Opublikowano: 20.XII.1968 56451 KI. 31 a1, 5/12 MKP F 27 b 6|A UHD SIBLiCMCfcA'" ;?*&! w... « In..,, =«=; Wspóltwórcy wynialazku: mgr dnz. Henryk Grzegorzek, mgr inz. Jakub Sozanski, Józef Sobczyk Wlasciciel patentu: Zaklady Cynkowe „Silesia" Przedsiebiorstwo Pan¬ stwowe, Katowice 7— Welnowiec (Polska) Urzadzenie do ladowania namiaru do pieców destylacyjnych o muflach lezacych Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie do za¬ ladunku namiaru do retort pieców destylacyjnych o muflach lezacych wyposazone w urzadzenie do podwieszania i przesuwania kabla zasilajacego silnik elektryczny napedzajacy urzadzenie zala¬ dowcze.Znane urzadzenie do ladowania namiaru do pie¬ ców destylacyjnych o muflach lezacych wedlug patentu nr 47403 porusza sie wzdluz frontowych scian pieców na szynach jezdnych zainstalowanych na podescie roboczym hal produkcyjnych. Mala wysokosc i szerokosc hal produkcyjnych oraz usy¬ tuowanie nad podestem roboczym urzadzen trans¬ portowych i zbiorników magazynowych wsadu jak równiez obsluga urzadzen do ladowania namiaru do pieców destylacyjnych i organizacja pracy ma¬ newru glównego, powodujace zatrudnienie w okre¬ sie pracy urzadzen do ladowania namiaru znacznej ilosci pracowników poslugujacych sie narzedziami metalowymi o dlugich styliskach nie pozwalaja na zasilanie silników elektrycznych urzadzen do la¬ dowania namiaru przy pomocy trakcji elektrycz¬ nej opartej o nieizolowane przewody slizgowe za¬ wieszone na odpowiedniej wysokosci.Z powodu powyzszych ograniczen zastosowano kabel oponowy do zasilania silników elektrycznych urzadzenia do ladowania namiaru, zainstalowany jednym koncem w gniazdku elektrycznym przy¬ mocowanym do scian hal produkcyjnych a drugim koncem — w gniazdkach na rozdzielnikach ele- 10 15 20 25 30 ktrycznych urzadzen do ladowania namiaru. Kable oponowe o dlugosci okolo 30 metrów swobodnie leza na podescie roboczym.Niedogodnoscia tego rozwiazania jest to, ze le¬ zace ,kable oponowe moga ulegac przypadkowemu przecieciu przez przejechanie przez kola jezdne urzadzenia do ladowania namiaru, przepaleniu roz¬ zarzonymi narzedziami pracy oraz przerwaniu z powodu zaczepienia kabli o przedmioty znajduja¬ ce sie na podescie roboczym vw czasie przesuwania kabla oponowego podczas jazdy urzadzenia do la¬ dowania wsadu wzdluz pieców. Jednak zasadnicza niedogodnoscia po uszkodzeniu kabla oponowego jest niebezpieczenstwo porazenia pracowników ob¬ slugi pieców pradem elektrycznym.Celem wynalazku jest usuniecie lub 00 najmniej zmniejszenie niedogodnosci powstalych przy eks¬ ploatacji urzadzen do ladowania namiaru do pie¬ ców destylacyjnych o muflach lezacych.Zadanie wytyczone w celu usuniecia lub zmniej¬ szenia podanych niedogodnosci zostalo rozwiazane zgodnie z wynalazkiem w ten sposób, ze kabel oponowy zasilajacy silnik elektryczny napedzaja¬ cy urzadzenie zaladowcze namiaru do pieców de¬ stylacyjnych o muflach lezacych podwieszony jest na wózkach jezdnych wspartych rolkami na linie stalowej rozpietej przez napinacze srubowe i za¬ instalowany na odpowiedniej wysokosci nad po¬ destami roboczymi po których porusza sie urza¬ dzenie do ladowania namiaru. Wózek jezdny skla- 56451, ¦ -. ¦ .¦, 3. ; * : ' . da sie z jednej lub dwu rolek biegowych zamoco¬ wanych w uchwytach w ksztalcie widelek za po¬ moca sworznia i zawleczki, przy czym uchwyt przymocowany jest do poprzeczki z ksztaltownika, usytuowanej w osi symetrii pierscienia zderzako¬ wego. Na poprzeczce pierscienia zderzakowego po obu stronach rolki od góry zamocowane sa pro¬ wadnice w postaci pochwy oraz od dolu, uchwyt zaciskowy na kabel oponowy.Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przy¬ kladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia schematycznie urzadzenie do (podwie¬ szania i przesuwania kabla zasilajacego silnik ele¬ ktryczny napedzajacy urzadzenie zaladowcze w widoku z boku, fig. 2 — [wózek jezdny do podwie¬ szania i przesuwania kabla elektrycznego w wido¬ ku z boku, fig. 3 — wózek jezdny w widoku z góry, fig. 4 — wózek jezdny w widoku z przodu a fig. 5 — wózek jezdny o dwóch rolkach w wido¬ ku z boku.Jak uwidocznionio na rysunku, kabel oponowy 1 zakonczony wtyczka 2 od strony gniazdka ele¬ ktrycznego 3; zamocowanego na scianie hali pro¬ dukcyjnej drugim koncem polaczony jest z roz¬ dzielnia elektryczna 4 urzadzenia zaladowczego 5.Kabel 1 podwieszony jest na lince stalowej 6 za pomoca wózków jezdnych 7 i 8, przy czym linka staliowa 6 rozpieta jest przez maipinacze srubowe 9 wyposazone w sruby naciagowe 10. Ilosc wózków jezdnych 7 uzalezniona jest od dlugosci kabla opo¬ nowego 1 zawieszonego na lince 6 oraz od do¬ puszczalnej dlugosci zwisu kabla 1 miedzy dwoma sasiednimi wózkami jezdnymi 7 w momencie ich zetkniecia ze soba. Dopuszczalna dlugosc zwisu kabla 1 musi byc tak dobrana, aby kabel 1 byl calkowicie bezpieczny przed uszkodzeniem w wy¬ niku zaczepienia o przedmioty trwale i ruchome, znajdujace sie na podescie roboczym hali.Wózek jezdny 7 od strony gniazdka elektrycz¬ nego 3 polaczony jest na sztywno drutem 11 ze sruba naciagowa 10. Wózek jezdny 8 pierwszy od strony urzadzenia zaladowczego 5 z kolei polaczo¬ ny jest z urzadzeniem zaladowczym 5 linka 12, do której przymocowana jest jednoczesnie za pomoca spinaczy 13 czesc kabla 1 od wózka jezdnego 8 do urzadzenia zaladowczego 5. Wózek jezdny 7 sklada sie z rolki biegowej 14 zamocowanej w uchwycie 15 za pomoca sworznia 16 i zawleczki 17, przy czym uchwyt 15 przymocowany jest do po¬ przeczki 18 usytuowanej w osi symetrii pierscienia zderzakowego 19. Na poprzeczce 18 po obu stro¬ nach rolki 14 usytuowane sa prowadnice 20 a pod poprzeczka 18 uchwyt zaciskowy 21 na kabel 1.W miejscach uchwycenia przez uchwyty zacis¬ kowe 20, kabel 1 owiniety jest dla ochrony izo¬ lacji gumowej tasma izolacyjna. Wózek jezdny 8 posiada dwie rolki biegowe 14 i odpowiednio wiek¬ szy pierscien zderzakowy 19 oraz poprzeczke 18.Dwie rolki biegowe 14 wózka jezdnego 8 prze¬ ciwdzialaja spadnieciu wózka 8 z linki 6 podczas jazdy urzadzenia zaladowczego 5, bowiem sila dzialajaca na wózek 8 skierowana jest nierówno- legle do jazdy wózka 8, jak ma to miejsce w przypadku wózków jezdnych 7.W czasie jazdy urzadzenia zaladowczego 5 linka 4 stalowa 12, która jest nieco krótsza od zawieszo¬ nego na niej czesci kabla 1 pociaga wózek jezdny 8 sila naciagu od urzadzenia zaladowczego 5, prze¬ suwa wózek jezdny 8 wraz z calym kablem 1 po 5 lince stalowej 6 chronia jednoczesnie kabel 1 przed zerwaniem. Pierscien zderzakowy 19 wózka 8 przenosi sile naciagu na pierscien zderzakowy 19 wózka 7 powiekszajac jedynie wielkosc zwisu kabla 1 bez mozliwosci zaczepienia sie wzajemne- 10 go wózków jezdnych 7 i 8. Zamocowane na po¬ przeczce 18 prowadnice 20 utrzymuja pierscienie zderzakowe 19 w polozeniu poziomym i równoleg¬ lym w stosunku dyo stalowej linki 6, oo z koled eliminuje jednostronne czesciowe nakladanie sie 15 na siebie pierscieni zderzakowych 19. Ózieki pier¬ scieniom zderzakowym 19 i prowadnicom 20 w uchwytach 15 zapewniane jest pewne przesuwanie wózków jezdnych 7 i 8 po lince stalowej 6 a wraz z wózkami 7 i 8 kabla 1 — w 'dwu kierunkach 20 jazdy urzadzenia zaladowczego 5.Zastosowanie urzadzenia do podwieszania i prze¬ suwania kabla wedlug wynalazku usunelo niedo¬ godnosci wystepujace przy stosowaniu trakcji ele¬ ktrycznej na nieizolowane przewody slizgowe za- 25 wieszone na odpowiedniej wysokosci oraz kabli swobodnie lezacych na podescie roboczym.Urzadzenie wedlug wynalazku moze byc takze z powodzeniem .zastosowane do urzadzenia usuwa¬ jacego wypalki z pieców destylacyjnych o muflach 30 lezacych oraz do innych urzadzen mechanicznych zasalanych pradem, dla których wzgledy techno¬ logiczne i eksploatacyjne nie pozwalaja na zasto¬ sowanie trakcji elektrycznej z przewodami sliz¬ gowymi. 35 PL