SU408633A1

SU408633A1 - Устройство для проводки буксировочных тросов

Info

Publication number: SU408633A1
Application number: SU1783133A
Authority: SU
Priority date: 1972-05-11
Filing date: 1972-05-11
Publication date: 1973-11-30

Description

1

Изобретенне относитс к рыбопромысловой промышленности.

Известное устройство дл проводки буксировочных тросов трала на промысловых судах кормового тралени при работе во льдах включает две ваерные лебедки, установленные в кормовой части судна, укрепленные на кормовом мостике ваерные блоки и направл ющие ролики.

Однако в таком устройстве в процессе эксплуатации происходит взаимное истирание тросов и слипа, а также имеет место контакт троса со льдом. От взаимного истирани разрушаютс конструкции слипа и дополнительно изнашиваютс ваеры. При проводке ваеров по слипу между срезом кормы судна и местом входа ваеров в воду имеетс водное пространство , что не исключает возможности нонадани льдин под ваеры.

Целью изобретени вл етс исключение контакта тросов со льдом и предотвращение взаимного истирани тросов и слипа в процессе эксплуатации.

Достигаетс это тем, что предложенное устройство снабжено двум цепными стопорами , пропущенными через клюзы, расположенные по сторонам слипа, а направл ющие ро ликн смонтированы на нижних концах этих стопоров.

На фиг. 1 схематично показаны элементы

устройства, во врем тралени ; на фиг. 2 - то же, при установке распорных досок трала на штатные места; на фиг. 3 - то же, вид сверху; на фиг. 4 - узел креплени концевого

звена цепного стопора на стопорный обух.

Устройство имеет две ваерные лебедки (на чертежах не изображены), устанавливаемые в кормовой части судна, ваерные блоки /, укрепленные на кормовом мостике 2, два цепиых стопора 3, пропущенных через клюзы 4, расноложенные по сторонам слипа, н направл ющие ролирш 5, которые смонтированы на и.нжннх концах стопоров 3.

Стонорные звень 6 закреплены на стонорных обухах 7, устанавливаемых на палубе судна (см. фнг. 4).

Устройство работает следующим образом (рассматриваетс с одной ваерной лебедкой, так как конструкци обеих аналогична).

Свободно скольз щий по ваерной лебедке направл ющий pOviHK 5 выбираетс до уровн воды одновременно с отдачей распорной доски 8 лопарем 9 с номощью швартового шпил , турачки грузовой лебедки или другого известного механизма с необ.ходимым т говым усилием н крепитс посредством концевых звеньев 6 цепного стопора 3 на стопорный обух 7.

Затем, при потравливанни лопар 9. усилие , воспринимаемое роликом 5, передаетс

на стопорный обух 7. Ролик 5 фиксируетс в рабочем положении (фиг. 1).

Во врем выборки трала при подходе распорной доски 8 к ролику 5, подбираетс лопарь 9 до передачи на него усили , снимаютс стопорные звень 6 с обуха 7 и травитс лопарь 9 до установки направл ющего ролика 5 в положение при установке распорных досок трала на штатные места (фиг. 2).

Предмет изобретени

Устройство дл проводки буксировочных тросов трала на промысловых судах кормового тралени при работе во льдах, включающее две ваерные лебедки, установленные в кормовой части судна, укрепленные на кормовом мостике ваерные блоки и направл ющие ролики , отличающеес тем, что, с целью исключени контакта тросов со льдом и предовращени взаимного истирани тросов и слипа в процессе эксплуатации, оно снабжено двум цепными стопорами, пропущенными через клюзы, расположенные по сторонам слипа, а направл ющие ролики смонтированы на нижних концах этих стопоров.

иг.З