PL63735Y1

PL63735Y1 - Tractor mounted disc harrow

Info

Publication number: PL63735Y1
Application number: PL11568505U
Authority: PL
Inventors: Marek Synowiecki
Original assignee: Aniol Kazimierz Przed Prod Usl
Priority date: 2005-09-21
Filing date: 2005-09-21
Publication date: 2008-05-30
Also published as: PL115685U1

Description

2 PL 63 735 Υ12 PL 63 735 Υ1

Opis wzoruPattern description

Przedmiotem wzoru użytkowego jest brona talerzowa przyczepiana połączona rozłącznie z zespołem walcy w postaci kolczatki.The subject of the utility model is a trailed disc harrow connected detachably with the roller assembly in the form of a spike.

Znana jest na przykład z polskiego opisu wzoru użytkowego Nr Ru59617 brona talerzowa zaczepiana, składająca się z ramy wykonanej z kształtowników zamkniętych w postaci rury uformowanej w dwa prostokąty o różnej wielkości. W narożach zewnętrznych rama posiada od góry i dołu płyty zakończone promieniem wychodzącym z osi otworu pod czopy nośnic znajdującym się w ich narożu, oraz są zamknięte płaskownikiem. Od linii równoległej do belek poprzecznych przechodzącej przez oś otworu pod czopy nośnic i na promieniu obrotu nośnic w płytach narożnych znajduje się szereg kolejnych otworów, oraz po jednym otworze w linii przechodzącej przez oś czopa i równoległej do belek wzdłużnych ramy. Zamocowane nośnice sekcji walcy tylnych i przednich czopami w płytach ramy są połączone rozłącznie uchwytami z jarzmem którego wysięg ze śrubą znajduje się w polu otworów płyty. Siłownik hydrauliczny podwójnego działania jest połączony z ramą i uchwytami podwozia oraz posiada blokadę podwozia. Blokada podwozia względem podłoża składa się z belki poziomej posiadającej szereg otworów o ustalonej podziałce w których znajdują się dwa ograniczniki w postaci sworznia z uchem, a belka pozioma znajduje się w prowadnicy którą stanowi para uchwytów pionowych połączonych z ramą.It is known, for example, from the Polish description of the utility model No. Ru59617, a trailed disc harrow, consisting of a frame made of closed sections in the form of a tube formed into two rectangles of different sizes. At the external corners, the frame has plates at the top and bottom with a radius coming from the axis of the opening for the bearing pivots in their corner, and they are closed with a flat bar. From the line parallel to the transverse beams passing through the axis of the opening for the bearing pivots and on the bearing rotation radius in the corner plates, there are a series of successive openings, and one opening in a line passing through the spigot axis and parallel to the frame longitudinal beams. The bearing supports of the rear and front sections of the rollers are detachably connected to the yoke by means of handles with the bolt in the area of the plate holes. The double-acting hydraulic cylinder is connected to the frame and the lugs of the chassis and has a chassis lock. The chassis lock against the ground consists of a horizontal beam with a series of openings with a predetermined scale in which there are two limiters in the form of a pin with an eye, and the horizontal beam is located in a guide which is a pair of vertical handles connected to the frame.

Według wzoru użytkowego brona talerzowa przyczepiana w górnych narożnych płytach posiada bieżnię w postaci wycinka pierścienia o promieniu obrotu nośnicy sekcji walcy przednich i tylnych która jest połączona rozłącznie z płytą a nad bieżnią znajduje się rolka połączona uchwytem z jarzmem nad którą znajduje się daszek. W ustalonej odległości z belkami ramy pomiędzy którymi przechodzi odciąg są połączone trwale prowadnice lewa i prawa w postaci wycinka blachy zakończone od góry promieniem, które posiadają w pobliżu górnej części szereg kolejnych otworów w których znajduje się swo-rzeń z zawleczką. Od spodu w belkach skrajnych ramy w pobliżu środka prowadnic znajdują się wsporniki ograniczone zastrzałami przednim i tylnym a od dołu są zakończone kołnierzem który posiada wycięcie tworząc gzymsy na dwu równoległych bokach. Pomiędzy gzymsami znajduje się kołnierz łożyska połączony rozłącznie z kołnierzem wspornika, a w łożyskach znajduje się wał zespołu podwozia, zaś z tyłu z ramą są połączone zespoły walcy typu kolczatka sterowane hydraulicznie, natomiast od przodu i tyłu z dolnymi płytami ramy są połączone uchwyty ze śrubami regulacyjnymi stanowiące zderzaki skrajne nośnic sekcji walcy tylnych i przednich. Wał zespołu podwozia jest połączony z dźwignią pod kątem lekko rozwartym w stosunku do płaszczyzny podwozia, a koniec dźwigni znajduje się pomiędzy prowadnicami, zaś na końcu posiada wcięcie od strony styku ze sworzniem. Zespoły walcy typu kolczatka składają się z ramy połączonej rozłącznie z ramą brony i jest uformowana w kształt litery H, a od góry posiada wsporniki zakończone parą uchwytów w postaci płaskownika z otworem, zaś od tyłu belki ramy posiadają skierowane do dołu pary uchwytów z otworami w których na sworzniu jest połączone ramię dźwigni o kształcie prostokąta którego krótszy bok jest połączony siłownikiem z dźwignią dwuramienną zamocowaną w pionowym uchwycie poprzeczki ramy, a drugi koniec dźwigni jest połączony z amortyzatorem. Dłuższy tylny bok ramienia dźwigni posiada uchwyty w których od spodu znajdują się boki górne ramy kolczatek które są połączone z siłownikami, a drugi koniec siłownika jest połączony z tylnym bokiem ramienia dźwigni. W ramie kolczatki od dołu znajdują się ułożyskowane walce w postaci kolczatki, za którymi znajduje się stelaż z gumą.According to the utility model, the disc harrow attached to the upper corner plates has a raceway in the form of a segment of a ring with a rotation radius of the carrier of the front and rear roller sections, which is detachably connected to the plate, and above the raceway there is a roller connected by a handle with a yoke over which a roof is located. At a predetermined distance with the frame beams between which the lashing passes, the left and right guides are permanently connected in the form of a sheet metal section with a radius at the top, which have, near the upper part, a series of successive holes with a pin with a cotter pin. From the bottom, in the frame edge beams, near the center of the guides, there are brackets limited by the front and rear struts, and from the bottom they are finished with a flange with a cut-out, forming cornices on two parallel sides. Between the cornices there is a bearing flange, detachably connected to the bracket flange, and in the bearings there is a chassis assembly shaft, and at the rear of the frame are hydraulically operated spike roller assemblies, while from the front and rear to the lower frame plates there are handles with adjusting screws, which are end stops of the carriers of the rear and front rollers. The shaft of the chassis assembly is connected to the lever at an angle slightly obtuse with the plane of the chassis, and the end of the lever is between the guides, and has an indentation at the end at the pin contact side. The spike-type roller assemblies consist of a frame detachably connected to the harrow's frame and is formed in the shape of the letter H, and on the top it has brackets ended with a pair of handles in the form of a flat bar with an opening, and on the back side of the frame have pairs of handles with holes directed downwards in which a rectangular lever arm is connected to the pin, the shorter side of which is connected by an actuator to a two-armed lever mounted in the vertical holder of the frame cross-bar, and the other end of the lever is connected to a shock absorber. The longer rear side of the lever arm has grips in which on the bottom there are the upper sides of the spike frame that are connected to the actuators, and the other end of the actuator is connected to the rear side of the lever arm. In the frame of the spikes, from the bottom there are mounted cylinders in the form of spikes, behind which there is a frame with rubber.

Wprowadzenie rolki podtrzymującej nośnicę z sekcjami walcy podczas rozkładania sekcji walcy z pozycji transportowej do roboczej i odwrotnie, pozwala na użycie mniejszej siły. Natomiast zmiana konstrukcji górnej części podwozia i wprowadzenie prowadnic wyeliminowało z użycia jeden z dwóch sworzni w czasie blokady podwozia, a rolę tę spełnia tylko jeden sworzeń. Również wprowadzenie walcy w postaci kolczatki, połączonych z broną, zapewnia poprawę uprawy gleby.The introduction of the roller supporting the carrier with the roller sections when unfolding the roller sections from the transport position to the working position and vice versa, allows the use of less force. On the other hand, the change in the structure of the upper part of the chassis and the introduction of guides eliminated the use of one of the two pins during the lock of the chassis, and this role is played by only one pin. Also, the introduction of spike rollers connected to the harrow improves soil cultivation.

Przedmiot wzoru użytkowego jest przedstawiony na rysunku na którym fig. 1 przedstawia bronę w widoku z góry w pozycji roboczej, fig. 2 widok z boku brony w pozycji roboczej, fig. 3 widok z góry brony w pozycji transportowej, fig. 4 widok z boku brony w pozycji transportowej, fig. 5 widok ramy brony z boku, fig. 6 widok ramy brony z góry, fig. 7 widok z boku połączenia ramy z podwoziem, zaś fig. 8 widok połączenia jarzma z nośnicą oraz blokada nośnicy na płycie ramy.The object of the utility model is shown in the drawing, in which fig. 1 shows the harrow in a top view in the working position, fig. 2 a side view of the harrow in the working position, fig. 3 a top view of the harrow in the transport position, fig. 4 a side view of the harrow in transport position, Fig. 5 is a side view of the harrow frame, Fig. 6 is a top view of the harrow frame, Fig. 7 is a side view of the connection between the frame and the chassis, and Fig. 8 is a view of the connection between the yoke and the carrier and the carrier lock on the frame plate.

Brona składa się z ramy 1 wykonanej z kształtowników zamkniętych w postaci rury uformowanej w dwa prostokąty, przy czym prostokąt większy posiada dwie belki wzdłużne w rozstawie szerokości prostokąta mniejszego. Dodatkowo belki wzdłużne ramy 1 są połączone w ustalonej kolejności od przodu i od tyłu odcinkami belek poprzecznych, a od przodu i z tyłu belki wzdłużne są połączone belkami 3 PL 63 735 Υ1 poprzecznymi. W narożach zewnętrznych belki ramy wzdłużne i poprzeczne są połączone od góry i dołu z płytą 14 w której w pobliżu naroża znajduje się otwór czopa nośnicy H sekcji walcy tylnych 2 i przednich 3, a od linii równoległej do belek poprzecznych na promieniu wychodzącym z tego otworu w kierunku do czoła ramy w płytach 14 przednich i w kierunku do tyłu w płytach 14 tylnych znajduje się szereg kolejnych otworów ślepych, zaś w linii równoległej do belek wzdłużnych przechodzącej przez oś otworów po czopy nośnic H na tym promieniu znajdują się pojedyncze otwory ślepe w płytach 14, dodatkowo otwory ślepe posiadają rowki do zewnątrz płyty 14. Płyty 14 górne i dolne od zewnątrz są zamknięte płaskownikiem. Z przednią częścią ramy i od przodu są połączone parami uchwyty dyszla 15 w postaci płaskownika z otworami, a z tylną belką ramy 1 od góry uchwyty siłownika 13. Z płytami 14 od dołu w narożach z przodu i tyłu ramy 1 są połączone uchwyty 21_ z wkręconymi śrubami regulacyjnymi 22 i stanowią zderzaki nośnic sekcji walcy tylnych 2 i przednich 3 w pozycji transportowej w ustalonej odległości od tyłu skrajne belki ramy 1 posiadają od spodu wsporniki 18 ograniczone zastrzałami przednimi 17 i tylnymi 16, a od dołu są zakończone kołnierzem 12. który posiada wycięcie tworząc gzymsy na dwu równoległych bokach. W pobliżu osi wsporników 18 z belkami wzdłużnymi ramy 1, pomiędzy którymi przechodzi odciąg 6 są połączone trwale prowadnice lewa i prawa 19 w postaci wycinka blachy zakończonej od góry promieniem, a prowadnice 19 posiadają w pobliżu górnej części szereg kolejnych otworów, w których znajduje się sworzeń z zawleczką 20. Z kołnierzem 12 jest połączone rozłącznie łożysko 26 którego kołnierz znajduje się pomiędzy gzymsami kołnierza 12. W łożyskach 26 znajduje się wał 10 zespołu podwozia 8, a z wałem 10 są połączone trwale belki koła pod kątem rozwartym zakończone półośkami, na których znajdują się koła ogumione 4, zaś poniżej wału i równolegle do niego belki kół posiadają wzmocnienie a z boków belki są połączone z wałem wspornikami. W pobliżu środka z wałem i wzmocnieniem pod kątem lekko rozwartym jest połączona dźwignia jednoramienna 27, której koniec znajduje się pomiędzy prowadnicami 19, a na końcu posiada wcięcie prostokątne od strony styku ze sworzniem 20. Z przodu ramy 1. z uchwytami 15 jest połączony dyszel 5, który posiada nastawną podpórkę, oraz wspornik pionowy, z którym w górnej części jest połączony amortyzatorami sprężynowymi odciąg 6, którego drugi koniec jest połączony przegubowo z dolną częścią dźwigni 27 podwozia 8. Z uchwytami 13 ramy i jest połączony siłownik dwustronnego działania 9, którego drugi koniec jest połączony przegubowo w pobliżu górnej części z dźwignią 27. Nośnice sekcji walcy tylnych 2 i przednich 3 są połączone czopami V\_ z płytami 14 ramy 1 oraz w ustalonej odległości są połączone uchwytami z jarzmem 7, którego wysięg ze śrubą znajduje się w polu otworów płyty 14. W płytach 14 ramy 1 na promieniu mniejszym od otworów znajdują się bieżnie 23 w postaci wycinka pierścienia połączone rozłącznie z płyta 14 a nad bieżnią 23 znajduje się rolka 24 połączona uchwytem z jarzmem 7, zaś nad rolką 24 znajduje się daszek 25 połączony z jarzmem 7. Montowany rozłącznie z broną zespół walcy w postaci kolczatki składa się z ramy 28 z kształtowników w postaci rury kwadratowej połączonej w kształt litery H duże, posiada od góry wsporniki 36 zakończone parą uchwytów 37 o rozstawie grubości ramy walca w postaci kolczatki 32 zakończone otworem. Od tyłu rama 28 w wystających końcach posiada parę uchwytów, w których na sworzniu jest połączone obrotowo ramię dźwigni 29 w kształcie prostokąta, której tylny bok jest dłuższy i zakończony parami uchwytów połączonych obrotowo na sworzniu z ramą kolczatki 32. Dodatkowo ramię dźwigni 29 posiada uchwyty, w które wchodzi rama 32 a od tyłu parę uchwytów, z którymi jest połączony siłownik 30, którego drugi koniec jest połączony z dźwignia dwuramienna 39 połączoną obrotowo z uchwytami znajdującymi się na ramie 28, której drugi koniec jest połączony z amortyzatorem 38. Rama kolczatki 32 od góry jest połączona przegubowo siłownikiem 30 z ramieniem dźwigni 29. W ramie kolczatki 32 od dołu są połączone obrotowo pary walcy w postaci kolczatki 31, a powyżej kolczatki z ramą 32 są połączone uchwyty stelaża 40, które są zakończone barierką 33. Na barierce 33 znajdują się łańcuszki 35 połączone w dolnej części ze stelażem 34.The harrow consists of a frame 1 made of closed sections in the form of a tube formed into two rectangles, the larger rectangle having two longitudinal beams with the width of the smaller rectangle. In addition, the longitudinal members of the frame 1 are connected in a predetermined sequence from the front and rear by sections of transverse beams, and from the front and rear the longitudinal beams are connected by transverse beams 3 PL 63 735 Υ1. At the outer corners, the longitudinal and transverse frame beams are connected at the top and bottom with a plate 14 in which, near the corner, there is a bearing journal opening H of the rear 2 and front 3 roller sections, and from a line parallel to the crossbeams on a radius extending from this opening in in the direction towards the front of the frame in the front plates 14 and in the rear direction in the rear plates 14 there are a series of consecutive blind holes, and in the line parallel to the longitudinal beams passing through the axis of the holes for the bearing pivots H on this radius there are single blind holes in the plates 14, additionally, the blind holes have grooves towards the outside of the plate 14. The upper and lower plates 14 are closed from the outside with a flat bar. Drawbar holders 15 in the form of a flat bar with holes are connected in pairs to the front part of the frame and from the front, and the cylinder holders 13 are connected to the rear frame beam 1 from the top. The handles 21_ with screwed screws are connected to the plates 14 from the bottom at the corners at the front and rear of the frame 1. in the transport position, at a predetermined distance from the rear, the extreme frame members 1 have supports 18, limited by front 17 and rear struts 16, and at the bottom they are terminated with a flange 12, which has a notch forming cornices on two parallel sides. Near the axis of the supports 18 with the longitudinal beams of the frame 1, between which the guy 6 passes, the left and right guides 19 are permanently connected in the form of a sheet metal section terminated at the top with a radius, and the guides 19 have a series of consecutive openings near the upper part, in which the pin is located. with a cotter pin 20. A bearing 26 is detachably connected to the flange 12, the flange of which is located between the flange cornices 12. The bearings 26 include the shaft 10 of the undercarriage 8, and the shaft 10 is permanently connected to the wheel beams at an obtuse angle, ending with half-shafts on which there are Pneumatic wheels 4, and below the shaft and parallel to it, the wheel beams have a reinforcement and on the sides of the beam are connected to the shaft with brackets. Near the center, a single arm lever 27 is connected to the shaft and the reinforcement at a slightly obtuse angle, the end of which is located between the guides 19, and at the end it has a rectangular indentation on the side where it contacts the pin 20. At the front of the frame 1., a drawbar 5 is connected to the handles 15. , which has an adjustable support, and a vertical support, to which, in the upper part, the guy 6 is connected by means of spring shock absorbers, the other end of which is articulated with the lower part of the lever 27 of the chassis 8. A double-acting cylinder 9 is connected to the frame brackets 13 and the second of which is the end is articulated near the upper part with the lever 27. The carriers of the rear 2 and front 3 roller sections are connected by pins V \ _ with the plates 14 of the frame 1 and at a predetermined distance are connected with the yoke 7 with the bolt, the throat of which is in the field of plate 14 holes. In the plates 14 of the frame 1, at a radius smaller than the holes, there are tracks 23 in the form of a ring segment connected to e is detachably from the plate 14, and above the raceway 23 there is a roller 24 connected by a handle to the yoke 7, and above the roller 24 there is a roof 25 connected to the yoke 7. A spike roller assembly, which is detachably mounted to the harrow, consists of a frame 28 made of sections in the form of a square tube connected in the shape of the letter H is large, it has supports 36 at the top ending with a pair of holders 37 with the spacing of the thickness of the cylinder frame in the form of spikes 32 ended with an opening. From the rear, the frame 28 has a pair of handles at its projecting ends, in which the lever arm 29 is pivotally connected in the form of a rectangle, the rear side of which is longer and ends in pairs of handles pivotally connected on the pin with the chainmail frame 32. In addition, the lever arm 29 has handles, into which the frame 32 enters and from the rear a pair of lugs to which the actuator 30 is connected, the other end of which is connected to a double arm lever 39 pivotally connected to the lugs provided on the frame 28, the other end of which is connected to the shock absorber 38. the top is articulated with an actuator 30 to the lever arm 29. In the barbed frame 32, pairs of rollers in the form of barbed 31 are pivotally connected from below, and above the barbed frame 32 are the handles of the frame 40, which end with a bar 33. The bar 33 has chains 35 connected in the lower part with the frame 34.

Brona talerzowa przyczepiana do ciągnika dyszlem 5 zostaje wydźwignięta siłownikiem hydraulicznym 9 w pozycję transportową i zabezpieczona w prowadnicach 19 sworzniem 20 zaś sekcje walcy tylnych 2 i przednich 3 ustawione równolegle do belek wzdłużnych ramy 1 a ich ograniczenie stanowią uchwyty 21_ ze śrubami regulacyjnymi 22 oraz są zabezpieczone jarzmem 7, którego śruba zostaje wkręcona w otwór płyty 14. Również siłownik 30 połączony z ramieniem 29 i dźwignią 39 pozwala na podniesienie ramienia 29 w pozycję pionową a siłowniki 30 połączone z ramą kolczatki 32 w pozycję transportową, które wchodzą w uchwyty 37 na wspornikach 36 i są zabezpieczone zawleczką. Wykonanie i powyższych czynności w odwrotnej kolejności stanowi przygotowanie brony i talerzowej i walcy typu kolczatka do pracy polowej.The disc harrow attached to the tractor with a drawbar 5 is lifted by the hydraulic cylinder 9 into the transport position and secured in the guides 19 with a pin 20, and the sections of the rear 2 and front 3 rollers are parallel to the frame longitudinal members 1 and are limited by the handles 21_ with adjustment screws 22 and are secured by means of a yoke 7, the screw of which is screwed into the hole of the plate 14. Also, the actuator 30 connected to the arm 29 and the lever 39 allows the arm 29 to be raised in a vertical position, and the actuators 30 connected to the earthing frame 32 into the transport position, which engage the holders 37 on the supports 36 and are secured with a cotter pin. Performing the above-mentioned activities in reverse order is to prepare the disc harrow and the spike-type rollers for field work.

Claims

4 PL 63 735 Υ1 Protective reservations 1. The trailed disc harrow containing a frame made of sections formed into two rectangles of different sizes, in which at the outer corners from the top and bottom there are plates ending with a radius extending from the axis of the hole for the pivots of the carriers, and near the edges plates, there are a series of consecutive holes, while the mounted carriers of the rear and front rollers sections are detachably connected with the yoke by holders to the yoke, the projection of which with the bolt is in the area of the plate holes, and the chassis assembly consists of a shaft mounted in the frame holders which it is connected with struts with half-axles on which there are tires, and the upper handles of the shaft are connected with a double-action hydraulic cylinder, the other end of which is connected to the frame, while the chassis lock against the ground consists of a horizontal beam with a series of holes with a fixed scale and is in the guide it represents a pair of vertical holders connected to the harrow's frame and in the holes of the horizontal beam there are two pin-shaped limiters, characterized in that the frame plate (14) has a raceway (23) in the form of a segment of the ring with a rotation radius of the front (3) and rear roller sections of the roller section carrier ( 2), which is detachably connected to the plate (14) and above the race (23) there is a roller (24) connected by a handle to the yoke (7), and above the roller (24) there is a roof (25) connected to the yoke (7), while at a predetermined distance with the frame beams (1), between which the guying (6) passes, the left and right guides (19) are permanently connected in the form of a sheet metal section, ending with a radius at the top, which have a series of consecutive holes near the top, in which there is a pin with a cotter pin (20). and from the bottom, in the frame edge beams (1), near the center of the guides (19), there are brackets (18) limited by the front (17) and rear (16) struts, and at the bottom they are finished with a flange (12), which has a cut-out, forming cornices on two parallel sides between which the bearing flange (26) is located and are detachably connected, and in the bearings (26) there is the shaft (10) of the undercarriage assembly (8), while at the rear of the frame (1) there are sets of cylinders of the type The spike (31) is hydraulically controlled, and from the front and rear the lower plates (14) are connected to the handles (21) with the adjustment screws (22) constituting the end stops of the carriers of the rear (2) and front (3) roller sections.

2. Harrow according to claim The chassis of claim 1, characterized in that the shaft (10) of the undercarriage assembly (8) is connected to the lever (27) at a slightly obtuse angle with respect to the plane of the landing gear (8), and its end is between the guides (19) and has an indentation at the end on the side where it contacts the pin (20).

3. Harrow according to claim 3. The machine according to claim 1, characterized in that the spike-type roller units (31) consist of a frame (28) detachably connected to the harrow frame, which is formed in the shape of the letter "H", and has brackets (36) terminated in a pair of handles (37) on the top. in the form of a flat bar with an opening, and from the rear, the frame beams have pairs of handles with holes directed downwards, in which a rectangular-shaped lever arm (29) is connected on the pin, the shorter side of which is connected by an actuator (30) with a two-armed lever (39) mounted in the vertical handle of the frame crossbar (28), and the other end of the lever is connected to the shock absorber (38), while the longer rear side of the lever arm (29) has handles, in which on the bottom there are spike frames (32), which are connected to the cylinders (thirty). the other end of which is connected to the rear side of the arm (29), and in the frame (32) there are mounted spike rolls (31) on the bottom, behind which there is a rubber frame (34) at the rear.