PL8696B3 - Ruszt schodkowy. - Google Patents

Description

Przedmiotem niniejszego wynalazku jest uzupelnienie patentu Nr 8427; ulepszenie polega na tern, ze obydwie ramy rusztowe wykonywuja wraz z osadzonemi w nich rusztowinami takie drgania jak wzgledne drgania obu grup rusztowin, opisane w pa¬ tencie Nr 8427, t. j. poszczególne drgania calkowite rozkladaja sie na czesciowe drga¬ nia o amplitudzie mniejszej od amplitudy calkowitych drgan, przyczem czesciowe drgania nastepuja po sobie kolejno, a ich sumaryczna amplituda równa sie amplitu¬ dzie calkowitych drgan.W mysl niniejszego wynalazku nadaje sie ramom rusztowym ruch drgajacy zapo- moca pedni, zapomoca silnika elektryczne¬ go lub zapomoca specjalnego urzadzenia na¬ pedowego, nie uzywajac do tego celu po¬ mocniczych cylindrów parowych, gdyz w danych warunkach korzystniej jest uzyc do napedu pedni lub silnika elektrycznego.Na fig. 1—10 przedstawiono przyklad konstrukcji mechanizmu napedowego. Fig. 1 przedstawia podluzny przekrój mecha¬ nizmu napedowego; fig. 2 — polaczenie ram rusztowych; fig. 3 — schemat mechanizmu napedowego; fig. 5—9 — poprzeczne prze¬ kroje mechanizmu napedowego; fig. 10 — w widoku zewnetrzne lozysko jednego z wa¬ lów przekladni.Glówny wal napedowy / jest polaczony z pednia lub z silnikiem elektrycznym bez-posrednio, albo za posrednictwem skrzynki zmianowej; z walem 1 jest polaczony za posrednictwem przekfilfhi zebatej wal kor¬ bowy, który zapomoc^acznika wprawia w ruch drgajacy dzwignie; polaczona z rama rusztowa zapomoca drugiego lacznika, W ten sposób rama rusztowa wykonywuje ruch drgajacy. Jezeli polozenie osi dzwigni przekladni zmienia sie, to drgania naleza do rodzaju ruchów tak zwanych harmo¬ nicznych, wiec sa podobne do ruchów tloka maszyny parowej; w celu uzyskania wy¬ padkowych drgan skladajacych sie z mniej¬ szych drgan czesciowych nadaje sie osi dzwigni przekladni ruch obrotowy, polega¬ jacy na tern, ze w czasie jednego obrotu walu korbowego os wspomnianej dzwigni opisuje czesc obrotu kolowego cylindra.Mechanizm taki przedstawiono schematycz¬ nie na fig. 3. 2 oznacza okreg kola, który opisuje czop korbowy 3 polaczony zapomo¬ ca drazka z dzwignia 5,6, 7 wahajaca sie na osi 6. Drazek 8 laczy wspomniana dzwignie z rama rusztowa.Gdy czop korbowy zrobi pól obrotu do punktu 3\ to dzwignia przechodzi do polo¬ zenia 5\ 6', 7', a rama rusztowa odbedzie droge 9; w czasie drugiej polowy obrotu korby dzwignia wraca wraz z rama ruszto¬ wa do pierwotnego polozenia, czyli rama rusztowa wykonala jedno drganie.W mysl niniejszego wynalazku os dzwi¬ gni krazy po kole 10 i przechodzi do dru¬ giego polozenia krancowego 6", któremu odpowiadaja inne polozenia krancowe dzwigni niz przedtem, tak ze rama ruszto¬ wa wykonuje swoje drgnienie w innem miejscu niz przy pierwszem polozeniu kon- cowem czopa korbowego.Na fig. 3 oznaczono te polozenia kran¬ cowe dzwigni 5", 6", 7" i 5'", 6'", 7'"; dlu¬ gosc polowy drgania ramy rusztowej oznaczono przez 11 i dlugosc ta rózni sie nieco od dlugosci 9, która odpowiada pierwszemu polozeniu krancowemu osi 6".Polozeniom posrednim osi 6 dzwigni, le¬ zacym pomiedzy zaznaczonemi polozeniami krancowemi, odpowiadaja drgania rusztu lezace pomiedzy drganiami 9 i 11. Ponie¬ waz os 6 przechodzi wszystkie polozenia posrednie, wiec rama rusztowa wykonuje kolejne drgania wzdluz calej tej drogi. 9 i 11 oraz drgania posrednie sa drganiami czesciowemi, a 12 oznacza dlugosc calego drgnienia.Badajac dlugosc czesciowych drgan 9 i // przyjeto, ze os 6 nie zmienia swego po¬ lozenia 6 i 6" w czasie obrotu czopa korbo¬ wego. W rzeczywistosci czop stale sie ob¬ raca, wiec dlugosci jednego drgania cze¬ sciowego obu polówek nie sa jednakowe, bo jezeli dla pewnego kierunku drgania skutki obu ruchów, którym podlega dzwignia, su¬ muja sie, to dla przeciwnego kierunku drga¬ nia odejmuja sie (przez skutki obu ruchów dzwigni nalezy rozumiec dzialanie drazka 4 na koncu jednego ramienia dzwigni i dzialanie ruchu obrotowego osi dzwigni).Wskutek tego otrzymuje sie wypadkowy ruch drgajacy, przedstawiony na fig. 3.Fig. 1 przedstawia przekrój podluzny, na którym oznaczenia sa takie same jak na fig. 3. Wal napedowy 1 wprawia w ruch mechanizm korbowy za posrednictwem przekladni z kól zebatych 14, 15. Podlug fig. 4 czolowe kolo zebate 15 nie jest wla¬ sciwie osadzone na jakims wale, lecz jego piasta 16 obraca sie wprost w lozysku skrzynki 17; w kole 15 jest osadzona ekscen¬ trycznie tarcza korbowa 18, przyczem ekscentrycznosc = e. Tarcza korbowa 18 wraz z czopem korbowym 3 i osia 20 two¬ rzy calosc; piasta 16 jest zamknieta od ze¬ wnatrz nakrywa 21, przez która os 20 wy¬ chodzi nazewnatrz i jest zakonczona sruba, zapomoca której stozek tarczy 18 mozna wciskac w kolo czolowe 15.Cieglo 8 jest polaczone z dzwigarami 23 ramy rusztowej zapomoca czopa 22 (fig. 2), który jest prowadzony zapomoca tloka 24 w cylindrze 25.Dzwignia 5, 6, 7 jest umocowana na mi- — 2 —mosrodzie 26, który jest osadzony luzno obrotowo na osi 27; jezeli mimosród 26 sie obróci, to tern samem zmienia sie polo¬ zenie osi 6 dzwigni; wspomniana os 6 opi¬ suje powierzchnie cylindra, którego pro¬ mien równa sie ekscentrycznosci e mimo- srodu 26, tworzacego calosc wraz z kolem srubowem 28 (fig. 5), zazebiajacem sie z sruba 29 wprawiana w ruch glównym wa¬ lem napedowym (fig. 1) zapomaca dwóch walów 30 i 31, czolowych kól zebatych 32, 33 wlaczonych pomiedzy waly 30 i 31; fig. 7 i 8 przedstawiaja przekroje skrzynki 17, w których sa pomieszczone te przekladnie.Ilosc czesciowych drgan przypadajacych na jedno calkowite drganie mozna zmie¬ niac, regulujac ilosc obrotów mimosrodu przy niezmiennej ilosci wahan dzwigni na¬ pedowej ; w tym celu zastosowano trzy pa¬ ry czolowych kól zebatych pomiedzy glów¬ nym walem napedowym i walem 30 (fig. 7).Na wale 50 znajduja sie dwa sprzegla ko¬ lowe 34 i 35, z których ostatnie jest podwój¬ ne. Fig. 8 uwidocznia reczne dzwignie 36 i 37 do przestawiania sprzegiel, przyczem dzwignie te sa sprzezone w ten sposSb, ze nie mozna wlaczyc dwóch sprzegiel odra- zu; obydwie dzwignie 36, 37 sa polaczone drazkiem 38, który z dzwignia 36 jest po¬ laczony stale zapomoca sworznia, a z dzwi¬ gnia 37 polaczony jest w ten sposób, ze to polaczenie mozna zluznic, przesuwajac dzwignie 36 do drugiego polozenia zazna¬ czonego na rysunku linja przerywana.Drazek 38 ma na koncu oczko 39, przez które przechodzi wykrój 40 rozszerzonej czesci dzwigni 37; gdy scianka oczka za¬ skoczy w wykrój, to dzwignia 37 jest za¬ ryglowana.Na fig. 8 przedstawiono dzwignie 36 w polozeniu krancowem, podczas gdy dzwi¬ gnia 37 znajduje sie w polozeniu srodko- wem, tak ze sprzeglo 34 jest wlaczone, a sprzeglo 35 znajduje sie w srodkowem po¬ lozeniu i nie pracuje, oczko drazka 38 ry¬ gluje w tern polozeniu dzwignie 37, tak ze sprzegla 35 nie mozna wlaczyc o ile nie przestawi sie dzwigni 36 do drugiego polo¬ zenia, to znaczy dopóki nie wylaczy sie na¬ przód sprzegla 34.Fig. 5 i 6 przedstawiaja przekroje dzwi¬ gni napedowej i srubowego kola; na fig. 5 przechodzi plaszczyzna przekroju przez dluzsze ramie dzwigni, a na fig. 6—przez krótsze ramie. 5 i 7 oznacza czopy dzwigni, 26 — mimosród, 28—kolo srubowe. Mimo¬ sród i kolo srubowe obracaja sie swobod¬ nie na osi 27 osadzonej nieruchomo w skrzynce 17.Fig. 9 przedstawia schematycznie osa¬ dzenie czopa korbowego 3 w czolowem ko¬ le 15. Dlugoscia korby jest odleglosc osi czopa korbowego 3 od osi kola zebatego 15, przyczem dlugosc ta jest równa ekscen¬ trycznosci e; tarcze 18 mozna przekrecic w kole 15, poniewaz obie te czesci sa sprze¬ zone z soba wskutek tarcia na stozkowych powierzchniach ich styku, tak ze czop kor¬ bowy moze zajmowac kolejno wszystkie po¬ lozenia na obwodzie kola 42 o promieniu e, przyczem wypadkowa dlugosc korby nape¬ dowej ciagle sie zmienia; jej najwiek¬ sza dlugosc wynosi 3', równa 2e, otrzymu¬ je sie, gdy srodek czopa znajdzie sie w 3\ to znaczy naprzeciwko osi 19 kola 15. W polozeniu 3" wynosi wypadkowa dlugosc korby 3", w polozeniu 3'" wynosi 3'" i wreszcie w polozeniu 19 jest rówina 0; gdy czop korbowy znalazl sie w tern polozeniu i obydwa sprzegla sa wylaczone, to dzwi¬ gnia napedowa pozostaje w spoczynku i drgania rusztu ustaja.Opisany mechanizm korbowy umozliwia dowolna regulacje amplitudy czesciowych drgan rusztu od pewnego maksimum (2e) do zera w sposób ciagly, tak ze w razie po¬ trzeby mozna zupelnie wstrzymac drgania ramy rusztowej.Wspomniano juz na wstepie, ze naped w mysl niniejszego wynalazku jest dosto¬ sowany do rusztów, których rusztowiny sa umieszczone w dwóch ramach; kazda z tych - 3 —fam moze byc zaopatrzona w opisany na¬ ped. Drgania ram sa perjodyczne, a wy¬ padkowe przesuniecia wzgledne obu ram sa zalezne nietylko od samych drgan, lecz takze od wielkosci róznicy drgan obu grup rusztowin.Chcac zmienic róznice faz trzeba odpo¬ wiednio nastawic drgania jednej z ram; w tym celu trzeba zluznic srube osi 20 i obró¬ cic tak, zeby wypadkowa dlugosc korby by¬ la równa zeru. Znalezienie tego poziomu ulatwia podzialka 43 wyryta na nakrywce 21 (fig. 4 i 10) i wskazówka pierscieniowa 44 przymocowana do osi 20; podzialka wskazuje wypadkowa dlugosc korby, tak ze nastawienie pozadanej dlugosci korby jest bardzo latwe. Po uplywie pewnego czasu mozna rame rusztowa wprawic znowu w ruch i doprowadzic do pozadanej róznicy faz, a równoczesnie mozna zmienic ampli¬ tude drgan czesciowych.Opisane srodki umozliwiaja dostosowa¬ nie sie do wszelkich warunków pracy ru¬ sztu, bo mozna regulowac nietylko ampli¬ tude ilosci czesciowych drgan, lecz takze amplitude calkowitych drgan, a mozna tez wstrzymac drgania calkowicie i regulowac róznice faz drgan obu ram rusztowych. PL PL

Claims (3)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Ruszt schodkowy, którego' ruszto- winy sa podzielone naprzemian na dwie grupy i wykonywuja drgania w kierunku dlugosci rusztu wedlug patentu Nr 8427, przyczem rusztowiny wprawia w ruch pedh nia, lub silnik elektryczny za posrednic¬ twem mechanizmu korbowego i specjalnej dzwigni napedowej, znamienny tern, ze ramy rusztowe wykonywuja drgania, któ¬ re sa podzielone na mniejsze drgania cze¬ sciowe, nastepujace po sobie i wypelnia¬ jace cala dlugosc jednego drgania calko^ witego.

2. Ruszt schodkowy wedlug zastrz. 1, znamienny tern, ze os dzwigni napedowej jest osadzona w mimosrodzie, który mozna obracac zapomoca kól zebatych, tak ze os . dzwigni napedowej opisuje powierzchnie cylindra o przekroju kolowym, 3. Ruszt schodkowy wedlug zastrz. 1, znamienny tern, ze wal korbowy jest osa¬ dzony mimosrodowo w lozysku i moze byc w niem obracany, tak ze wypadkowa dlu¬ gosc ramienia korby mozna zamieniac. 4. Ruszt schodkowy wedlug zastrz. 1, 3, znamienny tern, ze dlugosc korby walu korbowego jest równa ekscentrycznosci z jaka wal korbowy jest osadzony w swem lozysku, tak ze wypadkowa dlugosc korby mozna zmieniac od wielkosci równej po¬ dwójnej ekscentrycznosci osadzenia walu korbowego w jego lozysku az do zera, przy¬ czem wszystkie wielkosci posrednie mozna osiagnac kolejno w sposób ciagly, zmienia¬ jac w ten sposób amplitude czesciowych drgan ram rusztowych od pewnego maksi¬ mum do zera. 5. Ruszt schodkowy wedlug zastrz. 1, 3, 4, znamienny tern, ze ustawiajac wal korbowy w jego lozysku w ten sposób, ze wypadkowa dlugosc korby jest równa ze¬ ru, mozna wstrzymac w razie potrzeby drgania ram rusztowych na dowolny prze¬ ciag czasu, a przez zmiane tego okresu czasu mozna zmieniac dowolnie róznice faz drgan obu grup rusztowin. 6. Ruszt schodkowy wedlug zastrz. 1, 3—5, znamienny tem, ze czop lozyskowy walu korbowego tworzy calosc wraz z ze- batem kolem pedzacem ten wal. 7. Ruszt schodkowy wedlug zastrz. 1, 2, znamienny tem, ze przekladnia zebata do napedu mimosrodu, na którym jest osadzo¬ na dzwignia napedowa jest wielokrotna, tak ze predkosci obrotu mimosrodu moga byc rozmaite, co umozliwia regulacje ilosci czesciowych drgan rusztowin, przypadaja¬ cych na jedno drgnienie calkowite. 8. Ruszt schodkowy wedlug zastrz. 1, 2, 7, znamienny tem, ze obydwie dzwignie reczne do wlaczania i wylaczania sprzegielsa polaczone ze soba zapomoca oczka obej¬ mujacego te dzwignie w plaszczyznie prze¬ chodzacej przez srodek obrotowego czopa i zaskakujacego swym zewnetrznym lukiem w wykrój dzwigni, lezacy w tej samej pla¬ szczyznie, 9. Ruszt schodkowy wedlug zastrz, 1, 2, 7, 8, znamienny tern, ze polaczenie obu dzwigni recznych jest tak wykonane, ze gdy dzwignia, polaczona z drazkiem zapomoca sworznia, znajduje sie w jednem z polo¬ zen krancowych, to druga dzwignia znaj¬ duje sie w polozeniu srodkowem i jest za¬ ryglowana w tern polozeniu przez ze¬ wnetrzny luk oczka, które zaskoczylo w wykrój tej dzwigni, tak ze sprzeglo przesu¬ wane przez te dzwignie nie moze byc wla¬ czone dopóki nie przestawi sie pierwszej dzwigni do drugiego polozenia krancowe¬ go, wskutek czego nastapi wylaczenie sprzegla uruchomianego przez te pierwsza dzwignie. Alexej L o m s a k o v. Zastepca: Dr. inz. M. Kryzan, rzecznik patentowy.Do opisu, patentowego Nr 8696. Ark. i.Do opisu patentowego Nr 8696. Ark. 2.Do opisu patentowego Nr 8696. Ark.

3. \ 3 1 B L i O ' DruK L. Boguslawskiego. Warszawa. PL PL