PL96819B1 - Uklad blokady napedu z silnikiem liniowym - Google Patents

Description

Opis patentowy opublikowano: 15.10.1979 95819 MKP h02p3/06 B66c9/18 Int. Cl'. H02P3/06 B66C9/18 Twórcywynalazku: Jacek Kapuscik, Adam Aleksandrowicz, Anna Martuszewska-Nowak Uprawniony z patentu : Osrodek Badawczo-Rozwojowy Systemów Mechanizacji, Elektrotechniki i Automatyki Górniczej, Katowice (Polska) Uklad blokady napedu z silnikiem liniowym Wynalazek obejmuje uklad blokady napedu z silnikiem liniowym, przeznaczony do zabezpieczenia przed przypadkowym przesunieciem napedzanego urzadzenia.

Znane dotychczas rozwiazania oparte sa na stosowanych ukladach zwalniaków elektromagnetycznych, dzialajacych na zasadzie zamka elektrycznego. Uklady te pracuja niezaleznie od ukladu napedowego, a wymagaja oddzielnego i zlozonego systemu sterowania. Znane sa równiez mechaniczne urzadzenia blokujace.

Wada tych rozwiazan jest koniecznosc wykonania dodatkowych czynnosci blokujacych, na przyklad przelozenie dzwigni lub zapadki, co utrudnia prace napedzanego urzadzenia.

Celem wynalazku jest usuniecie tych wad i stworzenie takiego ukladu blokady, który wykorzystujac wlasnosci silnika liniowego zapewni skuteczny sposób blokowania. Cel ten osiagnieto za pomoca ukladu wedlug wynalazku, którego istota polega na tym, ze wykorzystano sile naciagu magnetycznego induktora silnika liniowego, który w czasie wlaczenia napiecia zasilania pozwala na przyciaganie ferromagnetycznej podkladki i rozciaganie sprezynujacego elementu.

Dwuramienna dzwignia podnoszona z jednej strony do góry za pomoca sprezynujacego elementu, a z drugiej strony dzwignia ta powoduje dzwigniecie sie zapadki, zwolnienie jej z ogranicznika, co zapewnia swobodny przejazd jezdnego urzadzenia kolowego.

Zaleta ukladu blokady jest równiez to, ze umozliwia zatrzymanie i zablokowanie jezdnego urzadzenia w dowolnym miejscu ze znaczna dokladnoscia. Uklad ma równiez zastosowanie jako zabezpieczenie pojazdu przed zsuwaniem sie pc pochylym i pionowym torze, zwlaszcza w przypadku zaniku lub wylaczenia napiecia zasilania.

Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykladowym wykonaniu na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia schemat ukladu blokady w widoku z boku, a fig. 2 — odmienne rozwiazanie w widoku z boku.

Jak uwidoczniono na rysunku, dzieki wykorzystaniu sily naciagu magnetycznego induktora silnika liniowego 1 po zalaczeniu napiecia zasilania pozwala na przyciaganie ferromagnetycznej podkladki 2, na przyklad stalowej i rozciaganie sprezynujacego elementu 3, a tym samym pochylenie sie dwuramiennej dzwigni2 96 819 4, powodujac obnizenie zapadki 5 i zwolnienie jej z ogranicznika 6, a tym samym swobodny przejazd jezdnego urzadzenia 7 na przyklad wózka.

Nadjezdzajace urzadzenie 7 w odwrotnym kierunku wciska zapadke 5, majaca od tej strony sciecie w dól dzieki osiowemu polaczeniu z dwuramienna dzwignia 4 rozchyla sprezynujacy element 3, który po przejechaniu wózka sciaga ramie dzwigni 4 unoszac zapadke 5 do góry co automatycznie blokuje wózek przed powrotnym ruchem.

W odmiennym rozwiazaniu ukladu dla obustronnej blokady jezdnego urzadzenia 7 zastosowano kilka zapadek 5, najkorzystniej dwie, majace w górnej czesci sciecia w kierunkach odwrotnych od siebie. Zapadki 5 sa sterowane, poprzez dwuramienne dzwignie 4, sprezynujacym elementem 3 I ferromagnetyczna podkladka 2 tak, aby wylaczenie napiecia zasilania przed wjazdem jezdnego urzadzenia 7 na druga zapadke 5 powodowalo zatrzymanie pojazdu na tej drugiej zapadce 5 bez wzgledu na kierunek jazdy.

Wlaczenie napiecia zasilania przy zablokowanym jezdnym urzadzeniu 7 zwolni blokade, dzieki przyciaganiu ferromagnetycznej podkladki 2, sciagniecie sie sprezynujacego elementu 3 i wciagniecie zapadek 4, zwolnionych jednoczesnie z ograniczników 6, a tym samym umozliwienie przejazdu pojazdu w dowolna strone.

Claims (2)

Zastrzezenia patentowe

1. Uklad blokady napedu z silnikiem liniowym, skladajacy sie zdwuraniennej dzwigni, elementu sprezynujacego i zapadki, znamienny tym, ze ma ferromagnetyczna podkladke (2) przyciagana w czasie zalaczania napiecia zasilania sila naciagu magnetycznego indu która silnika liniowego (1), poprzez która jest rozciagany sprezynujacy element (3) i odchylona dwuramienna dzwignia tak, aby obnizona zostala scieta jednostronnie w górnej czesci zapadka (5;, z jednoczesnym jej zwolnieniem z ograniczniku (6) dla swobodnego przejazdu jezdnego urzadzenia (7). «

2. Uklad blokady napedu z silnikiem liniowym skladajacy sie z dwuramiennej dzwigni, elementu sprezynujacego i zapadki, znamienny tym, ze ma kilka zapadek (5) najkorzystniej dwie, których w górnej czesci sciecia sa w odwrotnych od siebie kierunkach, sterowane poprzez dwuramienne dzwignie (4), sprezynujacym elementem (3) i ferromagnetyczna podkladka (2) induktóra silnika liniowego (1) tak, aby wylaczenie napiecia zasilania przed wjazdem jezdnego urzadzenia (7) powodowalo zatrzymanie pojazdu na drugiej zapadce (5), bez wzgledu na kierunek jazdy. R9.2 Ftg.l Prac. Poligraf. UP PRL naklad 120+18 Cena 45 zl