PL67512Y1 - Zespolona lampa obrysowa - Google Patents

Description

2 PL 67 512 Υ1

Opis wzoru

Przedmiotem wzoru użytkowego jest zespolona lampa obrysowa światła obrysowego przedniego i światła obrysowego tylnego przeznaczona do stosowania w samochodach ciężarowych, naczepach i przyczepach.

Znana jest z niemieckiego opisu wzoru użytkowego nr DE 3703095 lampa obrysowa przeznaczona do stosowania w samochodach ciężarowych, przyczepach i naczepach utworzona z korpusu złożonego z ramienia, którego jedna strona zakończona jest płytką mocującą a druga obejmą, w której to obejmie osadzona jest tuleja zamknięta po obu stronach kloszami. Klosze zamocowane są do ukształtowanego w tulei zgrubienia śrubami. W środku tulei umieszczone jest źródło światła, które stanowi żarówka żarnikowa umieszczona w oprawie. W tym rozwiązaniu jedna żarówka żarnikowa stanowi zarówno światło tylne obrysowe i światło przednie obrysowe.

Znana jest z opisu amerykańskiego zgłoszenia nr US 6095663 lampa przeznaczona do stosowania w samochodach ciężarowych i autobusach, w której źródłami światła są diody świecące. Konstrukcja według powyższego rozwiązania daje światło na dwie przeciwne do siebie strony oraz na stronę prostopadłą w stosunku do nich. Lampa ta zamocowana do boku pojazdu daje światło przednie obrysowe, światło tylne obrysowe i światło boczne pozycyjne.

Znana jest ze zgłoszenia wynalazku P.374752 zespolona lampa obrysowa, w której źródłami światła są diody świecące i która zawiera światło boczne pozycyjne, światło przednie obrysowe i światło tylne obrysowe. Lampa ta jest utworzona z korpusu podstawowego mocowanego do boku pojazdu i zespolonego z nim korpusu z kloszem światła bocznego i ma światło boczne pozycyjne, którego źródłem są przynajmniej dwie żółte diody świecące osadzone na płytce drukowanej, światło przednie obrysowe, którego źródłem jest przynajmniej jedna biała dioda świecąca osłonięta kloszem i osadzona na płytce drukowanej umieszczonej w obsadzie zamocowanej w prowadnicy ukształtowanej w ściance korpusu podstawowego, światło tylne obrysowe, którego źródłem jest przynajmniej jedna czerwona dioda świecąca osłonięta koszem i osadzona na płytce drukowanej umieszczonej w obsadzie zamocowanej w prowadnicy ukształtowanej na naprzeciwległej ściance korpusu podstawowego oraz urządzenie odblaskowe barwy żółtej samochodowej umieszczone w korpusie zespolonym z korpusem podstawowym, przy czym wszystkie diody połączone są szeregowo.

Znana jest także ze zgłoszenia wynalazku P.374753 zespolona lampa samochodowa mająca korpus utworzony z podstawy z ramieniem zakończonym obejmą po której obu stronach zamocowane są klosze, a w środku obejmy umieszczone jest źródło światła przedniego obrysowego i światła tylnego obrysowego. Źródło przedniego światła obrysowego stanowi dioda świecąca biała osłonięta kloszem i osadzona na płytce drukowanej zamocowanej w obsadzie umieszczonej w pierścieniu osadzonym w obejmie korpusu a źródło tylnego światła obrysowego stanowi dioda świecąca czerwona osłonięta kloszem i osadzona na płytce drukowanej zamocowanej w obsadzie umieszczonej w pierścieniu osadzonym w obejmie korpusu, diody połączone są szeregowo.

Znana jest także ze zgłoszenia wzoru użytkowego W. 119530 lampa obrysowa zbudowana z osadzonego na ramieniu mocującym korpusu zwłaszcza w kształcie tulei, w którym umieszczony jest układ wytwarzający diodowe obrysowe światło przednie i układ wytwarzający diodowe obrysowe światło tylne. W korpusie lampy po jednej jego stronie w pierścieniowej obsadzie osadzony jest światłowód w kształcie pierścienia propagujący światło umieszczonej przy nim przynajmniej jednej diody elektroluminescencyjnej układu światła obrysowego przedniego korzystnie osadzonej na płytce drukowanej z układem elektronicznym zamocowanej korzystnie w obsadzie światłowodu, a po naprzeciwległej stronie korpusu w pierścieniowej obsadzie osadzony jest światłowód w kształcie pierścienia propagujący światło umieszczonej przy nim przynajmniej jednej diody elektroluminescencyjnej układu światła obrysowego tylnego korzystnie osadzonej na płytce drukowanej z układem elektronicznym zamocowanej korzystnie w obsadzie światłowodu.

Znana jest także ze zgłoszenia wzoru użytkowego W. 119529 lampa obrysowa zbudowana z osadzonego na ramieniu mocującym korpusu zwłaszcza w kształcie tulei, zamkniętego z jednej strony kloszem światła obrysowego przedniego a ze strony przeciwnej kloszem światła obrysowego tylnego i wyposażona w umieszczony w tym korpusie układ wytwarzający diodowe obrysowe światło przednie i układ wytwarzający diodowe obrysowe światło tylne. Za każdym z kloszy umieszczony jest światłowód w kształcie pierścienia propagujący światło osadzonej przy każdym z tych światłowodów przynajmniej jednej diody elektroluminescencyjnej układu wytwarzającego światło obrysowe przednie i układu wytwarzającego światło obrysowe tylne.

Claims (1)

1. 3 PL 67 512 Υ1 Zespolona lampa obrysowa zbudowana z osadzonego na ramieniu mocującym korpusu, zamkniętego z jednej strony kloszem przednim za którym w obsadzie osadzona jest dioda elektroluminescencyjna światła obrysowego przedniego, a ze strony przeciwnej kloszem tylnym za którym w obsadzie osadzona jest dioda elektroluminescencyjna światła obrysowego tylnego według wzoru użytkowego charakteryzuje się tym, iż pośrodku klosza przedniego usytuowany jest klosz światła obrysowego przedniego zaś pozostałą cześć tego klosza zajmuje urządzenie odblaskowe a pośrodku klosza tylnego usytuowany jest klosz światła obrysowego tylnego zaś pozostałą część tego klosza również zajmuje urządzenie odblaskowe. Przedmiot wzoru użytkowego został uwidoczniony na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia lampę w widoku aksonometrycznym w przekroju, a fig. 2 lampę w widoku z przodu. Zespolona lampa obrysowa w postaci wykonania według wzoru użytkowego zbudowana jest z korpusu 1 w kształcie tulei osadzonego na ramieniu mocującym 2. Z jednej strony korpus 1 zamknięty jest kloszem przednim 3 umocowanym w korpusie 1 przy pomocy ukształtowanego na nim obwodowego kołnierza 4 wchodzącego w obwodowe wybranie ukształtowane po wewnętrznej stronie korpusu 1. Pośrodku klosza przedniego 3 usytuowany jest klosz światła obrysowego przedniego 5. Pozostałą cześć klosza przedniego 3 zajmuje urządzenie odblaskowe 6. Za kloszem 5 usytuowana jest dioda elektroluminescencyjna 7 światła obrysowego przedniego osadzona w obsadzie 8. Trwałe zamocowanie diody elektroluminescencyjnej 7 uzyskane jest poprzez wciśnięcie a następnie przyklejenie jej trzonka 7a o postaci okrągłej płytki drukowanej do obsady 8. Obsada 8 połączona jest trwale z kloszem przednim 3 poprzez zgrzanie. Z drugiej strony korpus 1 zamknięty jest kloszem tylnym 9 umocowanym w korpusie 1 przy pomocy ukształtowanego na nim obwodowego kołnierza 10 wchodzącego w obwodowe wybranie ukształtowane po wewnętrznej stronie korpusu 1. Pośrodku klosza przedniego 9 usytuowany jest klosz światła obrysowego tylnego 11. Pozostałą cześć klosza tylnego 9 zajmuje urządzenie odblaskowe 12. Za kloszem 11 usytuowana jest dioda elektroluminescencyjna 13 światła obrysowego tylnego osadzona w obsadzie 14. Trwałe zamocowanie diody elektroluminescencyjnej 13 uzyskane jest poprzez wciśnięcie a następnie przyklejenie jej trzonka 13a o postaci okrągłej płytki drukowanej do obsady 8. Obsada 14 połączona jest trwale z kloszem tylnym 9 poprzez zgrzanie. Diody elektroluminescencyjne 7, 13 połączone są z przewodami elektrycznymi 16 łączonymi z instalacją elektryczną samochodu. Lampa mocowana jest do pojazdu poprzez otwory 15 wykonane w ramieniu mocującym 2. Zastrzeżenie ochronne Zespolona lampa obrysowa zbudowana z osadzonego na ramieniu mocującym korpusu, zamkniętego z jednej strony kloszem przednim za którym w obsadzie osadzona jest dioda elektroluminescencyjna światła obrysowego przedniego, a ze strony przeciwnej kloszem tylnym za którym w obsadzie osadzona jest dioda elektroluminescencyjna światła obrysowego tylnego, znamienna tym, że pośrodku klosza przedniego (3) usytuowany jest klosz światła obrysowego przedniego (5) zaś pozostałą cześć klosza przedniego (3) zajmuje urządzenie odblaskowe (6) a pośrodku klosza tylnego (9) usytuowany jest klosz światła obrysowego tylnego (11) zaś pozostałą część klosza tylnego (9) zajmuje urządzenie odblaskowe (12).