RU2099475C1 - Экскавационно-погрузочный комплекс на основе драглайна - Google Patents
Экскавационно-погрузочный комплекс на основе драглайна Download PDFInfo
- Publication number
- RU2099475C1 RU2099475C1 RU93003047A RU93003047A RU2099475C1 RU 2099475 C1 RU2099475 C1 RU 2099475C1 RU 93003047 A RU93003047 A RU 93003047A RU 93003047 A RU93003047 A RU 93003047A RU 2099475 C1 RU2099475 C1 RU 2099475C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- transport
- bucket
- unloading
- dragline
- rail tracks
- Prior art date
Links
Images
Abstract
Использование: Изобретение относится к землеройной технике для горной промышленности и массовых земляных работ и может быть применено для производства экскавационных и выемочно-погрузочных работ при открытом способе добычи полезных ископаемых и сооружения каналов и котлованов. Сущность изобретения: позволяет повысить производительность серийных экскаваторов-драглайнов и карьерного транспорта путем сокращения времени рабочего цикла за счет выгрузки ковша без поворота платформы в транспортно-погрузочное устройство, состоящее из замкнутого контура несущих рельсовых путей, приподнятого к зоне выгрузки грунта в транспортные сосуды, и вагонеток, двигающихся по контуру между узлами загрузки и разгрузки. Транспортно-погрузочное устройство передвигается вместе с драглайном. 3 з.п.ф-лы, 5 ил.
Description
Изобретение относится к землеройной технике для горной промышленности и массовых земляных работ и может быть использовано для производства зкскавационных и выемочно-погрузочных работ при открытом способе добычи полезных ископаемых и сооружении каналов, котлованов.
Общеизвестен комплекс на основе драглайна, в котором груженый ковш после поворота поворотной платформы драглайна на некоторый угол, опорожнятся в бункер-питатель установки для перегрузки горных пород в средства конвейерного, автомобильного или ж.-д. транспорта. Недостаток возможность разгрузки ковша в висячем положении на максимальном радиусе при ослабленном тяговом канате. Известна конструкция экскаватора-драглайна, предусматривающая комбинацию экскаватора и присоединенного консольного наклонного конвейера, перегружающего породы в транспортные средства [1]
Эта конструкция создана для исключения из рабочего цикла драглайна операций подъема и разгрузки ковша, что повышает производительность экскаватора. Недостаток необходимость внесения конструктивных изменений в схему зкскаватора-драглайна и сохранение в рабочем цикле операции поворота платформы драглайна со стрелой и груженым ковшом на угол 90o.
Эта конструкция создана для исключения из рабочего цикла драглайна операций подъема и разгрузки ковша, что повышает производительность экскаватора. Недостаток необходимость внесения конструктивных изменений в схему зкскаватора-драглайна и сохранение в рабочем цикле операции поворота платформы драглайна со стрелой и груженым ковшом на угол 90o.
Наиболее близким техническим решением к изобретению является экскаватор-драглайн, содержащий платформу, снабженную последовательно установленными ловителем ковша, механизмом его поворота в вертикальной плоскости и транспортером, а подвешенный на канатах ковш, снабжен роликами для взаимодействия с ловителем и механизмом поворота ковша [2]
Недостатки этого экскаватора заключаются в необходимости существенного изменения конструкции поворотной платформы экскаватора-драглайна для размещения на ней консольного разгрузочного транспортера, узлов и механизмов принудительной разгрузки ковша и перегрузки пород на транспортер, что потребует коренной реконструкции экскаватора-драглайна.
Недостатки этого экскаватора заключаются в необходимости существенного изменения конструкции поворотной платформы экскаватора-драглайна для размещения на ней консольного разгрузочного транспортера, узлов и механизмов принудительной разгрузки ковша и перегрузки пород на транспортер, что потребует коренной реконструкции экскаватора-драглайна.
Цель изобретения повышение производительности серийных экскаваторов-драглайнов, карьерного транспорта путем сокращения времени рабочего цикла.
Применение изобретения позволит повысить производительность серийных драглайнов и расширить технологические возможности их использования.
На фиг. 1 изображен экскавационно-погрузочный комплекс на основе драглайна, вид сверху; на фиг.2 разрез А-Б на фиг. 1; на фиг. 3 узел загрузки вагонеток (разрез А-А на фиг.1); на фиг.4 узел разгрузки вагонеток (разрез Б-Б на фиг.1); на фиг.5 принципиальнее решение передвижки транспортно-перегрузочного устройства при перемещении драглайна.
Эскавационно-погрузочный комплекс на основе драглайна 1 включает последовательно соединенные узел 2 принудительной разгрузки ковша, установленный в подстрелевой зоне с возможностью перемещения по размещенным в этой зоне направляющим рельсам 3 в секторе угла 30-35o в горизонтальной плоскости, а транспортно-перегрузочное устройство выполнено из замкнутого контура несущих рельсовых путей 4 на опорах, выполненных с возможностью регулирования высоты установки плоскости путей над горизонтом, узла 5 разгрузки транспортных вагонеток, расположенного на противоположной узлу 2 принудительной разгрузки ковша стороне контура несущих рельсовых путей, и транспортных вагонеток 6, объемом, кратным объему ковша, перемещающихся по контуру несущих рельсовых путей 4 между узлами 2 разгрузки ковша драглайна и узлом 5 разгрузки вагонеток. При этом несущие рельсовые пути выполнены в виде трубы 7, с которой сопряжены пары колес 8 транспортных вагонеток, охватывающих ее с диаметрально противоположных сторон. Причем узел разгрузки ковша 10 имеет демпфированный механизм 11, оснащенный защитным кожухом 12, а узел 5 разгрузки транспортных вагонеток снабжен механизмом опрокидывания кузова, содержащим опрокидывающие ролики 13, установленные в межрельсовом пространстве с переменной по синусоидальному закону высотой и демпфирующим механизмом 14, смягчающим удар кузова вагонетки на ее раму после опорожнения, и лотком 15 для направления породы в карьерный транспорт 16. При этом транспортно-перегрузочное устройство установлено на общей плите 20, а для передвижения его совместно с экскаватором-драглайном на его поворотной платформе со стороны хвостовой части размещены подхваты 17, а на транспортно-перегрузочном устройстве гнезда 18 для зацепления подхватов и со стороны стрелы зацепы 19.
Экскавационно-погрузочный комплекс на основе драглайна работает следующим образом. Зкскаватор-драглайн 1 после заполнения ковша 1О в забое подтягивает его без поворота платформы к разгрузочному устройству 2, с помощью которого происходит принудительная выгрузка горных пород в кузов транспортной вагонетки 9. Затем груженая вагонетка движется под действием индивидуального электропривода или линейного двигателя по несущим рельсовым путям 4 в верхнюю часть к узлу разгрузки 5; при подходе к лотку 16 кузов вагонетки постепенно поднимается с помощью опрокидывающих роликовых 13, упирающихся в днище кузова, полное опрокидывание кузова происходит в центре лотка 15. Горная порода из кузова вагонетки высыпается на лоток 15 и через него попадает в кузов 16 карьерного транспорта. Движение вагонетки после выгрузки породы сопровождается плавным возвращением (опусканием) кузова, поддерживаемого опорными роликами 13 и демпфирующим устройством 14. Затем опорожненная вагонетка по инерции под уклон скатывается до узла разгрузки ковша (места загрузки вагонеток).
За период полного цикла обращения вагонетки экскаватор-драглайн совершает полный рабочий цикл заполнения ковша. Плоскость замкнутого рельсового пути составляет с плоскостью горизонта угол наклона примерно 6o, что позволяет вагонеткам от места их загрузки горной породой подняться на высоту, необходимую для ее разгрузки в карьерный, например ж. д. транспорт.
Необходимое количество вагонеток при замкнутом несущем пути равно
где Dк- диаметр кольцевого рельсового пути, определяемый габаритными размерами шагающего экскаватора-драглайна, м;
Vв средняя скорость движения вагонеток, м/сек;
tэ время рабочего цикла экскаватора-драглайна, сек.
где Dк- диаметр кольцевого рельсового пути, определяемый габаритными размерами шагающего экскаватора-драглайна, м;
Vв средняя скорость движения вагонеток, м/сек;
tэ время рабочего цикла экскаватора-драглайна, сек.
Конструкция транспортно-перегрузочного устройства не имеет привода хода (передвижения) по забою с целью значительного упрощения и облегчения конструкции. Поэтому вся конструкция этого устройства выполнена на сплошной опорной плите в виде листа, позволяющего перемещать его волоком в любом направлении. Такая конструкция опоры транспортно-перегрузочного устройства позволяет передвигать его не только с помощью экскаватора-драглайна, но и бульдозеров. При передвижке транспортно-перегрузочного устройства одновременно с экскаватором-драглайном он приподнимает хвостовую часть свой поворотной платформы, и находящиеся на ней подхваты 17 входят в зацепление с гнездами 18 (кронштейнами) транспортно-перегрузочного устройства и отрывают его от поверхности рабочей площадки.
Экскавационно-погрузочному комплексу с замкнутым транспортно-перегрузочным устройством кольцевой формы в плане характерны жесткая зависимость в работе драглайна и транспортно-перегрузочного устройства: при перешагивании драглайна на новое место установки по фронту забоя транспортно-перегрузочное устройство также передвигается вместе с ним. При овальной форме замкнутого транспортно-перегрузочного устройства возможно перешагивание драглайна на новое место установки без его передвижки, которая осуществляется через один раз вместе с драглайном, что способствует уменьшению вдвое числа передвижек транспортно-перегрузочного устройства.
Возможен вариант экскавационно-погрузочного комплекса на основе драглайна с конструкцией транспортно-перегрузочного устройства разомкнутого типа
прямолинейной или дугообразной формы в плане. При разомкнутой конструкции транспортно-перегрузочных устройств совершает челночное движение между узлами разгрузки ковша экскаватора и разгрузки вагонетки в кузов карьерного транспорта.
прямолинейной или дугообразной формы в плане. При разомкнутой конструкции транспортно-перегрузочных устройств совершает челночное движение между узлами разгрузки ковша экскаватора и разгрузки вагонетки в кузов карьерного транспорта.
Claims (4)
1. Экскавационно-погрузочный комплекс на основе драглайна, включающий экскаватор-драглайн, узел принудительной разгрузки ковша и транспортно-перегрузочное устройство для перемещения горной породы в карьерный транспорт, отличающийся тем, что узел принудительной разгрузки ковша установлен в подстреловой зоне с возможностью перемещения по размещенным в этой зоне направляющим рельсам в секторе угла 30 35o в горизонтальной плоскости, а транспортно-перегрузочное устройство выполнено из замкнутого контура несущих рельсовых путей на опорах, выполненных с возможностью регулирования высоты установки плоскости путей над горизонтом, узла разгрузки транспортных вагонеток, расположенного на противоположной узлу принудительной разгрузки ковша стороне контура несущих рельсовых путей и транспортных вагонеток, объемом, кратным объему ковша, перемещающихся по контуру несущих рельсовых путей между узлами разгрузки ковша и разгрузки вагонеток, при этом несущие рельсовые пути выполнены в виде трубы, с которой сопряжены пары колес транспортных вагонеток, охватывающих ее с диаметрально противоположных сторон, причем узел разгрузки ковша имеет демпфирующий механизм, оснащенный защитным кожухом, а узел разгрузки транспортных вагонеток снабжен механизмом опрокидывания кузова, содержащим опрокидывающие ролики, установленные в межрельсовом пространстве с переменной по синусоидальному закону высотой, и демпфирующим механизмом, смягчающим удар кузова вагонетки на ее раму после опорожнения, и лотком для направления породы в карьерный транспорт, при этом транспортно-перегрузочное устройство установлено на общей плите, а для передвижения его совместно с экскаватором-драглайном на его поворотной платформе со стороны хвостовой части размещены подхваты, а на транспортно-погрузочном устройстве гнезда для зацепления подхватов и со стороны стрелы зацепы.
2. Комплекс по п.1, отличающийся тем, что контур несущих рельсовых путей выполнен овальной формы.
3. Комплекс по п.1, отличающийся тем, что опоры несущих рельсовых путей выполнены в виде гидравлического домкрата.
4. Комплекс по п.1, отличающийся тем, что опоры несущих рельсовых путей выполнены в виде винтового домкрата.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU93003047A RU2099475C1 (ru) | 1993-01-13 | 1993-01-13 | Экскавационно-погрузочный комплекс на основе драглайна |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU93003047A RU2099475C1 (ru) | 1993-01-13 | 1993-01-13 | Экскавационно-погрузочный комплекс на основе драглайна |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU93003047A RU93003047A (ru) | 1995-06-27 |
RU2099475C1 true RU2099475C1 (ru) | 1997-12-20 |
Family
ID=20135910
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU93003047A RU2099475C1 (ru) | 1993-01-13 | 1993-01-13 | Экскавационно-погрузочный комплекс на основе драглайна |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2099475C1 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2559262C1 (ru) * | 2014-06-26 | 2015-08-10 | Федеральное Государственное Автономное Образовательное Учреждение Высшего Профессионального Образования "Сибирский Федеральный Университет" | Способ открытой разработки месторождений с применением комбинированного транспорта |
RU2774885C1 (ru) * | 2019-01-23 | 2022-06-24 | Тиссенкрупп Индастриал Солюшнз Аг | Комплекс для открытой добычи полезных ископаемых и способ его работы |
-
1993
- 1993-01-13 RU RU93003047A patent/RU2099475C1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
1. US, патент, 3517841, кл. 214-93, 1974. 2. SU, авторское свидетельство, 678148, кл. E 02 F 3/48, 1979. * |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2559262C1 (ru) * | 2014-06-26 | 2015-08-10 | Федеральное Государственное Автономное Образовательное Учреждение Высшего Профессионального Образования "Сибирский Федеральный Университет" | Способ открытой разработки месторождений с применением комбинированного транспорта |
RU2774885C1 (ru) * | 2019-01-23 | 2022-06-24 | Тиссенкрупп Индастриал Солюшнз Аг | Комплекс для открытой добычи полезных ископаемых и способ его работы |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2456454C1 (ru) | Экскавационно-транспортирующий комплекс | |
SU1186082A3 (ru) | Устройство дл вертикального перемещени сыпучего материала | |
US3908837A (en) | Removal of material from bulk storage | |
RU2099475C1 (ru) | Экскавационно-погрузочный комплекс на основе драглайна | |
US10647521B2 (en) | Transfer bridge for coarse bulk materials | |
US4693661A (en) | Connecting elevator | |
US5060405A (en) | Material moving apparatus | |
SU1709036A1 (ru) | Двухстреловой экскаватор | |
RU2159853C2 (ru) | Способ транспортирования горной массы на нижние горизонты | |
US2684162A (en) | Material handling machine | |
SU909026A2 (ru) | Экскаватор-драглайн | |
SU1640421A1 (ru) | Способ отсыпки нагорных отвалов и устройство дл его осуществлени | |
SU1751323A2 (ru) | Устройство дл отсыпки нагорных отвалов | |
RU2034114C1 (ru) | Агрегат для бестранспортной системы разработки | |
RU2151871C1 (ru) | Способ транспортирования горной массы в отвал карьера | |
US3080986A (en) | Loading structure for skip cars and the like | |
JPS59185236A (ja) | 連続垂直掘削排土工法及びその装置 | |
US370311A (en) | Hoisting and conveying machine | |
JPS63107624A (ja) | 連続排土工法およびその装置 | |
SU399419A1 (ru) | Передвижная разгрузочная станция подвесной двухканатной дороги | |
CN106697975B (zh) | 露天矿场连续装载式装矿机 | |
RU4308U1 (ru) | Экскавационная машина | |
US1455214A (en) | Hoisting apparatus | |
SU962630A1 (ru) | Балансирное самосвальное транспортное устройство | |
CN115783813A (zh) | 一种矿山铲运机自动卸料装置 |