PL79826B2 - - Google Patents

Description

Pierwszenstwo: Zgloszenie ogloszono: 01.10.1974 Opis patentowy opublikowano: 10.09.1975 79826 KI. 20c,1/01 S64i 'i/*™ MKP ^€3U 1/00 CZYI lLNIA Urzedu Patentowego Twórcywynalazku: Jan Swiderski, Feliks Badowski Uprawniony z patentu tymczasowego: Fabryka Wagonów „Pafawag", Wroclaw (Polska) Polaczenie prostopadlych scian dzialowych w pojezdzie szynowym, zwlaszcza sciany korytarzowej z przedzialowa, w przedzialowym wagonie osobowym Przedmiotem wynalazku jest polaczenie prostopadlych scian dzialowych w pojezdzie szynowym, zwlasz¬ cza sciany korytarzowej z przedzialowa, w przedzialowym wagonie osobowym.We wspólczesnych wagonach osobowych do ruchu dalekobieznego stosuje sie sciany korytarzowe skladajace sie z segmentów laczonych do prostopadlych do nich scian przedzialowych. Segmenty te stanowia ramy z zamknietych profili aluminiowych wypelnione w górnej czesci plytami szklanymi, a w dolnej czesci plytami ze sklejki. W znanych rozwiazaniach dwa segmenty polaczone sa ze soba poprzez sciane przedzialowa przy zastosowaniu srub o lbach z gniazdami szesciokatnymi i spelniajacymi w tym przypadku role nakretek dlugich nagwintowanych wewnatrz tulejek posiadajacych na jednym koncu rowki dla wkretaka. Opisane sruby i nakretki wklada sie i skreca przez otwory w wewnetrznych pionowych sciankach ramy segmentów. Wskutek tego dopiero po skreceniu mozliwe jest zamontowanie w ramach segmentów szyb i sklejek, co jest bardzo uciazliwe do przeprowadzenia we wnetrzu wagonu.Istota wynalazku jest zastosowanie takiego polaczenia dwu segmentów sciany korytarzowej ze sciana przedzialowa, która pozwoli wstawiac do wnetrza wagonu calkowicie zmontowane segmenty sciany korytarzo¬ wej. Jako element laczacy zastosowano srube posiadajaca w polowie swojej dlugosci zamocowana na stale nakretke. Leb sruby wlozony jest do teowego rowka ramy jednego z segmentów. Nakretka zamocowana po srodku sruby wchodzi w wyciecie w scianie przedzialowej. W teowy rowek ramy drugiego segmentu wklada sie prostokatna plytke o szerokosci odpowiadajacej szerokosci rowka. Plytka ta posiada nagwintowany otwór o gwincie takim jak gwint sruby.Przy zastosowaniu wyzej opisanych elementów montaz segmentów sciany korytarzowej z przedziaflowa staje sie bardzo prosty. Stawia sie oba calkowicie zmontowane segmenty sciany korytarzowej prostopadle do ustawionej i zamocowanej juz sciany przedzialowej i korzystajac z uprzednio wlozonych do teowych rowków ram segmentów srub i nagwintowanych plytek, skreca sie od strony korytarza oba segmenty obracajac srube poprzez umieszczona na niej na stale nakretke.Przyklad wykonania polaczenia wedlug wynalazku pokazano na rysunkach, na których fig. 1 przedstawia przekrój poprzeczny przez polaczenie scian, fig. 2 — elementy lac?ace, fig. 3 — gwintowana plytke.79 826 Kazdy z segmentów I i II sciany korytarzowej sklada sie z ramy 1 wykonanej z zamknietego profilu aluminiowego, posiadajacego ponadto teowe rowki 1a, szyby 2 osadzonej w ramie za pomoca uszczelki 3 i listew profilowych 4. Do teowego rowka 1a w ramie segmentu wlozono prostokatna plytke 5 posiadajaca nagwintowa¬ ny otwór o gwincie takim jak gwint sruby 6. Szerokosc plytki 5 odpowiada szerokosci teowego rowka 1a, w ramie. Do teowego rowka w ramie segmentu II wlozono leb 6a sruby 6 i prostokatna plytke 7 stanowiaca w tym przypadku podkladke pod leb sruby. Sruba 6 ma posrodku przyspawana nakretke 6b, do której jest dostep od strony korytarza wagonu dzieki wycieciu 8 w scianie przedzialowej III. Przed zestawieniem segmentów I i II ze sciana przedzialowa III przykreca sie do niej z obu stron katownikowe profile aluminiowe 9 posiadajace wyciecia 9a odpowiadajace wycieciom 8 w scianie III. Po dostawieniu segmentów I i II skreca sie je ze sciana III obracajac sruba 6 za pomoca nakretki 6b. Nastepnie od czola sciany przedzialowej III przykreca sie do niej listwe dekoracyjna 10, która dodatkowo usztywnia polaczenie. PL PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patent o w e Polaczenie prostopadlych scian dzialowych w pojezdzie szynowym, zwlaszcza sciany korytarzowej z przedzialowa, w przedzialowym wagonie osobowym, w którym jedna ze scian sklada sie z dwu segmentów laczonych do sciany prostopadlej, przy czym kazdy z segmentów obramowany jest profilem metalowym zamknietym i posiadajacym na zewnetrznym boku teowy rowek na calej wysokosci, znamienne tym, ze jako elementy laczace zastosowano sruby (6), z których kazda posiada nakretke (6b) zamocowana na stale w polowie swojej dlugosci, przy tym leb-(6a) kazdej ze srub wlozony jest do teowego rowka (1a) jednego z segmentów (II), nakretka (6b) umocowana posrodku sruby wchodzi w wyciecie (8) w scianie prostopadlej (III), natomiast w teowy rowek (1a) drugiego segmentu (I) wlozono prostokatna plytke (5) o szerokosci odpowiadajacej szerokosci rowka, która to plytka posiada gwintowany otwór i skrecona jest ze sruba (6). Fig.1 A Prac. Poligraf. UP PRL. Zam. 3098/75 naklad 120+18 Cena 10 zl 4Li O et* \ PL PL