Pierwszenstwo: 79841 KI. 201,41/30 MKP B61I 1/16 Zgloszenie ogloszono: 30.09.1973 Opis patentowy opublikowano: 10.09.1975 BCZYTELNIA Ur^ edu Patentowego Twórcywynalazku: Tadeusz Stasicki, Jerzy Blaszczyk Uprawniony z patentu tymczasowego: Polskie Koleje Panstwowe Biuro Projektów Kolejowych, Kraków (Polska) Elektroniczny uklad do kontroli zajecia odcinka toru Przedmiotem wynalazku jest elektroniczny uklad do kontroli zajecia odcinka toru zwlaszcza dla automatyzacji procesów rozrzadzania i mycia wagonów kolejowych.Dotychczas nie sa znane uklady zapewniajace automatyczna kontrole zajecia odcinka toru z równoczes¬ nym rozeznaniem zwrotu wektora predkosci wagonu, zwanego dalej kierunkiem ruchu, jak równiez nie ma mozliwosci prowadzenia kontroli zajecia odcinka toru tam gdzie wystepuja zwrotnice. Znane stosowane uklady metodami elektronicznymi i cyfrowymi nie rozrózniaja kierunku ruchu. Automatyczne rozróznienie kierunku ruchu jest konieczne, gdyz górki rozrzadowe, myjnie i inne obrabiarki przeznaczone do automatyzacji przystoso¬ wane sa dla jednego kierunku ruchu. Przejazd taboru w kierunku przeciwnym spowodowalby zaklócenie w procesie technologicznym.Celem wynalazku jest usuniecie powyzszych wad i niedogodnosci poprzez zastosowanie takiego ukladu, który wyeliminuje calkowicie budowe torów objazdowych oraz reczne wylaczenie urzadzen automatycznych podczas manipulacji. Cel ten osiagnieto wedlug wynalazku przez umieszczenie na poczatku i koncu kontrolowa¬ nego odcinka toru, torowych dwukontaktowych czujników, o kontaktach tak rozmieszczonych, ze kolejnosc zalaczanych kontaktów bedzie zalezna od kierunku przejazdu kola. Kazdy z tych czujników polaczony jest z oddzielnym ukladem rozróznienia kierunków ruchu i tak czujnik pierwszy polaczony jest z ukladem do rozrózniania kierunku od tego czujnika. Kazdy z ukladów do rozrózniania kierunków jest odpowiednio polaczony z dwoma licznikami impulsów. Przy ruchu wagonów w kierunku zgodnym z zalozonym procesem technologicznym to jest w kierunku od pierwszego czujnika do nastepnego, impulsy przekazywane przez czujnik pierwszy zostaja skierowane do licznika pierwszego, natomiast impulsy przekazywane przez czujnik drugi do odpowiedniego drugiego licznika. Polaczony z licznikami komparator równolegly bilansuje stany tych liczników..Uklad wedlug wynalazku ma za zadanie automatyczne uruchamianie i wylaczanie zautomatyzowanych procesów technologicznych odbywajacych sie na kontrolowanym odcinku jak np. automatyczna regulacja hamulców torowych i automatyczne sterowanie procesów mycia wagonów.Uklad wedlug wynalazku jest przedstawiony w przykladzie wykonania na rysunku, który przedstawia schemat blokowy, na którym kazdy z czujników polaczony jest z oddzielnym ukladem, rozróznienia kierunku ruchu.2 79 841 Czujnik A polaczony jest z ukladem do rozróznienia kierunku BA. Czujnik B z ukladem EB. Uklady do rozrózniania kierunku EA i EB polaczone sa odpowiednio z czterema licznikami impulsów LA+, LA-# LB+, LB-. Przy ruchu wagonów w kierunku zgodnym z zalozonym procesem technologicznym, tj, w kierunku od A do B impulsy przekazywane przez czujnik A zostaja kierowane do licznika LA+ natomiast impulsy przekazywane przez czujnik B do licznika LB-. Przy ruchg wagonów w kierunku przeciwnym impulsy przekazywane przez czujnik B sa zaliczane w liczniku LB+ a impulsy przekazywane przez czujnik A zalicza licznik LA-, zas komparator równolegly KAB bilansuje stany tych liczników tak, ze w przypadku, gdy stany obydwóch liczników sa jednakowe na wejsciu XAB komparatora KAB pojawia sie sygnal np. „1" oznaczajacy ze odcinek kontrolowany jest wolny, gdy stany liczników sa rózne na wyjsciu XAB komparatora KAB pojawia sie sygnal np. „0" oznaczajacy, ze odcinek kontrolowany jest zajety. Sygnal ten steruje ukladami automatyzacji regulacji procesu. Podobnie przy ruchu w kierunku przeciwnym, polaczony z licznikami LB+ i LA— komparator równolegly KBA bilansuje stany tych liczników, tak, ze na jego wyjsciu XBA pojawia sie sygnal np. „1", gdy odcinek jest zajety, a „0" gdy odcinek jest wolny. Sygnal „1" polaczony jest z ukladem blokujacym dzialanie automatycznej regulacji danego procesu.Licznik LA+ i LB wraz z komparatorem KAB mozna zastapic licznikiem rewersyjnym, z czlonem opózniajacym na jednym z wejsc, gdyz nalezy sie liczyc z mozliwoscia równoczesnego podania impulsu z czujnika A i B. Podobnie liczniki LBfLA— z komparatorem KBA mozna zastapic licznikiem rewersyjnym z czlonem opózniajacym. Liczniki rewersyjne polaczone ze wskaznikami cyfrowymi beda mogly równoczesnie sluzyc do optycznego wskazywania ilosci osi wagonów, znajdujacych sie na odcinku kontrolowanym. PL PL