo e à frente sentido da à descarga arredondado é

O raio de variável, diminuindo uma caixa é arredondada, as paredes verticais é da caixa (5) e retaguarda (6) criando dos produtos granulares conseguido por dobragens originando um perfil arredondado poligonal.

Na Figura 2 representam-se dois perfis longitudinais soldados ao exterior do fundo da caixa (7), que estão presentes nesta representação da caixa para transporte de produtos a granel e que servem para a rigidificar.

Descrição pormenorizada da invenção

A presente invenção tem por objectivo corrigir os inconvenientes enunciados encontrados nas caixas de transporte de produtos a granel que existem actualmente.

A partir d© uma geometria inovadora descrita seguidamente, a caixa de carga para transporte de produtos a granel, objecto do invento, realiza um compromisso ideal entre:

Facilidade de descarga por minimizaçâo da resistência ao escoamento do material granular transportado, conseguido com aumento uniforme da secção recta no sentido da retaguarda, obtido por diminuição do raio dos cantos inferiores da secção.

Rigidez e resistência da caixa ao carregamento, transporte e descarga da carga, obtida por diminuição da largura plana da chapa do fundo para valor apropriado, tendo em conta a sua espessura e consequente resistência. Em situações onde se prevêem solicitações muito elevadas o fundo da caixa poderá ser reforçado por dois perfis longitudinais que também asseguram o contacto com o chassis do veiculo.

Para volume transportado e largura de caixa fixa, diminuição da altura do centro de gravidade da carga em comparação com caixa de secção semi-circular. devido à diferença positiva de área entre uma secção rectangular de cantos arredondados e uma secção semicircular.

Para volume transportado e largura de caixa fixa, diminuição da distancia (altura) do bordo superior ao fundo da caixa com consequente diminuição da velocidade de impacto durante o inicio do carregamento.

A modificação consiste em alterar a secção rectangular com cantos rectos ou arredondados para uma secção semi-circular ou de cantos arredondados com grande raio de curvatura. Esta alteração, que se baseia no aumento de rigidez proporcionado pela curvatura de uma chapa carregada transversalmente em comparação com a de uma chapa plana com a mesma espessura, permite dispensar grande parte dos reforços externos, nomeadamente os reforços transversais. Como inconvenientes saliente-se a impossibilidade de utilizar portas standard com secções de caixa semi-circulares e, para a mesma carga, a maior altura a que fica colocado o seu centro de gravidade.

Outra modificação recente consiste em considerar a secção recta da caixa variável, com área crescente no sentido da retaguarda por onde é feito a descarga, de forma a facilitar o escoamento da carga.

O estado da arte aqui descrito vem apresentado, em particular, no documento seguinte:

EP 1 197 385 AI tendo por objecto uma caixa basculante para aplicação às obras públicas, permitindo uma distribuição regular da carga durante a descarga.

Esta caixa caracteriza-se por comportar um corpo constituído por uma chapa dobrada, apresentando à frente um perfil poligonal semi-circular e na retaguarda um perfil semi-rectangular, A passagem de um perfil para outro é obtido por dobragens da chapa que, partindo de um semi-circulo convergem na retaguarda em quatro pontos.

Esta caixa apresenta alguns dos inconvenientes já referidos, nomeadamente a diminuição de área da secção semi-circular em comparação com a semi-rectangular, obrigando a um aumento da altura do centro de gravidade da carga para o mesmo volume a transportar; e a pouca resistência associada ao fundo plano junto à retaguarda, com vão aproximadamente igual à largura da caixa necessitando de rigidificação exterior,

Claims

Reivindicações

1. · Caixa de carga para transporte de produtos a granel, aplicada sobre chassis de veiculo ou de semi-reboque agrícola ou industrial e nele se apoiando na posição de transporte, basculante à retaguarda para permitir o escorregamento da carga para o exterior pelo seu próprio peso, caracterizada por: um corpo em chapa (1) de secção geral rectangular com cantos arredondados de raio decrescente no sentido da retaguarda, uma placa (2) que fecha a caixa à frente, um quadro de reforço (3) constituído por vigas que se intersectam em ângulo recto e em cuja parte superior se articula uma porta standard que fecha a caixa à retaguarda, dois perfis de reforço longitudinais(4) colocados ao longo do bordo livre das paredes verticais laterais e, eventualmente, dois perfis de reforço longitudinais (7) colocados exteriormente no fundo da caixa.
2. · Caixa de carga para transporte de produtos a granel segundo a reivindicação 1 caracterizada por uma transição entre o fundo e as paredes verticais laterais arredondada, com raio de concordância variável, maior junto à frente da caixa (5) e diminuindo progressivamente no sentido da retaguarda (6), obtida por dobragens sucessivas da chapa que a constitui segundo linhas ligeiramente oblíquas ao seu eixo, originando um perfil arredondado poligonal.
3. Caixa de carga para transporte de produtos a granel segundo a reivindicação 1 e 2 caracterizada por dois perfis de reforço longitudinais ocos (4) colocados no topo das paredes verticais laterais, podendo a altura desses perfis complementar a altura das paredes verticais se a aplicação particular da caixa de carga para transporte de produtos a granel assim o exigir.
4. Caixa de carga para transporte de produtos a granel segundo a reivindicação 1 e 2 caracterizada pela colocação de dois perfis de reforço longitudinais ocos (7) exteriormente no fundo da caixa, se as solicitações a que a caixa for sujeita assim o exigirem.