PL66437B1 - - Google Patents

Download PDF

Info

Publication number
PL66437B1
PL66437B1 PL138167A PL13816770A PL66437B1 PL 66437 B1 PL66437 B1 PL 66437B1 PL 138167 A PL138167 A PL 138167A PL 13816770 A PL13816770 A PL 13816770A PL 66437 B1 PL66437 B1 PL 66437B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
wheel
electromagnet
lever
segment
pendulum
Prior art date
Application number
PL138167A
Other languages
English (en)
Inventor
Malewski Piotr
Original Assignee
Zaklady Energetyczne Okregu Gentralnego
Filing date
Publication date
Application filed by Zaklady Energetyczne Okregu Gentralnego filed Critical Zaklady Energetyczne Okregu Gentralnego
Publication of PL66437B1 publication Critical patent/PL66437B1/pl

Links

Description

Pierwszenstwo: Opublikowano: 15.XI.1972 66437 KI. 21c,68/50 MKP H02h 3/06 Twórca wynalazku: Piotr Malewski Wlasciciel patentu: Zaklady Energetyczne Okregu Gentralnego, Warszawa (Polska) Mechanizm zwloczny w ukladach automatyki wielokrotnego SPZ Przedmiotem wynalazku jest mechanizm zwlocz¬ ny znajdujacy zastosowanie w ukladach automaty¬ ki wielokrotnego SPZ linii elektroenergetycznych wysokiego napiecia, a takze w systemach auto¬ matycznej regulacji procesów technologicznych.Do uzyskania zwloki czasowej w urzadzeniach odtwarzajacych zadany program stosuje sie prze¬ kazniki zwloczne lub czlony zlozone z kilku tych przekazników w przypadku odtwarzania bardziej skomplikowanego programu, na przyklad wielo¬ krotnego SPZ linii elektroenergetycznych wysokie¬ go napiecia. Stosowanie wielu przekazników po¬ woduje znaczne rozbudowanie ukladu, który staje sie skomplikowany i kosztowny. Ponadto znane przekazniki czasowe na prad staly stosowane w stacjach elektroenergetycznych pozwalaja na uzys¬ kanie zwloki czasowej w zakresie do 20 sek, co ogranicza ich stosowanie tylko do przypadków, w których ten zakres czasu moze byc wykorzy¬ stany.Wymienionych niedogodnosci jest pozbawiony mechanizm zwloczny wedlug wynalazku skladaja¬ cy sie z zespolu kól zebatych i wahadlowego opóz¬ niacza i charakteryzujacy sie tym, ze jest wypo¬ sazony w dwa elektromagnesy, z których elektro¬ magnes hamujacy jest umieszczony w poblizu wa¬ hadlowego opózniacza w celu jego unieruchomie¬ nia, powodujacego zatrzymanie zespolu kól obra¬ cajacych sie pod wplywem napietej sprezyny dzia¬ lajacej na dzwignie zaopatrzona w segment blo- 10 25 30 kujacy i polaczona z drugim elektromagnesem roz¬ ruchowym sluzacym do napinania wymienionej sprezyny. Duze kolo zebate jest wyposazone w zapadke i jest luzno osadzone na wale, na którym jest zaklinowane kolo zapadkowe, kolo sprzegajace i kolo blokujace. Odmiana mechanizmu polega na tym, iz pomiedzy elektromagnesem hamujacym a wahadlowym opózniaczem jest zamocowany ele¬ ment posredniczacy do przenoszenia ruchu zwory tego elektromagnesu na ciezarek opózniacza.Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przy¬ kladowym wykonaniu na rysunku, który przed¬ stawia mechanizm zwloczny w widoku bocznym w stanie zablokowanym, to jest przy niewzbudzo- nym elektromagnesie rozruchowym.Jak uwidoczniono na rysunku, mechanizm zwlo¬ czny wedlug wynalazku sklada sie z wahadlowe¬ go pózniacza 1 polaczonego sztywno z segmentem 2, który opierajac sie kolejno z obu swych stron — podczas drgania ciezarków opózniacza 1 — na zebach kola 3, powoduje opózniony obrót tego ko¬ la zblokowanego z malym kolem 4, które z kolei jest zazebione z kolem 5. Kolo 5 jest wraz z ma¬ lym kolem 6 zaklinowane na osi 7. Z kolem 6 zazebia sie duze kolo 8 wyposazone w zapadke 9 i osadzone luzno na osi 10, na której zaklinowa¬ ne sa kolejno, kolo zapadkowe 11, kolo sprzega¬ jace 12 zaopatrzone w glebokie wyciecie uwidocz¬ nione na rysunku linia przerywana, oraz kolo blo¬ kujace 13 majace wciecie dla segmentu blokuja- 66 43766 437 3 cego 14, który jest polaczony sztywno z dzwignia 15 osadzona obrotowo na osi 16. Do jednego z kon¬ ców dzwigni 15 jest zaczepiona sprezyna 17, któ¬ ra napina sie przez wzbudzenie elektromagnesu 5 rozruchowego 18 polaczonego z ta dzwignia za po¬ moca ciegla 19.W sklad mechanizmu wchodzi ponadto elektro¬ magnes hamujacy 20, umocowany nad jednym z ciezarków wahadlowego opózniacza 1. Elektromag- 10 nes 20 moze byc wzbudzony stykiem przekaznika, stykiem pomocniczym napedu wylacznika lub ukladem elektronicznym.Dzialanie mechanizmu zwlocznego wedlug wy¬ nalazku przebiega w sposób nastepujacy: 15 Krótkotrwale wzbudzenie elektromagnesu roz¬ ruchowego 18 powoduje zmiane polozenia dzwigni IS, której os symetrii znajdzie sie w polozeniu a—a. W tym polozeniu zostaje napieta sprezyna 17 oraz obrócone czesciowo na osi 10 w kierunku 20 przeciwnym do ruchu wskazówek zegara kola 11, 12 i 13, wskutek tego, iz podczas zmiany poloze¬ nia dzwigni 15 jej segment 14 wysunie sie z wy¬ ciecia kola blokujacego 13, a równoczesnie koniec dzwigni 15 wejdzie w symetryczne wyciecie kola 25 sprzegajacego 12 powodujac obrót tego kola i zblokowanych z nim kól 11 i 13, przy czym za¬ padka 9 nieruchomego kola 8 przeskoczy o jedno zaglebienie kola zapadkowego 11. W tym poloze¬ niu mechanizm jest przygotowany do pracy. 30 Odwzbudzenie elektromagnesu rozruchowego 18 powoduje rozpoczecie cyklu pracy. Napieta spre¬ zyna 17 wywoluje powolny powrót dzwigni 15 z polozenia a—a do polozenia pokazanego na rysun¬ ku. Koniec dzwigni 15 dzialajac na boczna po- 35 wierzchnie wyciecia w kole 12 powoduje jego obrót oraz zblokowanych z nim kól 11 i 13 w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, przy czym kolo zapadkowe 11 powoduje obrót zblokowanego z nim po przez zapadke 9 duzego * kola zebatego 8. Ruch obrotowy tego kola powo¬ duje obracanie sie kól 6, 5, 4 i 3 i jest opózniany na skutek oporu stawianego przez segment 2 wa¬ hadlowego opózniacza 1. Obrót wymienionych kól trwa az do zajecia przez dzwignie 15 polozenia 45 przedstawionego na rysunku, w którym to polo¬ zeniu nastepuje zblokowanie kól.Poszczególne elementy mechanizmu sa w przy¬ kladowym wykonaniu tak dobrane, iz obrót dzwig¬ ni 15 ze skrajnego polozenia a—a do skrajnego 50 polozenia pokazanego na rysunku, powoduje obrót kól osadzonych na osi 10 o kat 60°, co przy istnie¬ jacej przekladni zazebionych kól 8 i 6 wywoluje obrót kola 6 i walka 7 o 360°, przy czym obrót walka 7 wykorzystano jako naped do wykonania 55 programu w przylaczonych zespolach. Ustalono ta¬ kze, iz najkorzystniejszym czasem trwania opisa¬ nego powyzej obrotu jest czas 9 sekund. Jest to czas zwloki wynikajacej z dzialania wahadlowego opózniacza 1.Czas trwania powrotu dzwigni 15 z polozenia a—a do polozenia pokazanego na rysunku — usta¬ lony korzystnie na 9 sekund — mozna dowolnie przedluzyc za pomoca elektromagnesu hamujace¬ go 20, którego wzbudzenie powoduje przyciagnie¬ cie jednego z ciezarków opózniacza 1 i tym samym zablokowanie kola 3 — oraz kól pozostalych przez segment 2, a zatem zahamowanie calego mecha¬ nizmu do czasu, az elektromagnes 20 zostanie od- wzbudzony. Wówczas mechanizm wykonuje pozo¬ stala czesc obrotu.Wzbudzenie elektromagnesu hamujacego 20, po¬ wodujacego jak opisano powyzej zatrzymanie cy¬ klu roboczego mechanizmu, moze nastepowac kilkakrotnie w czasie jednego cyklu i na czas do¬ wolnie dlugi. Stanowi to niespotykana zalete me¬ chanizmu wedlug wynalazku pozwalajaca na jego wszechstronne wykorzystanie do róznych celów.Przeprowadzone próby i doswiadczenia wykazaly wysoka sprawnosc mechanizmu i jego liczne za¬ lety eksploatacyjne. PL

Claims (2)

  1. Zastrzezenia patentowe 1. Mechanizm zwloczny w ukladach automatyki wielokrotnego SPZ, skladajacy sie z zespolu kól zebatych i wahadlowego opózniacza, znamienny tym, ze jest wyposazony w dwa elektromagnesy (20 i 18), z których elektromagnes hamujacy (20) jest umieszczony w poblizu wahadlowego opóznia¬ cza (1) w celu jego unieruchomienia, powodujace¬ go zatrzymanie segmentem (2) zespolu kól obra¬ cajacych sie pod wplywem napietej sprezyny (17) dzialajacej na dzwignie (15) zaopatrzona w seg¬ ment blokujacy (14) i polaczona z elektromagnesem rozruchowym (18) sluzacym do napinania sprezyny (17), oraz posiada kolo zebate (8), wyposazone w zapadke (9), osadzone luzno na wale (10), na któ¬ rym sa zaklinowane, kolo zapadkowe (11), kolo sprzegajace (12) zaopatrzone w wyciete dopasowa¬ ne do konca dzwigni (15) i kolo blokujace (13) z wycieciem dopasowanym do krzywizny segmentu (14) polaczonego sztywno z dzwignia (15).
  2. 2. Odmiana mechanizmu wedlug zastrz. 1, zna¬ mienna tym, ze mechanizm jest zaopatrzony w ele¬ ment posredniczacy, korzystnie dzwignie mecha¬ niczna, zamocowana pomiedzy elektromagnesem hamujacym (20), a jednym z ciezarków wahadlo¬ wego opózniacza (1) w celu zatrzymania ruchu drgajacego tego opózniacza po wzbudzeniu elektro¬ magnesu (20).KI. 21c,68/50 66 437 MKPH02h 3/06 PL
PL138167A 1970-01-14 PL66437B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL66437B1 true PL66437B1 (pl) 1972-06-30

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
PL66437B1 (pl)
US2152453A (en) Operating mechanism
DE652722C (de) Zeitrelais, dessen Schaltvorgang durch die Auslaufzeit einer Schwungmasse bis zum Unterschreiten einer gewissen Drehzahl verzoegert wird
US3319477A (en) Timer escapement
US3424876A (en) Timer switch having a rapid advance mechanism
US3100823A (en) Timing device
US3122928A (en) Flexible tooth gearing arrangement
DE475425C (de) Elektrische Aufziehvorrichtung fuer zum Einbau in Automobile bestimmte Uhren
US1870246A (en) Motor operated mechanism
US3722304A (en) Step-by-step drive for timer
DE603885C (de) Selbsttaetiger Umschalter zur Anlasseinrichtung
SU20722A1 (ru) Автоматическое электрическое устройство дл периодического вращени зубчатки или т.п.
JPS6226530B2 (pl)
JP2020024869A (ja) 気中遮断器のチャージ方法および気中遮断器
DE476919C (de) Durch Kraftspeicher betaetigter elektrischer Schalter, der mit einer Sperrung gegen unberechtigtes Einschalten versehen ist
DE618255C (de) Kontakteinrichtung fuer einen Elektromagneten mit hin und her gehendem Drehanker
DE1888988U (de) Laeutewerk fuer eine elektrische weckeruhr.
SU8814A1 (ru) Электромагнитный шагообразно перемещающийс коммутирующий механизм
DE911623C (de) Empfangsschaltwerk fuer nach dem Start-Stop-Prinzip arbeitende Fernsteuergeraete, insbesondere Fernschreibmaschinen
DE495923C (de) Langsamschlagwecker
AT99858B (de) Vorrichtung zur selbsttätigen Steuerung von Kontroller-Schaltwalzen elektrischer Fahrzeuge.
DE571980C (de) Schaltung zur einmaligen selbsttaetigen Wiedereinschaltung fuer Schaltapparate
SU29889A1 (ru) Устройство дл замыкани электрической цепи через определенный промежуток времени
DE159167C (pl)
US1485762A (en) Electric bomb-rack control handle