Przedmiotem wynalazku jest przejazdne urzadze¬ nie do spawania ksztaltowników z blach takich jak teowniki, katowniki, cewoniki, zetowniki, a zwla¬ szcza dwuteowe belki suwnicowe z przyspawana do górnego pasa belki jezdna szyna suwnicowa.Urzadzenie spawa belki ustawione w pozycji pino- wej, to znaczy, ze srodnik zajmuje polozenie piono¬ we, a pas górny i dolny polozenia poziome. Urza¬ dzenie ma zastosowanie w zakladach wytwarzaja¬ cych konstrukcje stalowe, zwlaszcza suwnice, gdzie jako samodzielne urzadzenie produkcyjne, wzgled¬ nie wraz z urzadzeniem do ustawiania blach oraz przejezdnym obrotnikiem ksztaltowników stalo¬ wych stanowi zestaw do produkcji belek suwnico¬ wych.Z publikacji zamieszczonej w „Przegladzie Spa¬ walnictwa nr 4 z 1970 roku znana jest maszyna do spawania belek w pozycji pionowej. Maszyna jest urzadzeniem stacjonarnym, skladajacym sie z obudowanego stolu do którego jest zamocowana pionowa rama stala z prowadnicami ramy rucho¬ mej. Na stole osadzone sa poziome rolki napedowe, które pod dociskiem pinowym wywieranym przez cylindry hydrauliczne na pas dolny beM powoduja przesuw, zestawionych blach. Nastawne belki piono¬ we utrzymuja srodnik belki w prawidlowej pozycji, a pas górny belki dociska pionowa rolka, osadzona na ruchomej ramie urzadzenia.Maszyna wyposazona jest w bebny z drutem 18 elektrodowym, zasobniki topnika z lejami zasypo¬ wymi oraz w glowice spawalnicze.Z opisu patentowego NRD nr 88722 znane jest przejezdne urzadzenie spawalnicze dla którego to¬ rem jezdnym jest dolny pas spawanej belki wsparr ty na ruchomych stojakach, na których osadzone sa szyny toru jezdnego po którym tocza sie roliki podipór zabezpieczajacych przejezdne urzadzenie przed nadmiernym jego przechylaniem sie. Naped jazdy urzadzenia realizowany jest za pomoca na¬ stawnych rolek napedowych dociskanych poprzez dolny pas belki do rolek podporowych.W urzadzeniu tym docisk srednika spawanej bel¬ ki do jej pasów odbywa sie za -pomoca zestawu ro¬ lek dociskowych dwoma hydraulicznymi cylin¬ drami.Srodnik spawanej belki utrzymywany jest w po¬ lozeniu pionowym za pomoca nastawnych rolek do¬ ciskanych hydraulicznymi cylindrami. Polozenie srodnika bazowane jest na krawedzi bocznej dol¬ nego pasa belki.Urzadzenie' posiada wady nie pozwalajace na spawanie belek suwnicowych w których polozenie srodnika celem unikniecia nadmiernych odchylek wymiarowych musi byc 'bazowane na jezdnej szy¬ nie suwnicowej, a nie na krawedzi bocznej pasa belki. Ponadto urzadzenie nie pozwala na nakladanie spoin na koncach belki w zwiazku z tym konce belek musza byc spawane recznie.Nacisk zestawu rolek na pas górny belki nie jest 9127391 273 regulowany co utrudnia spawanie belek' z blach o róznych grubosciach, a zwlaszcza belek pochy¬ lych o zmiennym wskazniku wytrzymalosci belek nazginanie. * Przejezdne urzadzenie do spawania ksztaltowni¬ ków z blach wedlug wynalazku stanowi przestrzen¬ na rama zamocowana do czolownic, w któ¬ rych osadzone sa mechanizmy jazdy, wypo¬ sazone w zestawy jezdnych kól luznych i zasta¬ wy jezdnych kól napedzanych. Do przestrzennej ramy zamocowane sa pionowe prowadnice, w któ¬ rych jest 'przesuwnie osadzona pozioma trawersa zaopatrzona w srodku w rolke dociskowa oraz z le¬ wej i prawnej strony w pozioihe prowadnice z dwoma przesuwnie osadzonymi zestawami bocz¬ nych rolek górnych oraz bocznych kul. W dolnej czesci przestrzennej ramy, na pionowych prowad¬ nicach, sa przesuwnie osadzone dwa zestawy gór¬ nych i dolnych rolek bocznych. Do przestrzennej ramy zamocowane sa równiez zestawy spawalni¬ cze stanowiace glowice automatów do spawania pod topnikiem ze zbiornikami topnika i bebnami na drut spawalniczy.Trawersa urzadzenia polaczona jest lina poprzez zblocze linowe z silownikiem hydraulicznym jedno¬ stronnego dzialania, zamocowanym do przestrzen¬ nej ramy. Zestawy górnych i dolnych rolek bocz¬ nych i zestaw bocznych kul maja spiralne spre¬ zyny o regulowanej sile nacisku przy pomocy po- kretek 'wkrecanych w korpus osadzony na srubach.Urzadzenie wedlug wynalazku ma regulowana predkosc jazdy z mechanizmem prostoliniowego prowadzenia wzgledem glówki szyny jezdnej, nie wymaga fundamentów ani przenosników do trans- t portu belek. j Przejezdne urzadzenie wedlug wynalazku jest przedstawione w przykladzie Wykonania na rysun¬ ku, na którym fig. 1 przedstawia urzadzenie sche¬ matycznie w przekroju poprzecznym, fig. 2 urza¬ dzenie w widoku z boku, a fig. 3 przedstawia me¬ chanizm rolki bocznej.Przestrzenna rama 1 zamocowana do dwóch czo¬ lownic 2 stamowi konstrukcje nosna urzadzenia, wykonana z blach i profili walcowanych. W czo- lowrticach 2 osadzone sa mechanizmy jazdy urza¬ dzenia, a mianowicie dwa zestawy jezdnyefe^ kól 3 luznych i dwa zestawy jezdnych kól 4 napedza¬ nych Kola 3 i 4 jezdne ulozyskowane sa w typo¬ wych lozyskach toczn/ch, przy czym kazde kolo 4 napedzane .polaczone jest z zebatym wiencem 5 za¬ zebiajacym sie z trzema kolami zebatymi, stano¬ wiacymi dwustopniowa zebata przekladnie 6 otwar¬ ta, napedzana kolnierzowym silnikiem 7 hydrauli¬ cznym mocowanym z boku do konstrukcji czolow¬ nicy 2. Qba silniki mechanizmu jazdy polaczone sa z instalacja doprowadzajaca i odprowadzajaca olej z pulpitu sterowniczego agregatu 8 hydraulicznego osadzonego na pomoscie 9 obslugowym, zamocowa¬ nym do konstrukcji czolownicy 2, do której sa równiez zamocowane gumowe zderzaki 10. Nadto na jednej z belek czolownicy 2 w dolnej czesci konstrukcji zamocowane sa rozlacznie dwa zestawy poziomych rolek .11 prowadzacych, ustalajacych polozenie urzadzenia wzgledem glówki szyny toru jezdnego.Do wewnetrznej strony przestrzeninej ramy 1 sa zamocowane cztery piowadnice 12 pionowe, w któ¬ rych jest przesuwnie osadzona trawersa 13 pola¬ czona lina 14 poprzez zblocze 15 linowe z silowni- kiem 16 hydraulicznym jednostronnego dzialania, usytuowanym poziomo na przestrzennej ramie 1.Mechanizm podnoszenia trawersy 13 wspóldziala z ukladem hydraulicznym urzadzenia.Do dolnej plaszczyzny trawersy 13 w jej srodku sa zamocowane obejmy górnej rolki 17 dociskowej, zas — z lewej i prawej strony w poziomych pro¬ wadnicach 18 sa przesuwnie osadzone dwa zespoly bocznych rolek 19 górnych oraz dwa zespoly bo¬ cznych kul 20. Zespoly 19 i 20 maja spiralne spre- zyny 21 o regulowanej sile nacisku przy pomocy pokretek 22 wkreconych w korpusy 23 osadzone na srubach 24. Do wewnetrznej strony przestrzen¬ nej ramy 1 sa w jej dolnej czesci zamocowane pro¬ wadnice 18, w których sa przesuwnie osadzone dwa zesipoly górnych i dolnych bocznych rolek 19 o iden¬ tycznej konstrukcji jak zespoly rolek górnych, osa¬ dzanych pod trawersa 13.Do przestrzennej ramy 1 zamocowane sa rów¬ niez dwa zespoly spawalnicze, a mianowicie glo¬ wice 25 automatów do spawania pod topnikiem ze zbiornikami 26 topnika i bebnami 27 na drut spa¬ walniczy, przy czym przegubowo osadzone glowice stanowia wyposazenie typowe, a zbiorniki 26 i bebny 27 wykonane sa z blach i profili.Na czolownicach 2 wsparte sa pomosty 28 kon¬ strukcji stalowej, a ma nich ustawione sa dwa transformatory 29 oraz szafki sterownicze 30.W czasie jazdy urzadzenia z predkoscia robocza górna rolka 17 dociskowa trawersy 13 toczy sie po pasie belki lub po sredniku belki, 'dociskajac pas lub bezposrednio srodnik do idrugiego pasa, ulo¬ zonego na podporach wzglednie na urzadzeniu do ustawiania blach. Boczne rolki 19 górne oraz bocz¬ ne kule 20 tocza sie po pasie belki i srodniku, ustalajac te elementy w wyznaczanym polozeniu.Sila docisku rolek 19 i kul 20 regulowana jest za pomoca pokretek 22. W podobny sposób za pomo¬ ca dolnych rolek 19 bocznych ustawiany jest drugi pas oraz dolna czesc srodnika belki.W czasie jazdy urzadzenia dokonuje -sie zespa- wania zlozonych blach ksztaltownika wedlug jed¬ nego z nastepujacych wariantów: spawanie spoina dwustronna doir.a pod przykryciem topnikowym, spawanie spoina dwustronna dolna ped przykry¬ ciem topnikowym z jednoczesnym recznym zcze- pianiem drugiego pasa ze srednikiem, wzglednie jednoczesne spawanie spoina dwustronna ciagla dolna i sufitowa.Przejazd z predkoscia zwiekszona nastepuje po uruchomieniu drugiej pompy w .agregacie hydra¬ ulicznym. , PL