Pierwszenstwo: Opublikowano: 10.XII.1969 58728 KI. 75 a, 20/00 MKP B 05 c . Si r(oo UKD Twórca wynalazku: inz. Marian Jaskier Wlasciciel patentu: Zaklady Wytwórcze Podzespolów Telekomunikacyj¬ nych Przedsiebiorstwo Panstwowe Wyodrebnione, Kraków (Polska) Urzadzenie do lakierowania i suszenia cylindrycznych elementów z wyprowadzeniami osiowymi, szczególnie rezystorów Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie do la¬ kierowania i suszenia cylindrycznych elementów z wyprowadzeniami osiowymi szczególnie rezysto¬ rów, umozliwiajace nalozenie warstwy lakieru o prawie jednakowej grubosci na calej powierzchni lakierowanego elementu. Pokrywanie przedmiotów lakierem a nastepnie suszenie w komorach suszar- niczych w produkcji o charakterze masowym od¬ bywa sie przy pomocy urzadzen mechanicznych.Znane sa urzadzenia do lakierowania i suszenia wyposazone w transporter skladajacy sie z pary lancuchów plytkowych, wanny z lakierem umiesz¬ czonej pod transporterem oraz komór suszarni- czych. Przedmioty lakierowane osadzane sa w spre¬ zystych uchwytach umieszczonych pomiedzy lancu¬ chami transportera. Urzadzenia te nadaja, sie do lakierowania przedmiotów w celach dekoracyjnych gdzie nie jest wymagana jednakowa grubosc war¬ stwy lakieru na calej powierzchni.W* zastosowaniu do lakierowania elementów w których lakier stanowi warstwe elektroizolacyjna, chroniaca przed wplywami wilgoci jak to ma miej¬ sce w wypadku rezystorów, urzadzenie to ma ta¬ kie wady, ze uchwyty w których osadzony jest ele¬ ment lakierowany, utrzymuja go niezmiennie w tej samej pozycji, w wyniku czego lakier pod wply-' wem sily ciezkosci splywa, tworzac w dolnej cze¬ sci elementu lakierowanego nierówna warstwe przy równoczesnym zmniejszeniu grubosci warstwy lakieru w górnej czesci. 10 20 25 30 2 Druga wada, to niemozliwosc unikniecia zalakie- rowania wyprowadzen osiowych co w wypadku rezystorów jest niedopuszczalne gdyz wyprowa¬ dzenia osiowe sluza do laczenia z obwodem elek¬ trycznym przez lutowanie, to tez dopuszczalna wielkosc zalakierowania wyprowadzen jest scisle okreslona dla danej konstrukcji rezystora.Wad tych i niedogodnosci nie posiada urzadze¬ nie wedlug wynalazku wyposazone w transporter lancuchowy skladajacy sie z dwóch lancuchów z zamocowanymi do nich plytkami, umieszczonych na poziomych ramionach pary szyn slizgowych któ¬ rych krawedzie ramion pionowych stanowia po¬ wierzchnie toczne wyprowadzen osiowych rezysto¬ rów, przy czym szyny slizgowe polaczone sa ze soba trwale plytkami i osadzone za pomoca sworz¬ ni na wysiegniku na którym po zewnetrznych stro¬ nach szyn slizgowych, zamocowane sa szyny pro¬ wadzace za pomoca pretów przepuszczonych przez otwory w wysiegniku i w plytkach, przy czym po¬ wierzchnie pionowe szyn slizgowych od strony lancuchów stanowia ograniczenie ruchu poprzecz¬ nego rezystorów.Urzadzenie zaopatrzone jest ponadto w zespól korygujacy wspólbieznosc segmentów lancuchów transportera co zabezpiecza przed zalakierowaniem wyprowadzen rezystorów poza dopuszczalne grani¬ ce^ Przedmiot wynalazku pokazany jest na rysun¬ ku, na którym fig. 1 przedstawia urzadzenie w widoku z boku, fig. 2 przekrój poprzeczny A—A 587283 fig. 1, fig. 3 przedstawia wnetrze komory suszar- niczej z rozwiazaniem konstrukcyjnym wzajem¬ nego rozmieszczenia transportera szyn prowadza¬ cych elementy lakierowane i promienników ciem¬ nej podczerwieni, fig. 4 przedstawia konstrukcje zespolu korygujacego wspólbieznosc wzajemna segmentów lancuchów transportera, fig. 5 szcze¬ gól urzadzenia korygujacego, na którym pokazana jest wspólpraca kól z lancuchami transportera.Urzadzenie wedlug wynalazku sklada sie z tran¬ sportera lancuchowego zespolu lakierniczego, ko¬ mory suszarniczej i zespolu korygujacego wspól¬ bieznosc wzajemna segmentów obydwu lancuchów transportera.Zespól lakierniczy o znanych rozwiazaniach skla¬ da sie z dwóch urzadzen 1 do lakierowania rezy¬ storów 2 metoda polewania. Jedno z urzadzen ze¬ spolu lakierniczego umieszczone jest na poczatku linii przed komora suszarnicza zbudowana z pro¬ mienników ciemnej podczerwieni 3, natomiast dru¬ gie urzadzenie do lakierowania powtórnego, umieszczone jest w polowie linii.Komora suszarnicza zbudowana jest z promien¬ ników ciemnej podczerwieni 3 rozmieszczonych po obydwu stronach transportera. Oslona promienni¬ ka podczerwieni 3 stanowi zarazem obudowe zew¬ netrzna komory suszarniczej a reflektory lustrza¬ ne 4 wzdluz których przebiegaja elementy grzej¬ ne 5, tworza zamknieta przestrzen wokól transpor¬ tera. Promienniki podczerwieni 3 sa przymocowa¬ ne przy pomocy zawiasów do poziomych plasz¬ czyzn szyn prowadzacych 6 transportera.Transporter lancuchowy sklada sie z lancuchów 7 i 8 pary szyn prowadzacych 6, których powierz¬ chnie poziome tworza podstawe zamocowania pro¬ mienników podczerwieni 3, natomiast powierzchnie pionowe od strony lancuchów 7 i 8 stanowia ogra¬ niczenie ruchu poprzecznego rezystorów 2 prze¬ noszonych przez transporter. Pomiedzy szynami 6 na tym samym poziomie zamocowane sa szyny slizgowe 9 o przekroju katownika, którego ramio¬ na poziome stanowia plaszczyzne slizgowa lancu¬ chów 7 i 8, natomiast krawedzie ramion piono¬ wych stanowia prowadnice ustalajace poziom za¬ glebienia wyprowadzen rezystorów 2 w wycie¬ ciach plytek 10 zamocowanych trwale na lancu¬ chach 7 i 8 tworzac równoczesnie powierzchnie powodujaca ruch obrotowy rezystorów na skutek tarcia, dajac równomierny rozklad lakieru na ca¬ lej powierzchni rezystorów 2.Szyny prowadzace 6 zamocowane sa na wysieg¬ nikach 11 za pomoca pretów 12 przechodzacych przez otwory wykonane w wysiegnikach 111 i plyt¬ kach 13, które to plytki sa przyspawane do szyn prowadzacych 6. Szyny slizgowe 9 polaczone sa trwale miedzy soba plytkami 14 i zamocowane na wysiegniku 11 za pomoca sworzni 15. Ten sposób zamocowania umozliwia wzdluzny przesuw szyn 6 i 9 wzgledem konstrukcji nosnej w wypadku wydluzenia sie wskutek nagrzania, zabezpieczajac przed wyboczeniem powierzchni prowadzacych szyn 6 i 9.Zespól korygujacy wspólbieznosc segmentów lan¬ cuchów 7 i 8 transportera sklada sie z pary kól 4 16 osadzonych na piascie 17, o gladkich powierzch¬ niach obwiedni, które podtrzymuja rolki lancuchów 7 i 8 utrzymujac je na stalej wysokosci. Równo¬ legle nad para kól 16 zamocowana jest para kól 5 zebatych 18 osadzonych na piascie 19. Wreby kól zebatych maja ksztalt trójkata w celu uzyskania wolnej przestrzeni pomiedzy rolkami lancuchów 7 i 8 w chwilj ich najwiekszego zaglebienia we wre¬ bie, w który wprowadzone sa wyprowadzenia re- 10 zystorów 2 umieszczonych nad rolkami lancuchów <7) i <8) w wycieciach plytek 10.Piasty 17 i 19 zamocowane sa obrotowo na osiach 20 i 21 osadzonych trwale na wsporniku 22 sta¬ nowiacym czesc konstrukcji nosnej calego urzadze- 15 nia. Opisana konstrukcja jednego toru moze byc zwielokrotniona tworzac urzadzenie jedno- lub wie¬ lotorowe. Urzadzenie posiada silnik elektryczny, który przy pomocy znanych ukladów wprawia w ruch lancuchy 7 i 8 transportera, na których w 20 wycieciach plytek 10 ukladane sa rezystory 2 przechodzace pod urzadzeniem lakierniczym gdzie zostaja pokryte lakierem.W dalszym ciagu rezystory 2 zostaja powtórnie polakierowane pod drugim urzadzeniem lakierni- 25 czym i przepuszczone przez druga komore suszar¬ nicza 3. Po wyjsciu z drugiej komory zostaja zdje- • te z transportera i przekazane do dalszych ope¬ racji. Dla zabezpieczenia prawidlowego polakiero- wania rezystorów 2 koniecznym jest przemiesz- 30 czanie ich pod urzadzeniami lakierniczymi 1 pro¬ stopadle do kierunku ruchu lancuchów 7 i 8.Warunek ten spelniony bedzie przy zachowaniu wzajemnej wspólosiowosci lancuchów 7 i 8 co za¬ bezpiecza uklad kól zebatych 18 i wspólpracuja- 35 cych z nim kól 16 podtrzymujacych rolki lancucha. PL