KR102012662B1

KR102012662B1 - Lgf와 fl 모듈이 적용된 자동차용 후미등

Info

Publication number: KR102012662B1
Application number: KR1020180049153A
Authority: KR
Inventors: 김진희
Original assignee: 주식회사 에이엠에스
Priority date: 2018-04-27
Filing date: 2018-04-27
Publication date: 2019-08-21

Abstract

본 발명은 자동차용 후미등에 있어서, 면발광 형태의 발광패턴을 갖는 제1 투광부(30)와, 얇은 띠 형태의 발광패턴을 갖는 제2 투광부(40)로 구성되되, 제1 투광부(30)는 제1 투광부(30)를 후미등(10) 내측에 설치하기 위한 제1 브래킷(31)이 구비되고, 상기 제1 브래킷(31)에는 다수의 슬라이딩끼움홈(32)과 걸림턱(33)이 형성되어 LED 광원(80)의 빛이 면발광으로 발산되어 비춰지도록 하는 제1 투광판(34)이 다수 설치되며, 제2 투광부(40)는 제2 투광부(40)를 후미등(10) 내측에 설치하기 위한 제2 브래킷(41)이 구비되고, 상기 제2 브래킷(41)에는 후방에 LED 광원(80)이 설치되어 발광된 빛이 통과하여 후방으로 비춰지도록 하는 제2 투광판(43)이 다수 설치되어 면발광 패턴을 갖는 제1 투광부(30)와, 얇은 띠 형상의 발광패턴을 가지는 제2 투광부(40)를 제공할 수 있으며, 제1, 제2 투광부(30)(40)를 갖는 자동차용 후미등(20)을 제조함에 있어 부품수를 줄이면서도 조립이 용이한 효과가 있다.

Description

LGF와 FL 모듈이 적용된 자동차용 후미등{TAIL LAMP FOR VEHICLE WITH LIGHT GUIDE FILM AND FLEXIBLE LIGHTING}

본 발명은 자동차용 후미등에 관한 것으로, 상세하게는 FL, LGF가 적용된 자동차용 후미등에 관한 것이다.

자동차의 후미등은 브레이크등, 방향지시등, 후진등으로 구성되어져, 후미등의 점등 여부를 통하여 뒤따라 오는 운전자에 자신의 운전의도를 알려주게 되고 아울러 야간에는 후미등의 점등으로 차량의 유무를 식별할 수 있게 된다.

즉 후미등은 운전자간의 안전운행을 도와주는 중요한 역할을 하는 부분인데 이러한 후미등은 자동차의 외관을 결정하는데도 상당부분 차지하는 부분이라 할 것이다.

일반적으로 후미등은 전구식으로 많이 사용되어져 왔는데 전구식은 중심부만 밝고 주변부가 어두워 먼곳에서의 시야성이 다소 떨어졌고, 밧데리의 전력소모도 상당히 높았으며 디자인을 아름답게 하기에는 한계가 있었다.

최근에는 사이즈가 작고 일반 전구식 램프에 비해 약 10~15% 정도의 전력소모를 나타내고 있는 LED(Light Emitting Diode)를 자동차의 후미등에 많이 사용하고 있다 그 일예로 국내 실용신안등록 제0380315호 "LED식 자동차 후미등"이 개시되어있다.

국내 등록실용신안 제20-0380315호, "LED식 자동차 후미등"

본 발명의 목적은 자동차 후미등을 구성함에 있어 FL(Flexible Lighting) 모듈과 LGF(Light Guide Film) 모듈이 적용된 자동차용 후미등을 제공하는데에 있다.

상기의 목적에 따른 본 발명은 자동차용 후미등에 있어서, 하우징(20)이 구비되고, 상기 하우징(20) 내에는 자동차의 제동시 면발광 형태의 발광패턴을 갖는 제1 투광부(30)와, 후미등(10)의 보조등 역할을 하도록 얇은 띠 형태의 발광패턴을 갖는 제2 투광부(40)와, 상기 제1 투광부(30)와 제2 투광부(40)를 설치하는 케이스(50)와, 제1, 제2 투광부(30)(40)의 빛을 후방으로 비추는 렌즈(60)로 구성되되, 제1 투광부(30)는 제1 투광부(30)를 후미등(10) 내측에 설치하기 위한 제1 브래킷(31)이 구비되고, 상기 제1 브래킷(31)에 형성된 다수의 슬라이딩끼움홈(32)에 슬라이딩끼움 형태로 설치되도록 하부에 끼움돌출부(35)가 형성되고 슬라이딩움 후 후방으로 이탈하지 않도록 제1 브래킷(31)에 형성된 상하 걸림턱(33)에 억지끼움되며 LED 광원(80)의 빛이 면발광으로 발산되어 비춰지도록 다수의 슬라이딩끼움홈(32)에 끼워지는 설치위치와 각도에 따라 다양한 형태의 발광디자인을 가질 수 있도록 서로 단차지게 끼움설치되는 FL(Flexible Lighting) 모듈 형태의 제1 투광판(34)이 다수 설치되며, 제2 투광부(40)는 제2 투광부(40)를 후미등(10) 내측에 설치하기 위한 제2 브래킷(41)이 구비되고, LED 광원(80)의 발광된 빛이 통과하여 후방으로 비춰지도록 제2 브래킷(41)을 가운데 두고 상하로 PCB(90)와 함께 한 쌍의 LGF(Light Guide Film, 광가이드 필름) 모듈형태의 제2 투광판(43)이 설치되며 상하 PCB(90), 제2 브래킷(41)을 제2 투광판(43)에 형성된 체결홈(42)을 통해 상하 어긋나게 체결하여 고정됨을 특징으로 한다.

본 발명은 자동차의 후미등을 구성함에 있어 면발광 패턴을 갖는 제1 투광부와, 얇은 띠 형상의 발광패턴을 가지는 제2 투광부를 제공할 수 있으며, 제1, 제2 투광부를 갖는 자동차용 후미등을 제조함에 있어 부품수를 줄이면서도 조립이 용이한 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 자동차용 후미등의 사시도,
도 2 내지 도 3은 도 1의 좌우 후미등 분해사시도,
도 4 내지 도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 제1 투광부의 설치구조를 도시한 도면,
도 6 내지 도 7은 본 발명의 실시 예에 따른 제2 투광부의 설치구조를 도시한 도면,
도 8은 본 발명의 실시 예에 따른 자동차용 후미등의 실물사진도이다.

아래에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본 발명의 실시예를 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며, 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.

그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.

명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 포함한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제한하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.

이하 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 자동차용 후미등의 사시도이고, 도 2 내지 도 3은 자동차 트렁크에 의해 좌우로 분리된 내, 외측 후미등 각각의 분해사시도이다.

본 발명의 설명에 앞서 자동차의 후미등(10)은 트렁크에 의해 내측과 외측으로 분리되어 구성되며 내, 외측 후미등(10a)(10b)의 제1, 제2 투광부(30)(40)의 설치구조는 동일하므로 외측 후미등(10b)의 설치구조를 기준으로 도면을 도시하여 설명하기로 한다.

본 발명의 자동차용 후미등(10)은 하우징(20)이 구비되고, 상기 하우징(20) 내에는 자동차의 제동시 발광하는 제1 투광부(30)와, 후미등(10)의 보조등 역할을 하는 제2 투광부(40)와, 상기 제1 투광부(30)와 제2 투광부(40)를 설치하는 케이스(50)와, 제1, 제2 투광부(30)(40)의 빛을 후방으로 비추는 렌즈(60)로 구성된다.

본 발명에서는 자동차용 후미등(10)을 구성함에 있어 제1, 제2 투광부(30)(40)의 설치구성을 상세히 설명한다.

먼저, 도 4 내지 도 5를 참조하여 제1 투광부(30)의 설치구조를 상세히 설명한다.

상기 제1 투광부(30)는 제1 투광부(30)를 후미등(10) 내측에 설치하기 위한 제1 브래킷(31)이 구비되고, 상기 제1 브래킷(31)에는 다수의 슬라이딩끼움홈(32)과 걸림턱(33)이 형성되어 LED 광원(80)의 빛이 면발광 형태과 발광되어 비춰지도록 하는 제1 투광판(34)이 다수 설치된다.

또한, LED 광원(80)을 제어하기 위한 별도의 PCB(90)도 함께 설치될 수 있다.

상기 제1 브래킷(31)은 다수의 제1 투광판(34)을 끼움설치하기 위한 것으로, 도 4에 도시한 바와 같이 다수의 제1 투광판(34)이 비늘형태로 단차지게 끼움설치되어 있어 LED 광원(80)에 의한 후미등(10)의 발광시에 도 8에서와 같이 후미등(10)의 발광형태가 제1 투광판(34)의 설치위치나 각도에 따라 다르게 변형될 수 있어 다양한 형태의 후미등(10)의 발광디자인을 가질 수 있는 것이다.

제1 투광판(34)의 설치구조를 보면, 제1 브래킷(31)에는 제1 투광판(34) 하부의 끼움돌출부(35)를 슬라이딩 형태로 설치하기 위한 다수의 슬라이딩끼움홈(32)이 형성되고, 상기 슬라이딩끼움홈(32)에 제1 투광판(34)을 끼운 후 후단을 억지끼움에 의해 이탈하지 않도록 하는 상하 걸림턱(33)이 구성된다.

본 발명의 일 실시 예로서 상기 제1 투광판(34)은 FL(Flexible Lighting) 모듈일 수 있으며, 유연성을 갖는 소재임에 따라 슬라이딩끼움홈(32)에 끼운 후 상하 걸림턱(33)에 후단을 밀어넣어 제1 투광판(34)을 설치하게 된다.

제1 브래킷(31)에 제1 투광판(34)을 끼움설치한 후에는 케이스(50)로 상부를 덮어 끼움설치된 제1 투광판(34)이 고정될 수 있도록 한다.

다음으로 도 6 내지 도 7을 참조하여 제2 투광부(40)의 설치구조를 상세히 설명한다.

상기 제2 투광부(40)는 제2 투광부(40)를 후미등(10) 내측에 설치하기 위한 제2 브래킷(41)이 구비되고, 상기 제2 브래킷(41)에는 후방에 LED 광원(80)이 설치되어 발광된 빛이 통과하여 후방으로 비춰지도록 하는 제2 투광판(43)이 다수 설치된다.

상기 제2 브래킷(41)에는 제2 브래킷(41)을 가운데 두고 상하로 PCB(90), 제2 투광판(43)이 한 쌍으로 설치될 수 있으며, 바람직하게는 제2 투광부(40)를 구성함에 있어 3쌍의 제2 투광판(43)이 설치될 수 있다.

각각의 제2 투광판(43)은 브레이크등, 방향지시등, 후진등 등으로 사용될 수 있다.

제2 브래킷(41)은 상하 한 쌍의 제2 투광판(43)이 설치되고, LED 광원(80)이 설치된 상하 PCB(90), 제2 투광판(43)을 제2 브래킷(41)에 형성된 체결홈(42)을 통해 나사체결로 한 번에 고정하게 되며, 이때 제2 브래킷(41)과의 나사체결이 상하 어긋나게 체결하게 된다.

PCB(90), 제2 투광판(43) 등은 모두 2mm 이내의 얇은 판형태임에 따라 상하 동일한 위치에서 나사체결하는 경우 나사간에 간섭이 발생하여 체결이 용이하지 못하게 되는 것임에 따라 나사체결 위치를 상하방향이 다르게 형성하는 것이다.

본 발명의 일 실시 예로서 LGF(Light Guide Film, 광가이드 필름) 모듈을 사용할 수 있으며, 투명한 소재로 이루어져 판 형태의 제2 투광판(43) 후미에 LED 광원(80)이 설치되어 전방으로 빛을 비추게 되면 제2 투광판(43)을 통과하여 도 8에서와 같이 얇은 띠형태의 발광패턴을 보이게 된다.

이러한 발광패턴 역시 제2 투광판(43)의 설치형태에 위치 각도에 따라 다양한 디자인의 구성이 가능한 것이다.

제2 브래킷(41)에 PCB(90)와 제2 투광판(43)을 나사체결로 고정한 후 케이스(50)를 덮어 제2 투광판(43)을 고정하게 되며, 제1 투광판(34)과 제2 투광판(43)이 케이스(50)에 의해 고정된 상태에서 렌즈(60)를 덮어 자동차 후미등(10)을 제조하는 것이다.

자동차 후미등(10)은 별도의 설치브래킷(70)을 통해 자동차에 설치될 수 있다.

전술한 본 발명의 설명은 예시를 위한 것이며, 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 쉽게 변형이 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다.

그러므로 이상에서 기술한 실시 예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다.

상술한 본 발명의 설명에서는 구체적인 실시 예에 관해 설명하였으나, 여러 가지 변형이 본 발명의 범위에서 벗어나지 않고 실시할 수 있다. 따라서 본 발명의 범위는 설명된 실시 예에 의하여 정할 것이 아니고 특허청구범위 및 그 특허청구범위와 균등한 것에 의해 정해 져야 한다.

(10)-- 자동차용 후미등 (10a)-- 내측 후미등
(10b)-- 외측 후미등 (20)-- 하우징
(30)-- 제1 투광부 (31)-- 제1 브래킷
(32)-- 슬라이딩끼움홈 (33)-- 걸림턱
(34)-- 제1 투광판 (35)-- 끼움돌출부
(40)-- 제2 투광부 (41)-- 제2 브래킷
(42)-- 체결홈 (43)-- 제2 투광판
(50)-- 케이스 (60)-- 렌즈
(70)-- 설치브래킷 (80)-- LED 광원
(90)-- PCB

Claims

자동차용 후미등에 있어서,
하우징(20)이 구비되고, 상기 하우징(20) 내에는 자동차의 제동시 면발광 형태의 발광패턴을 갖는 제1 투광부(30)와, 후미등(10)의 보조등 역할을 하도록 얇은 띠 형태의 발광패턴을 갖는 제2 투광부(40)와, 상기 제1 투광부(30)와 제2 투광부(40)를 설치하는 케이스(50)와, 제1, 제2 투광부(30)(40)의 빛을 후방으로 비추는 렌즈(60)로 구성되되,
제1 투광부(30)는 제1 투광부(30)를 후미등(10) 내측에 설치하기 위한 제1 브래킷(31)이 구비되고, 상기 제1 브래킷(31)에 형성된 다수의 슬라이딩끼움홈(32)에 슬라이딩끼움 형태로 설치되도록 하부에 끼움돌출부(35)가 형성되고 슬라이딩움 후 후방으로 이탈하지 않도록 제1 브래킷(31)에 형성된 상하 걸림턱(33)에 억지끼움되며 LED 광원(80)의 빛이 면발광으로 발산되어 비춰지도록 다수의 슬라이딩끼움홈(32)에 끼워지는 설치위치와 각도에 따라 다양한 형태의 발광디자인을 가질 수 있도록 서로 단차지게 끼움설치되는 FL(Flexible Lighting) 모듈 형태의 제1 투광판(34)이 다수 설치되며,
제2 투광부(40)는 제2 투광부(40)를 후미등(10) 내측에 설치하기 위한 제2 브래킷(41)이 구비되고, LED 광원(80)의 발광된 빛이 통과하여 후방으로 비춰지도록 제2 브래킷(41)을 가운데 두고 상하로 PCB(90)와 함께 한 쌍의 LGF(Light Guide Film, 광가이드 필름) 모듈형태의 제2 투광판(43)이 설치되며 상하 PCB(90), 제2 브래킷(41)을 제2 투광판(43)에 형성된 체결홈(42)을 통해 상하 어긋나게 체결하여 고정됨을 특징으로 하는 LGF와 FL 모듈이 적용된 자동차용 후미등.