Opublikowano: 15.IL1971 61741 Ki. 65 a, 23/34 MKP B 63 b, 23/34 UKD Twórca wynalazku: Jan Michna Wlasciciel patentu: Biuro Konstrukcyjne Taboru Morskiego, Gdansk (Polska) Urzadzenie do wyciagania i opuszczania lodzi roboczych na statkach Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie do wy¬ ciagania i opuszczania lodzi roboczyich na stat¬ kach.Znane jest urzadzenie do wyciagania lodzi ro¬ boczych na poklad statku za pomoca wózka, po¬ ruszajacego sie po pochylni statku, na który roz¬ pedzona lódz wchodzi sila bezwladnosci i tam za¬ czepia sie zaczepem na wózku, a nastepnie zosta¬ je wyciagnieta na poklad. Wada tych urzadzen jest to, ze podczas wzburzonego morza manewr ten jest trudny i wymaga precyzyjnego wejscia lodzi we wlasciwe. polozenie na pochylnil # na wó¬ zek i zaczepienia sie lodzi roboczej na specjal¬ nych zaczepach, które znajduja sie na wózku.Bardzo czesto trzeba kilka razy powtarzac ten manewr, aby lódz ustawila sie wlasciwie na wóz¬ ku Gelem wynalazku jest usuniecie podanych nie¬ dogodnosci, zwlaszcza unikniecie trudnego mane¬ wru podczas wzburzonego morza, naprowadzenie lodzi we wlasciwe polozenie na wózku i jego za¬ czepienie. Dla osiagniecia tego celu zostalo wyty¬ czone zadanie opracowania urzadzenia, pozwala¬ jacego na bezpieczne i latwe wyciagniecie lodzi roboczej na poklad statku w trudnych warunkach pogodowych podczas wzburzonego morza.Zgodnie z wynalazkiem wad tych unika sie przez zastosowanie znanej pochylni na statku i za¬ montowanie do niej za pomoca zawiasów wycny1- nego pomostu, utrzymywanego w dowolnym po¬ lo 15 25 30 lozeniu za pomoca lin, które jednym koncem za¬ czepione sa do wychylnego pomostu, a drugim do bebnów linowych wciagarki. Pomost ma po swo¬ ich bokach dwa slupki naprowadzajace, z których kazdy jest zaopatrzony w dzwignie z rolka, osa¬ dzona na sworzniu w obejmie, sluzace do zawie¬ szania liny wyciagowej. Na pochylni znajdujacej sie na rufie statku zamontowane sa walki, po których toczy sie lódz podczas wyciagania .z.wo¬ dy na poklad lub opuszczania jej na wode.Korzysci techniczne tego rozwiazania polegaja na tym, ze urzadzenie do wyciagania i opuszcza¬ nia jest proste w konstrukcji, bezpieczne i latwe w obsludze.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia w przekroju podluznym statek z wyciagnieta lodzia i zamknietym pomostem, fig. 2 przedstawia lódz w polozeniu po zwodowaniu z opuszczonym pomostem, fig. 3 przedstawia widok na poklad statku bez lodzi, fig. 4 przedstawia w przekroju zaczep liny holowniczej, a fig. 5 przed¬ stawia zaczep sluzacy do podtrzymywania petli liny holowniczej.Jak uwidoczniono na fig. 1, 2 i 3 statek ma ogólnie znana pochylnie rufowa 1 i zamocowane na niej walki 2 oraz pomost 3, osadzony na za¬ wiasie 4. Na pomoscie 3 zamontowane sa toczne walki 2 i slupki 5. Pomost 3 jest zawieszony na linach 6, zaczepionych jednymi koncami na za- 6174161741 [¦¦¦¦' 3 czepach 7 do pomostu 3, a drugimi koncami do linowych bebnów 8 wciagarki 9. Liny 6 prowa¬ dzone sa przez krazki 10 zamocowane do nadbur- cia w czesci rufowej statku. Holownicza lina 11 zamocowana jest dwoma koncami do bebna 12 wciagarki 9 tworzac petle.Na fig. 4 i 5 pokazano slupek 5 z zaczepem 13 holowniczej liny 11, która zawieszona jest na za¬ czepach 13. Zaczep 13 sklada sie z dzwigni 14, walków 15 i 16 oraz zapadki 17.. Dzialanie urzadzenia do wodowania i wyciaga¬ nia lodzi roboczej na poklad statku przy wodo¬ waniu jej polega na tym, ze zostaje opuszczony pomost 3 za pomoca wciagarki 9 i lin 6, tworzac z pochylnia rufowa zeslizg, po którym przesuwa sie lódz 18. Po spuszczeniu lodzi zostaje zdjeta lina holownicza 11 z zaczepu 19, po czym lódz 18 po uruchomieniu silnika moze swobodnie odply¬ nac od statku. Wyciaganie lodzi roboczej 18 na poklad odbywa sie w ten sposób, ze line 11 za¬ wiesza sie na zaczepach 13 i opuszcza sie pomost 3 do wlasciwego polozenia tak, aby pomost 3 two¬ rzyl przedluzenie pochylni. Nastepnie lódz 18 zo¬ staje wprowadzona na pomost 3 pomiedzy slupki 5, które wyznaczaja pod woda polozenie pomostu 3. Za pomoca lin 20 zostaja zwolnione zaczepy 13 i petla liny 11 opada na poklad lodzi 18 i zaczepia sie o zaczep 19. Po uruchomieniu wciagarki 9 lódz zostaje wyciagnieta na poklad statku. Po za¬ konczeniu operacji wyciagania lodzi 18, pomost 3 zostaje podniesiony i zamocowany do nadburcia. PL