Przedmiotem wynalazku sa lekkie wrota dwuskrzydlo¬ we skladane, których kazde skrzydlo sklada sie z elemen¬ tów pionowych polaczonych wzajemnie oraz przytwier¬ dzonych do futryny drzwiowej za pomoca zawiasów, wy¬ posazone w uklad mechaniczny, który umozliwia automa¬ tyczne i blyskawiczne otwieranie oraz ulatwia reczne za¬ mykanie skrzydel wrót.Znane sa "dotychczas mechanizmy do otwierania skrzy¬ del wrót z napedem recznym i mechanicznym, w których ruch jest przenoszony za pomoca urzadzen ciegnowych.Otwieranie i zamykanie wrót mechanizmami dzwigniowy¬ mi, odbywa sie przy pomocy pionowych i poziomych cie¬ gien, których powolne przemieszczanie osiaga sie dzwi¬ gniami. Ciegna tych mechanizmów poruszaja sie ruchem posuwisto-zwrotnym, przy czym element otwierany jest polaczony z jednym z ciegien w jednym punkcie.Zasadnicza wada mechanizmów ciegnowych jest to, ze sa one malo sprawne, wymagaja duzego wysilku fizyczne¬ go i nie zapewniaja szybkiego otwierania skrzydel wrót.Poza tym stosowany ruch posuwisto-zwrotny ciegien umozliwia podparcie plaszczyzny uchylnej tylko wjednym punkcie. Zastosowanie kilku punktów jednoczesnego do¬ cisku,jest praktycznie niemozliwe do realizacjiz uwagi na trudnosci regulacji.Celem wyeliminowania powyzszych wad, a szczególnie umozliwienia blyskawicznegootwierania wrót, opracowa¬ no wrota dwuskrzydlowe wyposazone w ukladmechanicz¬ ny zawierajacy zamek dzwigniowy, co umozliwia blyska¬ wiczne skladanie sie skrzydel wrót przy minimalnym wy¬ silku fizycznym.Przedmiot wynalazkujest przedstawionynarysunku, na którym fig. 1 przedstawia wrotawwidoku czolowym, fig. 2 zamek w widoku bocznym a fig. 3 przekrój zamka, fig. 4 i 5 detale zamka, natomiast fig. 6 mechanizmy w ukladzie zamknietym wrót, a fig. 7 w ukladzie ich otwarcia. Osia¬ gnieto to dzieki zastosowaniu ukladu dzwigniowego po¬ zwalajacego na zamiane ruchu posuwisto-zwrotnego jed¬ nego ciegna na ruchobrotowydrugiego,na którym umiesz¬ czono trzy punkty dociskajace plaszczyzny uchylne.Jak pokazano na rysunku, wrota wedlug wynalazku, skladaja sie z pionowych plaszczyzn 1 polaczonych wza¬ jemnie i przytwierdzonychdo futrynyza pomocazawiasów 2 oraz wyposazone sa w sprezynowe mechanizmy 3 odcia¬ gajace wrota i wodziki 4 osadzone przesuwnie na poziomej prowadnicy 5. Na zewnatrz plaszczyzn 1 osadzone sa w lozyskach 6 poziome ciegna 7 oraz polaczone z nimi pionowe ciegna 8 i 9 za pomoca ukladu dzwigniowego 22 z tym, ze poziome ciegna 7 posiadaja dociskacze 10, nato¬ miast pomiedzy ciegnami 8 i 9 jest umiejscowiony zamek Zamek 11 przedstawiony na fig. 2 i 3 sklada sie ze sworznia 13, na którym jest osadzona okragla plytka 14 dzwignia 16, podkladki 17 oraz krzywki 15, któreposiada¬ jajeden konieczagietypo luku o promieniur = 3dsworznia 13 i posiadajacaotwór 18sluzacydo polaczenia zplytka 14, a na drugim koncuotwór 19 dla podlaczenia ciegna 8 lub 9.Plytka 14 posiada dwa symetrycznie rozmieszczoneotwory sluzace do polaczenia z krzywkami 15 oraz zaczep 21 umiejscowiony na wspólnym okregu z otworami 20 i od¬ chylony od poziomej osi o kat wiekszy od 12° co ogranicza 8613886138 obrót dzwigni 16 z uwagi na samohamownosc ukladu.Ruch obrotowy dzwigni 16 o katwiekszy od 12° likwidu¬ je samohamownosc ukladu i powoduje przesuniecie sie w plaszczyznie pionowej krzywek 15 wraz zprzytwierdzo¬ nymi do nich ciegnami 8 i 9, co nadaje ruch obrotowy ciegnom 7 poprzez uklad dzwigniowy 22 skladajacy sie z dzwigni 23 i lacznika 24 i odchyla dociskacze 10, zas napiete sprezyny 3 powoduja blyskawiczne zlozenie sie plaszczyzn 1 przywspóldzialaniu wodzików4 przesuwaja¬ cych sie po prowadnicy 5. Zamkniecie wrót dokonuje sie przy otwartym zamku 11, poprzez reczne docisniecie i wy¬ prostowanie skrzydel oraz zabezpieczenie zastawkami 12 przed zlozeniem sie plaszczyzn 1, a zamkniecie zamka powoduje docisniecie plaszczyzn 1 dociskaczami 10 oraz zwolnienie zastawek 12. Wrota dwuskrzydlowe skladane wedlug wynalazku posiadaja szerokie zastosowanie w po¬ mieszczeniach wymagajacych natychmiastowego otwiera¬ nia wrót jak straznice przeciwpozarowe, zajezdnie samo¬ chodowe, oraz pomieszczenia technologiczne o natych¬ miastowej potrzebie ewakuacji.- PL