PL6332B1 - Opornik hydrauliczny do dzial o odrzucie lufy. - Google Patents

Description

Niniejszy wynalazek odnosi sie do tych czesci oporników hydraulicznych w dzia¬ lach, które podczas odrzutu i powrotu musza [wykonywac obrót, wywolywany przez nasady (listwy prowadne), porusza¬ jace sie w uksztaltowanych wedlug linji srubowej brózdach slizgajacego sie wprzód i wtyl cylindra opornika. Poniewaz te ob¬ racajace sie czesci znajduja sie pod ci¬ snieniem cieczy, wiec podczas obrotu po¬ miedzy ich listwami prowadnemi i srubo- wemi brózdami cylindra opornika powsta¬ je pewne tarcie, pociagajace za soba zuzy¬ wanie sie listew prowadnych. Wynalazek ma na celu usuniecie tej wady i osiaga ten cel przez to, ze ciecz, przedostajaca sie podczas odrzutu i powrotu z jednej stro¬ ny opornika hydraulicznego na druga stro¬ ne, dopomaga temu obrotowi, albo nawet calkowicie go wykonuje, wskutek czego zapobiega sie wspomnianemu tarciu i zu¬ zywaniu sie listew prowadnych. W tym ce¬ lu znajduja sie na obracajacych cze¬ sciach powierzchnie skosne, obok których musi przeplywac ciecz podczas odrzutu i powrotu. Cisnienie, wywierane przez ciecz na te powierzchnie, powoduje obrót w nalezytym kierunku, podobnie jak w turbinie. Przez odpowiedni dobór nachyle¬ nia tych powierzchni mozna w ten sposób osiagnac faktycznie caly obrót tak, ze li¬ stwy prowadne beda tylko sluzyly do prowadzenia w cylindrze opornika (przy¬ musowe polaczenie cylindra opornika z o- pornikiem hydraulicznym).Rysunek przedstawia dwa wykonania takich oporników; jedno wykonanie jest przedstawione na fig. 1—5, a mianowiciefig. 1 przedstawia pionowy przekrój opor¬ nika, fig. 2 — odpowiedni temu regulator o skosnych ^powierzchniach, sprawiaj acy obrót, fig. 3 — widok tylnej czolowej po¬ wierzchni tego regulatora, a fig. 4 — roz¬ winieta czesc wewnetrzna regulatora o skosnych powierzchniach, fig. 5 przedsta¬ wia przekrój wedlug linji a—b na fig* 4.Drugie wykonanie uwidoczniono na fig- 6—10, a mianowicie fig. 6 przedstawia pio¬ nowy przekrój, fig. 7 — widok obracaja¬ cego sie regulatora o nasadzonych sko¬ snych powierzchniach, fig. 8 — widok tyl¬ nej powierzchni regulatora, fig, 9 — roz¬ winieta zewnetrzna cylindryczna po¬ wierzchnie regulatora, fig. 10 — przekrój wedlug linji c—d na fig. 9.Jak to jest widocznem z fig, 1, tloczy- sko 1 ma wpoblizu swego tylnego konca nasade 2, w której sa wykonane otwory 3 o pewnym okreslonym ksztalcie i wielko¬ sci. O nasade 2 trzonu tlokowego opiera sie regulator 4, przykrecony na tloczysku nasrubnica 5, aby sie nie mógl przesuwac.W przedniej powierzchni tego regulatora znajduja sie równiez otwory 6 o okreslo¬ nej wielkosci i ksztalcie, które podczas od¬ rzutu dzialaja wespól z otworami 3 w na¬ sadzie tloczyska. U tylnego konca regula¬ tora 4 znajduja sie jeszcze inne otwory 7, sluzace do regulowania przeplywii podczas powrotu lufy. Boczne sciany tych otworów 7 uksztaltowane sa jako powierzchnie sko¬ sne 8, 9 (fig. 2 i 3) o pewnem okreslo- nem pochyleniu. Regulator 4 ma naze- wnatrz dwie listwy prowadne 10, prowa¬ dzone w srubowych brózdach 11 cylindra opornika 12. O tylna sciane regulatora 4 opiera sie regulator powrotny 13y prowa¬ dzony w cylindrze opornika przy pomocy prostolinijnych listew prowadnych, i tern samem nie obracajacy sie podczas odrzu¬ tu i powrotu. Natomiast moze on wykony¬ wac ruch w kierunku podluznym, miano¬ wicie dopóty, dopóki sie nie przysunie do naisady 14 nasrubnicy oporowej 5. Ma to miejsce podczas odrzutu, podczas zas po^ wrotu zajmuje on polozenie, przedsta¬ wione na fig. 1. W przedniej powierzchni regulatora powrotu 13 znajduja sie otwo¬ ry 15 o pewnym okreslonym ksztalcie i wielkosci, które podczas powrotu dzialaja wespól z otworami 7 regulatora 4.Podczas odrzutu ciecz hamujaca musi przeplynac z przedniej strony hamulca na strone tylna. Ciecz ta dostaje sie przytern, po przeplynieciu przez otwory 3 i 6, do wnetrza regulatora 4, skad moze ona do¬ stac sie do tylu tylko przez otwory 7, przyczem wywiera ona na skosne sciany 8 tych otworów 7 cisnienie, wskutek czego regulator 4 obraca sie w odpowiednim kierunku (stealka x na fig. 4). Przy od¬ powiednim doborze nachylenia scianek 8, mozna osiagnac, ze obrót regulatora 4 zo¬ stanie uskuteczniony w calosci przez ply¬ naca do tylu ciecz, posiadajaca w tern miejscu jeszcze znaczna szybkosc i cisnie¬ nie tak, ze listwy prowadne 10 beda w zu¬ pelnosci odciazone i zuzywanie sie ich zo¬ stanie calkiem usuniete lub przynajmniej sprowadzone do minimum, wskutek czego dlugotrwalosc opornika znacznie sie zwiek¬ sza.Podobnie ma sie rzecz podczas powro¬ tu lufy. Podczas tego musi ciecz przedo¬ stac sie znów na przednia strone oporni¬ ka. Musi wiec ona zatem plynac takze przez otwory 7 i bedzie cisnela na skosne sciany 9 tych otworów 7, wskutek czego nastapi znowu obrót regulatora we wlasci¬ wym kierunku, t. j. w kiea-unku odwrot¬ nym niz podczas odrzutu. Przy powrocie równiez mozna przez odpowiednie nachy¬ lenie powierzchni 9 spowodowac zupelny obrót regulatora wskutek dzialania plyna¬ cej do przodu cieczy, co pociaga za soba odciazenie listew prowadnych równiez i podczas powrotu. Pomija sie tu sposób ha¬ mowania energji odrzutu, jak tez i hamo¬ wania powrotu, gdyz to nie wchodzi w za¬ kres niniejszego wynalazku. — 2 —Uwidocznione na fig. 6—10 wykonanie hydraulicznego opornika rózni sie od opi¬ sanego poprzednio glównie tern, ze otwo¬ ry przeplywowe do hamowania odrzutu i powrotu umieszczone sa na cylindrycz¬ nych powierzchniach odpowiednich cze¬ sci, co dowodzi, ze niniejszy wynalazek mozna zastosowac do Wszelkich mozliwych konstrakcyj oporników.Na tylny wydrazony koniec tloczyska 16 jest nasuniety regulator 17, który sie obraca podczas odrzutu i powrotu i jest przytrzymywany nasruibnica 18. Regula¬ tor 17 ma otwory 19, dzialajace wespól z otworami 20 tloczyska 16 podczas powro¬ tu i odrzutu, wskutek czego zachodzi ha¬ mowanie. Nastepnie posiada on dwie listwy prowadne 21, prowadzone w srubowych brózdach 22 cylindra opornika 23. Aby przeplywajaca ciecz mogla obrócic regula¬ tor 17, przednia jego powierzchnia cylin¬ dryczna jest zaopatrzona \r pewna ilosc powierzchni skosnych 24, 25 (fig. 7) o pewnem okreslonem nachyleniu, na które cisnie ciecz i obraca w ten sposób regu¬ lator. Na tylny koniec tloczyska nakreco¬ na jest nasrubnica oporowa 26, ogranicza¬ jaca stok tloka 27. Ten ostatni jest pro¬ wadzony prostolinijnie w cylindrze opor¬ nika, czyli podczas powrotu i odrzutu nie wykonuje zadnego obrotu, lecz moze sie przesuwac tylko w kierunku osiowym.Przesuwanie to sluzy do odsloniecia wzglednie zamkniecia otworów przeply¬ wowych 19. Tlok 27 ma dwie wystajace czesci 28, regulujace hamowanie powrotu.Podczas . odrzutu ciecz plynie z wielka szybkoscia i pod wielkiem cisnieniem ku tylowi. Przytem musi ona plynac wzdluz skosnych powierzchni 24 na przedniej cy¬ lindrycznej stronie regulatora 17 i wywie¬ ra na te powierzchnie cisnienie, skutkiem którego obrócony zostaje regulator w po¬ zadanym kierunku (strzalka x na fig. 9).Przy odpowiednio dobranem nachyleniu powierzchni 24 mozna osiagnac to, ze ply¬ naca ku tylowi ciecz uskuteczni zupelny obrót regulatora tak, ze listwy prowadne 21 beda zupelnie odciazone i zuzywanie sie ich zostanie calkiem usuniete, lub ogra¬ niczone do mozliwego minimum.Podczas powrotu przeplyw cieczy ha¬ mujacej jest skierowany w przeciwna strone, skutkiem tego wywiera ona cisnie¬ nie na powierzchnie skosne 25 regulatora 17 i obraca go w odwrotnym kierunku, niz podczas odrzutu, co wlasnie odpowiada potrzebie. Przy odpowiednio dobranem na¬ chyleniu powierzchni skosnych 25 mozna osiagnac to, ze równiez i przy powrocie calkowity obrót regulatora bedzie sie od¬ bywal wskutek dzialania plynacej ku przodowi cieczy tak, ze i podczas powrotu listwy prowadne 21 beda odciazone. PL

Claims (2)

1. Zastrzezenie pate ntowe. Opornik hydrauliczny do dzial o od¬ rzucie lufy, znamienny tern, ze na obraca¬ jacych sie podczas odrzutu i powrotu czesciach opornika w ten sposób umie¬ szczone sa powierzchnie skosne i tak u- ksztaltowane, ze hamujaca ciecz musi pod¬ czas odrzutu i powrotu przeplywac obok nich, wywierac na nie cisnienie i skutkiem tego wywolywac obrót tych czesci, przy- czem nachylenie tych skosnych powierzch¬ ni moze byc tak dobrane, iz cisnienie, wywierane na nie przez przeplywajaca ciecz hamujaca, bedzie wywolywalo cal¬ kowity obrót tych czesci, niezbedny do ha¬ mowania podczas odrzutu i powrotu, a to w tym celu, aby odciazyc zupelnie listwy prowadne obracajacych sie podcza® od¬ rzutu i powrotu czesci opornika. Akciova Spolecnost drive y Skodovy Zavody v Plzni. Zastepca: M. Skrzypkowski, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 6332. Ark. i. TFifl ^??^^ ti 10 t 15 13 \W 6 —J 10 Y777A c/\//;/;;////////\ m 9 /sr?//s//;;//Sl OP —h 9 tDo opisu patentowego Nr 6332. Ark.

2. 5f6. 24- 47 281920 8-f y//w*z?z77m. ao ^8 ^Pif? TPif.8 •n s& //s//9//////s//z$?W. '/////77////////A n is u OH|j.0 as 19 -._/ ^ Vk ai Druk L. Boguslawskiego, Warszawa. PL