PL4565B1 - Ploz hamujacy. - Google Patents
Ploz hamujacy. Download PDFInfo
- Publication number
- PL4565B1 PL4565B1 PL4565A PL456520A PL4565B1 PL 4565 B1 PL4565 B1 PL 4565B1 PL 4565 A PL4565 A PL 4565A PL 456520 A PL456520 A PL 456520A PL 4565 B1 PL4565 B1 PL 4565B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- handle
- rail
- friction
- skid
- arm
- Prior art date
Links
- 208000027418 Wounds and injury Diseases 0.000 description 2
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 2
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 2
- 208000014674 injury Diseases 0.000 description 2
- 238000005266 casting Methods 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
Description
Znane dotychczas plozy hamulcowe z przymocowanemi do klocka hamulcowego plytami ciernemi posiadaja te wade, ze u- mieszczenie rekojesci i plyt ciernych unie¬ mozliwia wygodne i poziome nasadzenie plozu na szyne jezdna, przyczem robotnik obslugujacy ploz latwo moze ulec skalecze¬ niu,, Nasadzenie plozu z pozioma szyna cierna bez zbytniego pochylania sie robot¬ nika odgrywa wielka role w bezpieczen¬ stwie ruchu, gdyz, jak wynika z doswiad¬ czen, kazdy zle nasadzony ploz albo zosta¬ nie przez toczacy sie wagon zrzucony albo tez rozbity. Takze obawa okaleczenia sie obslugujacego przy zakladaniu znanych dotychczas plozów powoduje przeszkody i przerwy w czasie ruchu, gdyz robotnik, bojac sie przycisniecia lub zmiazdzenia re¬ ki, zaklada ploz na szyne jezdna niesta¬ rannie lub tez ja poprostu opuszcza.Wady te zostaly usuniete, wedlug ni¬ niejszego wynalazku, przez urzadzenie te¬ go rodzaju, ze rekojesc ploza ma ksztalt palaka o jednem ramieniu równoleglem lub w przyblizeniu równoleglem do szyny ciernej, przymocowanej jednym koncem do klocka hamulcowego, drugim zas do szyny ciernej.Na rysunku przedstawiona jest kon¬ strukcja plozu, a mianowicie: fig. 1 przed¬ stawia przekrój podluzny plozu, fig. 2 ploz nasadzony na szyne jezdna, fig. 3 — rzut poziomy wedlug fig. 2, zas fig. 4 przedstawia przekrój wedlug linji IV — IV fig. 1. 1 jest szyna cierna, 2 — jej kierowni-ca do prowadzenia, 3 — klockiem hamul- ¦ co^Asym, zal 4 — plyta cierna. Klocek ha- * ,*•'. rniilcowy Wykonany1 jest jako jednolity od¬ lew, wewnatrz prózny i wzmocniony dwie¬ ma bocznemi podstawkami 5, 6; jest on po¬ laczony z szyna cierna zapomoca nitów.Plyta cierna 4 jest przymocowana do kloc¬ ka hamulcowego sruba 7 w ten sposób, ze moze byc odejmowana.Górne ramia 10 rekojesci jest równole¬ gle lub w przyblizeniu? równolegle do szy¬ ny ciernej 1 i umocowane w górnej czesci klocka do wystepu 14, jako czesci odlewu.Wystep 14 w górnej czesci 15 (fig. 3) wy¬ robiony jest na plasko; do tego wystepu przylega scisle górny brzeg 17 plyty cier¬ nej 4 4akfl ze konstrukcja ta nie posiada zadnycif wystajacych czesci lub szpar, któreby mogly przy uzyciu plozu chwycic wzglednie okaleczyc reke robotnika.Srednia czesc rekojesci wygieta jest w ksztalcie luku 11, zas dolne ramie 12 jest pochylone ku szynie ciernej i zlaczone z nia w ten sposób, ze splaszczony koniec 18 ramienia 12 polaczony jest z wygietym ku górze koncem 19 szyny ciernej. Z prawej strony plozu przymocowany jest zapomoca uchwytów 21 i 22 drazek do kierowania 20. Drazek ten pochylony jest ku przodo¬ wi w ten sposób, ze jego koniec 23 siega do klina 24. W klocku hamulcowym prze¬ widziane sa otwory 25 i 26, które sluza do odprowadzania cieplego powietrza, two¬ rzacego sie podczas hamowania.Przed nasadzeniem plozu, robotnik bie¬ rze za ramie 10 rekojesci tak, aby szyna cierna przybrala polozenie poziome. To przygotowawcze polozenie szyny ciernej da sie latwo osiagnac bez specjalnej zrecz¬ nosci robotnika, poniewaz ramie 10 re¬ kojesci jest w przyblizeniu równolegle do szyny ciernej. Po uprzedniem przygoto¬ waniu plozu (w sposób powyzszy), robot¬ nik bez zbytniego zginania sie zaklada ploz na szyne jezdna. Powinien on jednak zalozyc ploz w ten sposób, aby kierowni¬ ca 2 byla po jednej stronie, a drazek do kierowania 20 po przeciwnej stronie glów¬ nej szyny jezdnej. Skoro kierownica i dra¬ zek, sluzace do kierowania, zostaly zalozo¬ ne stosownie na glówke szyny, moze robot¬ nik opuscic ploz z przygotowana poziomo szyna cierna na szyne jezdna. Stosowne zalozenie ulatwione jest przytern przez bie¬ gnaca wzdluz i równolegle do szyny jezd¬ nej kierownice 2.Skaleczenie rak robotnika jest wyklu¬ czone, gdyz górne ramie rekojesci 10 nie¬ ma zadnych wystepów lub szpar. PL
Claims (1)
1. Zastrzezenia patentowe. 1, Ploz z przymocowana do klocka hamulcowego plyta cierna, znamienny tern, ze jedno górne ramie (10) rekojesci jest w przyblizeniu równolegle do szyny cier¬ nej, a koniec ramienia jest przymocowany do tej czesci (14) klocka hamulcowego, która jest polaczona z brzegiem (17) ply¬ ty ciernej, 2, Ploz wedlug zastrz, 1, znamienny tern, ze dolne ramie (12) rekojesci pola¬ czone jest lukiem (11) z górnem ramie¬ niem (10) rekojesci i przymocowane pod katem do wygietej ku górnej czesci (19) szyny ciernej (1). Wilhelm Wrbka. Zastepca: M, Kryzan, rzecznik patentowy.'m Do opisu patentowego Nr 4565. AH 17 15 Rjr& /^ (0 TT=M JOD fO * P T. ~22 32 25 11 28 Druk L. Boguslawskiego, Warszawa, PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL4565B1 true PL4565B1 (pl) | 1926-05-31 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| PL4565B1 (pl) | Ploz hamujacy. | |
| EP0968034B1 (de) | Freizeitsportanlage | |
| US2746614A (en) | Safety uncoupling rigging for locomotive draft gear | |
| US1735240A (en) | Safety device for rip saws | |
| US1509777A (en) | Railway switch | |
| US2105998A (en) | Brake beam safety guard | |
| DE464948C (de) | Fangvorrichtung fuer Foerderwagen und aehnliche Fahrzeuge | |
| DE440590C (de) | Auf Bremsbergen oder schiefen Ebenen in der Fahrbahn eingebaute selbsttaetige Fangvorrichtung | |
| US1871979A (en) | Braking system | |
| DE571390C (de) | Vorrichtung zum selbsttaetigen Abbremsen von Foerderwagen auf geneigten Bahnen | |
| DE654963C (de) | Selbsttaetige Foerderwagenkupplung | |
| SU59948A1 (ru) | Тормозное устройство дл ловител вагонеток наклонных дорог | |
| US1772332A (en) | Railway switch | |
| SU15908A1 (ru) | Предохранительное приспособление у трамвайного вагона | |
| DE627668C (de) | Gleitschutzvorrichtung, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge | |
| AT131196B (de) | Selbsttätige Bremskufe. | |
| US4381A (en) | Safety-cab for inclined planes | |
| DE935370C (de) | Kupplung fuer Kleinbahnfahrzeuge, insbesondere fuer Foerderwagen | |
| AT10157B (de) | Selbstthätige Kupplung für Eisenbahnwagen. | |
| AT110373B (de) | Fahrzeug für Sport und Spiel. | |
| DE327142C (de) | Doppelgleisanlage an Haengebaenken und Fuelloertern | |
| US1494976A (en) | Safety brake | |
| US939953A (en) | Car-fender. | |
| US915104A (en) | Traction-rope-gripping device for aerial wire-rope tramway buckets. | |
| AT142627B (de) | Gleitschuhbremse, insbesondere für Eisenbahnfahrzeuge. |