PL72003Y1 - Przyczepa kempingowa - Google Patents

Abstract

Przedmiotem zgłoszenia jest przyczepa kempingowa zawierająca przymocowaną na dwuosiowym podwoziu część stałą nadwozia, składającą się z podłogi, dachu oraz ściany przedniej i tylnej oraz zawierająca ruchome części boczne z podporą, wysuwane z części stałej poprzez obrót skrzydłowy wokół odrębnych osi obrotu i poruszanych za pomocą mechanizmu o napędzie silnikowym, znamienna tym, że każda z ruchomych części bocznych (2) nadwozia ma kształt klina, który składa się z podłogi (2a), ściany bocznej prostej (2b), ściany bocznej łukowej (2c) i sufitu (2d), połączonych ze sobą w jedną całość, przy czym każda z ruchomych części bocznych (2) połączona jest z częścią stałą (1) nadwozia w przeciwległych narożach przyczepy, rozmieszczonych po przekątnej części stałej (1) nadwozia, a przy tym każda ruchoma część boczna (2) prowadzona jest po łukowych prowadnicach rozmieszczonych w części stałej (1) nadwozia i sprzężona jest ze wspólnym napędem w postaci silnika obracającego koło zębate (4a), usytuowane centralnie w osiach przyczepy i poruszające w przeciwne strony dwie równoległe listwy zębate (4b), przymocowane poprzecznie do ruchomych części bocznych (2) nadwozia.

Description

PL 72 003 Y1 2 Opis wzoru Przedmiotem wzoru uzytkowego jest przyczepa kempingowa o zwiekszonej funkcjonalnosci. Znane przyczepy kempingowe zawieraja przymocowana na podwoziu dwuosiowym czesc stala nadwozia, skladajaca sie z podlogi, dachu sciany przedniej i tylnej oraz scian bocznych. Wada znanych przyczep sa ich niewielkie gabaryty, szczególnie szerokosc, niezmienne zarówno w czasie ruchu jak i na postoju. Z opisu patentowego WO96/30229 znana jest przyczepa kempingowa, której konstrukcja umoz- liwia zwiekszenie powierzchni uzytkowej poprzez rozsuniecie wzdluzne dwóch czesciowo zachodza- cych na siebie czesci przyczepy oraz poprzez boczne symetryczne rozsuniecie scian na czesci dlugosci przyczepy, co w efekcie daje powierzchnie uzytkowa w ksztalcie grzyba. Podloga i sufit przyczepy po- dzielone sa promieniscie na czesci, które rozsuwaja sie wachlarzowo. Przyczepa ma skomplikowana konstrukcje co powoduje nie tylko trudnosci w wykonawstwie, ale równiez w samym skladaniu i rozkla- daniu przyczepy. Celem wzoru uzytkowego jest opracowanie przyczepy kempingowej o powiekszonej powierzchni uzytkowej, która ma prosta konstrukcje jest wygodna do skladania i rozkladania, a przy tym w pozycji rozlozonej daje maksymalna przestrzen wygodna do zagospodarowania i uzytkowania. Przyczepa kempingowa zawierajaca przymocowana na dwuosiowym podwoziu czesc stala nad- wozia, skladajaca sie z podlogi, dachu oraz sciany przedniej i tylnej oraz zawierajaca ruchome czesci boczne z podpora, wysuwane z czesci stalej poprzez obrót skrzydlowy wokól odrebnych osi obrotu i poruszanych za pomoca mechanizmu o napedzie silnikowym, wedlug wzoru uzytkowego charaktery- zuje sie tym, ze kazda z ruchomych czesci bocznych nadwozia ma ksztalt klina, który sklada sie z pod- logi, sciany bocznej prostej, sciany bocznej lukowej oraz sufitu polaczonych ze soba w jedna calosc, przy czym kazda z ruchomych czesci bocznych polaczona jest z czescia stala nadwozia w przeciwle- glych narozach przyczepy, rozmieszczonych po przekatnej czesci stalej nadwozia, a przy tym kazda ruchoma czesc boczna prowadzona jest po lukowych prowadnicach i sprzezona jest ze wspólnym na- pedem w postaci silnika obracajacego kolo zebate umieszczone centralnie w osiach przyczepy i poru- szajace w przeciwne strony dwie równolegle listwy zebate, przymocowane poprzecznie do ruchomych czesci bocznych nadwozia. Zaleta przyczepy kempingowej wedlug wzoru uzytkowego jest mozliwosc uzyskania zwiekszenia powierzchni uzytkowej podczas postoju przyczepy kempingowej poprzez wbudowanie czesci rozsuwa- nej w czesc stala nadwozia i zastosowanie zebatego napedu do uruchamiania czesci rozsuwanej. Rozwiazanie wedlug wzoru uzytkowego umozliwia zwiekszenie powierzchni uzytkowej nadwozia przyczepy kempingowej o okolo 90%. Jest proste do opracowania konstrukcyjnego i technologicznego. Polega praktycznie na rozsuwaniu bocznych elementów nadwozia, posiadajacych swój dach, podloge i scianke boczna. Zarówno w stanie zlozonym jak i rozlozonym rozwiazanie posiada blokade polozenia. Przyczepa kempingowa wedlug wzoru uzytkowego przedstawiona jest na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia przyczepe w rzucie perspektywicznym w stanie zlozonym, fig. 2 – te sama przyczepe w rzucie perspektywicznym w stanie rozlozonym, fig. 3 – usytuowanie napedu z listwami zebatymi w sta- nie zlozonym, zas fig. 4 przedstawia usytuowanie napedu z listwami zebatymi w stanie rozlozonym. Przyczepa kempingowa wedlug wzoru uzytkowego przedstawiona na rysunku sklada sie z czesci stalej 1 nadwozia i dwóch ruchomych czesci bocznych 2 nadwozia, calkowicie chowajacych sie w czesci stalej 1 nadwozia. Ruchome czesci boczne 2 nadwozia maja ksztalt klina, który tworza polaczone ze soba: podloga 2a, sciana boczna prosta 2b, sciana lukowa 2c i sufit 2d. Ruchome czesci boczne 2 polaczone sa obrotowo z czesci stala 1 nadwozia w przeciwleglych narozach przyczepy, rozmieszczo- nych po przekatnej czesci stalej 1 nadwozia. Ruchome czesci boczne 2 obracaja sie skrzydlowo, w przeciwne strony po lukowych prowadnicach i w pozycji rozlozonej podparte sa regulowanymi nóz- kami 3. Ruchome czesci boczne 2 sprzezone sa z napedem w postaci silnika obracajacego kolo zebate 4a, umieszczone centralnie w osiach przyczepy i poruszajace w przeciwne strony dwie równolegle listwy zebate 4b, przymocowane poprzecznie do ruchomych czesci bocznych 2 nadwozia. Nadwozie jest za- montowane na typowym podwoziu dwuosiowym 5. Przyczepa wyposazona jest w blokady polozenia w pozycji zlozonej i rozlozonej, nie pokazane na rysunku. PL 72 003 Y1 3 PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL

Claims (1)

Zastrzezenie ochronne

1. Przyczepa kempingowa zawierajaca przymocowana na dwuosiowym podwoziu czesc stala nadwozia, skladajaca sie z podlogi, dachu oraz sciany przedniej i tylnej oraz zawierajaca ru- chome czesci boczne z podpora, wysuwane z czesci stalej poprzez obrót skrzydlowy wokól odrebnych osi obrotu i poruszanych za pomoca mechanizmu o napedzie silnikowym, zna- mienna tym, ze kazda z ruchomych czesci bocznych (2) nadwozia ma ksztalt klina, który sklada sie z podlogi (2a), sciany bocznej prostej (2b), sciany bocznej lukowej (2c) i sufitu (2d), polaczonych ze soba w jedna calosc, przy czym kazda z ruchomych czesci bocznych (2) po- laczona jest z czescia stala (1) nadwozia w przeciwleglych narozach przyczepy, rozmieszczo- nych po przekatnej czesci stalej (1) nadwozia, a przy tym kazda ruchoma czesc boczna (2) prowadzona jest po lukowych prowadnicach rozmieszczonych w czesci stalej (1) nadwozia i sprzezona jest ze wspólnym napedem w postaci silnika obracajacego kolo zebate (4a), usy- tuowane centralnie w osiach przyczepy i poruszajace w przeciwne strony dwie równolegle listwy zebate (4b), przymocowane poprzecznie do ruchomych czesci bocznych (2) nadwozia.