PL9066B1 - Sposób samoczynnego ograniczania zasilania silników wybuchowych i urzadzenie do wykonania tego sposobu. - Google Patents

Sposób samoczynnego ograniczania zasilania silników wybuchowych i urzadzenie do wykonania tego sposobu. Download PDF

Info

Publication number
PL9066B1
PL9066B1 PL9066A PL906626A PL9066B1 PL 9066 B1 PL9066 B1 PL 9066B1 PL 9066 A PL9066 A PL 9066A PL 906626 A PL906626 A PL 906626A PL 9066 B1 PL9066 B1 PL 9066B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
pressure
cylinders
carrying
power supply
self
Prior art date
Application number
PL9066A
Other languages
English (en)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL9066B1 publication Critical patent/PL9066B1/pl

Links

Description

Wynalazek niniejszy dotyczy sposobu i urzadzenia, zmierzajacego do samoczyn¬ nego ograniczania zasilania silników wy¬ buchowych, w szczególnosci silników lotni¬ czych. Niektóre silniki lotnicze sa bowiem badzto obliczone i zbudowane dla normal¬ nej pracy, poczawszy dopiero od pewnej wysokosci, badz tez zaopatrzone w tym sa¬ mym celu w dodatkowe urzadzenia, jak sprezarki do zasilania sztucznego. Silniki te nie moga bez oczywistej szkody pracowac przy zasilaniu pelnem lulb sztucznem zasi¬ laniu sprezarka na wysokosciach mniej¬ szych. Dla zaradzenia tej niedogodnosci stosuje sie w tych silnikach urzadzenia do samoczynnego ograniczania zasilania w przypadkach, gdy silniki pracuja na wyso^- kosciach mniejszych od tej, dla której zo¬ staly zbudowane.Wiekszosc stosowanych dotychczas w tyr.i celu przyrzadów opieralo sie na zrrra- nach cisnienia atmosferycznego na róznych wysokosciach. Zmiany te jednak wytwa¬ rzaja tylko stosunkowo nieznaczne sily, niedostateczne w pewnych wypadkach do pokonania oporów biernych przyrzadów, regulujacych zasilanie silnika* Wynalazek niniejszy pozwala nato¬ miast zuzytkowac znacznie wieksze sily przez zastosowanie do regulowania zasila¬ nia silnika najwiekszego cisnienia panuja¬ cego w cylindrach w ten sposób, aby ci-snienie to nic moglo przekroczyc pewnej okreslonej wartosci, niezaleznie od warun- ^\l^%ys«L^llpiyBidstawia schemat urzadze¬ nia, podany jako przyklad wykonania wy¬ nalazku w przekroju prostopadlym do osi cylindrów* Do urzeczywistnienia tego sposobu uzy¬ wa sie przyrzadów znanego typu, pozwa¬ lajacych poslugiwac sie najwiekszem ci¬ snieniem, panujacem w silniku wybucho¬ wym podczas pracy normalnej. Przyrzady te skladaja sie z malych skrzynek a, z któ¬ rych kazda polaczona jest z komora spre¬ zenia cylindra b przy pomocy zaworu c lub podobnego pnzyrzadu, otwierajacego sie w kierunku zewnetrznym do cylindra.Skrzynki a sa polaczone miedzy soba rurami d oraz z komora walcowa e, zaopa¬ trzona w otwór /, laczacy komore e z atmo¬ sfera. W komorze tej porusza sie tlok g, zrównowazony sprezyna h. Sprezyna h jest tak wykonana, aby najwieksze przewidzia¬ ne przesuniecia tloka nie mialy znaczniej¬ szego wplywu na jej napiecie. Drazek i tloka jest polaczony z przyrzadem zasila¬ jacym cylindry zapomoca jakiegokolwiek mechanizmu. Tlok g mozna oczywiscie za¬ stapic innym przyrzadem wprawianym w ruch pod wplywem cisnienia.Po pewnym czasie dzialania silnika, ci¬ snienie w skrzynkach a jest bardzo bliskie najwiekszego cisnienia, wytworzonego w cylindrach, gdyz zawory c wpuszczaja ga¬ zy pod cisnieniem do skrzynek a, lecz nie pozwalaja im przedostac sie zpowrotem do cylindrów. Poniewaz skrzynki te sa po¬ laczone z komora e, cisnienie przeto w tej ostatniej stanie sie po pewnym czasie rów¬ ne najwiekszemu cisnieniu w cylindrach.Otwór /, wypuszczajacy gazy nazewnatrz, posiada bardzo mala srednice i umozliwia zrównanie cisnien w komarze eiw skrzyn¬ kach a z maksymalnem cisnieniem w cy¬ lindrach b w razie spadku cisnienia tego podczas pracy normalnej. Przesuniecia tlo¬ ka g powoduja regulowanie zasilania cy¬ lindrów silnika. PL PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Sposób samoczynnego ograniczania zasilania silników wybuchowych, znamien¬ ny tern, ze regulowanie maksymalnego za¬ silania cylindrów odbywa sie apomcca najwiekszego cisnienia, panujacego w tych¬ ze w taki sposób, iz cisnienie to nie moze przekroczyc pewnej wartosci, niezaleznie od warunków, w jakich dziala silnik.
2. Urzadzenie do wykonywania spo¬ sobu wedlug zastrz. 1, znamienne tern, ze komora sprezania kazdego cylindra jest polaczona ze skrzynka, zaopatrzona w za¬ wór wsteczny, wskutek czego w skrzynce tej utrzymuje sie najwieksze cisnienie, pa¬ nujace w cylindrze, przyczem poszczególne skrzynki sa polaczone z komora, zaopa¬ trzona w maly otwór polaczony z atmosfe¬ ra, oraz w tlok lub inna czesc ruchoma, której przesuniecia oddzialywuja na przy¬ rzady, zasilajace cylindry silnika. Albert Schaff. Zastepca: M. Skrzypkowski, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 9066. Druk L Boguslawskiego, Warszawa. PL PL
PL9066A 1926-09-09 Sposób samoczynnego ograniczania zasilania silników wybuchowych i urzadzenie do wykonania tego sposobu. PL9066B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL9066B1 true PL9066B1 (pl) 1928-08-31

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US2423677A (en) Compressor pressure control
DE2838490C2 (de) Schiffsantriebsanlage mit einer aufgeladenen Dieselbrennkraftmaschine
DE2650033A1 (de) Vorrichtung zur regelung des ladeluftdruckes bei einer mit einem abgasturbolader versehenen brennkraftmaschine
DE102014215313A1 (de) Seegangskompensationseinrichtung
PL9066B1 (pl) Sposób samoczynnego ograniczania zasilania silników wybuchowych i urzadzenie do wykonania tego sposobu.
US1514476A (en) Two-stroke internal-combustion engine
US1839611A (en) Pump operating mechanism
AT146756B (de) Verfahren und Einrichtung zur automatischen Regelung der Leistung von Flugmotoren.
DE693894C (de) Federloses Ventil
DE472992C (de) Aus Aufladeverdichter, Brennkraftmaschine und Abgasturbine bestehende Verbundbrennkraftmaschine, bei welcher zeitweise Spuelluft durch die Verbrennungszylinder hindurch in die Abgasturbine gefoerdert wird
DE869443C (de) Einspritzbrennkraftmaschine nach dem Ottoverfahren
US1675678A (en) Explosion motor to be utilized under various atmospheric conditions
US1359317A (en) Automatic blower-valve
DE421047C (de) Regelbare Verbrennungskraftmaschine mit Ladepumpe
AT81859B (de) Verbrennungskraftmaschine für Flugzeuge. Verbrennungskraftmaschine für Flugzeuge.
US1471107A (en) Controlling valve
US1830321A (en) Internal combustion engine
DE1158320B (de) Schmierungseinrichtung fuer Lagerstellen an Abgasturbinen, Abgasturboladern u. dgl.
US1269757A (en) Apparatus for proportioning the charge of fuel and air in internal-combustion engines.
AT142460B (de) Stoßventil mit Puffer für Stoßheber.
PL12925B1 (pl) Silownia parowa.
AT55316B (de) Mit einem Ort höheren und einem Ort niederen Druckes verbundene Stopfbüchse, insbesondere für Dampfturbinen.
AT209629B (de) Nockensteuerung für Viertakt-Brennkraftmaschinen
US1080710A (en) Lubricating-oil-conservation attachment for gas-engines.
DE183675C (pl)