PL55168B1 - - Google Patents

Description

.Y.1968 55181 KI. 81 e, 4 1 MKP B 65 g M • 9 TJKD afio Wspóltwórcy wynalazku .. T ,. _, ^ , /T^ n , x t,^ ; inz. Joachim Tatura, Zabrze (Polska), Jozef wlasciciele patentu: Pawleta, Katowice (Polska) Uklad dystansowp-nosny przenosników linowych Przedmiotem wynalazku jest uklad dystanso- wo-npsny stosowany w przenosnikach linowych.Uklady nosno-napedowe linowych przenosników skladaja sie zwykle z dwóch nosnych pierscieni linowych polaczonych elementami dystansowymi, na kjórych jest luzno umieszczona gumowa tasma.Tego rodzaju przenosniki w porównaniu z prze¬ nosnikami w których tasma przesuwa sie po kraz- nikach, maja szereg znanych zalet technicznych i i ekonomicznych, do których naleza wysoka wy¬ dajnosc i sprawnosc techniczna oraz niski koszt produkcji i eksploatacji. Jednak, jak wiadomo przenosniki linowo-tasmowe nie sa z zasady sto¬ sowane w przemysle, natomiast powszechnie sto- ««^sie bardzo kosztowne i nisko wydajne prze¬ nosniki kraznikowo-tasmowe. Przyczyny tego sta¬ nu rzeczy leza w tym, ze przenosniki linowe po¬ mimo ich wielu zalet technicznych sa niepewne* w dzialaniu.Prowadzone próby i doswiadczenia wykazaly obecnie niespodziewanie, ze przyczyna dotychcza¬ sowych niepowodzen w praktycznym stosowaniu przenosników linowo-tasmowych w przemysle, sa elementy dystansowo-nosne laczace pierscienie li¬ nowe ukladu nosno-napedowego.Stosowane dotychczas elementy nosno-dystanso- we maja postac pojedynczego sztywnego lub prze¬ gubowego preta, którego konce sa trwale zamoco¬ wane do pierscieni linowych. Tego rodzaju dy¬ stansowe elementy wykazywaly szereg wad w 10 % czasie eksploafacji przenosnika. Na przyklad przy poslizgu jednego z linowych pierscieni na beb¬ nach zwrotni i napedu, co jest zjawiskiem nor¬ malnym podczas ruchu z obciazeniem, nastepo¬ walo obwodowe przesuniecie jednego pierscienia wzgledem drugiego.Wówczas wszystkie elementy dystansowe przyj - mujac w stosunku do lin kat rózny od 90° powo¬ dowaly skrócenie odleglosci pomiedzy linami, a w konsekwencji wypadniecie tych lin z prowadni¬ czych rowków na bebnach zwrotni i napedu, zwi¬ chrowanie calego ukladu nosno-linowego oraz skrecenie sie lin z tasma na trasie, zwlaszcza na odcinkach najwiekszego zwisu pomiedzy podpo¬ rami. Tego rodzaju przyczyny awarii byly naj¬ wazniejszym powodem zaniechania eksploatacji znanych dotychczas przenosników linowo-tasmo- wych.Inna powazna wada dotychczasowych elemen¬ tów nosno-dystanspwych bylo powodowanie syste¬ matycznych drgan calego ukladu nosno-napedowe¬ go wskutek tego, ze obydwa konce dystansowych pretów zamocowane do lin pod katem 90°, wcho¬ dzily jednoczesnie na bebny zwrotni i napedu 25 wywolujac zjawisko cyklicznego bicia o te bebny.Drgania te przy duzych szybkosciach liniowych powodowaly potrzasanie transportowanym mate¬ rialem i jego wysypywanie na trasie oraz wywie¬ raly ujemny wplyw na uklad nosny, lozyskowy 30 i elementy konstrukcyjne przenosnika. 15 20 ¦TLj 5516SWszystkie dotychczasowe wady i niedomagania przenosników linowo-tasmowych zostaly usuniete dzieki zastosowaniu elementów dystansowo-nos- nych wedteg niniejszego wynalazku. Pojedynczy element w swej istocie sklada sie z dwóch ra- 5 mion twf«acych ksztilt trójkata i polaczonych ze soba przegttbowo sworzniem przy wierzcholku trójkata. I Przegub jest zamocowany «do prowadnika umie¬ szczonego luzno na jfcdnej linie nosnej przenosni¬ ka, natomiast drugostronne koncówki ramion sa trwale zamocowane Ido drugiej liny. Tak wyko¬ nane trójkatne elementy ncsno-dystansowe sa umieszczone na linach naprzemian tworzac azuro¬ we podpaioe dla. ^asmy przenosnika. Uzyskano w ten sposób mozliwosc stalego polaczenia lin pomiedzy »ba i stalego utrzymania dystansu, przy rówonczesnej mozliwosci przesuwania jedne¬ go pierscraia linowego wzgledem drugiego pod¬ czas po5&£u na bebnach, lub podczas wystepu¬ jacych ranne w obciazeniu tych pierscieni. .^ Ta wazna cecha wynalazku eliminuje z kolei te wszystkie wady pojedynczych sztywnych poprze¬ czek, któteprzy poslizgach doprowadzaly do awa¬ rii przenosnika wskutek zmniejszenia odleglosci pomiedzy fenami i wypadniecia lin z rowków beb- ^ nów. Datea cecha i jednoczesnie zaleta wynalaz¬ ku, jest lMjpdny i bezwstrzasowy przebieg ukladu linowo-taanewego przez bebny napedu i zwrotni oraz prze* podpierajace walki miedzybebnowe.Uzyskano to dzieki zastosowaniu trójkatnego 30 ksztaltu fiementu nosno-dystansowego w którym wszystkie zamocowania ramion z linami przecho¬ dza prze* te bebny i walki pojedynczo, a miano¬ wicie najpierw przechodzi zamocowanie jednej koncówki ramiona, po tym przesuwne zamocowa- 35 nie wierHfcolka trójkata, a nastepnie zamocowa¬ nie koncówki drugiego ramienia.Inna jeszcze zaleta wynikajaca z mozliwosci przesuwania jednej liny wzgledem drugiej z jed¬ noczesnym utrzymaniem zawsze jednakowej mie- 40 dzy nimi odleglosci jest zwiekszenie zakresu za¬ stosowani przedmiotowego typu przenosnika. Na przyklad wykorzystujac trójkatne elementy dy- stansowo-Eosne, przenosnik mozna wykorzystywac bez tasmy zwlaszcza przy transporcie skrzyn lub 45 innych poedmiotów.Przy tansporcie materialów sypkich, tasma nie musi bjr specjalnie mocowana ani do lin ani tez do elementów dystansowo-nosnych. W razie po¬ trzeby, lassie mozna na przyklad przeplatac po-' 50 miedzy nmionami trójkatnych elementów -nosno- -dystansnwych. Mozna równiez elementy te zao¬ patrzyc w zgrzebla lub pojemniki gdy material jest transportowany przy duzych nachyleniach.Przednnnt wynalazku jest uwidoczniony w przy- 55 kladowym wykonaniu na rysunku, na którym fig. 1 praedstawia schemat przenosnika w widoku aksonomtfiiycznym z prostokatnym zamkiem wy- równawojrm, fig. 2 — ten sam przenosnik z zam¬ kiem tinjEatnym, fig. 3 — przenosnik w widoku 60 2 przodu od strony bebna C, fig. 4 — w widoku z góry psy przejsciu przez podporowy walek D znajdujacy sie pomiedzy bebnami zwrotni i nape¬ du, fig. S— trójkatny element nosno-napedowy B w widefcn z góry, fig. 6 — czesc ukladu linowego 65 4 w widoku z góry z odmianami ksztaltu elemen¬ tów nosno-dystansowych, a fig. 7 — dalsza od¬ miane tego elementu w widoku z boku polegaja¬ ca na zastosowaniu zgrzebla lub odpowiedniego pojemnika.Przenosnik przedstawiony na fig. 1 i 2 sklada sie w znany z opisu patentowego polskiego nr 47606 sposób z bebnów C, na których sa umieszczone dwa linowe pierscienie nosne 5 i 5a oraz co najmniej z jednego zespolu A wyrównu¬ jacego dlugosci lin w obydwóch linowych pier¬ scieniach 5 i 5a. Zespól wyrównawczy A jest za¬ opatrzony w dwie listwy 6 i 11 polaczone krzyzo¬ wo linami 9 dla utrzymania tych listew zawsze pod katem 90° w stosunku do pierscieni 5 i 5a, przy czym do listwy 11 sa zamocowane srubami 12 koncówki lin pierscieni 5 i 5a, a przy listwie 6 sa ulozyskowane na sworzniach 7 krazki 8 przez które swobodnie przesuwa sie lina tworzaca te pierscienie.Zgodnie z wynalazkiem obydwa pierscienie li¬ nowe 5 i 5a sa polaczone trójkatnymi elementami nosno-dystansowymi B skladajacymi sie z dwóch ramion 1 polaczonych ze soba przegubowo sworz¬ niem 2, z prowadnika najkorzystniej w postaci foi- lei 4 umieszczonej luzno i przesuwnie na linie 5 lub 5a, do którego sa zamocowane sworznie 2 przegubowo polaczone jedne koncówki ramion 1, oraz z uchwytów 3 mocujacych trwale drugostron¬ ne koncówki tych ramion do liny 5a lub 5. W ten sposób wierzcholek trójkatnego elementu nosno- -dystansowego B jest zawsze luzno i przesuwnie polaczony z jednym pierscieniem linowym rfa przyklad 5, a jego podstawa jest zomocowana koncówkami ramion 1 trwale do drugiego pier¬ scienia linowego ra przyklad 5a.Taki uklad zapewnia zawsze jednakowy dystans pomiedzy pierscieniami linowymi 5 i 5a przy rów¬ noczesnym koniecznym przesuwaniu. sie w oby¬ dwie strony tych pierscieni wzgledem siebie.W zaleznosci od potrzeby, ramiona 1 moga byc proste, wygiete na przyklad dla nadania tasmie E ksztaltu niecki, albo moga byc zaopatrzone w zgrzebla, pojemniki i tym podobne elementy.Tasma E moze byc polozona luzno na elementach B lub przepleciona przez jego ramiona 1. W kaz¬ dym przypadku, tak jak uwidoczniono na fig. 1 i 2 rysunku, trójkatne elementy dystansowe B sa umieszczone na linach naprzemian swoimi wierz¬ cholkami to jest kolejno na pierscieniu linowym 5 i 5a, tworzac równolegle uklady ramion 1 sa-, siadujacych ze soba elementów.Zespól A wyrównujacy line w obydwóch pier¬ scieniach 5 i 5a stanowi w znany sposób sztywny uklad, którego iistwy 6 i 11 polaczone krzyzowo linami 9 znajduja sie zawsze pod katem 90° w stosunku do tych pierscieni. Okazalo sie, ze moz¬ na równiez uzyskac ten sam efekt i usztywnienie, przy znacznym uproszczeniu i potanieniu kon¬ strukcji, gdy zastosuje sie nie prostokatny lecz trójkatny ksztalt tego zespolu przy wykorzystaniu cech trójkatnego elementu dystansowo-nosnego B wedlug wynalazku. Zespól Al wykonany zgodnie z mysla przewodnia niniejszego wynalazku jest uwidoczniony na fig. 2 rysunku. Listwa 6 zaopa¬ trzona w krazki 8 jest polaczona przegubowo55168 sworzniem 2 z ramieniem 1 zamocowanym drugo¬ stronna koncówka do liny 5. Listwa 6 w polacze¬ niu z ramieniem 1 tworzy sztywny trójkatny ze¬ spól Al o prostej budowie. PL

Claims (1)

Zastrzezenia patentowe

1. Uklad dystansowo-nosny przenosników lino¬ wych skladajacy sie z dwóch pierscieni lino¬ wych i zespolu wyrównujacego line w tych pierscieniach, znamienny tym, ze ma trójkatny element dystansowo-nosny (B) laczacy ze soba pierscienie linowe (5 i 5a), który sklada sie z dwóch ramion (1) polaczonych ze soba prze¬ gubowo sworzniem (2), z prowadnika najko¬ rzystniej w postaci tulei (4) umieszczonej luz¬ no i przesuwnie na linie (5 lub 5a), do którego sa zamocowane sworzniem (2) przegubowo po¬ laczone koncówki ramion (1), oraz z uchwytów (3) mocujacych trwale drugostronne koncówki tych ramion do liny (5a lub 5). Uklad wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze tasma (E) jest przepleciona pomiedzy ramio¬ nami (1) lub jest polozona na nich luzno. Uklad wedlug zastrz. 1 i 2, znamienny tym, ze trójkatne elementy dystansowo-nosne (B) sa umieszczone na linach naprzemian tworzac równolegle uklady ramion^ (1) sasiadujacych ze soba elementów. Uklad wedlug zastrz. 1 — 3, znamienny tym, ze ma trójkatny zespól wyrównujacy (Al) któ¬ rego listwa (8) jest polaczona przegubowo sworzniem (2) z ramieniem (1) zamocowanym trwale drugostronna koncówka do jednego z pierscieni liniowych.81 e,4 55168 ¦ ' MKP B 65 g //. 6 WDA-l. Zam. 10G. Nakl. 460 egz. PL