PL85315B1 - - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie dzwigo¬ we dla samochodów ciezarowych, zwlaszcza dla samochodów przeznaczonych do przewozu skrzy¬ nek zawierajacych butelki z plynami, skladajace sie z podnosnika poruszajacego sie wzdluz co naj¬ mniej jednej sciany skrzyni zaladowczej samocho¬ du, przy czym podnosnik jest ulozyskowany na rolkach prowadzacych osadzonych obrotowo na szynach przebiegajacych równolegle do odpowied¬ nich boków scian skrzyni zaladowczej i jest na¬ pedzany silnikiem elektrycznym, pneumatycznym lub innym.Skrzynie samochodowe dla przewozu butelek z plynami sa zazwyczaj podzielone na szereg bo¬ ksów, do których dostep jest mozliwy tylko od ze¬ wnetrznej strony poszczególnych scian skrzyni sa¬ mochodowej, przez co zarówno zaladunek jak i wyladunek skrzynek z butelkami jest uciazliwy i wymaga odpowiedniego zmechanizowania.Znane jest z niemieckiego opisu patentowego nr 1 901 656 urzadzenie zaladowcze dla samochodów ciezarowych, przy czym urzadzenie to sklada sie z dwóch podnosników poruszajacych sie poprzecznie wzgledem osi symetrii samochodu oraz z kilku wy- chylnie zamocowanych belek, które w czaisie pra¬ cy opierane sa o podloze, po którym porusza sie samochód. Wada tego urzadzenia jest to, ze nie po¬ siada orno palety zaladowczej i ze nie przemieszcza sie po szynach wzdluz scian skrzyni samochodowej, przez ico zairówino zaladunek ijalkiwyilaiduinek skrzy¬ lo nek z butelkami przy pomocy tego urzadzenia jest wprost niemozliwy. Urzadzenie to jest przystoso¬ wane raczej do transportu wymiennych nadbu¬ dówek samochodowych, kontenerów lub zasobni¬ ków samonosnych.Znane jest równiez z szwajcarskiego opisu pa¬ tentowego nr 458 087 tego rodzaju urzadzenie nos¬ ne, które zamocowane jest na stale w jednym'z ro¬ gów skrzyni zaladowczej samochodu ciezarowego, a wiec tak samo jak poprzednie — nie przemieszcza sie ono wzdluz scian skrzyni samochodowej, przy czym jego przestrzenny zasieg jest zbyt ograniczo¬ ny a tym samym nie spelnia zalozen wynalazku.W zwiazku z powyzszym zaladunek i wyladunek skrzynek z butelkami do boksów skrzyni samocho¬ dowej w dalszym ciagu odbywal sie recznie, co bylo zbyt pracochlonne i uciazliwe.Celem wynalazku jest ulatwienie i uproszczenie zaladunku i wyladunku samochodu transportujace¬ go skrzynki z butelkami przez skonstruowanie ta¬ kiego urzadzenia dzwigowego, przy pomocy którego bedzie mozna co najmniej wieksza czesc przestrze¬ ni zaladowczej samochodu wypelnic ladunkiem lub tez go rozladowac bez potrzeby pracochlonnego re¬ cznego przesuwania i manewrowania ladunkiem z palety do wnetrza samochodu i odwrotnie.Zgodnie z wynalazkiem urzadzenie dzwigowe zo¬ stalo skonstruowane tak, ze szyna prowadzaca urza¬ dzenie zaladowcze zamocowana jest co najmniej wzdluz jednego boku skrzyni samochodu, zas w 85 31585 315 3 4 najkorzystniejszym rozwiazaniu ciagnie sie ona do¬ okola skrzyni wzdluz trzech scian. Dzieki temu mo¬ zna podstawic urzadzenie na kazde miejsce zala¬ dowania lub rozladowania towaru w samochodzie.Przesuwanie urzadzenia moze byc dokonywane róznymi sposobami. W jednej szczególnie korzy¬ stnej wersji rozwiazania wynalazku, dzwig pod¬ nosnika zaladowczego wyposazony jest w rolki, na których toczy sie po szynach przymocowanych do skrzyni samochodowej w dwóch poziomach i ota¬ czajacych ja z trzech stron. Mozna urzadzenie za¬ ladowcze zainstalowac tak, aby je przesuwac recz¬ nie; jednakze dla ulatwienia pracy obslugujacego wskazane jest zaopatrzyc urzadzenie w naped sil¬ nikowy. Naped ten moze stanowic kólko adhezyjne z napedem od silnika hydraulicznego. Ponadto po¬ zadane jest zaopatrzyc pionowy dzwigar podnosni¬ ka, na którym trzyma sie paleta, w podluzne wy¬ ciecie, przez które przechodzi wysiegnik palety, zas sama palete zamocowac odchylnie na wysieg¬ niku. Ta bardzo prosta konstrukcja umozliwia pod¬ niesienie palety do pionu i ustawienie jej plasko przy samej scianie skrzyni na czas kiedy nie jest uzywana, co ma szczególne znaczenie podczas ja¬ zdy samochodu.Wynalazek wyjasniony jest przykladowo na ry¬ sunku, na którym fig. 1 przedstawia samochód wraz z urzadzeniem dzwigowym widziany z boku a fig. 2 — ten sam samochód wraz z urzadzeniem dzwi¬ gowym widziany z góry.Samochód dostawczy do transportu napojów 1 posiada zazwyczaj skrzynie zaladowcza 2, która po¬ dzielona jest sciana dzialowa 3 wzdluz osi glów¬ nej poij aizidai oraiz sciainkaimi poipirzeczinyimi 4 na szereg boksów. Boksy te dostepne sa jedynie od zewnetrznej strony skrzyni i tylko od tej strony mozna je zaladowywac butelkami ulozonymi w specjalnych skrzynkach. Na wysokosci podlogi skrzyni 2, jak równiez w jej górnej czesci przy¬ mocowane sa szyny jezdne 5, 6, które biegna do¬ okola skrzyni, otaczajac ja z trzech stron. Na szy¬ nach 5, 6, spoczywa za posrednictwem rolek 2 dzwi¬ gar 9, zawieszony na wysiegniku 7.Rolki 8 zamontowane sa na wysiegniku 7 na sworzniach skretnych aby urzadzenie zaladowcze moglo swobodnie przechodzic przez luki szyn 5, 6.Dzwigar 9 posiada podluzne wyciecie 10, przez które przechodzi wysiegnik 11. Wysiegnik ten wy¬ posazony jest na koncu znajdujacego sie wewnatrz dzwigaru 9 w hydrauliczny podnosnik 12 znanej konstrukcji, zas na drugim koncu wysiegnika 11 k umieszczona jest na zawiasach 12 paleta 13. Agre¬ gat elektro-hydrauliczny 14 pompuje plyn pod cis¬ nieniem przez rurociag 15 do podnosnika 12 oraz do silnika hydraulicznego 16. Silnik ten zamocowa- ny jest na dzwigarze 1 i daje naped na kólko ad¬ hezyjne 17, które docisniete jeslt do szyiny 6.Przy pomocy urzadzenia sterujacego, nie uwi¬ docznionego na rysunku lecz o znanej konstrukcji, mozliwe jest przesuwanie dzwigara 9 a urzadze¬ niem zaladowczym za posrednictwem agregata na¬ pedowego 16, 17 na kazde miejsce skrzyni zaladow¬ czej, a takze podnoszenie i opuszczanie palety 13 oraz zaladowywanie lub wyladowywanie skrzynek z butelkami.W ramach opisywanego wynalazku przewidziane sa rózne modyfikacje. Na przyklad przesuwanie oiirzajcizeniia zailaidciwczego moglo by byc dokony¬ wane za pomoca linek lub lancuchów; tak samo podparcie dzwigara moze byc inaczej rozwiazane.Co zas do rodzaju napedu, to zamiast agregatu elektrohydraulicznego, moze byc zastosowany na¬ ped od silnika glównego lub silnika elektrycznego bez wymiennika hydraulicznego. PL PL PL PL PL

Claims (3)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Urzadzenie dzwigowe dla samochodów cieza¬ rowych, zwlaszcza dla samochodów przeznaczo¬ nych do przewozu skrzynek zawierajacych butelki z plynami, skladajace sie z podnosnika poruszaja¬ cego na szynach wzdluz co najmniej jednej sciany skrzyni zaladowczej samochodu, przy pomocy rolek prowadzacych, przy czym podnosnik jest napedza¬ ny silnikiem elektrycznym, pneumatycznym lub in¬ nym, znamienne tym, ze szyny (5,6) rozciagaja sie na zewnatrz wzdluz co najmniej dwóch granicza¬ cych ze soba, korzystnie wzdluz trzech scian skrzy¬ ni zaladowczej (2), i ze podnosnik w znany sposób jest wyposazony w palete (13) przemieszczajaca sie pionowo na dzwigarze (9).

2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze szyny (5, 6) sa usytuowane w dwóch plaszczyz¬ nach poziomych o róznej wysokosci.

3. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze dzwigar (9) ma wyciecie wzdluzne (10) i ze pa¬ leta (13) jest polaczona przechylnie wokól zasadni¬ czo poziomej osi z wysiegnikiem (11) przechodza¬ cym przez te wyciecie (10), przy czym wysiegnik (11) jest zamocowany na umieszczonym wewnatrz dzwigara (9) zespole hydraulicznym zawierajacym cylinder i tlo|k. 15 20 25 30 3S 40 4585 315 PL PL PL PL PL