SU1722993A1 - Ковшовый конвейер - Google Patents

Abstract

Использование: транспортирование сыпучих материалов, Сущность изобретени : ковшовый конвейер содержит огибающую приводной 1 и нат жной 2 барабаны т говую ленту 3, в средней части которой посредством крепежных элементов 8 закреплены ковши 6 и роликоопоры 5 дл  взаимодействи  с кра ми т говой ленты 3. Т гова  лента выполнена в виде двух отдельных полос, на которые положены прорезиненные ленты 4. Планки 14 расположены поперек полос и зажаты своими концами между прорезиненными лентами и полосами посредством крепежных элементов 8, прикрепленных к ковшам 6. Зажатые между полосами и прорезиненными лентами 4 планки 14 создают жесткость креплени  ковшей -6 в поперечном сечении т говой ленты 3. 4 ил.

Description

Изобретение относитс  к промышленному транспорту, а именно к ковшовым конвейерам, предназначенным дл  транспортировани  сыпучих материалов.

Цель изобретени  - повышение т говой способности и надежности конвейера.

На фиг. 1 схематично изображен ковшовый конвейер, общий вид; на фиг. 2 - поперечное сечение конвейера в месте его изгиба; на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 4 - узел креплени  ковшей к лентам.

Ковшовый конвейер содержит навешенную на приводной 1 и нат жной 2 барабаны т говую ленту, выполненную в виде двух т говых отдельных полос 3 тросовых лент, на которые наложены несущие прорезиненные ленты 4. На грузовой и порожн ковой ветв х конвейера установлены роликоопоры 5 дл  поддержани  т говой ленты. Грузонесущие ковши б через кронш- теины 7 закреплены крепежными элементами 8 к кра м несущей прорезиненной ленты 4. Между опорами 9 кронштейнов 7 и несущей лентой 4 проложены прокладки 10. Внутри 11 выполнены короче толщины прорезиненной ленты. Зажимы 12, опирающиес  на втулки 13, прижимают полосы 3 тросовой ленты к несущей прорезиненной ленте 4. Планки 14 из пружинного материала расположены поперек тросовых лент и зажаты своими концами между ними и прорезиненными лентами посредством крепежных элементов 8, прикрепленных к ковшам 6. Дл  ограничени  сдвига рабочей и порожн ковой ветвей лент конвейер снаб- жен дефлекторными роликами 15. Приводной и нат жной барабаны 1 и 2 выполнены из осей 16 с двум  ободами 17, между которыми размещены ковши 6. На перегибах трассы установлены дополнительные ро- лики 18. На ковшах смонтированы стопорные устройства 19, срабатывающие в аварийных ситуаци х. Самоустанавливающиес  ролики 5, установленные на грузовой ветви, выполнены с возможностью поворота вокруг оси 20 до ограничивающих упоров 21 с целью исключени  порезов ленты кромкой 22.

Конвейер работает следующим образом .

После включени  приводного барабана 1 приход т в движение полосы 3 т говых тросовых лент с несущими прорезиненными лентами 4, увлека  за собой закрепленные к краю несущей ленты 4 ковши 6. Наличие канатов в т говых полосах 3 тросовых лент позвол ет значительно увеличить т говое усилие и длину конвейера, Кроме того, они почти не выт гиваютс , упрощаетс  контроль износа ленты, в особенности рз

ботающих при высоких температурах. Зажатые между полосами тросовых лент и несущими лентами планки 14 создают жесткость креплени  ковшей и поперечного сечени  т говой ленты. Выполнение планок 14 из пружинного материала увеличивает их срок службы при знакопеременных нагрузках от веса порожних и наполненных грузом ковшей при движении на нижней и верхней ветв х конвейера, Этому же способствует зажатие планок 14 между лентами. Крепление ковшей посредством кронштейнов 7 и крепежных элементов 8 к свободным кра м несущих лент, расположенных над полосами тросовых лент с меньшей поперечной жесткостью, освобождает от необходимости ослабл ть т говые полосы дополнительными крепежными элементами , Возникающие в процессе работы перегрузки воспринимают на себ  несущие ленты 4 с планками 14. С целью уменьшени  износа т говой ленты 3 в месте контакта с кромкой 22 ролик 5 имеет возможность поворота вокруг оси 20, самоустанавлива сь в зависимости от угла прогиба т говой ленты с планками 14.

Использование предлагаемого ковшового конвейера позвол ет значительно повысить скорость движени  ковшей. Объединение несущих прорезиненных и т говых полос тросовых лент увеличивает т говую способность конвейера. Закрепление пластин между т говыми полосами тросовых лент ti несущими прорезиненными лентами с возможностью разъема позвол ет быстро сменить вышедшую из стро  несущую прорезиненную ленту, оставив т говые полосы тросовых лент на месте. Расположение по бокам ковшей и под несущими прорезиненными лентами т говых полос тросовых лент исключает прожоги этих лент при транспортировании гор чего материала , что значительно увеличивает срок их службы.

Формул л изобретени 

Ковшовый конвейер, содержащий огибающую приводной и нат жной барабаны т говую ленту, в средней части которой посредством крепежных элементов закреплены ковши, и роликоопоры дл  взаимодействи  с кра ми т говой ленты, отличающийс  тем, что, с целью повышени  т говой способности и надежности конвейера , он снабжен двум  прорезиненными лентами и планками из пружинного материала , при этом т гова  лента выполнена в виде двух отдельных полос, на которые наложены прорезиненные ленты, а планки

расположены поперек полос и зажаты сво- тами и полосами посредством крепежных ими концами между прорезиненными лен- элементов, прикрепленных к ковшам.

WXK№X& fft

Фиг. 2

w

pyvvxx

т Т

17

Риг.З

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Ковшовый конвейер, содержащий огибающую приводной и натяжной барабаны тяговую ленту, в средней части которой посредством крепежных элементов закреплены ковши, и роликоопоры для взаимодействия с краями тяговой ленты, отличающийся тем, что, с целью повышения тяговой способности и надежности конвейера, он снабжен двумя прорезиненными лентами и планками из пружинного материала, при этом тяговая лента выполнена в виде двух отдельных полос, на которые наложены прорезиненные ленты, а планки расположены поперек полос и зажаты сво- тами и полосами посредством крепежных ими концами между прорезиненными лен- элементов, прикрепленных к ковшам.

   7 18

   Фиг.2

   Фиг.З

   Составитель С. Давыдов Редактор Э. Слиган Техред М.Моргентал Корректор Н. Ревская

   Заказ 1036 Тираж Подписное

   ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5

   Производственно-издательский комбинат Патент”, г. Ужгород, ул.Гагарина, 101