PL66337Y1 - Lampa tylna zespolona - Google Patents

Description

2 PL 66 337 Υ1

Opis wzoru

Przedmiotem wzoru użytkowego jest lampa tylna zespolona przeznaczona do stosowania w samochodach ciężarowych, naczepach i przyczepach.

Znana jest z opisu wzoru użytkowego nr W 109237 tylna lampa samochodowa zawierająca podłużny korpus podzielony wewnątrz przegrodami na komory, w których są osadzone odbłyśniki z oprawkami i żarówkami poszczególnych świateł, zaś korpus jest zamknięty czołowym kloszem. W środkowej komorze korpusu są osadzone dwie oprawki z żarówkami oraz jest umieszczony klosz światła oświetlającego tablicę rejestracyjną albo zaślepka w zależności od przeznaczenia lampy jako lampy lewej lub prawej. W czołowym kloszu przy obydwu jego wzdłużnych krańcach są ukształtowane krańcowe gniazda, w których są wymiarowo i wzajemnie zamienne kloszowe wstawki, z których jedna stanowi klosz światła kierunkowskazu a druga klosz światła cofania. W środkowej części każdej z czterech przegród jest utworzony kanałek łączący się z sąsiednimi kanałkami, w których są poprowadzone przewody elektryczne zasilające energią elektryczną poszczególne źródła światła.

Znana jest także ze zgłoszenia wynalazku P.367581 tylna lampa samochodowa przeznaczona do stosowania w samochodach ciężarowych, naczepach i autobusach zawierająca podłużny korpus z pięcioma komorami zamknięty kloszem na całej długości. Lampa ma równoboczny trójkąt odblaskowy osadzony centralnie w kloszach przynależnych do korpusu przynależnego klosza. Po obu bokach równobocznego trójkąta odblaskowego w korpusie zespolonego klosza ma uformowane jedno lub kilka gniazd, najkorzystniej dwa gniazda, w których są osadzone na stałe i nierozłącznie diody świecące połączone przewodami z kostką elektryczną. Lampa posiada światło odblaskowe, światło pozycyjne, światło hamowania, światło kierunku jazdy, światło cofania i światło przeciwmgielne.

Lampa tylna zespolona zbudowana z korpusu, w którym umieszczony jest trójkąt odblaskowy, diodowe źródło światła pozycyjnego, diodowe źródło światła hamowania, diodowe źródło światła kierunku jazdy, diodowe źródło światła cofania i diodowe źródło światła przeciwmgielnego oraz zamocowanych do korpusu kloszy tych świateł według wzoru użytkowego charakteryzuje się tym, iż przy każdej stanowiącej źródło tych świateł diodzie elektroluminescencyjnej usytuowany jest światłowód propagujący światło danej diody elektroluminescencyjnej.

Przedmiot wzoru użytkowego został uwidoczniony na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia lampę od przodu z nie zamontowanymi kloszami w widoku aksonometrycznym, a fig. 2 przedstawia lampę w widoku z tyłu.

Lampa tylna zespolona w postaci wykonania według wzoru użytkowego zbudowana jest z korpusu 1, w którym umieszczony jest równoboczny trójkąt odblaskowy 2 oraz źródło światła pozycyjnego, źródło światła hamowania, źródło światła kierunku jazdy, źródło światła cofania oraz źródło światła przeciwmgielnego. Źródło światła pozycyjnego utworzone jest z trzech diod elektroluminescencyjnych 3 połączonych z układem elektronicznym 4. Diody elektroluminescencyjne 3 rozmieszczone są jedna nad drugą a przy każdej z nich umieszczony jest w poziomie światłowód 5 propagujący jej światło. Każda dioda 3 wraz z przynależnym jej światłowodem 5 osłonięta jest przynależnym jej kloszem 6 zamocowanym do korpusu 1 lampy. Diody 3 wraz ze światłowodami 5 tworzą światło pozycyjne rozmieszczone w trzech rzędach. Źródło światło hamowania utworzone jest z diody elektroluminescencyjnej 7 połączonej z układem elektronicznym 8. Dioda elektroluminescencyjna 7 usytuowana jest nad diodami 3 światła pozycyjnego, po przeciwległej stronie korpusu 1. Przy diodzie 7 umieszczony jest w poziomie światłowód 9 propagujący jej światło. Dioda 7 ze światłowodem 9 osłonięta jest przynależnym jej kloszem 10. Źródło światło kierunku jazdy utworzone jest z diody elektroluminescencyjnej 11 połączonej z układem elektronicznym 12. Dioda elektroluminescencyjna 11 usytuowana jest naprzeciwko diody 7 światła hamowania, po przeciwnej stronie korpusu 1 lampy. Przy diodzie 11 umieszczony jest w poziomie światłowód 13 propagujący jej światło. Dioda 11 ze światłowodem 13 osłonięta jest przynależnym jej kloszem 14. Klosz 10 i klosz 14 są ze sobą złączone stanowiąc jedną całość. Źródło światło cofania utworzone jest z diody elektroluminescencyjnej 15 połączonej z układem elektronicznym 16. Dioda elektroluminescencyjna 15 usytuowana jest pod diodami 3 światła pozycyjnego. Przy diodzie 15 umieszczony jest w poziomie światłowód 17 propagujący jej światło. Dioda 15 wraz ze światłowodem 17 osłonięta jest przynależnym jej kloszem 18. Źródło światła przeciwmgielnego utworzone jest z diody elektroluminescencyjnej 19 połączonej z układem elektronicznym 20. Dioda elektroluminescencyjna 19 usytuowana jest naprzeciwko diody 15 światła cofania. Przy diodzie 19 umieszczony jest w poziomie światłowód 21 propagujący jej światło. Dioda 19 ze światłowodem 21 osłonięta jest przynależnym jej kloszem 22. Klosz 18 i klosz 22 są ze sobą złączone stanowiąc jedną całość.

Claims (1)

1. 3 PL 66 337 Υ1 Układy elektroniczne 4, 8, 12,16, 20 umieszczone są w tylnej części korpusu 1 za przegrodą ukształtowaną w korpusie 1 i osłonięte są od zewnątrz płytką tylną 23. Korpus 1 lampy mocowany jest do pojazdu za pomocą dwóch śrub 24. Lampa w postaci wykonania według wzoru użytkowego przeznaczona jest do montażu po lewej albo prawej stronie pojazdu. Zastrzeżenie ochronne Lampa tylna zespolona zbudowana z korpusu, w którym umieszczony jest trójkąt odblaskowy, diodowe źródło światła pozycyjnego, diodowe źródło światła hamowania, diodowe źródło światła kierunku jazdy, diodowe źródło światła cofania i diodowe źródło światła przeciwmgielnego oraz zamocowanych do korpusu kloszy tych świateł, znamienna tym, że przy każdej stanowiącej źródło tych świateł diodzie elektroluminescencyjnej (3, 7, 11, 15, 19) usytuowany jest światłowód (5, 9, 13, 17, 21) propagujący jej światło.