PL88536B1 - - Google Patents

Download PDF

Info

Publication number
PL88536B1
PL88536B1 PL16017673A PL16017673A PL88536B1 PL 88536 B1 PL88536 B1 PL 88536B1 PL 16017673 A PL16017673 A PL 16017673A PL 16017673 A PL16017673 A PL 16017673A PL 88536 B1 PL88536 B1 PL 88536B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
parts
weight
mass
point
drying
Prior art date
Application number
PL16017673A
Other languages
English (en)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Priority to PL16017673A priority Critical patent/PL88536B1/pl
Publication of PL88536B1 publication Critical patent/PL88536B1/pl

Links

Landscapes

  • Paints Or Removers (AREA)

Description

Przedmiotem wynalazku jest przeciwkorozyjna masa nieschnaca do zabezpieczenia stalowych wewnetrznych scian zbiorników wody balastowej na statkach.Stosowanie farb i lakierów o wlasnosciach antykorozyjnych i zawierajacych w swym skladzie róznego typu asfalty, wypelniacze i srodki modyfikujace znane jest od wielu lat. Farby tego typu znalazly takze szerokie zastosowanie w okretownictwie glównie do zabezpieczania czesci dennych statku. Z wyrobów bitumicznych opartych na asfaltach, smolach i pakach stosowane sa farby jednoskladnikowe schnace oksydatywnie oraz che- móreaktywne wyroby dwuskladnikowe. Powloki obu rodzajów farb tworza blony wysychajace.Przedmiotem wynalazku jest masa oparta na substancjach bitumicznych nalezaca do gatunku mas nieschna- cych.Znane sa masy nieschnace oparte na róznych spoiwach . z opisów patentowych RFN nr nr 1301141, 1279262, 1231896, Wielkiej Brytanii nr 1114246, Stanów Zjednoczonych Ameryki nr nr 3254045, 3144423, 3361692, francuskiego nr 1557193.Z powyzszych opisów patentowych wynika, ze substancje bitumiczne, tj. asfalty, smoly i paki, modyfiko¬ wane sa najczesciej polimerami etylenowymi, poliizobutylenem, kopolimerami butadienu, kauczukiem syntetycz¬ nym lub naturalnym, polipropylenem, chlorowanym fenylem lub chlorowanym woskiem parafinowym, zywicami epoksydowymi, nienasyconymi kwasami jedno lub wielozasadowymi.Modyfikacje wymienionych substancji bitumicznych przeznaczone sa do mas formujacych, izolacji termicz» nych i przeciwkorozyjnych, do zabezpieczania rurociagów, uszczelniania dachów jako masy gluszace i masy do form odlewniczych oraz do asfaltów drogowych.Dotychczas do ochrony przeciwkorozyjnej zbiorników wody balastowej na statkach stosowane sa farby róznego typu, zarówno jedno-jak i dwuskladnikowe, rozpuszczalnikowe i bezrozpuszczalnikowe, powloki nieor¬ ganiczne w postaci mleczka cementowego. Zalicza sie tu przeciwkorozyjna farba bitumiczna, farby chlorokauczu- kowe, farba bitumiczno epoksydowa, farba epoksydowa nawierzchniowa bezrozpuszczalnikowa. Wspólna cecha tych wyrobów jest tworzenie powlok wysychajacych a ich podstawowym mankamentem z punktu widzenia aktualnych wymagan przemyslu okretowego jest krótki okres zabezpieczenia przeciwkorozyjnego wynoszacy2 88536 1—2 lat, trudnosci na etapie renowacji powlok, zagrozenie warunków BHP wynikajace z obecnosci rozpuszczalni¬ ków organicznych, uciazliwosci w stosowaniu farb wymagajacych nakladania kilkuwarstwowego dla uzyskania optymalnej grubosci powlok, nieuzasadniony wysoki koszt stosowania wyrobów chemoreaktywnych, przedluzo¬ ne okresy oddania zbiorników do eksploatacji ze wzgledu na wymagane czasy schniecia niektórych powlok, wysoki stopien czystosci podloza wymagany dla farb chemoreaktywnych.Przeciwkorozyjna masa nieschnaca dla okretownictwa bedaca przedmiotem wynalazku pozbawiona jest wymienionych wad, to znaczy okres zabezpieczania podloza wynosi co najmniej 5 lat, masa jest latwa do usuwania na etapie renowacji, gdyz ze wzgledu na swa elastycznosc latwo ja zeskrobac i uzupelnic a na odslo¬ nietej powierzchni pozostaje zawsze cienki film ochronny.U uwagi na brak rozpuszczalników organicznych znikome jest niebezpieczenstwo pozarowe oraz zagrozenie zdrowotne malarzy wynikajace z toksycznosci rozpuszczalników.Mase nieschnaca dla okretownictwa naklada sie w stanie stopionym w temperaturze 150 do 180°C, w jed¬ nej warstwie o grubosci powloki od 500 do 1000 mikrometrów. Powloka zestala sie zaraz po nalozeniu i jest niewysychajaca, elastyczna, bezwonna, dobrze przyczepna do podloza, odporna na sciekanie z pionowych po¬ wierzchni po podgrzaniu do temperatury 70°C. Eksploatacja zbiornika mozliwa jest natychmiast po nalozeniu masy.Stosowanie masy nieschnacej dla okretownictwa wedlug wynalazku zapewnia dluzsza ochrone przeciwko¬ rozyjna w zbiornikach wody balastowej oraz oszczednosc, wynikajaca z niskiej ceny wyrobu i zmniejszenia kosz¬ tów robocizny zarówno na etapie nakladania ze wzgledu na wymagany nizszy stopien czystosci podloza, to jest stopien 3 wedlug PN-63/H-04607 w porównaniu do stopnia czystosci 2 wymaganego dla wyrobów chemoutwar- dzalnych. Mase naklada sie w stanie stopionym w temperaturze 150 do 180°C przy pomocy pedzla lub aparatem natryskowym do nakladania goracych mas. Dzieki niskiemu wspólczynnikowi palnosci oraz wysokiej temperatu¬ rze zaplonu masa wedlug wynalazku spelnia dwa istotne postulaty okretownictwa w dziedzinie przeciwpozaro¬ wej to znaczy nalezy do wyrobów samogasnacych a temperatura zaplonu wynoszaca powyzej 240°C zapewnia bezpieczenstwo na etapie topnienia masy prz(ed natryskiem. Masa stanowi dobra ochrone przeciwkorozyjna w srodowisku wody morskiej oraz slabych kwasów i alkaliów pod warunkiem, ze nalozona jest na podloze suche i odpylone. Wstepna ocena eksploatacyjna swiadczy ojej wysokich walorach i pelnej przydatnosci w okretów* nictwie.Istota wynalazku jest masa nieschnaca dla okretownictwa stanowiaca pigmentowany stop wysokotopliwego asfaltu dmuchanego modyfikowanego i charakteryzujaca sie wysoka temperatura zaplonu.Optymalne wlasnosci masy uzyskuje sie przez stopienie w temperaturze okolo 200°C wysokotopliwego asfaltu o temperaturze topnienia do 135°C w ilosci 18—27 czesci wagowych z cerezyna biala o temperaturze kropienia do 105°C w ilosci 13 do 17 czesci wagowych i polaczenie otrzymanego stopu z pasta pigmentowa uzyskana przez zdyspergowanie na zimno parafiny cieklej o temperaturze zaplonu do 227°C w ilosci 18 do 22 czesci wagowych z olejem cylindrowym o temperaturze zaplonu do 335°C w ilosci 18 do 22 czesci wagowych oraz czerwienia zelazowa w ilosci 10 do 30 czesci wagowych, a nastepnie ponowne stopienie mieszaniny w tem¬ peraturze okolo 200°C i mieszanie do uzyskania jednorodnego stopu, który po ostygnieciu tworzy jednorodna, pozbawiona grudek mase o konsystencji mazistej i temperaturze zaplonu powyzej 240°C.Przyklad.Wysokotopliwy asfalt dmuchany o temperaturze mieknienia od 100°C do 135°C 25 czesci wagowych Cerezyna biala o temperaturze kropienia do105°C 15 czesci wagowych Parafina ciekla o temperaturze zaplonu do227°C 20 czesci wagowych Olej cylindrowy o temperaturze zaplonu do335°C 20 czesci wagowych Czerwienzelazowa 20 czesci wagowych 100 czesci wagowych PL

Claims (1)

1. Zastrzezen i e patento we Przeciwkorozyjna masa nieschnaca dla okretownictwa zawierajaca asfalt, znamienna tym, ze stanowi stop wysokotopliwego asfaltu dmuchanego o temperaturze mieknienia od 100 do 135°C 18-27 czesci88536 3 wagowych i cerezyny bialej o temperaturze kropienia do 105°C 13—17 czesci wagowych, polaczony z pasta pigmentowana stanowiaca zdyspergowana mieszanine parafiny cieklej o temperaturze zaplonu do 227°C 18—22 czesci wagowych, oleju cylindrowego o temperaturze zaplonu do 335°C 18—22 czesci wagowych i pigmentu nieorganicznego oraz wypelniaczy korzystnie czerwieni zelazowej w ilosci 10—30 czesci wagowych. PL
PL16017673A 1973-01-05 1973-01-05 PL88536B1 (pl)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL16017673A PL88536B1 (pl) 1973-01-05 1973-01-05

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL16017673A PL88536B1 (pl) 1973-01-05 1973-01-05

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL88536B1 true PL88536B1 (pl) 1976-09-30

Family

ID=19961361

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL16017673A PL88536B1 (pl) 1973-01-05 1973-01-05

Country Status (1)

Country Link
PL (1) PL88536B1 (pl)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4495225A (en) Method and composition for the prevention or inhibition of corrosion
PL104395B1 (pl) Ogniochronny zestaw powlokowy
CA2419439C (en) Rust preventive coating composition
US3313635A (en) Protective coating compositions for use in airless spray equipment for coating metallic underbodies of automotive vehicles
PL88536B1 (pl)
JPS648035B2 (pl)
JP2922964B2 (ja) 鋼材用一次防錆塗料
RU2452751C1 (ru) Антикоррозионное защитное полимерное покрытие
US5338346A (en) Soft coating compositions for metals
US1808081A (en) Acid-proof coating composition
RU2141984C1 (ru) Антикоррозионная композиция
JPS58164657A (ja) 塗料組成物
US663281A (en) Process of painting metal surfaces.
SU1758056A1 (ru) Состав дл временного защитного покрыти
PL83859B1 (pl)
JPS5951955A (ja) 水中塗料組成物
US3019118A (en) Composition for anti-corrosion coating and method of preparing same
RU2400509C2 (ru) Композиция для термостойкого покрытия
PL146047B1 (en) Anticorrosion asphalt paint in particular for use in ship-building industry
US4582538A (en) Corrosion inhibiting composition
KR820001414B1 (ko) 방식(防蝕)도료
PL182497B1 (pl) Lakier antykorozyjny
PL141749B1 (en) Asphalt/wax compound for in-operation anticorrosive protection of rolling stock
JP3203210B2 (ja) 防食被覆方法
US1956442A (en) Coating compositions