RU2018109989A - Замок для доставляемого воздухом груза, размещенного на борту летательного аппарата, и система его закрепления - Google Patents
Замок для доставляемого воздухом груза, размещенного на борту летательного аппарата, и система его закрепления Download PDFInfo
- Publication number
- RU2018109989A RU2018109989A RU2018109989A RU2018109989A RU2018109989A RU 2018109989 A RU2018109989 A RU 2018109989A RU 2018109989 A RU2018109989 A RU 2018109989A RU 2018109989 A RU2018109989 A RU 2018109989A RU 2018109989 A RU2018109989 A RU 2018109989A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- guide device
- air
- lock
- guide
- delivered
- Prior art date
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims 1
- 230000005484 gravity Effects 0.000 claims 1
- 230000007935 neutral effect Effects 0.000 claims 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D1/00—Dropping, ejecting, releasing, or receiving articles, liquids, or the like, in flight
- B64D1/02—Dropping, ejecting, or releasing articles
- B64D1/08—Dropping, ejecting, or releasing articles the articles being load-carrying devices
- B64D1/12—Releasing
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D1/00—Dropping, ejecting, releasing, or receiving articles, liquids, or the like, in flight
- B64D1/02—Dropping, ejecting, or releasing articles
- B64D1/08—Dropping, ejecting, or releasing articles the articles being load-carrying devices
- B64D1/10—Stowage arrangements for the devices in aircraft
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D9/00—Equipment for handling freight; Equipment for facilitating passenger embarkation or the like
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D9/00—Equipment for handling freight; Equipment for facilitating passenger embarkation or the like
- B64D9/003—Devices for retaining pallets or freight containers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H37/00—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00
- F16H37/12—Gearings comprising primarily toothed or friction gearing, links or levers, and cams, or members of at least two of these types
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Pallets (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
Claims (38)
1. Замок (2) для доставляемого воздухом груза, предназначенный для закрепления грузового поддона (8), находящегося на борту летательного аппарата, содержащий:
корпус (4);
удерживающее устройство (10) с зацепляющим концом (12), входящим в контакт с грузовым поддоном (8) и удерживающим его, и концом (38), реагирующим на прикладываемое усилие;
коленчатый рычаг (22) с шарниром (28) коленчатого рычага, предназначенным для установки коленчатого рычага (22) с возможностью поворота;
упруго-деформируемый узел (36) приложения сил; и
запирающий узел (46);
при этом удерживающее устройство (10) установлено на первом плече (24) коленчатого рычага (22) с возможностью поворота вокруг оси (34) удерживающего устройства; а
узел (36) приложения сил соединен со вторым плечом (26) коленчатого рычага (22) и концом (38) удерживающего устройства (10), реагирующим на прикладываемое усилие;
отличающийся тем, что запирающий узел (46) содержит первое направляющее устройство (48) и второе направляющее устройство (54);
при этом первое направляющее устройство (48) закреплено в конструктивно неподвижной точке корпуса (4), а второе направляющее устройство (54) соединено с удерживающим устройством (10);
при этом первое направляющее устройство (48), второе направляющее устройство (54), удерживающее устройство (10), коленчатый рычаг (22) и узел (36) приложения сил выполнены таким образом, что первое направляющее устройство (48) обеспечивает вращение удерживающего устройства (10) вокруг своей оси (34), вследствие чего деформируется узел (36) приложения сил, и предотвращает вращение коленчатого рычага (22) посредством ограничения перемещения второго направляющего устройства (54), если сила, действующая на зацепляющий конец (12), ниже заданного значения высвобождения; и таким образом, что первое направляющее устройство (48) высвобождает второе направляющее устройство (54), если сила, действующая на зацепляющий конец (12), достигает или превышает заданное значение высвобождения, обеспечивая возможность вращения коленчатого рычага (22).
2. Замок (2 и 72) для доставляемого воздухом груза по п. 1, в котором первое плечо (24) коленчатого рычага (22) располагается по существу параллельно направлению (X) сброса, когда замок (2 и 72) находится в нейтральном положении.
3. Замок (2 и 72) для доставляемого воздухом груза по п. 1 или 2, дополнительно содержащий верхний упор (70), расположенный над первым плечом (24) коленчатого рычага (22) и предназначенный для ограничения вертикального перемещения первого плеча (24) коленчатого рычага (22) в направлении вверх.
4. Замок (2 и 72) для доставляемого воздухом груза по любому из предшествующих пунктов, дополнительно содержащий блокировочное устройство (58), которое включает в себя запирающий элемент (60) и исполнительный орган; при этом блокировочное устройство (58) выполнено с избирательной возможностью, или прижатия запирающего элемента (60) к части, выполненной заодно с удерживающим устройством (10 и 74) или неподвижно закрепленной на удерживающем устройстве (10 и 74) с целью предотвращения его вращения, или отведения запирающего элемента (60) на определенное расстояние от удерживающего устройства (10 и 74), чтобы последнее могло свободно поворачиваться.
5. Замок (2 и 72) для доставляемого воздухом груза по любому из предшествующих пунктов, дополнительно содержащий контактную головку (14), соединенную с возможностью вращения с зацепляющим концом (12 и 76); при этом контактная головка (14) характеризуется наличием контактной поверхности (18), выполненной с возможностью обеспечения поверхностного контакта со сбрасываемым грузовым поддоном (8).
6. Замок (2 и 72) для доставляемого воздухом груза по п. 4, в котором контактная головка (14) установлена с возможностью вращения посредством сферического шарнира (16).
7. Замок (2 и 72) для доставляемого воздухом груза по любому из предшествующих пунктов,
в котором первое направляющее устройство (48 и 82) представляет собой кулачковое устройство (48);
в котором второе направляющее устройство (54 и 88) представляет собой палец (54);
в котором первое направляющее устройство (48 и 82) характеризуется наружной криволинейной поверхностью, обращенной в сторону шарнира (28) коленчатого рычага; при этом наружная криволинейная поверхность характеризуется первой направляющей поверхностью (50) с первым средним уклоном и второй направляющей поверхностью (52) со вторым средним уклоном; при этом первая направляющая поверхность (50) и вторая направляющая поверхность (52) соединены друг с другом (в точке 56 соединения); и
в котором первое направляющее устройство (48 и 82) и второе направляющее устройство (54 и 88) выполнены таким образом, что палец (54) прокатывается по первой направляющей поверхности (50), деформируя тем самым узел (36) приложения сил, и предотвращает вращение коленчатого рычага (22), если сила, действующая на зацепляющий конец (12 и 76), ниже заданного усилия высвобождения, и таким образом, что палец (54) прокатывается по второй направляющей поверхности (52), позволяя тем самым коленчатому рычагу (22) поворачиваться вокруг оси (30) коленчатого рычага, если сила, действующая на зацепляющий конец (12 и 76), достигает или превышает заданное усилие высвобождения.
8. Замок (2 и 72) для доставляемого воздухом груза по п. 7, в котором положение кулачкового устройства (48) может быть избирательно отрегулировано в направлении сброса таким образом, чтобы палец (54) располагался над второй направляющей поверхностью (52).
9. Замок (2 и 72) для доставляемого воздухом груза по любому из пп. 1-6,
в котором первое направляющее устройство (48 и 82) представляет собой разделенный створ (82) с кольцевым приемным пространством, которое охватывается, по меньшей мере, одной стенкой (84), образующей пропускную щель (86);
в котором второе направляющее устройство (54 и 88) представляет собой носок (88) ширина которого позволяет ему проходить через пропускную щель (86) первого направляющего устройства (48 и 82);
в котором первое направляющее устройство (48 и 82) и второе направляющее устройство (54 и 88) располагаются концентрически относительно оси (90) удерживающего устройства; и
в котором первое направляющее устройство (48 и 82) и второе направляющее устройство (54 и 88) выполнены таким образом, что второе направляющее устройство (54 и 88) проходит через щель (86) первого направляющего устройства (48 и 82), если сила, действующая на зацепляющий конец (12 и 76) удерживающего устройства (10 и 74), достигает или превышает заданное усилие высвобождения.
10. Замок (2 и 72) для доставляемого воздухом груза по п. 9, в котором первое направляющее устройство (48 и 82) имеет серповидную форму, и в этом направляющем устройстве (48 и 82) симметрично располагается пропускная щель (86).
11. Замок (2 и 72) для доставляемого воздухом груза по п. 9 или 10, в котором первое направляющее устройство (48 и 82) выполнено с возможностью регулировки его углового положения с помощью самоблокирующейся зубчатой передачи (91).
12. Система воздушной доставки, содержащая:
по меньшей мере, пару параллельных направляющих для перемещения грузовых поддонов (8); при этом указанные направляющие вытянуты вдоль продольной оси X летательного аппарата; и
по меньшей мере, один замок (2 и 72) для доставляемого воздухом груза по любому из пп. 1-11, установленный, по меньшей мере, на одной из направляющих.
13. Система воздушной доставки по п. 12, содержащая, по меньшей мере, один замок (2 и 72) для доставляемого воздухом груза по п. 4 или 8 и дополнительно содержащая блок управления, связанный, по меньшей мере, с одним из исполнительных органов; при этом блок управления выполнен с возможностью перемещения соответствующего исполнительного органа в соответствии с требуемым режимом работы.
14. Система воздушной доставки по п. 13, в которой режим работы выбирается из группы режимов работы, включающей в себя:
технически запертое состояние для перевозки груза;
сброс с парашюта (выброска с использованием вытяжного парашюта); и
сброс под действием силы тяжести/выгрузку в боевых условиях.
15. Летательный аппарат, содержащий, по меньшей мере, один грузовой отсек и снабженный, по меньшей мере, одной системой воздушной доставки по п. 13 или 14.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US201762476379P | 2017-03-24 | 2017-03-24 | |
| US62/476,379 | 2017-03-24 |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2018109989A true RU2018109989A (ru) | 2019-09-23 |
| RU2018109989A3 RU2018109989A3 (ru) | 2019-12-17 |
| RU2714830C2 RU2714830C2 (ru) | 2020-02-19 |
Family
ID=61581002
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2018109989A RU2714830C2 (ru) | 2017-03-24 | 2018-03-21 | Замок для доставляемого воздухом груза, размещенного на борту летательного аппарата, и система его закрепления |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US10689115B2 (ru) |
| EP (1) | EP3378769B1 (ru) |
| CN (1) | CN108622414B (ru) |
| ES (1) | ES2765954T3 (ru) |
| RU (1) | RU2714830C2 (ru) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP3378769B1 (en) * | 2017-03-24 | 2019-11-06 | Airbus Defence and Space GmbH | Air delivery lock for a cargo located in an aircraft and a restraint system |
| DE102019122052B4 (de) * | 2019-08-16 | 2021-03-04 | Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. | Fahrzeug zum Transportieren von Ladegut |
| DE102019122055B4 (de) * | 2019-08-16 | 2021-08-26 | Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. | Verfahren zur Übergabe von Ladegut von einer Ladegutaufnahme eines Fahrzeuges sowie Fahrzeug zur Durchführung des Verfahrens |
| CN114291265B (zh) * | 2021-12-10 | 2023-07-21 | 武汉航空仪表有限责任公司 | 一种机械式多级脱离方法及系统 |
Family Cites Families (16)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CA793588A (en) * | 1968-09-03 | Mollon Leslie | Aircraft cargo loading system and components | |
| US4401286A (en) * | 1978-04-06 | 1983-08-30 | Brooks & Perkins, Inc. | Shear or compression release lock |
| US4349168A (en) * | 1980-02-19 | 1982-09-14 | The Boeing Company | Cargo delivery system for aircraft |
| US4395172A (en) * | 1980-12-12 | 1983-07-26 | The Boeing Company | Cargo restraint system with spring fuse |
| US4379535A (en) * | 1981-07-06 | 1983-04-12 | Mcdonnell Douglas Corporation | Pallet restrain system |
| US4461437A (en) * | 1981-07-16 | 1984-07-24 | Brooks & Perkins, Inc. | Tension release |
| SU1807657A1 (ru) * | 1989-06-26 | 1995-07-20 | Н.С. Демьяненко | Замок для удержания и сброса груза |
| EP0771726A3 (en) * | 1995-10-31 | 1997-11-12 | Aar Corporation | Electric pallet lock with load cell |
| DE102008007421A1 (de) * | 2008-02-01 | 2009-08-13 | Wittenstein Ag | Verriegelungseinrichtung |
| RU2426675C2 (ru) * | 2009-04-20 | 2011-08-20 | Открытое акционерное общество "Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина" | Система для размещения и десантирования грузов с летательного аппарата |
| US20100303573A1 (en) * | 2009-06-02 | 2010-12-02 | Holland, L.P. | Latch device with variable latching resistance and method |
| BRPI0924468B1 (pt) * | 2009-06-22 | 2020-05-05 | Telair Int Gmbh | elemento de fixação para segurar contêineres ou cargas similares em um compartimento de carga de uma aeronave, piso de compartimento de carga de uma aeronave e processo para descarregamento de contêineres ou cargas similares de um compartimento de carga de uma aeronave |
| RU2429164C1 (ru) * | 2010-05-06 | 2011-09-20 | Открытое акционерное общество "Государственное машиностроительное конструкторское бюро "Вымпел" им. И.И. Торопова | Замок с автоматической отцепкой для подвески транспортируемого на летательном аппарате груза |
| ES2694151T3 (es) * | 2015-02-24 | 2018-12-18 | Airbus Defence And Space, S.A. | Dispositivo y sistema de bloqueo para entrega aérea |
| BR102016000552B1 (pt) * | 2016-01-11 | 2022-12-27 | Embraer S.A | Dispositivo de trava longitudinal para carga em aeronaves |
| EP3378769B1 (en) * | 2017-03-24 | 2019-11-06 | Airbus Defence and Space GmbH | Air delivery lock for a cargo located in an aircraft and a restraint system |
-
2018
- 2018-03-06 EP EP18160231.9A patent/EP3378769B1/en active Active
- 2018-03-06 ES ES18160231T patent/ES2765954T3/es active Active
- 2018-03-07 US US15/914,901 patent/US10689115B2/en active Active
- 2018-03-21 RU RU2018109989A patent/RU2714830C2/ru active
- 2018-03-23 CN CN201810247493.7A patent/CN108622414B/zh active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP3378769A1 (en) | 2018-09-26 |
| CN108622414A (zh) | 2018-10-09 |
| US10689115B2 (en) | 2020-06-23 |
| RU2714830C2 (ru) | 2020-02-19 |
| EP3378769B1 (en) | 2019-11-06 |
| ES2765954T3 (es) | 2020-06-11 |
| RU2018109989A3 (ru) | 2019-12-17 |
| CN108622414B (zh) | 2022-10-18 |
| US20190055020A1 (en) | 2019-02-21 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2018109989A (ru) | Замок для доставляемого воздухом груза, размещенного на борту летательного аппарата, и система его закрепления | |
| US3698679A (en) | Semi-automatic restraint mechanism | |
| CN102815396B (zh) | 可伸缩的致动器 | |
| US8640563B2 (en) | Ram air turbine deployment actuator | |
| US9085364B2 (en) | Locking element | |
| US8794085B2 (en) | Electromechanical telescopic actuator | |
| US9821759B2 (en) | Seat-belt mounting system | |
| EP3176087B1 (en) | Conformal actuator operated aircraft cargo restraint mechanism | |
| US9108727B2 (en) | Blade fold system monitoring | |
| CN106460415A (zh) | 用于机动车锁的致动装置 | |
| US8328166B2 (en) | Restraint system | |
| US20180155053A1 (en) | Differential for control surface actuators | |
| US8006927B2 (en) | Attenuated seatbelt stopper | |
| WO2010046053A1 (de) | Sicherheitsgurtaufroller mit deaktivierbarem blockiersystem | |
| EP3061690B1 (en) | Air delivery lock and system | |
| US9751615B2 (en) | Aircraft wing and an aircraft comprising such aircraft wing | |
| CN112678151B (zh) | 襟翼间交联装置 | |
| CN103534144A (zh) | 用于调整自适应能量吸收结构的刚度的装置和方法 | |
| US10753440B2 (en) | Actuator release mechanism | |
| US10214297B2 (en) | Remote power source pump system | |
| EP3279093B1 (en) | Release mechanism | |
| CN106761050A (zh) | 引擎罩的锁扣装置和车辆 | |
| US9643568B2 (en) | Seat belt retractor including pretensioner and slack remover | |
| WO2021165741A1 (en) | Gear locking mechanism | |
| CN109923005A (zh) | 撞击自适应带 |