PL49563B1 - - Google Patents

Description

Pierwszenstwo: Opublikowano: 14.VI.1965 J 49563 KI. 19a, 23/06 / MKP E 01 b Ji/oC UKD 625.151: : 625.3 Wspóltwórca wynalazku: inz. Zygmunt Pilecki, inz. Zdzislaw Staszkie¬ wicz, Zenon Pawlowski Wlasciciel patentu: Kopalnia Rudy Zelaza „Grodzisko" Przedsiebiorstwo Panstwowe, Grodzisko (Polska) BIBLIOTEK AJ %m ^'¦^•i.^iatfl -:awf Lufog^ Mijanka przesuwna, zwlaszcza do wymijania wozów kopalnianych w chodnikach jednotorowych Przedmiotem wynalazku jest mijanka przesuw¬ na, w postaci ukladu pojazdów i torów, przesu¬ wana po pojedynczym torze, do wymijania posz¬ czególnych wozów lub pociagów, zwlaszcza w chod¬ nikach jednotorowych przy pedzeniu tych chod¬ ników. Wynalazek w odróznieniu od innych zna¬ nych tego rodzaju urzadzen wykorzystuje poje¬ dynczy czynny tor jako element konstrukcyjny mijanki, przy czym przez dodanie dwu szyn, kaz¬ da z innej strony toru, i dwóch rozjazdów otrzy¬ mujemy dwa tory polaczone symetrycznymi roz¬ jazdami nakladanymi.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przy¬ kladach wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia widok z góry zamontowanego w chod¬ niku urzadzenia wraz ze znajdujacymi sie na nim wozami, fig. 2. przedstawia widok z góry polacze¬ nia rozjazdu nakladanego b z torem chodnika a, fig. 3. przedstawia widok z boku przegubowego po¬ laczenia szyn bocznych f, fig. 4 przedstawia widok z boku rozjazdu nakladanego b, fig. 5 przedstawia przekrój poprzeczny toru chodnikowego a i szyn bocznych c, laczacych rozjazdy symetryczne b, fig. 6 przedstawia przekrój poprzeczny toru chod¬ nikowego a i rozjazdu nakladanego b.Urzadzenie wedlug wynalazku zostalo przedsta¬ wione na rysunku. Sklada sie ono z wykorzystane¬ go toru chodnikowego a, ulozonego w osi chodnika, dwóch rozjazdów podwójnych symetrycznych na¬ kladanych b, dwóch ciagów szyn bocznych c, ulo- 10 15 20 25 30 zonych na plytach d i do nich przyspawanych, wy¬ konanych z krótkich elementów e, laczonych lub¬ kami i srubami f, i przymocowanych klamrami h, do podkladów toru chodnikowego g. Mijanka skla¬ da sie ze stanowiska i wozów próznych, wozów przetaczanych recznie do przodka chodnika j, oraz stanowiska wozów pelnych k. Rozjazd symetryczny nakladany posiada rampy o wysokosci 1 na dlu¬ gosci l.Mijanka bedaca przedmiotem powyzszego wyna¬ lazku jest w zasadzie przeznaczona do recznego wy¬ mijania wozów próznych j ze stanowiskiem wozów ladownych k w przodku chodnika, przy pedzeniu chodników o mniejszych gabarytach. Przy wiek¬ szych gabarytach chodników lub w innych przy¬ padkach, gdzie mozna wydzielic przejscie dla ludzi, mijanki wedlug projektu stosuje sie do wymijania calych pociagów.Mijanke wedlug projektu przesuwa sie za po¬ moca lokomotyw lub innym sposobem wzdluz toru chodnikowego po wyjeciu klamer h z podkladów g.Montaz mijanki na nowym stanowisku polega na ulozeniu elementów e wzgledem szyn toru chodni¬ kowego a na odleglosc równa przeswitowi toru, oraz na wbiciu klamer h w podklady toru chod¬ nikowego g.Obsluga mijanki polega na odtransportowaniu za pomoca lokomotywy wozów naladowanych ze stanowiska k do zbiorczej stacji wozów, oraz na dostarczeniu wozów próznych na stanowisko i. 4956349503 3 Nastepnie recznie podstawia sie wozy j do przod¬ ka chodnika, a po naladowaniu przetacza je na sta¬ nowisko wozów ladownych k az do naladowania 2) wszystkich wozów.Przedmiotowe rozwiazanie w szczególnosci wyma- 5 ga minimalnej pracochlonnosci na przepychanie wozów, jest stosunkowo lekkie i proste w mon- 3) tazu. PL

Claims (1)

Zastrzezenia patentowe

1. ) Mijanka przesuwna* zwlaszcza do wymijania wozów kopalnianych w chodnikach jednotoro¬ wych znamienna tym, ze sklada sie z dwóch 4) rozjazdów podwójnych symetrycznych o specjal¬ nej konstrukcji, nakladanych na szyny toru 15 czynnego w chodniku i dwóch szyn skrajnych, przy czym konce szyn rozjazdów sa zakonczo¬ ne odcinkami pochylymi (rampami) umozliwia- 4 jacymi przejscie kól wozów z szyn rozjazdów na szyny torów. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze przetaczane wozy na rozjezdzie symetrycznym (b) sa unoszone na wysokosc (1) na dlugosci rampy (*). Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze boczne szyny (c) laczace rozjazdy symetryczne (b) znajduja* sie/ na poziomie szyn (a) toru chod¬ nikowego i sa przyspawane do podkladów wzdluznych (d) oraz przymocowane do pod¬ kladów toru chodnikowego (g) klamrami (h). Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze szyny (c) na podkladach (id) skladaja sie z krótkich odcinków (fc) laczonych lubkami (f), przy czym konce podkladów wzdluznych (d) sa z jednej strony wygiete i wyprowadzone ponad nastepne podklady wzdluzne.—49563 1 F i i lii li Jl 1 iPi ul M\\ ^sU 1^~i 1 ¦j-i—rj 1 H iH \ in \a ^JH IbJ Jr1—H m\ lP=h 1 iL=J Sr~l *a i iLJ arn HI 4 i J | J 1 4 l 1 n 1 I 1 jj li r ! r r r p i F H^ FI r * r ir k i r \r^T to r ; m r LLLIl vir l» *^ r lir lir1 r In r r K 1 P i r Im r\ 'lir Ir* lir lir lir ¦lir lir 1 L F F 1 1 F lir r r P ^ / fc 1 p^ -Ni PL