PL93387B2 - - Google Patents

Description

Opis patentowy opublikowano: 15.12.1977 93387 MKP B65g 35/06 Int. Cl2. B65G 35/06 Twórca wynalazku: Tadeusz Staciwa, Bogdan Strejczek Uprawniony z patentu tymczasowego: Biuro Projektowania Dokumentacji Technologiczno- Konstrukcyjnej Przemyslu Lekkiego „Protex", Lódz (Polska) Wózek przenosnika podwieszonego Wynalazek dotyczy wózka do przenosników podwieszonych dwutorowych, wyposazonych w lancuch napedzajacy, którego ogniwa sa wyposazone w zbieraki wspólpracujace z zaczepami wózka, podwieszonego na dolnym torze i przeznaczonego do przenoszenia ladunków.Znane sa przenosniki wózkowe skladajace sie z dwóch torów jezdnych, z których jeden tor stanowi prowadzenie napedowego dwuprzegubowego lancucha plytkowego, którego ogniwa sa zaopatrzone u dolu wpopychacze. Drugi zas tor stanowi prowadnice jezdnych wózków wyposazonych w górnej czesci w zaczep do wspólpracy z napedzajacym ten wózek popychaczem. Wylaczenie wózka z obiegu przenosnika poprzez wyjscie jego zaczepu z zasiegu popychacza uzyskuje sie przez wygiecie w plaszczyznie poziomej lub pionowej toru, po którym porusza sie wózek.Znane sa równiez przenosniki wózkowe, których lancuchy napedzajace pomiedzy plytkami maja osadzone ruchomo w kierunku pionowym slizgowe trzpienie, które na dolnym koncu zawieraja zaczep napedzajacy wózek i zaczep uniemozliwiajacy wózkom przesciganie tego lancucha. Zaczep napedzajacy lancucha wspóldziala z pretami, umocowanymi na kadlubie wózka w jego górnej czesci. Odlaczanie napedu wózka jest dokonywane za pomoca elementu do podnoszenia zaczepu lancucha. Element ten jest osadzony przegubowo na wózku i wspóldziala z elementem zderzakowym, który znajduje sie z przodu wózka i który wspóldziala z przesuwnym zderzakiem usytuowanym na torze wózkowym badz ze zderzakiem, wystajacym wstecz z kazdego wózka.Inne znane rozwiazania napedu wózka, zawieraja lancuch napedzajacy wyposazony wpopychacze, które wspóldzialaja z ruchomymi w kierunku jazdy przednimi i tylnymi zderzakami, osadzonymi na osiach w wózku jezdzacym po torze nosnym. Na torze tym jest usytuowana wychylnie dzwignia do zatrzymywania wózka nosnego. Wylaczenie wózka z obiegu przenosnika nastepuje przez zaczepienie plytki blokujacej tej dzwigni o przedni zderzak wózka, który wychylajac sie zwalnia powiazanie z popychaczem przenosnika.Zgodnie z wynalazkiem opracowano wózek przenosnika podwieszonego dwutorowego, wspólpracujacy z zabierakiem lancucha napedzajacego prowadzonego na torze górnym, który ma napedzany przez zabierak zaczep, osadzony przesuwnie miedzy prowadnikami, zamocowanymi do bocznych plyt, stanowiacych korpus2 93 387 wózka. Zaczep zawiera w dolnej czesci ramie, polaczone przegubowo z dwuramienna dzwignia, której ramie od strony zaczepu jest podtrzymywane sprezyna, przymocowana do bocznych plyt, zas drugie ramie tej dzwigni jest zaopatrzone w rolke, która poprzez wspóldzialanie z pochyla bieznia wspornika przemieszcza w pozycji pionowej ten zaczep. We wsporniki z pochyla bieznia sa wyposazone wózki oraz mechanizmy sterujace danymi stanowiskami zaladowczymi i rozladowczymi zawieszek wózka.Stopniowe najezdzanie zaopatrzonej w rolke dzwigni na pochyla bieznie wspornika, umozliwia zasadniczo bezwstrzasowa prace wózka w momencie jego odlaczania od zabieraka lancucha napedzajacego.Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykladzie wykonanja na rysunku, na którym fig 1 przedstawia wózek we wspólpracy z zabierakiem lancucha napedzajacego w widoku z boku, fig 2—ten sam wózek bez bocznej plyty w widoku z boku, na którym liniami przerywanymi uwidoczniono polozenie elementów konstrukcyjnych, w momencie wylaczenia wózka z obiegu przenosnika, a fig, 3 — wózek w przekroju poprzecznym po linii A-A wedlug fig. 1.Jak uwidoczniono na fig. 1, 2 i 3 wózek jest utworzony z pojedynczego ogniwa lancucha plytkowego dwuprzegubowego, wyposazonego w biezne rolki 1, podwieszone na dolnym torze 10. Do plytek 9 od strony wewnetrznej sa przymocowane na sworzniach dwie stanowiace korpus wózka boczne plyty 8, pomiedzy którymi sa zacisniete prowadniki 5 i 16, obejmujace napedzany zaczep 3 z ramieniem 14. Na wsporniku prowadnika 5 jest osadzony z mozliwoscia wychylenia do wewnatrz ograniczajacy zaczep 2. Zaczepy 2 i 3 wspóldzialaja z napedzajacymi zabierakami 7, w które sa wyposazone niektóre ogniwa dwuprzegubowego lancucha 12, prowadzonego na górnym torze 11, usytuowanym równolegle wzgledem toru 10. U dolu ramie 14 napedzanego zaczepu 3 jest polaczone przegubowo z dwuramienna dzwignia 4, osadzona na osi 17 w bocznych plytach 8.Ramie dzwigni 4 od strony zaczepu 3 jest podczepione do sprezyny 15, której drugi koniec jest przymocowany do sworznia osadzonego w plytach 8. Drugie ramie dzwigni 4 jest wysuniete do przodu i zawiera na koncu rolke 13, wspóldzialajaca z pochyla bieznia wspornika 6, w który jest wyposazony wózek oraz mechanizm sterowania danym stanowiskiem zaladowczym lub rozladowczym wózka.Do plyt 8 wózka jest podwieszona nie uwidoczniona na rysunku zawieszka przeznaczona do przenoszenia ladunku.Przemieszczajacy sie po górnym torze 11 —lancuch 12, dzialajac swoim zabierakiem 7 na napedzany zaczep 3, przemieszcza wózek wzdluz toru 10. Z chwila gdy na drodze przebiegajacego wózka znajdzie sie wspornik 6, rolka 13 najezdzajac stopniowo na pochyla jego bieznie obraca dwuramienna dzwignie 4 wokól osi 17, napinajac jednoczesnie sprezyne 15. Wychylajace sie do dolu ramie dzwigni 4 pociaga zaczep 3, który przemieszczajac sie miedzy prowadnikami 5 i 16, wychodzi z zasiegu dzialania napedzajacego zabieraka 7.Ponowne wlaczenie wózka w obieg lancucha 12 nastepuje po wyjsciu wspornika 6 z zasiegu rolki 13.W trakcie staczania sie rolki 13 z pochylej biezni wspornika 6, pod wplywem sprezyny 15 nastepuje powrotne wychylenie sie dwuramiennej dzwigni 4 wokól osi 17 i wysuniecie do góry napedzanego zaczepu 3.Przebiegajacy z lancuchem 12 napedzajacy zabierak 7, po uprzednim przechyleniu do wewnatrz ograniczajacego zaczepu 2, dziala na zaczep 3, co powoduje ponowne wlaczenie sie wózka do ruchu przenosnika. Przy pokonywaniu spadków toru, ograniczajacy zaczep 2 opierajac sie wewnetrzna powierzchnia o zabierak 7, uniemozliwia wózkom wyprzedzania lancucha 12. Przy dluzszym postoju wózka na przyklad na stanowisku zaladowczym lub rozladowczym, podazajacy za nim nastepny wózek poprzez najechanie na wystajacy do tylu wspornik 6, zatrzymuje sie do chwili wlaczenia sie pierwszego wózka w obieg przenosnika. PL

Claims (3)

1. Zastrzezenie patentowe Wózek przenosnika podwieszonego, wyposazony w zaczep ograniczajacy i zaczep napedzany, wspóldzialajace z zabierakiem lancucha napedzajacego prowadzonego na torze górnym, znamienny tym, ze napedzany zaczep (3) jest osadzony przesuwnie miedzy prowadnikami (5) i (16), zamocowanymi do bocznych plyt (8) i zawiera w dolnej czesci ramie (14), polaczone przegubowo z dwuramienna dzwignia (4), której ramie od strony zaczepu (3) jest podtrzymywane sprezyna (15), zas przeciwlegle jej ramie jest zaopatrzone w rolke (13), wspóldzialajaca z pochyla bieznia wspornika (6), usytuowanego na drodze przebiegu wózka.93 387 Fig. 193 387 Fig.

2. Fig.

3. Prac. Poligraf. UP PRL naklad 120+18 Cena 10 zl PL