PL67755Y1 - Urządzenie do sczepiania płyt stalowych belek o konstrukcji skrzyniowej przed spawaniem - Google Patents

Description

Opis wzoru

Przedmiotem wzoru użytkowego jest urządzenie do sczepiania płyt stalowych belek o konstrukcji skrzyniowej przed spawaniem zapewniające powtarzalne, bezluzowe doleganie płyt stalowych belek podczas procesu ich spawania.

Znane jest ze stosowania urządzenia do sczepiania płyt stalowych belek o konstrukcji skrzyniowej przed spawaniem zbudowane ze stołu montażowego, na którym umiejscowione jest utworzone z szyn jezdnych osadzonych na dwuteowniku torowisko, umieszczonej na torowisku ramy przejezdnej, do której zamocowane są siłowniki boczne z dociskami pionowymi i dociskami poziomymi oraz siłowniki górne z dociskami poziomymi oraz zamocowanych do ramy przejezdnej czterech kół jezdnych osadzonych na szynach jezdnych, z których dwa są połączone z napędem, czterech kół ustalających przyległych do wewnętrznej górnej półki dwuteownika i czterech kół prowadzących przyległych do powierzchni bocznych szyn jezdnych od wewnętrznej strony torowiska.

Znane jest z opisu wynalazku P. 179069 urządzenie do spawania skrzynkowego dźwigara suwnicowego, zawierające siłownik hydrauliczny z płytami dociskowymi dociskającymi blachę nakładkową i blachę dolną skrzynkowego dźwigara suwnicowego do jego blach bocznych oraz siłownik hydrauliczny z dociskami bocznymi dociskającymi blachy boczne skrzynkowego dźwigara suwnicowego do jego wewnętrznych elementów konstrukcyjnych. Ponadto, zawiera wózek umieszczony na blasze dolnej i blasze nakładkowej oraz posiada przegubowe zasadniczo pionowe ramiona dźwigniowe mające górne końce wzajemnie połączone poprzez siłownik hydrauliczny oraz dolne końce stykające się z płytą blachy dolnej i blachy nakładkowej. Wózek ma kółka przemieszczające się po płycie blachy dolnej i płycie blachy nakładkowej w kierunku podłużnym dźwigara suwnicowego oraz jest wyposażony w płyty zawieszenia, na których są zamocowane przegubowo ramiona dźwigniowe.

Urządzenie do sczepiania płyt stalowych belek o konstrukcji skrzyniowej przed spawaniem zbudowane ze stołu montażowego, na którym umiejscowione jest utworzone z szyn jezdnych osadzonych na dwuteowniku torowisko, umieszczonej na torowisku ramy przejezdnej wyposażonej w zamocowane do niej siłowniki boczne z dociskami bocznymi oraz zamocowanych do ramy przejezdnej czterech kół jezdnych osadzonych na szynach jezdnych, z których dwa są połączone z napędem, czterech kół ustalających przyległych do wewnętrznej górnej półki dwuteownika i czterech kół prowadzących przyległych do powierzchni bocznych szyn jezdnych od wewnętrznej strony torowiska według wzoru użytkowego charakteryzuje się tym, iż do ramy przejezdnej przy jej pionowych belkach zamontowane są obrotowe w osi pręty gwintowane stanowiące prowadniki osadzonych na nich nakrętek złączonych z ramą poziomą wyposażoną w zamocowane do niej siłowniki górne z dociski górnymi oraz siłowniki boczne z dociskami bocznymi, przy czym stanowiące prowadniki pręty gwintowane złączone są z napędzającymi je synchronicznie przekładniami kątowymi złączonymi wałami z napędem.

Zastosowanie umiejscowienia siłowników górnych oraz bocznych górnych na przesuwnej w pionie ramie poziomej w rozwiązaniu według wzoru użytkowego pozwala na spawanie belek o zróżnicowanej wysokości. Przy zmianie wysokości środników spawanych belek wymieniane zostają stosowane w urządzeniu dociski boczne pionowe celem należytego docisku środników o zmienionej wysokości.

Przedmiot wzoru użytkowego w postaci wykonania został uwidoczniony na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia urządzenie w widoku aksonometrycznym w pierwszej postaci wykonania a fig. 2 urządzenie w widoku aksonometrycznym w drugiej postaci wykonania wyposażone w dociski boczne pionowe.

Urządzenie do sczepiania płyt stalowych belek o konstrukcji skrzyniowej przed spawaniem w pierwszej postaci wykonania według wzoru użytkowego zbudowane jest ze stołu montażowego 1, na którym zainstalowane jest torowisko utworzone z szyn jezdnych 2 osadzonych na dwuteowniku 3. Na torowisku umiejscowiona jest przesuwna wzdłuż stołu 1 rama przejezdna 4 złożona z usytuowanych naprzeciwległe względem siebie, osadzonych na torowisku, dwóch ram bocznych 4a połączonych w górnej części belkami poprzecznymi 4b. Do obu ram bocznych 4a zamocowane są siłowniki boczne 5b, do których zamocowane są dociski boczne 6 poziome. Do ramy przejezdnej 4 zamocowane są cztery koła jezdne 8 osadzone na szynach jezdnych 2, z których dwa są połączone z napędem 9, cztery kola ustalające 10 przyległe do wewnętrznej górnej półki dwuteownika 3 i cztery koła prowadzące 11 przyległe do powierzchni bocznych szyn jezdnych 2 od wewnętrznej strony torowiska. Przedstawione rozmieszczenie kół jezdnych 8, kół ustalających 10 i kół prowadzących 11 zapewnia stabilność ramy przejezdnej 4 podczas działania siłowników bocznych 5a, 5b i górnych 15. Ponadto,

Claims (3)

1. do ramy przejezdnej 4 przy jej pionowych belkach 4c zamontowane są obrotowe w osi pręty gwintowane 12 stanowiące prowadniki osadzonych na nich nakrętek 13 złączonych z ramą poziomą 14, do której zamocowane są siłowniki górne 15 z dociskami górnymi 16 oraz siłowniki boczne 5a złączone z dociskami bocznymi 6 poziomymi. Stanowiące prowadniki pręty gwintowane 12 złączone są z napędzającymi je synchronicznie czterema przekładniami kątowymi 17 złączonymi wałami 18 z napędem 19 w postaci silnika elektrycznego. Napęd 19 oraz przekładnie kątowe 17 umiejscowione są na górze ramy przejezdnej 4. W drugiej postaci wykonania do siłowników bocznych 5a i 5b zamocowane są dociski boczne 7 pionowe (fig. 2). Podczas sczepiania płyty górnej, płyty dolnej i środników wytwarzanej belki o konstrukcji skrzyniowej do jednej z płyt oraz obu środników mocuje się przepony zapobiegające odkształcaniu się wytwarzanej belki podczas sczepiania. Siłowniki górne 15 wytwarzają nacisk pionowy a siłowniki boczne 5a, 5b nacisk poziomy. Zastrzeżenia ochronne 1. Urządzenie do sczepiania płyt stalowych belek o konstrukcji skrzyniowej przed spawaniem zbudowane ze stołu montażowego, na którym umiejscowione jest utworzone z szyn jezdnych osadzonych na dwuteowniku torowisko, umieszczonej na torowisku ramy przejezdnej wyposażonej w zamocowane do niej siłowniki boczne z dociskami bocznymi oraz zamocowanych do ramy przejezdnej czterech kół jezdnych osadzonych na szynach jezdnych, z których dwa są połączone z napędem, czterech kół ustalających przyległych do wewnętrznej górnej półki dwuteownika i czterech kół prowadzących przyległych do powierzchni bocznych szyn jezdnych od wewnętrznej strony torowiska, znamienne tym, że do ramy przejezdnej (4) przy jej pionowych belkach (4c) zamontowane są obrotowe w osi pręty gwintowane (12) stanowiące prowadniki osadzonych na nich nakrętek (13) złączonych z ramą poziomą (14) wyposażoną w zamocowane do niej siłowniki górne (15) z dociskami górnymi (16) oraz siłowniki boczne (5a) z dociskami bocznymi (6, 7), przy czym stanowiące prowadniki pręty gwintowane (12) złączone są z napędzającymi je synchronicznie przekładniami kątowymi (17) złączonymi wałami (18) z napędem (19).
2. 2. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że dociski boczne (6) stanowią dociski poziome.
3. 3. Urządzenie według zastrz. 1 albo 2, znamienne tym, że dociski boczne (7) stanowią dociski pionowe.