2 Opis wydi «?*T*A m dnia fcl gtlidtilsi 1063 n cienlowcgo ??.v;,.. .„j ^.ajpsspolite) Igdpwel POLSKIEJ RZECZYPOSPOLITEJ LUDOWEJ OPIS PATENTOWY Nr 47712 KI. \9 «, 11/10 ,9//i KI. Internat. E 0! e ' * ABG-Werke Gesetlschaft mit tesehranliie* tfaffcmg*)^c ^/tt Hameln/Weser, Niemiecka Republika Federalna Pofanmik rozdzielczy do materialów dla budowy dr6$ t pad#bi*lcK **lóW Falent trwa ed dnia 3 stycznia 1963 r.Pierwszenstwa; i<* tfyeznia 1962 r. (Niemiecka Republika federalna) Przedlozony wynalazek odnosi sie do nowego rodzaju napedu pojemnika rozdzielczego* do materialów do budowy dróg i podobnych celów, które sa. stosowane zwlaszcza do pokrywania pasów bocznych i do których przesuwania po¬ trzebny byl dotychczas albo wlasny silnik na¬ pedowy, albo tez ciagnik.Mysla przewodnia wynalazku bylo, aby czyn¬ nosc napedu przeniesc na pojazd dowozacy material, i polega na tym, ze na pojezdzie do¬ wozacym material jest umieszczony przechyl¬ ny drazek sprzegajacy, któremu odpowiadaja w pojemniku rozdzielczym jeden lub kilka za¬ czepów kieszeniowych, sluzacych do sprzega¬ nia tak, ze pojemnik i pojazd dowozacy ma¬ terial zostaja sprzegniete, a pojemnik przesu¬ niety przez pojazd dowozacy material w kie¬ runku miejsca pracy.*) Wlasciciel patentu oswiadczyl, ze twórca wynalazku jest Giinther Suhr.Jezeli do zaopatrywania pojemnika w ma¬ terial stosuje sie na przyklad wywrotke t wy¬ chylaniem na boki, to drazek sprzegajacy zc*- staje w tym celu zamocowany na jej powierz- ehni zaladowczej w ten sposób, ze w przypad¬ ku odchylenia w dól scian bocznych pojazdu dowozacego material, wlasciwy drazek sprze¬ gajacy wpada w zaczep' kieszeniowy.Azeby przy tym, — zwlaszcza przy pokry¬ waniu pasów bocznych, szerokosc przykrycia mozna bylo nastawiac, w specjalnej postaci wykonania wynalazku, jedna sciana boczna pojemnika umieszczona jest przesuwnie w kie¬ runku poprzecznym.Na rysunku pokazany jest przedmiot wyna¬ lazku jako przyklad.Fig. 1 — jest przekrojem poprzecznym przez pojemnik wedlug wynalazku, a fig. 2 — wska¬ zuje widok w przekroju tylnej stromy poijazdu dowozacego material w stanie sprzegniecia z pojemnikiem rozdzielczym.Pojemnik Rozdzielczy 1 ma.jgciaijy boczne 2 skierowane zonych szyttachriia kolach 3. ^a ; pomoca wrze¬ cion 4 jest umozliwiona przestawnosc piono¬ wa kól, lub pojemnika 1. W pojemniku umiesz¬ czone sa jak zwykle lopatki, które;nie sa po¬ kazane na rysunku. Pojemnik moze miec jesz¬ cze dyszel 5. Na czolowych scianach pojemni¬ ka 1 sa zamocowane zaczepy kieszeniowe 6, ksztaltu litery „U", które mozna przestawiac pionowo za pomoca szeregu otworów 7.Na fig. 2, pojazd dowozacy material w po¬ staci wywrotki z wychyleniem na boki, jest oznaczony liczba 8. bov podlogi 9 wywrotki jest zamocowana przekladnia do sprzegania, która ma drazek 10 wychylany na zewnatrz.Zamocowanie nastepuje za pomoca listwy 11, ulozonej wzdluz podlogi wywrotki i do niej zamocowanej. .i• Jezeli, dla zaopatrzenia pojemnika w mate¬ rial, sciana 12 zostanie odchylona w dól, to tyni samym zostaje otwarta droga dla drazka sprzegajacego 10 do zaczepów, kieszeniowych 6. To powoduje, ze oba pojazdy zostaja ze so¬ ba sprzegniete tak, ze , pojemnik rozdzielczy moze byc zabrany przez pojazd dowozacy ma¬ terial, i tym samym moze wykonac swoja pra¬ ce. Sposób sprzegania pozwala takze wychy¬ lac wywrotke podczas jazdy do jej najwyzsze¬ go polozenia.Aby mozna bylo nastawiac odpowiednia sze¬ rokosc pokrywanych pasów bocznych jedna sciana 13 pojemnika rozdzielczego jest wyko¬ nana przesuwnie na boki, i w tym celu w scianach czolowych sa przewidziane równole¬ gle szeregi otworów 14, które umozliwiaja prze¬ stawienie w bok i zamocowanie sciany bocz¬ nej. Liczba 15 sa oznaczone normalne podkla¬ dy skrzynkowe, na których ulozone sa szyny prowadzace dla kól pojemnika. Liczba 16 ozna¬ czona jest wysypana warstwa materialu. Do transportu materialów do i od miejsc bucHowy moga byc zamocowane z beku do pojemnika wózki transportowe 17, które zaznaczone zostaly liniami kreskowanymi.Istota wynalazku ma te zalete, ze dla prze¬ suwania pojemnika nie potrzeba ani osobnego pojazdu ciagnacego, ani osobnego napedu i prze¬ de wszystkim, ze jest umozliwiona równiez nieprzerwana wspólpraca z pojemnikami, któ¬ re nie maja tak duzych wymiarów, aby mogly pomiescic jednorazowo pelny ladunek wywrot¬ ki. Przez to praca z tego rodzaju pojemnika¬ mi uklada sie w sposób bardziej plynny i z wieksza oszczednoscia czasu. PL