kienudna 23 grudnia 1963 r. #*«**.Ur^-c, u rotentowegp Pol^i-i g-arzpspelitel Litowej POLSKIEJ RZECZYPOSPOLITEJ LUDOWEJ OPIS PATENTOWY Nr 47592 KI. 20 c, 15 KI. internat. B 61 d Przedsiebiorstwo Robót Budowlanych Przemyslu Wegloirego*) Przedsiebiorstwo Panstwowe Katowice, Polska Urzadzenie do transportu i wyladunku materialów sypkich Patent trwa od dnia .2 marca 1963 r.Dotychczasowy transport i wyladunek ma¬ terialów sypkich jest bardzo pracochlonny, wy¬ maga zaangazowania do wyladunku znacznych ilosci pracowników niewykwalifikowanych\, wzglednie urzadzen, których zastosowanie na wolnych torach PKP jest klopotliwe i kosztow¬ ne. Ponadto dotychczasowy sposób powoduje dlugotrwale przestoje wagonów i zwiazane z tym oplaty postojowego a takze uzycie duzej ilosci srodków odwozowych — samochodów wy¬ wrotek. Wynalazek usuwa koniecznosc anga¬ zowania do wyladunku znacznych ilosci pra¬ cowników lub dodatkowych urzadzen* przela¬ dunkowych, eliminuje przestoje wagonów i' *) Wlasciciel patentu oswiadczyl, ze wspól¬ twórcami wynalazku sa: inz. Romuald Wolan- ski, mgr inz. Wieslaw Przeradzki, mgr inz.Bogdan Tamar. zmniejsza potrzebna do wyladunku ilosc sa¬ mochodów wywrotek.Wynalazek polega na zastosowaniu podnos¬ ników hydraulicznych zabudowanych ,na kon¬ strukcji wsporczej, do przechylu na dowolna strone wagonu, pieciu pojemników wywrot¬ nych, które po przechyle oprózniane sa bez¬ posrednio do pieciu samochodów wywrotek umieszczonych obok wagonu.Na rysunku, fig. 1 przedstawia wagon z za¬ ladowanymi pojemnikami w czasie jazdy, fig. 2 — wagon z przechylonym pojemnikiem w czasie wyladunku materialu do samochodu, a fig. 3 — widok boczny wagonu.Pojemniki C spoczywaja na. konstrukcji wsporczej B i sa podczas jazdy platformy A, zaryglowane w lozyskach E, usytuowanych po obu stronach konstrukcji wsporczej B. W ce¬ lu wyladunku pojemników C nalezy odryglo-wae lozyska E strony przeciwnej kierunkowi wysypu oraz za pomoca podnosnikó^ hydra¬ ulicznych D przechylic pojemnik C, cd spowo¬ duje pelne jego opróznienie wprost do stojace¬ go obok samochodu W.Pojemniki C wykonane jako skrzynie kon¬ strukcji spawanej, skladaja sie z ramy, pod¬ logi i scian, z których boczne równolegle do osi platformy A, posiadaja otwierane klapy K.Podnosnik hydrauliczny D jest podnosnikiem teleskopowym dwustopniowym, z króccem tlo¬ cznym F u dolu i króccem przelewowym G u góry. Podnosnik D zawieszony jest pionowo na ramie konstrukcji wsporczej B w jarzmie I, umozliwiajacym wychylenie podnosnika D w czasie pracy. Tloczysko podnosnika D zakon¬ czone jest kula, umocowana w lozysku kuli¬ stym H w ramie przechylanego pojemnika C.Pompa P zasilajaca podnosniki D jest zabudo¬ wana bezposrednio na platformie A i posiada napad elektryczny lub reczny. Klapy K otwie¬ rane sa pod naporem materialu po przechyle pojemników C za pomoca urzadzenia rygluja¬ cego K sterowanego krzywka O i zamykane po powrocie pojemników C do polozenia pierwot¬ nego. PL