PL5616B1 - Zespól sprzeglowy nadajacy sie przedewszystkiem do traktorów gasienicowych. - Google Patents
Zespól sprzeglowy nadajacy sie przedewszystkiem do traktorów gasienicowych. Download PDFInfo
- Publication number
- PL5616B1 PL5616B1 PL5616A PL561624A PL5616B1 PL 5616 B1 PL5616 B1 PL 5616B1 PL 5616 A PL5616 A PL 5616A PL 561624 A PL561624 A PL 561624A PL 5616 B1 PL5616 B1 PL 5616B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- tractor
- especially suitable
- clutch unit
- tracked tractors
- tractors
- Prior art date
Links
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 3
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 3
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 3
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 2
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
Description
Sprzeglo niniejsze przeznaczone jest glównie do traktorów gasienicowych cia¬ gnacych ciezkie przyczepki lub wozy, np. ladunki artyleryjskie, i odznacza sie swo¬ boda ruchów, jaka posiada hak pociagowy, co w wysokim stopniu ulatwia ruszanie z miejsca bez obnizenia wytrzymalosci haka.
Nowe urzadzenie sklada sie z draga sprzeglowego, polaczonego przegubowo z górna czescia traktora, zaopatrzonego w prowadnice, które pozwalaja mu odchylac sie w plaszczyznie poziomej z wylaczeniem wszelkich jednak ruchów pionowych. Drag ten zaopatrzony jest na koncu przeciwnym w hak dzwonowy, który posiada moznosc ruchów obrotowych i przesuwa sie promie¬ niowo w plaszczyznie pionowej.
Uklad podobny zabezpiecza od nad¬ miernych obciazen czesci pociagowych, wy¬ wolywanych zmianami wzglednemi polozen wozów ciagnacego i ciagnionego, i zapobie¬ ga ruchom osiowym i bocznym pomiedzy zczepionemi wozami, zachodzacych w ra¬ zie polaczenia zapomoca zupelnie elastycz¬ nego lacznika, jak np, lina metalowa, lan¬ cuch i t, d. Nowe urzadzenie zapobiega równiez, aby gwaltowne ruchy przyrzadu sterujacego traktorów opisywanego typu wywolywaly wstrzasnienia podluzne oraz poprzeczne, wlasciwe sprzeglom obecnym.
Zalaczony rysunek wyobraza przyklad wykonania nowego pomyslu w zastosowa¬ niu do traktora gasienicowego typu ciez¬ kiego.
Fig, 1 przedstawia podluzny przekrój pionowy traktora, a fig, 2 — widok tegoz ztylu.
Kadlub traktora 1 podtrzymuja belkipodluzne 2, spoczywajace za posrednictwem kól 3 na lancuchach 4 wprawianych w ruch silnikiem* 5 v p*£y pomocy mechanizmu do zmiany szybkosci i zwyczajnej pedni. Na kadlubie 1 traktora umocowany jest prze¬ gub 6 z dragiem pociagowym 7, który mo¬ ze zmieniac swój kierunek w plaszczyznie poziomej, nie posiadajac jednak ruchów pionowych. W tym kierunku drag ograni¬ cza odnoga 8, stykajaca sie z prowadnica 9, umocowana na kadlubie traktora i wy¬ gieta naksztalt luku, o srodku przypadaja¬ cym na osi przegubu 6.
Koniec draga posiada przegub, do któ¬ rego jest przymocowany hak 11 w ksztal¬ cie dzwona, posiadajacy moznosc ruchów obrotowych okolo swej osi podluznej.
Polaczenie traktora z wozem przycze¬ pionym uskutecznia sie przez zalozenie dy¬ szla tego ostatniego na hak 11, wobec cze¬ go wszystkie równolegle zmiany ukladu pomiedzy traktorem a wozem ciagnionym umozliwiaja ruchy obrotowe haka 11; na ruchy styczne pozwala przegub 10, a zmia¬ ny ukladu, zalezne od powierzchni jezdni, od luków, zwrotów i raptownych zmian w kierunku ruchu traktora umozliwiaja zmia¬ ny w ukladzie draga 7.
Odleglosc wozu przyczepionego do traktora pozostaje jednak bez zmiany wo¬ bec calkowitej w kierunku podluznym sztywnosci polaczenia, co zapobiega wstrzasnieniom pochodzacym ze zmiany si¬ ly pociagowej, a które poteguja jeszcze wszelkie laczniki elastyczne, umozliwiaja¬ ce powstawanie wzglednych przyspieszen pomiedzy czesciami skladowemi pociagu.
Zamiast ruchów obrotowych samego haka 11 mozna nadac ruchy obrotowe dyszlowe wozu przyczepianego.
Mozliwe sa oczywiscie liczne odmiany konstrukcyjne urzadzenia, które pozwalaja stosowac przyrzad i na traktorach odmien¬ nych typów.
Zastrzeze- ii a p a t e n t o w e. 1. Zespól sprzeglowy zastosowany do potrzeb traktorów gasienicowych, znamien¬ ny tern, ze posiada urzadzenia stanowiace o sztywnosci polaczenia w kierunku po¬ dluznym z zachowaniem ruchliwosci we wszelkich innych kierunkach, co pozwala czesciom skladowym polaczonych wozów na wszelakie ustawianie sie wzajemne, bez zmiany ustalonej pomiedzy niemi odleglo¬ sci. 2. Zespól wedlug zastrz, 1, znamienny tern, ze drag sprzeglowy polaczony jest z jednej strony z przegubem na kadlubie traktora, znajdujac sie jednoczesnie pod wplywem pewnej kierownicy, która pozwa¬ la jedynie na ruchy w kierunku poziomym, z drugiej zas strony zaopatrzony jest on w lejkowaty hak posiadajacy swobode ru¬ chów pionowych i obrotowych, albo wrzesz- cie tak jest on polaczony z dyszlem wozu przyczepionego, ze tenze moze sie obracac.
Fiat S ocieta Anonima, Zastepca: M. Skrzypkowski, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 5616. 10 11 Druk L. Boguslawskiego, Warszawa.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL5616B1 true PL5616B1 (pl) | 1926-09-30 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4186938A (en) | Vehicle tow bar | |
| US4722542A (en) | Trailer hitch assembly | |
| PL181935B1 (en) | Tow bar construction for freight trailers and road trains and road train as such | |
| KR20190039307A (ko) | 견인 메커니즘, 대차 조립체 및 스트래들-타입 모노레일 차량 | |
| US1941400A (en) | Wrecking car | |
| PL122717B1 (en) | Set of wagons | |
| PL5616B1 (pl) | Zespól sprzeglowy nadajacy sie przedewszystkiem do traktorów gasienicowych. | |
| US5295703A (en) | Lockable articulated trailer | |
| US4949987A (en) | Asymmetrical four-bar trailer hitch | |
| RU2232099C1 (ru) | Прицепное транспортное средство | |
| US20140284900A1 (en) | Steering system for trailers | |
| RU2457141C1 (ru) | Автопоезд | |
| US1529941A (en) | Coupling for axles | |
| CN213566221U (zh) | 一种移车牵引装置 | |
| RU2546735C1 (ru) | Прицеп | |
| US1668079A (en) | Trailer | |
| RU2220869C1 (ru) | Опорно-сцепное устройство | |
| US2272619A (en) | Tractor and rudder hitch | |
| RU2789565C1 (ru) | Прицеп для перевозки на раме тягача | |
| DE10145330A1 (de) | Modulares Integralfahrzeugsystem | |
| DE462814C (de) | Lenkvorrichtung fuer einen mit dem Zugwagen durch eine Zugstange verbundenen Anhaenger | |
| US1331854A (en) | Automatic trailing device | |
| SU143668A1 (ru) | Автопоезд дл бездорожь | |
| US1107791A (en) | Traction-engine. | |
| RU2617861C2 (ru) | Быстросъёмная гусеничная приставка-прицеп для увеличения проходимости автомобиля |