Pierwszenstwo: Opublikowano: 18.VII.1967 (P 121 785) 30.V.1970 59761 KI. 31 a\ 3/06 MKP F 27 d Mo<6 HcLk; i£KA Wspóltwórcy wynalazku: inz. Piotr Tomecki, Roman Klimczok, mgr inz. Stefan Zielinski, Roman Kamieniow, Zyg¬ munt Wróblewski Wlasciciel patentu: Zaklady Cynkowe „Silesia" Przedsiebiorstwo Pan¬ stwowe, Katowice-Welnowiec (Polska) Urzadzenie do zaladunku metali w plytach do pieców topielnych i rafinacyjnych Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie do za¬ ladunku metali w plytach do pieców topielnych i rafinacyj nych.Przedmiotem patentu nr 46175 jest urzadzenie do zaladunku metali w plytach, do pieców topiel¬ nych i rafinacyjnych zlozone z lancucha Galla na¬ pietego na kolach lancuchowych i wyposazonego w zabieraki oraz zaczepy, mechanizmu wywroto¬ wego oraz wózka podtrzymujacego plyty w pozy¬ cji pionowej i pochylni.Lancuch Galla napedzany jest silnikiem elek¬ trycznym za posrednictwem przekladni kól zeba¬ tych czolowych i przekladni lancuchowej, która napedza napedowe kolo lancuchowe. Cztery kola lancuchowe prowadza lancuch Galla w pozycji pionowej i poziomej a jedno kolo lancuchowe usy¬ tuowane w srodku dlugosci poziomej czesci lan¬ cucha Galla podtrzymuje lancuch Galla od górnej strony w pozycji poziomej. Lancuch Galla wraz z napedem wsparty jest na konstrukcji nosnej w postaci pomostu, zlozonego z teowriików.Czescia skladowa urzadzenia jest wózek sluza¬ cy do podtrzymywania plyt w pozycji pionowej, przy czym jest on usytuowany na pochylosci to¬ ru, po którym podtacza sie samoczynnie wózek do najnizej usytuowanego kola lancuchowego umieszczonego miedzy dwoma zderzakami, które maja na celu zatrzymanie wózka oraz trzymanie plyty w takiej odleglosci, aby nie tarl o nie lan¬ cuch Galla.Do konstrukcji nosnej od czola przymocowana jest pionowa prowadnica plyt z tym, ze na osi kola zebatego sa obrotowo zamocowane dzwignie mechanizmu wywrotowego umozliwiajacego prze- 5 chylenie plyty z pozycji pionowej do poziomej i polozenie ich na plaszczyzny slizgowe dwóch prowadnic poziomych.Niedogodnoscia urzadzenia do zaladunku plyt metalowych do pieców topielnych i rafinacyjnych io 3est glównie koniecznosc jego ustawienia prosto¬ padle do sciany pieca w osi otworu wsadowego co powoduje, ze nie wszedzie mozna zainstalowac urzadzenie wedlug patentu glównego.Takze usytuowanie wózka wzdluz osi lancucha 15 Galla wymaga znacznych przestrzeni wokól pie¬ ców topielnych i rafinacyjnych, przy czym kon¬ strukcja samego wózka na plyty powoduje, ze za¬ ladunek plyt dokonuje sie przy piecu topielnym lub rafinacyjnym a transport wózków zaladowa- 20 nych plytami z miejsca poza piecem jest uciazli¬ wy. Poza tym dluzsza eksploatacja urzadzenia wedlug patentu glównego powoduje wydluzenie lancucha Galla. Wyciagniety lancuch Galla zwisa, chociaz jest podtrzymywany przez trzy kola lan- 25 cuchowe w pozycji poziomej a przymocowane do lancucha Galla zabieraki traca kontakt z trans¬ portowana plyta metalu znajdujaca sie na po¬ ziomych prowadnicach. Z tego powodu urzadze¬ nie wymaga czestego remontu i zmiany lancu- 3o chów. 5976159761 *S „ Celem wynalazku jest usuniecie niedogodnosci wystepujacych w czasie eksploatacji urzadzenia do zaladunku plyt metalowych do pieców topiel¬ nych i rafinacyjnych. Aby osiagnac ten cel wy¬ tyczono sobie zadanie opracowania zmiany kie¬ runku toru jazdy plyt i jednoczesnie zmniejszenia gabarytów urzadzenia do zaladunku plyt.Wytyczone zadanie zostalo rozwiazane zgodnie z wynalazkiem w ten sposób, ze urzadzenie zosta¬ lo wyposazone w tak zwany mechanizm zrzuto¬ wy plyt umieszczony w urzadzeniu na koncu pro¬ wadnic toru jezdnego oraz dodatkowy rolkowy przenosnik usytuowany poprzecznie wzgledem pro¬ wadnic toru jezdnego. Mechanizm zrzutowy plyt zlozony jest z podwieszonych do wychylnych w kierunku poprzecznym ramion, poziomych pro¬ wadnic. Do ramion sa przymocowane konce roz¬ pierajacych dzwigni podwieszonych swymi drugi¬ mi koncami do wychylnego w kierunku wzdluz¬ nym preta, wyposazonego w sworznie, zainstalo¬ wane w otworach preta wspólpracujacego z prze¬ suwajaca sie plyta. Wychylne ramiona sa zainsta¬ lowane obrotowo za pomoca zawiasów na pozio¬ mym wale do którego przymocowany jest takze pionowy, wychylny pret, przy czym poziomy wal z kolei przymocowany jest do konstrukcji wspor¬ czej w postaci kozla polaczonej z konstrukcja nosna urzadzenia. Wózek na plyty zostal wypo¬ sazony w zdejmowalna rame, przy -czym podwo¬ zie wózka posiada otwory na trzpienie zamoco¬ wane w postawie ramy.Odmiana urzadzenia do zaladunku plyt wedlug wynalazku posiada plozy po bokach toru jezdne¬ go plyt zlozone z tasmy napietej na rolkach osa¬ dzonych na sworzniach przymocowanych do kon¬ strukcji nosnej urzadzenia.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przy¬ kladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia urzadzenia do ladowania plyt meta¬ lowych do pieców topielnych i rafinacyjnych w widoku z boku, fig. 2 — urzadzenie do lado¬ wania plyt w widoku z góry, fig. 3 — urzadzenie do ladowania plyt w widoku od strony otworu wsadowego, fig. 4 — schematycznie odmiane urza¬ dzenia do ladowania plyt w widoku z góry, fig. 5 — mechanizm zrzutowy w rzucie perspektywicz¬ nym, fig. 6 — wózek na plyty w widoku z boku, fig. 7 — wózek na plyty w przekroju pionowym, fig. 8 — rame wózka na plyty w rzucie perspekty¬ wicznym, a fig. 9 — fragment mechanizmu zrzu¬ towego w widoku z góry.Jak uwidoczniono na rysunku urzadzenie do la¬ dowania plyt metalowych do pieców topielnych i rafinacyjnych sklada sie z mechanicznej lado¬ warki, wózka oraz krótkiego odcinka toru zakon¬ czonego .pochylnia w otworze wsadowym. Lado¬ warka wsparta jest ha konstrukcji nosnej 7 w po¬ staci pomostu zlozonego z ksztaltowników i wy¬ posazona w dwa lancuchy Galla 1 zaopatrzone w zabieraki 2 do plyt metalowych 8 oraz zaczepy 3. Lancuchy Galla 1 napiete sa na trzech lub czterech podwójnych kolach lancuchowych 6 i 6* z tym, ze kolo lancuchowe 6' napedzane jest sil¬ nikiem elektrycznym 14 za posrednictwem prze¬ kladni kól zebatych czolowych 13 i przekladni lancuchowej 12. Kola lancuchowe 6 i 6* prowa¬ dza lancuchy Galla 1.Wózek 9 na plyty 8 sklada sie z podwozia 10 oraz zdejmowalnej ramy 11 wykonanej z ksztal- 5 towników, przy czym podwozie 10 posiada otwo¬ ry na trzpienie 15 zamocowane w podstawie ra¬ my 11. Rama 11 poza tym zaopatrzona jest w bla¬ che 16 zamykajaca rame 11 w czasie jej trans¬ portu podnosnikami widlowymi. Zabieraki 2 za- io instalowane na lancuchach Galla 1 podnosza me¬ talowa plyte 8 i wprowadzaja do prowadnicy 5, przy czym zaczepy 3 sluza do powodowania wa¬ hadlowego wychylania dzwigni 4 mechanizmu wywrotowego wraz z plyta 8 z prowadnicy pio- 15 nowej 5 na poziomie prowadnic 17 lub plozy 18.Dzwignia 4 mechanizmu wywrotowego posiada listwe wywrotowa i polaczona jest sprezyna do konstrukcji nosnej 1.Mechanizm zrzutowy umieszczony jest na prze- 20 ciw mechanizmu wywrotowego i sklada-sie z ra¬ mion 19 w. postaci blach usytuowanych pod ka¬ tem do poziomu; zamocowanych obrotowo na wa¬ le 20 za pomoca zawiasów 21 i posiadajacych w dolnej czesci poziome prowadnice 22. Wal 20 25 ramion 19 jest zamocowany na konstrukcji wspor¬ czej 23 w postaci kozla polaczonej z konstrukcja nosna 7. Do prowadnic 22 ramion 19 sa wychyl- nie zamocowane ramiona 24, które drugimi kon¬ cami sa zamocowane do sworzni 25 osadzonych 80 w otworach 26 preta 27, który jest podwieszony wahliwie w kierunku wzdluznylm do walu 20. Pod prowadnicami 22 jest zamocowany do konstrukcji nosnej 7 przenosnik rolkowy 28 zaopatrzony w gór¬ nej czesci w rolki ogumione 29 a od strony pieca 35 w zaroodporne rolki 30.Plyty 8 uklada sie dluzszymi krawedziami pio¬ nowo w ramie 11, przy czym rama 11 moze byc ustawiona na wózku 9 lub luzno stac na trzpie¬ niach 15 na utwardzonym podlozu. Po zaladowa- 40 niu luzno stojacej ramy 11 plytami 8 naklada sie blache 16, która mocuje sie srubami 31. Rame 11 z kolei transportuje sie w poblize pieca topielnego lub rafinacyjnego. Nastepnie ramy 11 za pomoca przenosników widlowych ustawia sie na podwo- 45 ziu 10 wózków 9 a widly wyciaga sie z otworów 34 usytuowanych w podwoziu 10. Wózek 9 z ply¬ tami 8 ulozonymi pionowo podtacza sie samoczyn¬ nie dzieki pochylosci toru 32 do najnizej polozo¬ nego kola lancuchowego 6 umieszczonego miedzy 50 nieuwidocznionymi na rysunku dwoma zderzaka¬ mi majacymi na celu zatrzymanie wózka 9 po¬ przez plyty 8 w takiej pozycji, aby lancuchy Gal¬ la 1 nie tarly o plyte 8. Gdy zabieraki 2 zaczynaja podnosic plyte 8 do prowadnicy pionowej 5, wów- 55 czas zaczepy 3 dosiegajac dzwigni mechanizmu wywrotowego nieuwidocznionej na rysunku po¬ woduja wahadlowe wychylenie sie dzwigni 4 a tym samym przechylenie plyty 8 z pozycji pio¬ nowej do poziomej. Plyta 8 po przechyleniu do 60 pozycji poziomej nie wypada z zabieraków 2 i lezy nie tylko na lancuchach Galla 1, ale rów¬ niez na powierzchni slizgowej dwóch prowadnic 17, miedzy którymi poruszaja sie lancuchy Galra 1. Plyta 8 popychana przez zabieraki 2 przesuwa 65 sie po poziomych prowadnicach 17 i dostaje sie59761 na poziome prowadnice 22 ramion 19. Zabieraki 2 dalej pchaja plyte 8, az do preta 27, który pod wplywem dzialania plyty 8 przesuwa sie i rozsze¬ rza ramiona 24 i ramiona 19 co powoduje, ze ply¬ ta samoczynnie opada na rolki 29 przenosnika 28.Po wypadnieciu plyty z prowadnic 22 pret 27 wraca pod dzialaniem sil ciezkosci ramion 19 do poprzedniego polozenia. Po rolkach 29 i 30 prze¬ nosnika 28 plyta 8 przetacza sie grawitacynie do otworu wsadowego 33 pieca otwierajac nieuwi- doczniona na rysunku klape i dalej po pochylni wpada do kapieli pieca.Zastosowanie mechanizmu zrzutowego w urza¬ dzeniu do ladowania plyt metalowych do pieców topielnych i rafinacyijnych umozliwilo zastosowa- wanie urzadzenia do mechanicznego zaladunku w zasadzie wszedzie tam gdzie dotychczas nie moglo znalezc zastosowanie urzadzenia wedlug patentu nr 46175. Poza tym okazalo sie, ze lan¬ cuch Galla pracuje znacznie dluzej i nie wydluza sie z uwagi na mala jego dlugosc w pozycji po¬ ziomej. Takze wózki z odejmowalna rama pozwa¬ laja na zaladunek plyt z dala od pieca do stapia¬ nia lub rafinacji. PL