SU1437479A1

SU1437479A1 - Морска платформа

Info

Publication number: SU1437479A1
Application number: SU874248006A
Authority: SU
Inventors: Исрафил Мамед Керимов; Эл-Оглан Курбанов; Владимир Семенович Кроль
Priority date: 1987-04-23
Filing date: 1987-04-23
Publication date: 1988-11-15

Abstract

Изобретение относитс к гидротехническому строительству. Цель изобретени - упрощение монтажа при установке платформы на точку в услови х мелководного шельфа. Плавучий корпус 1 выполнен в виде понтона с центральным проемом 8, в котором размещают балластные емкости 11 с возможностью их поворота вокруг щарни- ров 10. Канатные т ги 5 обеспечивают удержание емкостей 11 от всплыти в процессе транспортировки платформы. 3 ил.

Description

(Л

4 СО 4ib

(;о

/ 9 V

t

Изобретение относитс к гидротехническому строительству, а именно к морским сооружени м, предназначенным дл производства буровых работ в мел ководных акватори х континентального шельфа,

Цель изобретени - упрощение монтажа при установке платформы на точку в услови х мелководного шельфа.

На фиг.1 изображена платформа в начальной стадии ее транспортировки; на фиг.2 - то же, в промежуточной стадии по погружению; на фиг.З - конечна стади по установке плат- формы на точке строительства.

Морска платформа содержит плавучий корпус 1 с балластными отсеками 2, верхнее строение 3, двухбарабан- ные лебедки 4, удерживающие канатные т ги 5, отклон ющие блоки 6, подъемные т ги 7.

Плаву чий корпус вьтолнен в виде понтона с центральным проемом 8, стенки 9 которого оборудованы в верх ней части шарнирами 10, на которых подвешаны балластные емкости 11 с возможностью поворота относительно центральной продольной оси плавучего корпуса 1.

В результате того, что плавучий корпус 1 платформы вьтолнен в виде понтона с центральньм проемом 8, обпечиваетс наилучша остойчивость платформы даже в случае обрыва т ги 5, так как уменьшаетс плечо опроки дьшающего момента, возникающего от действи сил плавучести. Этому же содействуют балластные емкости 11,

всплыти при помощи удерживающих канатных т г 5, пропущенными через отклон ющие блоки 6.

После прихода на точку постановки производитс медленное и равномерное стравливание удерживающих канатных т г 5, позвол при этом всплытие и разворот балластных емкостей 11 вокруг шарниров 10. При этом подъемные т ги 7 наматьшают на второй барабан двухбарабанных лебедок 4. После полного всплыти и остановки балластных емкостей 11 в промежуточном положении производ т их полный подъем и удерживание в верхнем положении с помощью одного из барабанов двзгхбара- банных лебедок 4.

Затем осуществл ют прием балласта в балластные отсеки 2 плавучего корпуса 1 и балластные емкости 1I. Под действием собственного веса и прин того балласта происходит медленное погружение платформы и разворот балластных емкостей 11 вокруг шарниров 10, их удержание и медленное опускание в проем 8 плавучего корпуса 1 . Свободна длина подъемньпс канатных т г 7 наматьтаетс на один из барабанов двухбарабанных лебедок 4.

Claims

Формула изобретени

Морска платформа, содержаща пла- взгч й корпус, т говую лебедку, отклон ющие блоки, балластные емкости, : шарнирно подвешенные к плавучему корпусу с возможностью их поворота в

размещенные в центральном проеме пла-до сторону к центральной оси плавуче- вучего корпуса, с возможностью поворота в стороны от центральной оси, проход щей через центр т жести ватерлинии в процессе погружени платформы.

Платформа работает следующим об- разом.

Платформа с помощью буксира (не показано) на плаву транспортируетс в район постановки с зафиксированными в центральном проеме 8 плавучего корпуса I при помощи одного из барабанов двухбарабанных лебедок 4 балласт- ньми емкост ми 11, удерживаемыми от

50

го корпуса, канатные т ги, взаимодей ствующие с балластными емкост ми, отличающа с тем, что, с целью упрощени монтажа при установке платформы на точку в услови х мел ководного шельфа, плавучий корпус вы полнен в виде понтона с центральным проемом, стенки которого в верхней части оборудованы шарнирами, на кото рых подвешены балластные емкости с возможностью их поворота относительно центральной продольной оси плавучего корпуса.

сторону к центральной оси плавуче-

го корпуса, канатные т ги, взаимодействующие с балластными емкост ми, отличающа с тем, что, с целью упрощени монтажа при установке платформы на точку в услови х мелководного шельфа, плавучий корпус выполнен в виде понтона с центральным проемом, стенки которого в верхней части оборудованы шарнирами, на которых подвешены балластные емкости с возможностью их поворота относительно центральной продольной оси плавучего корпуса.

fftiie.2

////// /// /// /у/ ////////- фиг.З