Pierwszenstwo: Opublikowano: 30.VI.1966 (P 115 373) 17.111.1966 Niemiecka Re¬ publika Demo¬ kratyczna 31.1.1970 58829 KI. 20 e, 22 MKP B 61 g CZYTELNIA pK©t Patentowego ^—- i im 11 11 'Jhe Twórca wynalazku: inz. Wilfried Wolter Wlasciciel patentu: Ministerium fiir Verkehrs#esen, Berlin (Niemiecka Republika Demokratyczna) Urzadzenie ustalajace do mechanizmu drazkowego uruchamiajacego sprzeg pojazdów szynowych Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie ustala¬ jace do mechanizmu drazkowego uruchamiajacego sprzeg pojazdów szynowych, osadzone obrotowo i wahliwie w punkcie stalym na czolowej stronie po¬ jazdu, przy ograniczonej jednoczesnie mozliwosci ruchu osiowego wzgledem tego punktu.Znane sa urzadzenia ustalajace do jednostronnie obslugiwanych mechanizmów uruchamiajacych sprzegi pojazdów szynowych, przy czym mechanizm drazkowy jest tu umieszczony z dostateczna mo¬ zliwoscia obrotu na dwóch stalych lozyskach, na czolowej stronie pojazdu.Rozlaczanie sprzegu odbywa sie w tych urzadze¬ niach uruchamiajacych, przez przechylenie w góre zagietego pod katem uchwytu uruchamiajacego, przy czym ten ruch przechylenia jest przenoszony przez mechanizm drazkowy, lancuch i wycinek lan¬ cuchowy na wal, a stamtad na popychacz i rygiel sprzegajacy lub na zamek, dzieki czemu nastepuje przechylenie rygla sprzegajacego do oslony sprze¬ gowej* W tak zwanym polozeniu przetokowym lub zde¬ rzakowymi jest wymagane, azeby mechanizm draz¬ kowy byl ustalony w polozeniu, w którym uchwyt uruchamiajacy jest odchylony w góre. W tym celu lozysko mechanizmu posiada na czolowej stronie pojazdu, czyli na zewnetrznej stronie wzgledem sprzegu cieglowo-zderzakowego, w najnizszym po¬ lozeniu cylindrycznego wydrazenia prostokatne, otwarte ku górze do otworu lozyskowego wyciecie, 15 20 25 30 2 do którego jest dopasowana szyjka mechanizmu, majaca w poblizu uchwytu uruchamiajacego z obu stron splaszczenia. Gdy szyjka mechanizmu w od¬ chylonym ku górze polozeniu uchwytu uruchamia¬ jacego zostanie wprowadzona do tego wyciecia ot¬ woru lozyskowego, to mechanizm zostaje wówczas zabezpieczony przed niepozadanym ruchem obro¬ towym.Znane urzadzenie ustalajace nadaje sie jednak tylko do jednostronnie obslugiwanych urzadzen uruchamiajacych i nie pozwala na wylaczenie usta¬ lenia mechanizmu z przeciwleglej strony pojazdu.Celem wynalazku jest przeto stworzenie prostego i mocnego oraz nie wymagajacego wielkiego nakla¬ du pracy i latwego w obsludze urzadzenia ustala¬ jacego do mechanizmu drazkowego, uruchamiaja¬ cego sprzeg pojazdu szynowego.Zadaniem wynalazku jest natomiast skonstruowa¬ nie urzadzenia ustalajacego, które moze byó zasto¬ sowane zarówno do jednostronnie, jak i do dwu¬ stronnie obslugiwanych urzadzen uruchamiajacych oraz moze byc rozlaczane z przeciwleglej strony po¬ jazdu, przy jednoczesnym zapewnieniu wystarcza¬ jacej mozliwosci ruchu obrotowego i wahadlowego mechanizmu drazkowego, odpowiednio do wielo¬ stronnych ruchów glowicy sprzegu. Zadanie to roz¬ wiazuje sie wedlug wynalazku dzieki temu, ze za¬ miast dwóch lozysk mechanizmu stosuje sie w sta¬ lym punkcie czolowej strony pojazdu tylko jeden, najkorzystniej cylindryczny korpus wydrazony, 5882958829 3 4 przez który przechodzi w znany sposób poosiowo mechanizm drazkowy urzadzenia uruchamiajacego.Wewnatrz korpusu wydrazonego, na obwodzie draz- • ka jest umieszczony promieniowy wystep, w któ¬ rym wykonane jest wglebienie lub wyciecie. W podstawie tego korpusu, na poziomej osi, równoleg¬ lej do osi drazka, na przyklad na trzpieniu jest osa¬ dzona wahliwie zapadka dwuramienna, której je¬ dno ramie podtrzymuje zwrócony do drazka nosek lub podobny element. Ten nosek zapadkowy lub podobny element jest dopasowany do wglebienia wystepu, umieszczonego promieniowo na obwodzie drazka i w ustalonym polozeniu wchodzi w to wgle¬ bienie. Ramie zapadki jest wykonane na swobod¬ nym koncu w postaci uchwytu, aby mozna bylo je przechylic wygodnie na osi poziomej do oslony lo¬ zyska i do obszaru wahan wystepu. Korpus ma przeciecie lub wyciecie, w którym znajduje sie wy¬ stajaca zapadka. Drugie ramie zapadki przeciwle¬ gle do uchwytu jest wykonane w postaci zderzaka, który za pomoca zderzaka ograniczajacego, umiesz¬ czonego na korpusie, ogranicza w dól zakres wahan zapadki na osi poziomej. Aby drazek polaczony przegubowo- z glowica sprzegu mógl wykonywac w korpusie ruchy wahadlowe, w korpusie tym, miedzy drazkiem i jego lozyskami jest przewidziany odpo¬ wiedni luz. Odpowiedni luz jest przewidziany rów¬ niez miedzy sciankami wewnetrznymi korpusu a wystepem, umieszczonym promieniowo na obwodzie drazka. Wystep ten wykonuje bowiem równiez w czasie ruchów wahadlowych drazka dookola punktu wahan, znajdujacego sie prawie w srodku korpusu, ruchy wahadlowe, które przebiegaja po luku kola.W tym celu wystep powinien miec w korpusie niezbedna swobode ruchu. Z uwagi na to, ze w przypadku umieszczenia korpusu, a tym samym i punktu wahan mechanizmu w poblizu pojazdu, istniejacy zderzak boczny lub podobny element ograniczalby znacznie zakres wahan mechanizmu drazkowego, przeto korzystnie jest, jezeli korpus jest umieszczony ponizej, albo co najmniej w po¬ blizu tego zderzaka lub podobnego elementu pojaz¬ du szynowego.Przedmiot wynalazku jest wyjasniony blizej na przykladzie wykonania, uwidocznionym na rysun¬ ku, na którym fig. 1 przedstawia mechanizm draz¬ kowy do urzadzenia uruchamiajacego sprzeg cieglo- wo-zderzakowy wraz z urzadzeniem ustalajacym, w widoku z przodu, fig. 2 — mechanizm z fig. 1, w przekroju wzdluz linii A—A na fig. 1, w powieksze¬ niu, a fig. 3 — mechanizm z fig. 2, w przekroju wzdluz linii B—B na fig. 2.Korpus 1 urzadzenia jest umieszczony na przy¬ klad nizej zderzaka bocznego 15, na czolowej stro- - nie pojazdu, tak, iz drazek 2 ma wystarczajaca swo¬ bode wTahan w korpusie dookola teoretycznego pun¬ ktu S, z obu stron zderzaka bocznego 15, przy jed¬ noczesnej wielostronnej mozliwosci ruchu mecha¬ nicznego sprzegu pojazdu.Korpus 1 jest wyposazony w stope 5 i w osadzo¬ ny w niej trzpien 6, a ponadto posiada zapadke 7 z noskiem 8, w której jest umieszczony uchwyt 9.W korpusie 1 jest wykonane równiez wyciecie 12, w którym osadzony jest nosek 8 zapadki 7.Jak wynika z fig. 2, w promieniowo umieszczo¬ nym wystepie 3, na obwodzie drazkowym 2, znaj¬ duja sie gniazdka 3 i dopasowany do nich nosek 8 zapadki 7.Na fig. 2 przedstawiono linia przerywana drazek 5 2 z wystepem 3 i z gniazdkiem 4, jak równiez za¬ padke 7 z noskiem 8 w polozeniu „R". Polozenie tych czesci przedstawione linia ciagla, jest nato¬ miast polozeniem rozlaczenia „O". Na rysunku uwi¬ doczniono równiez w polozeniu rozlaczenia „O" zderzak 10, osadzony na drugim ramieniu zapadki 7, opierajacej sie o zderzak ograniczajacy 11, umieszczony na korpusie 1. Zderzak ID ogranicza ku dolowi wspólnie ze zderzakiem 11 obszar wahan drugiego ramienia zapadki 7.Jak wynika z fig. 3, pomiedzy punktami lozysko¬ wymi 14 korpusu 1 a drazkiem 2 jest utworzona szczelina 13, a pomiedzy bocznymi sciankami we¬ wnetrznymi korpusu 1 i powierzchniami bocznymi wystepu 3, jest utworzona równiez szczelina 13. W celu ustalenia drazka 2 w polozeniu przetokowym lub zderzakowym uchwyt drazka 2 przekreca sie o kat okolo 120° ze skierowanego w dól polozenia, po¬ kazanego na fig. 1, w; polozenie! przechylenia skie¬ rowane w góre. Drazek 2, a tym samym równiez i wystep promieniowy 3, znajdujacy sie na jego ob¬ wodzie, wykonuje w kierunku wskazanym strzalka (fig. 3) ruch po luku kola z polozenia rozlaczenia „O", przedstawionego linia ciagla az do nie poka¬ zanego na rysunku polozenia, wybiegajacego nieco poza polozenie ustalenia „R", zaznaczone linia prze¬ rywana. W tym polozeniu istnieje mozliwosc spraw¬ dzenia zapadki 7, przez przechylenie w góre uchwy¬ tu 9 w kierunku strzalki, z polozenia rozlaczenia „O", przedstawionego linia ciagla, w polozeniu usta¬ lenia „Ijt", zaznaczonego linia przerywana. Przez nieznaczne obrócenie wstecz drazka 2 z wystepem 3 w kierunku ruchu wskazówek zegara, przy dojsciu do polozenia ustalenia „R", nosek 8 wpada do gniaz¬ dka 4 wystepu 3 i w tym polozeniu pozostaje pod dzialaniem sily ciazenia uchwytu 9. Przy ponow¬ nym obróceniu w góre uchwytu uruchamiajacego 9, polaczonego na przyklad przez wal przegubowy 16 z drazkiem 2, drazek 2 wykonuje wraz z wystepem 3 ruch kolowy, zaznaczony strzalka na fig. 2. Dzieki temu podczas tego ruchu nosek 8 i zapadka 7 zo¬ staja uwolnione z gniazdka 4 i pod wplywem wlas¬ nej sily ciazenia moga z powrotem opasc w poloze¬ nie rozlaczenia „O". Po tym zabiegu drazek 2 wraz z wystepem 3 moze byc cofniety w polozenie roz¬ laczenia „O". PL