PL63409B1 - - Google Patents

Description

Pierwszenstwo: Opublikowano: 5.VHI.1971 63409 KI. 65 a, 19/20 MKP B 63 b, 19/20 UKD Twórca wynalazku: Jan Kort Wlasciciel patentu: Centralny Osrodek Konstrukcyjno-Badawczy Prze¬ myslu Okretowego, Gdansk (Polska) Urzadzenie do otwierania i zamykania pokryw lukowych na statkach Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie do otwierania i zamykania pokryw lukowych na stat¬ kach za pomoca silowników hydraulicznych, umieszczonych przy zrebnicach luków.W znanych urzadzeniach hydraulicznych do otwierania pokryw luków na statkach silowniki hydrauliczne sa zamocowane pod zrebnica prze¬ gubowo i w czasie pracy wykonuja ruchy waha¬ dlowe, co pociaga za soba koniecznosc stosowania gietkich przewodów do doprowadzenia czynnika roboczego do silownika. Przewody te zajmuja du¬ zo miejsca i latwo ulegaja uszkodzeniom. Znane sa równiez inne urzadzenia tego typu ze stalym zamocowaniem silowników, które maja jednak skomplikowany uklad dzwigniowy.Stosowanie ukladu dzwigniowego jest niekorzy¬ stne, poniewaz zajmuje on duzo miejsca i wymaga pracochlonnego i trudnego wykonania. Urzadzenia, zajmujace duzo miejsca poza obrebem luku zmniej¬ szaja wolna powierzchnie pokladu.Celem wynalazku jest unikniecie wad i niedo^ godnosci wystepujacych w znanych rozwiazaniach.Cel ten zostal osiagniety w urzadzeniu, w któ¬ rym silowniki hydrauliczne wraz z ukladem cie- gnowo-dzwigniowym sa zamocowane do boku zrebnicy poziomo lub pod niewielkim katem wzgle¬ dem pokladu. Tloczysko silownika z wodzacym elementem jest prowadzone w skosnym lub po¬ ziomym wycieciu prowadnicy. Os tego wyciecia pokrywa sie z osia silownika. Ciegno ukladu 10 15 20 26 80 ciegnowo-dzwigniowego jest polaczone przegubo¬ wo jednym koncem z uchem tloczyska silownika, a drugim koncem z ramieniem dzwigni, która jest osadzona obrotowo na sworzniu, a drugim ramie¬ niem jest zamocowana do skrajnej pokrywy luku.Uklad ciegnowo-dzwigniowy umozliwia ustalone polozenie silownika i sluzy do obracania pokry- rwy luku.W urzadzeniu wedlug wynalazku silowniki hy¬ drauliczne wraz z ukladem ciegnowo^dzwignio- wym sa umieszczone przy zrebnicach poziomo lub pod niewielkim katem wzgledem pokladu, dzieki czemu zrebnice moga byc niskie, samo zas urzadze¬ nie nie wystaje poza obramowanie luku. Wyko¬ nanie urzadzenia jest proste i w porównaniu ze znanymi dotychczas rozwiazaniami mniej kosztow¬ ne. Przez umieszczenie urzadzenia na zewnatrz przy zrebnicy luku unika sie równiez zmniejsze^ nia wolnej powierzchni pokladu. Zaleta wskaza¬ nego rozwiazania jest równiez duza pewnosc dzia¬ lania urzadzenia, uzyskana przez zastapienie skom¬ plikowanego ukladu dzwigniowego prostym ukla¬ dem ciegnowo-dzwigniowym z elementem wodza¬ cym, na przyklad z rolka. Prócz tego uklad obra¬ cajacy pokrywe luku umozliwia ustalone polozenie silownika i jego prace bez wykonywania szkodli¬ wych ruchów. Dzieki temu silowniki moga byc za¬ silane sztywnymi przewodami np. rurami stalo¬ wymi.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w 634093 63409 4 przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia dwusegmentowa pokrywe luku z urzadzeniem otwierajacym, znajdujacym sie w pozycji wyjsciowej, przy której otwór lukowy statku jest zamkniety, a fig. 2 te sama konstruk¬ cje z otwarta pokrywa i urzadzeniem otwieraja¬ cym, znajdujacym sie w polozeniu koncowym, czyli przy luku zamknietym.Urzadzenie wedlug wynalazku ma silowniki hy¬ drauliczne 5 zamocowane na stale do boku zreb- nicy 1 w pozycji poziomej lub pod niewielkim ka¬ tem wzgledem pokladu. Tloczysko 9 silownika 5 jest polaczone przegubowo z ciegnem 4, które z kolei jest polaczone równiez przegubowo z ramie¬ niem dzwigni 3, zamocowanej drugim ramieniem do skrajnej pokrywy 2 luku. Na wspólnej osi 6 przegubowego polaczenia ciegna 4 z tloczyskiem 9 silownika 5 znajduja sie dwie rolki prowadzace 7, toczace sie w wycieciu prowadnicy 8, zamocowa¬ nej sztywno do zrebnicy 1 luku. Os silownika 5 10 .15 20 pokrywa sie z osia wyciecia prowadnicy 8 i dla¬ tego silownik 5 podczas pracy nie zmienia poloze¬ nia w stosunku do pokladu. PL PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Urzadzenie do otwierania i zamykania pokryw lukowych na statkach, za pomoca silowników hy¬ draulicznych, znamienne tym, ze silowniki (5) sa zamocowane na stale do boku zrebnicy (1) pozio¬ mo lub pod niewielkim katem wzgledem pokladu, przy czym ucho tloczyska (9) z rolkami prowa¬ dzacymi (7) ma prowadzenie w skosnym lub pozio¬ mym wycieciu prowadnicy (8), którego os pokry¬ wa sie z osia silownika (5).

2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze ciegno (4) prowadzone za pomoca krazków w wycieciu prowadnicy (8) jest polaczone przegubo¬ wo z dzwignia (3) i z uchem tloczyska (9) silowni¬ ka (5) i stanowi uklad obracajacy pokrywe luku. 2 W.D.Kart. C/408/71, 260, A4 PL PL