RU2559262C1 - Способ открытой разработки месторождений с применением комбинированного транспорта - Google Patents

Способ открытой разработки месторождений с применением комбинированного транспорта Download PDF

Info

Publication number
RU2559262C1
RU2559262C1 RU2014126031/03A RU2014126031A RU2559262C1 RU 2559262 C1 RU2559262 C1 RU 2559262C1 RU 2014126031/03 A RU2014126031/03 A RU 2014126031/03A RU 2014126031 A RU2014126031 A RU 2014126031A RU 2559262 C1 RU2559262 C1 RU 2559262C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
excavator
dragline
mining
loading
reloading
Prior art date
Application number
RU2014126031/03A
Other languages
English (en)
Inventor
Александр Иннокентьевич Косолапов
Михаил Юрьевич Кадеров
Юрий Викторович Ромашкин
Евгений Викторович Черепанов
Original Assignee
Федеральное Государственное Автономное Образовательное Учреждение Высшего Профессионального Образования "Сибирский Федеральный Университет"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Федеральное Государственное Автономное Образовательное Учреждение Высшего Профессионального Образования "Сибирский Федеральный Университет" filed Critical Федеральное Государственное Автономное Образовательное Учреждение Высшего Профессионального Образования "Сибирский Федеральный Университет"
Priority to RU2014126031/03A priority Critical patent/RU2559262C1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2559262C1 publication Critical patent/RU2559262C1/ru

Links

Images

Landscapes

  • Excavating Of Shafts Or Tunnels (AREA)

Abstract

Изобретение относится к горному делу, в частности к разработке полезных ископаемых открытым способом с применением комбинированного транспорта, и может быть использовано при разработке месторождений с пологим или горизонтальным залеганием полезного ископаемого с вытянутой формой карьера в плане. Техническим результатом является вынос транспортных коммуникаций и загрузочного бункера за пределы рабочей зоны верхней группы уступов карьера в зоне действия экскаватора-драглайна и на рабочей площадке нижней группы уступов карьера в зоне действия экскаватора-драглайна или их размещение только за пределами рабочей зоны верхней группы уступов карьера, а также разделение процессов разгрузки автосамосвалов и погрузки горной массы в загрузочный бункер конвейерного или железнодорожного транспорта при отработке месторождений с пологим или горизонтальным залеганием полезного ископаемого с вытянутой формой в плане. Способ включает отработку верхних и нижних уступов карьера с созданием перегрузочного пункта, состоящего из разгрузочной площадки для автосамосвалов, экскаваторной площадки, загрузочного бункера, железнодорожного пути, согласно изобретению отрабатывают уступы выемочно-погрузочными машинами, породу транспортируют автосамосвалами, на перегрузочно-накопительную площадку, где с помощью экскаватора-драглайна перегружают в загрузочный бункер конвейерного или железнодорожного транспорта, которые располагают за пределами рабочей зоны верхней группы уступов карьера в зоне действия экскаватора-драглайна и на рабочей площадке нижней группы уступов карьера в зоне действия экскаватора-драглайна или только за пределами рабочей зоны верхней группы уступов карьера в зависимости от мощности вскрышной породы. Определяют количество экскаваторов-драглайнов, величину перегрузочно-накопительной площадки и объем вскрыши, размещаемый на перегрузочно-накопительной площадке. 5 ил.

Description

Изобретение относится к горному делу, в частности к разработке полезных ископаемых открытым способом с применением комбинированного транспорта, включающий доставку горной массы автосамосвалами на площадку для перегрузки ее экскаватором в приемный бункер конвейерного или железнодорожного транспорта с последующей транспортировкой горной массы к местам складирования или переработки, и может быть использовано при разработке месторождений с пологим или горизонтальным залеганием полезного ископаемого с вытянутой формой карьера в плане.
Известен способ разработки с применением автомобильно-конвейерного транспорта, где горная масса доставляется от забоев до дробильно-перегрузочного пункта автосамосвалами и после дробления крупных кусков поступает на систему конвейеров. (А.О. Спиваковский, М.Г. Потапов. Транспортные машины и комплексы открытых горных разработок. Учебник для вузов. 4-е изд., перераб. и доп. М., Недра, 1983, стр. 309-311).
Данный способ применяют для разработки месторождений с крутопадающим залеганием полезного ископаемого и крепостью пород, требующих применение буровзрывных работ. Недостатком способа является, то что в рабочей зоне карьера располагаются перегрузочные пункты, дробильные установки и конвейерные линии.
Наиболее близким по технической сущности является способ открытой разработки с применением комбинированного автомобильно-железнодорожного транспорта, который включает отработку группы верхних уступов карьера с погрузкой вскрышных пород в средства железнодорожного транспорта и последующим вывозом их из карьера в отвал. Отработка группы нижних уступов карьера с погрузкой вскрышных пород в автосамосвалы и доставкой их к пунктам перегрузки на экскаваторно-бункерный перегрузочный пункт, состоящий из разгрузочной площадки для автосамосвалов с отвальным и резервным участками, приемной емкости, экскаваторной площадки с размещенным на ней экскаватором-драглайном, погрузочной площадки с бункером и железнодорожными путями (патент РФ №2204720, кл. E21C 41/26, E21C 47/00, 2001).
Недостатком способа является невозможность установки дополнительного перегрузочного экскаватора-драглайна при увеличении производительности карьера, т.к. экскаватор-драглайн установлен в рабочей зоне карьера на временном целике для перегрузки породы в железнодорожный транспорт, а также невозможность применения способа на карьерах со сплошной однобортовой системой разработки и внутренним отвалообразованием.
Задачей настоящего изобретения является вынос транспортных коммуникаций и загрузочного бункера за пределы рабочей зоны верхней группы уступов карьера в зоне действия экскаватора-драглайна и на рабочей площадке нижней группы уступов карьера в зоне действия экскаватора-драглайна или их размещение только за пределами рабочей зоны верхней группы уступов карьера, а также разделение процессов разгрузки автосамосвалов и погрузки горной массы в загрузочный бункер конвейерного или железнодорожного транспорта при отработке месторождений с пологим или горизонтальным залеганием полезного ископаемого с вытянутой формой в плане.
Достигается это тем, что в способе открытой разработки месторождений с применением комбинированного транспорта, включающем отработку верхних и нижних уступов карьера с созданием перегрузочного пункта, состоящего из разгрузочной площадки для автосамосвалов, экскаваторной площадки, загрузочного бункера, железнодорожного пути, согласно изобретению при отработке уступов выемочно-погрузочными машинами породу транспортируют автосамосвалами на перегрузочно-накопительную площадку, где экскаватором-драглайном перегружают в загрузочный бункер конвейерного или железнодорожного транспорта, который располагают за пределами рабочей зоны верхней группы уступов карьера в зоне действия экскаватора-драглайна и на рабочей площадке нижней группы уступов карьера в зоне действия экскаватора-драглайна или только за пределами рабочей зоны верхней группы уступов карьера в зависимости от мощности вскрышной породы, при этом количество экскаваторов-драглайнов определяют из выражения:
Figure 00000001
или
Figure 00000002
где:
nпэ - количество экскаваторов-драглайнов, ед.;
Qвпэ - производительность выемочно-погрузочной машины, м3/год;
Vв - производительность карьера по вскрыше, м3/год;
nвпэ - количество выемочно-погрузочной машины, ед;
kр - коэффициент разрыхления вскрышной породы;
Qпэ - производительность экскаватора-драглайна, м3/год,
по мере подвигания выемочно-погрузочных машин вдоль фронта горных работ экскаватор-драглайн перемещается со скоростью, соответствующей условию ϑпэвпэ,
где:
ϑвпэ, ϑпэ - скорость подвигания выемочно-погрузочной машины и экскаватора-драглайна вдоль фронта горных работ, м/см,
при отработке уступов в торце карьера происходит сближение забоев выемочно-погрузочных машин с перегрузочно-накопительной площадкой, экскаватор-драглайн и загрузочный бункер перемещают в обратную сторону вдоль фронта на расстояние
Figure 00000003
,
где:
Lox - расстояние от торца карьера до экскаватора-драглайна при обратном перемещении вдоль фронта, м;
ϑвпэ, ϑпэ - скорость подвигания выемочно-погрузочной машины и экскаватора-драглайна вдоль фронта горных работ, м/см;
lпп - длина перегрузочно-накопительной площадки, м;
lб - безопасное расстояние между выемочно-погрузочными машинами, расположенными на смежных горизонтах, м;
lmin - минимально возможная длина перегрузочно-накопительной площадки, м;
nвпэ - количество выемочно-погрузочных машин, ед.;
R р в п э
Figure 00000004
- радиус действия выемочно-погрузочной машины, м;
R р п э
Figure 00000005
- радиус действия экскаватора-драглайна, м,
а при условии ϑпэвпэ, расстояние от торца карьера до экскаватора-драглайна при обратном движении выемочно-погрузочной машины определяют:
Figure 00000006
где:
lпп - длина перегрузочно-накопительной площадки, м;
lб - безопасное расстояние между выемочно-погрузочными машинами расположенных на смежных горизонтах, м;
lmin - минимально возможная длина перегрузочно-накопительной площадки, м;
R р в п э
Figure 00000004
- радиус действия выемочно-погрузочной машины, м;
nвпэ - количество выемочно-погрузочных машин, ед.;
R р п э
Figure 00000005
- радиус действия экскаватора-драглайна, м,
при этом длину перегрузочно-накопительной площадки определяют из условия:
Figure 00000007
где:
lпп - длина перегрузочно-накопительной площадки, м;
Rр - радиус действия экскаватора-драглайна, м;
bп - ширина бермы безопасности (ширина призмы возможного обрушения);
Шрч - ширина зоны перегрузочно-накопительной площадки для разгрузки автотранспорта, м,
а длину перегрузочно-накопительной площадки при перестановке экскаватора-драглайна в торец определяют из условия:
Figure 00000008
где:
lпп - длина перегрузочно-накопительной площадки в торце карьера, м;
Rр - радиус действия экскаватора-драглайна, м;
bп - ширина бермы безопасности (ширина призмы возможного обрушения),
отсюда площадь перегрузочно-накопительной площадки определяют из условия:
Figure 00000009
где:
Sпп - площадь перегрузочно-накопительной площадки, м2;
lпп - длина перегрузочно-накопительной площадки, м;
Rр - радиус действия экскаватора-драглайна, м;
bп - ширина бермы безопасности (ширина призмы возможного обрушения);
Шрч - ширина зоны перегрузочно-накопительной площадки для разгрузки автотранспорта, м,
и объем вскрыши, размещаемый на перегрузочно-накопительной площадке, определяют из условия:
Vпп=Sпп·hсл·kно
где:
Sпп - площадь перегрузочно-накопительной площадки, м2;
hсл - мощность слоя, м;
kно - коэффициент непостоянности мощности слоя при разгрузке автосамосвалов, 0,5-0,9.
Данный способ иллюстрируется на фиг. 1-5: фиг. 1 - расстановка оборудования на уступах и порядок его перемещения вдоль фронта горных работ, фиг. 2 - расстановка оборудования на уступах и порядок его перемещения при врезке в новую заходку выемочно-погрузочной машины, фиг. 3 - работа перегрузочного экскаватора в новой заходке с минимальной длиной площадки, образуемой при отходе выемочно-погрузочной машины от торца карьера, фиг. 4 - перегрузочный экскаватор в новой заходке, фиг. 5 - разработка месторождения несколькими рабочими зонами в карьере с применением комбинированного транспорта,
где:
1 - перегрузочный экскаватор-драглайн, 2 - загрузочный бункер;
3 - зона действия экскаватора-драглайна; 4 - конвейерный или железнодорожный транспорт; 5 - площадка для работы экскаватора-драглайна;
6 - разгрузочная площадка для автотранспорта; 7 - транспортный съезд;
8 - ось хода автосамосвалов; 9 - выемочно-погрузочная машина;
10 - перегрузочный экскаватор-драглайн в перегоне;
11, 12 - рабочие зоны верхней и нижней групп уступов;
13 - ось хода экскаватора-драглайна;
I, Ia, II, III - место стояния экскаватора-драглайна на поверхности;
Iрп, Iaрп, IIрп, IIIрп - место стояния экскаватора-драглайна на рабочей площадке;
Перегрузочно-накопительная площадка состоит из двух площадок: площадки для работы экскаватора-драглайна 5 и разгрузочной площадки для автотранспорта 6. По мере перегрузки породы с площадки 5 и заполнения породой площадки 6, экскаватор-драглайн 1 и при необходимости загрузочный бункер 2 перемещаются на новое место стояния (II, III; IIрп, IIIрп). Разгрузочная площадка, перегрузочный экскаватор и бункер перемещаются за выемочно-погрузочной машиной 9 вдоль фронта горных работ (фиг. 1). Автотранспорт перемещается к разгрузочной площадке 6 по рабочей площадке и по стационарным или временным съездам 7.
Способ реализуется следующим образом:
Перегрузку породы осуществляют экскаватором-драглайном, установленным на поверхности, на верхней площадке уступа относительно перегрузочно-накопительной площадки, а конвейерный или железнодорожный транспорт располагают за пределами рабочей зоны верхней группы уступов карьера в зоне действия экскаватора-драглайна и на рабочей площадке нижней группы уступов карьера в зоне действия экскаватора-драглайна или только за пределами рабочей зоны верхней группы уступов карьера, при этом количество экскаваторов-драглайнов в карьере определяется из выражения (1).
Определение количества экскаваторов-драглайнов
Figure 00000010
где:
nпэ - количество экскаваторов-драглайнов, ед.;
Qвпэ - производительность выемочно-погрузочной машины, м3/год;
Vв - производительность карьера по вскрыше, м3/год;
nвпэ - количество выемочно-погрузочных машин, ед.;
kр - коэффициент разрыхления вскрышной породы;
Qпэ - производительность экскаватора-драглайна, м3/год.
Вскрышные работы в карьере ведут выемочно-погрузочными машинами с погрузкой в автосамосвалы, которые транспортируют породу на перегрузочно-накопительную площадку, где экскаватором-драглайном порода с площадки перегружается в загрузочный бункер конвейерного или железнодорожного транспорта, как показано на фиг. 1, 2, 3, 4, 5. Экскаватор-драглайн располагается на поверхности в месте стояния I, Ia, II, III, а также может располагаться на рабочей площадке рабочего горизонта нижней группы уступов в месте стояния Iрп, Iaрп, IIрп, IIIрп. При ведении горных работ в торце карьера происходит сближение забоев выемочно-погрузочных машин с перегрузочно-накопительной площадкой, экскаватор-драглайн 1 и загрузочный бункер 2 перемещаются в обратную сторону вдоль фронта на расстояние Lox (фиг. 3) (2), измеряемое от торца при условии ϑпэвпэ, или останавливают перемещение на расстоянии Lост (фиг. 3) (3), измеряемом от торца при условии ϑпэвпэ. При отходе забоев выемочно-погрузочных машин от торца на безопасное расстояние экскаватор-драглайн и загрузочный бункер перемещаются в торец карьера, где для него уже сформирован автосамосвалами объем работы (фиг. 3) (7).
Расстояние обратного хода перегрузочного экскаватора-драглайна от торца карьера при обратном движении выемочно-погрузочной машины определяют из условия:
Figure 00000011
где:
Lox - расстояние от торца карьера до экскаватора-драглайна при обратном перемещении вдоль фронта, м;
ϑвпэ, ϑпэ - скорость подвигания выемочно-погрузочной машины и экскаватора-драглайна вдоль фронта горных работ, м/см,
lпп - длина перегрузочно-накопительной площадки, м;
lб - безопасное расстояние между выемочно-погрузочными машинами, расположенными на смежных горизонтах, м;
lmin - минимально возможная длина перегрузочно-накопительной площадки, м;
nвпэ - количество выемочно-погрузочных машин, ед.;
R р в п э
Figure 00000004
- радиус действия выемочно-погрузочной машины, м.
Расстояние от торца карьера до экскаватора-драглайна при обратном движении выемочно-погрузочной машины:
Figure 00000012
где:
lпп - длина перегрузочно-накопительной площадки (4, 5), м;
lб - безопасное расстояние между выемочно-погрузочными машинами, расположенными на смежных горизонтах, м;
R р в п э
Figure 00000004
- радиус действия выемочно-погрузочной машины, м,
Figure 00000013
где
Rр - радиус действия экскаватора-драглайна, м;
bп - ширина бермы безопасности (ширина призмы возможного обрушения);
Шрч - ширина зоны перегрузочно-накопительной площадки для разгрузки автотранспорта, м,
а длину перегрузочно-накопительной площадки при перестановке экскаватора-драглайна в торец определяют из условия:
Figure 00000014
Отсюда площадь перегрузочно-накопительной площадки определяют из условия:
Figure 00000015
и объем вскрыши, размещаемый на перегрузочно-накопительной площадке, определяют из условия:
Figure 00000016
где:
hсл - мощность слоя, м;
kно - коэффициент непостоянности мощности слоя при разгрузке автосамосвалов, 0,5-0,9.
Предлагаемый способ разработки заключается в перегрузке экскаватором-драглайном породы с перегрузочно-накопительной площадки в конвейерный или железнодорожный транспорт, которые располагают за пределами рабочей зоны верхней группы уступов карьера в зоне действия экскаватора-драглайна и на рабочей площадке нижней группы уступов карьера в зоне действия экскаватора-драглайна или только за пределами рабочей зоны верхней группы уступов карьера, а также при подвигании забоев с выемочно-погрузочными машинами вдоль фронта горных работ перегрузочно-накопительная площадка и экскаватор-драглайн и загрузочный бункер перемещаются за ними.
Технический результат достигается за счет размещения конвейерного или железнодорожного транспорта за пределами рабочей зоны верхней группы уступов карьера в зоне действия экскаватора-драглайна и расположения на рабочей площадке нижней группы уступов карьера в зоне действия экскаватора-драглайна или расположения только за пределами рабочей зоны верхней группы уступов карьера, а также разделения процессов разгрузки автосамосвалов и погрузки горной массы в загрузочный бункер конвейерного или железнодорожного транспорта, а также за счет сокращения капитальных затрат на приобретение забойных конвейерных линий для каждой выемочно-погрузочной машины, перегружателей и эксплуатационных затрат на обслуживание этого оборудования.

Claims (1)

  1. Способ открытой разработки месторождений с применением комбинированного транспорта, включающий отработку верхних и нижних уступов карьера с созданием перегрузочного пункта, состоящего из разгрузочной площадки для автосамосвалов, экскаваторной площадки, загрузочного бункера, железнодорожного пути, отличающийся тем, что отрабатывают уступы выемочно-погрузочными машинами, породу транспортируют автосамосвалами, на перегрузочно-накопительную площадку, где с помощью экскаватора-драглайна перегружают в загрузочный бункер конвейерного или железнодорожного транспорта, которые располагают за пределами рабочей зоны верхней группы уступов карьера в зоне действия экскаватора-драглайна и на рабочей площадке нижней группы уступов карьера в зоне действия экскаватора-драглайна или только за пределами рабочей зоны верхней группы уступов карьера в зависимости от мощности вскрышной породы, при этом количество экскаваторов-драглайнов определяют из выражения:
    Figure 00000017

    где:
    nпэ - количество экскаваторов-драглайнов, ед.;
    Qвпэ - производительность выемочно-погрузочной машины, м3/год;
    Vв - производительность карьера по вскрыше, м3/год;
    nвпэ - количество выемочно-погрузочных машин, ед.;
    kр - коэффициент разрыхления вскрышной породы;
    Qпэ - производительность экскаватора-драглайна, м3/год,
    причем перемещение экскаватора-драглайна и выемочно-погрузочной машины вдоль фронта горных работ осуществляют со скоростью, соответствующей условию: ϑпэвпэ,
    где:
    ϑвпэ, ϑпэ - скорость подвигания выемочно-погрузочной машины и экскаватора-драглайна вдоль фронта горных работ, м/см,
    а, при отработке уступов в торце карьера, экскаватор-драглайн и загрузочный бункер перемещают в обратную сторону вдоль фронта работ на расстояние:
    Figure 00000018

    где:
    Lох - расстояние от торца карьера до экскаватора-драглайна при обратном перемещении вдоль фронта, м;
    ϑвпэ, ϑпэ - скорость подвигания выемочно-погрузочной машины и экскаватора-драглайна вдоль фронта горных работ, м/см;
    lпп - длина перегрузочно-накопительной площадки, м;
    lб - безопасное расстояние между выемочно-погрузочными машинами, расположенными на смежных горизонтах, м;
    lmin - минимально возможная длина перегрузочно-накопительной площадки, м;
    nвпэ - количество выемочно-погрузочных машин, ед.;
    R р в п э
    Figure 00000019
    - радиус действия выемочно-погрузочной машины, м;
    R р п э
    Figure 00000020
    - радиус действия экскаватора-драглайна, м,
    а при условии: ϑпэвпэ расстояние от торца карьера до экскаватора-драглайна при обратном движении выемочно-погрузочной машины определяют:
    Figure 00000021

    где:
    lпп - длина перегрузочно-накопительной площадки, м;
    lб - безопасное расстояние между выемочно-погрузочными машинами, расположенными на смежных горизонтах, м;
    lmin - минимально возможная длина перегрузочно-накопительной площадки, м;
    R р в п э
    Figure 00000022
    - радиус действия выемочно-погрузочной машины, м;
    nвпэ - количество выемочно-погрузочных машин, ед.;
    R р п э
    Figure 00000023
    - радиус действия экскаватора-драглайна, м,
    при этом длину перегрузочно-накопительной площадки определяют из условия:
    Figure 00000024

    где:
    lпп - длина перегрузочно-накопительной площадки, м;
    Rр - радиус действия экскаватора-драглайна, м;
    bп - ширина бермы безопасности (ширина призмы возможного обрушения);
    Шрч - ширина зоны перегрузочно-накопительной площадки для разгрузки автотранспорта, м,
    а длину перегрузочно-накопительной площадки при перестановке экскаватора-драглайна в торец определяют из условия:
    Figure 00000025

    где:
    lпп - длина перегрузочно-накопительной площадки в торце карьера, м;
    Rр - радиус действия экскаватора-драглайна, м;
    bп - ширина бермы безопасности (ширина призмы возможного обрушения),
    отсюда площадь перегрузочно-накопительной площадки определяют из условия:
    Figure 00000026

    где:
    Sпп - площадь перегрузочно-накопительной площадки, м2;
    lпп - длина перегрузочно-накопительной площадки, м;
    Rр - радиус действия экскаватора-драглайна, м;
    bп - ширина бермы безопасности (ширина призмы возможного обрушения);
    Шрч - ширина зоны перегрузочно-накопительной площадки для разгрузки автотранспорта, м,
    и объем вскрыши, размещаемый на перегрузочно-накопительной площадке, определяют из условия: Vпп=Sпп·hсл·kно
    где:
    Sпп - площадь перегрузочно-накопительной площадки, м2;
    hсл - мощность слоя, м,
    kно - коэффициент непостоянности мощности слоя при разгрузке автосамосвалов, 0,5-0,9.
RU2014126031/03A 2014-06-26 2014-06-26 Способ открытой разработки месторождений с применением комбинированного транспорта RU2559262C1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2014126031/03A RU2559262C1 (ru) 2014-06-26 2014-06-26 Способ открытой разработки месторождений с применением комбинированного транспорта

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2014126031/03A RU2559262C1 (ru) 2014-06-26 2014-06-26 Способ открытой разработки месторождений с применением комбинированного транспорта

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2559262C1 true RU2559262C1 (ru) 2015-08-10

Family

ID=53796290

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2014126031/03A RU2559262C1 (ru) 2014-06-26 2014-06-26 Способ открытой разработки месторождений с применением комбинированного транспорта

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2559262C1 (ru)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108756875A (zh) * 2018-03-30 2018-11-06 中国矿业大学 一种内排露天煤矿中厚煤层连续开采装置及方法
CN109931064A (zh) * 2019-03-14 2019-06-25 华北科技学院 一种露天煤矿拉斗铲独立倒堆作业方法
CN113818883A (zh) * 2021-09-25 2021-12-21 中煤科工集团沈阳设计研究院有限公司 一种露天矿开采工作面装置及其移设方法
CN113818885A (zh) * 2021-09-25 2021-12-21 中煤科工集团沈阳设计研究院有限公司 一种双采掘设备工作面装置及移设方法

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2280212A (en) * 1993-07-19 1995-01-25 Bb Fabrications Ltd Quarrying
RU2099475C1 (ru) * 1993-01-13 1997-12-20 Институт проблем комплексного освоения недр РАН Экскавационно-погрузочный комплекс на основе драглайна
WO1999005396A1 (en) * 1997-07-25 1999-02-04 Dames & Moore Pty. Ltd. Haulage system for pit mining and discharge gate therefor
RU2204720C2 (ru) * 2001-07-23 2003-05-20 Институт горного дела - Научно-исследовательское учреждение РАН Способ открытой разработки месторождений полезных ископаемых и экскаваторно-бункерный перегрузочный пункт для его осуществления

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2099475C1 (ru) * 1993-01-13 1997-12-20 Институт проблем комплексного освоения недр РАН Экскавационно-погрузочный комплекс на основе драглайна
GB2280212A (en) * 1993-07-19 1995-01-25 Bb Fabrications Ltd Quarrying
WO1999005396A1 (en) * 1997-07-25 1999-02-04 Dames & Moore Pty. Ltd. Haulage system for pit mining and discharge gate therefor
RU2204720C2 (ru) * 2001-07-23 2003-05-20 Институт горного дела - Научно-исследовательское учреждение РАН Способ открытой разработки месторождений полезных ископаемых и экскаваторно-бункерный перегрузочный пункт для его осуществления

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108756875A (zh) * 2018-03-30 2018-11-06 中国矿业大学 一种内排露天煤矿中厚煤层连续开采装置及方法
CN108756875B (zh) * 2018-03-30 2019-11-22 中国矿业大学 一种内排露天煤矿中厚煤层连续开采装置及方法
CN109931064A (zh) * 2019-03-14 2019-06-25 华北科技学院 一种露天煤矿拉斗铲独立倒堆作业方法
CN113818883A (zh) * 2021-09-25 2021-12-21 中煤科工集团沈阳设计研究院有限公司 一种露天矿开采工作面装置及其移设方法
CN113818885A (zh) * 2021-09-25 2021-12-21 中煤科工集团沈阳设计研究院有限公司 一种双采掘设备工作面装置及移设方法
CN113818883B (zh) * 2021-09-25 2023-09-22 中煤科工集团沈阳设计研究院有限公司 一种露天矿开采工作面装置及其移设方法
CN113818885B (zh) * 2021-09-25 2023-09-22 中煤科工集团沈阳设计研究院有限公司 一种双采掘设备工作面装置及移设方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA2883015C (en) A system for the reduction in applied energy, improved efficiencies and reduced costs in open pit mining
WO2019051569A1 (en) METHOD FOR THE UNDERGROUND MINING OF MINERAL MATERIALS
RU2559262C1 (ru) Способ открытой разработки месторождений с применением комбинированного транспорта
RU2533996C1 (ru) Способ открытой разработки крутопадающих месторождений площадной формы
AU2015100066A4 (en) A System for the Reduction in Applied Energy, Improved Efficiencies and Reduced Costs in Open Pit Mining
RU2204720C2 (ru) Способ открытой разработки месторождений полезных ископаемых и экскаваторно-бункерный перегрузочный пункт для его осуществления
RU2528704C1 (ru) Способ открытой разработки крутопадающих месторождений площадной формы
RU2558051C1 (ru) Способ открытой разработки месторождений твердых полезных ископаемых
RU2553672C2 (ru) Способ открытой разработки крутопадающих месторождений большой протяженности с внутренним отвалообразованием
Moldabayev et al. TECHNOLOGY OF AN OPEN PIT REFINEMENT UNDER LIMIT STABILITY OF SIDES.
RU2425220C1 (ru) Способ формирования крутонаклонного транспортного съезда
RU2632604C1 (ru) Способ формирования и расконсервации крутых временно нерабочих бортов при разработке глубокозалегающих месторождений
AU2014100343A4 (en) A System for the Reduction in Applied Energy, Improved Efficiencies and Reduced Costs in Open Pit Mining
Kolesnikov Methods and schemes of opening-up the quarry fields at various bedding conditions of deposits
RU2294433C1 (ru) Способ отработки двух близкорасположенных рудных тел отдельными карьерами
RU2186982C1 (ru) Способ подготовки нового транспортного горизонта и экскаваторно-железнодорожный комплекс для его осуществления
SU1112122A1 (ru) Способ открытой разработки месторождений полезных ископаемых
RU2395443C1 (ru) Способ перегрузки горной массы при комбинированном автомобильно-железнодорожном транспорте
Kolesnikov et al. Methods and schemes of quarry fields opening-up under various conditions of deposits occurrence
RU2685590C1 (ru) Способ открытой разработки крутопадающих месторождений округлой формы с внутренним отвалообразованием
RU2213224C1 (ru) Способ открытой разработки месторождений полезных ископаемых
Chebanov et al. Rationale of effective technological scheme for granite quarry mining
RU2570067C1 (ru) Способ разработки пластовых месторождений
RU2574749C1 (ru) Способ открытой разработки крутопадающих месторождений площадной формы с применением гидравлических экскаваторов типа "обратная лопата"
RU2614835C2 (ru) Способ проведения крутонаклонной траншеи

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20180627